1樓：無損修復燒機油司有普
發動機冒藍煙基本都是燒機油了，造成這種情況的原因有很多，大致有以下幾種情況：
一 增壓器潤滑油路回油背壓力過高，檢查增壓器是否漏油，回油管是否堵塞。
二 廢氣閥損壞，油氣不能分離，重新進入燃燒室燃燒。
三 氣門油封老化，破損或損壞，氣門與導管間隙過大。
四 機油過多超過上限，使曲軸在高速運轉的過程中將機油甩入燃燒室參與燃燒。
五 發動機磨損嚴重，導致活塵春塞和缸壁之間間隙過大，機油從間隙進入燃燒室。
六 活塞環卡滯，缸壁機油參與燃燒。這是大部分車燒機油的原因。
燒機油的解決辦法。
拆發動機大修會破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里後還有可能再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。
隨著科學技術的進步，現在的免拆修復技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所認可備兆和接受派滾耐。既節省養車成本還很好的保護了原車配件。擁有獨家專利技術的司有普無損修復技術，在行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。
2樓：瀋陽上遼大眾
這種情況一般都是機油出了問題。可能是使用了劣質機油，或是過長時間每更換機油造成的。
3樓：牧夢菲
使用不合格的機油，或者機油長時間沒有更換，原因就是機油過稀，燃燒不充分使然。
汽車高速行駛排氣管突然冒藍煙是什麼情況
4樓：藍色天空
請教高手，出現這種情況後，馬上去大修了，換了環，汽門油封，行駛七百公里後，又開始冒藍煙了，當時感覺油門加不上油，往後一看，排氣管大量藍煙，停車半分鐘後在行駛又好了，行駛一百公里後又犯病一次，停車一分鐘後又好了，求大神告知，別克凱越。
5樓：安徽萬通高階技工學校
原因分析：是由於機油進入氣缸，而又不能完全燃燒所致。拆下火花塞，即可發現嚴重的積炭現象。
解決：需檢查機油尺油麵是否過高；氣缸與活塞間隙是否過大；活塞環是否裝反；進氣門導管是否磨損或密封圈是否損壞；氣缸墊是否燒蝕等，必要時應予以修復。
6樓：聊雙
黑煙的原因可能是：混合氣過濃；火花塞工作不良；點火過遲。
白煙的原因可能是：燃油中含有水分；汽缸或消聲器中有水分。
藍煙的原因可能是：機油油麵過高；汽缸壓縮壓力低於規定值；活塞、活塞與汽缸筒的間隙增大。
7樓：網友
冒藍煙是燒機油 車輛高速時發動機轉速有多少？高轉速下加上車齡長了就很肯能環子刮不乾淨導致燒機油 最好檢查一下機油尺 看看機油虧的多不。
8樓：匿名使用者
燒機油檢查機油尺，去維修。
汽車排氣管冒藍煙的原因
9樓：賓士小劉
1、使用不合格的機油，或者機油長時間沒有更換，原因就是機油過稀，燃燒不充分；
解決方法：更換合格的機油；
2、冷車大油門啟動所致；
3、參與燃燒的混合氣體質量不好，或者就是濾清器老化損壞沒有更換所致；
4、導管和氣門在工作的過程中磨損，使得兩者之間的間隙過大，在進氣的過程中，搖臂室內有過量的`機油被吸入到燃燒室燃燒；
5、活塞環因積碳卡死在環槽內，使得它失去彈性，不能正常的工作所致；
解決方法：如果有必要的話就是更換活塞環，或者是吧活塞環拆下來，清除裡面的積碳。
6、油箱油底殼機油過多，但曲軸在高速轉動的過程中，使得機油飛濺到燃燒室併入燃燒所致；
解決方法：最簡單的辦法就是用油標尺檢查油量高度，把過量的機油排除掉。
7、缸套與活塞元件磨損嚴重導致間隙過大，發動機在工作的過程中，機油會從間隙中大量的併入燃燒室；
解決方法：更換受損的康明斯零配件。
以上就是關於汽車排氣管冒藍煙的部分原因，車輛一旦出現排氣管冒藍煙時，一定要引起注意，早發現早維修，及時更換、修理受損的零部件，這樣才可以使得發動機有乙個良好的使用壽命。
排氣管冒藍煙怎麼解決，汽車尾氣冒藍煙是怎麼回事？
在發動機工作時，燃燒室的高壓可燃混合氣和已燃氣體，或多或少會通過活塞組與氣缸之間的間隙漏入曲軸箱內，造成竄氣。竄氣的成分為未燃的燃油氣 水蒸氣和廢氣等，這會稀釋機油，降低機油的使用效能，加速機油的氧化 變質。汽車尾氣冒藍煙是怎麼回事？發動機排氣管冒藍煙的原因 1 機油使用不當。很多時候啟動汽車冒出白...
排氣管冒藍煙，是不是因為燒機油造成的？
藍煙肯定是燒機油了，這個燒機油是業界的一個難題，我的邁騰就是燒機油怎麼修就是搞不好，沒有辦法就給車上備機油少了就往裡面加，還有我要說的就是越是燒機油越要用好的機油，這是我親身經歷告訴你，先開始車子燒機油用的是半合成機油，不僅僅是燒機油了，動力也下降了，車子過一段時間就要清洗一次發動機，積碳太嚴重了，...
汽車早上打火排氣管煙大是什麼問題？冒的是藍煙啊
幸福的 排氣管冒藍煙，是因為機油躥進了燃燒室，與混合氣一起燃燒過後排出造成的，也就是俗稱的燒機油。發動機內部密封件老化 長期超負荷執行 駕駛習慣不好 機油品質差，都可能導致機油異常消耗，出現冒藍煙的情況。如果是剛買的新車，就出現輕微冒藍煙不用太擔心，這也許是的新車在磨合期的正常情況，等磨合結束後，藍...