1樓：社會生活家
我認為穿奢侈品牌的意義在於裝飾自己，使自己的外在形象看起來比較完美而已，當然在職場和生活當中，外在形象也是非常重要的。
中國經濟已經有了很快的發展，大家的生活水平已經有了很大的提公升。因此在生活當中，我們總是能夠看到一部分人穿著非常昂貴的裝飾品或者奢侈品，這也能夠從側面上說明了，我國的經濟得到了有效發展國家收入以及國民的平均收入遠遠超過了之前的水平。使得大家的生活變得越來越富裕，不再需要擔心吃不飽飯以及穿不暖的日子。
現如今市面上有很多奢侈品牌，很多奢侈品牌的服裝，**是比較昂貴的，少則幾千元多，則上百萬元。這都是非常常見的，但是在中國市場上，奢侈品牌的消費，額度一直以來都是非常高的。中國居民對於奢侈品牌的追求，可以說是達到了乙個非常喪心病狂的地步。
法拉利作為一款汽車品牌公司，但是卻在中國地區開始**風衣，並且一件風衣的**高達萬元人民幣。但是就我個人而言，法拉利**的風衣並沒有任何特點。材質以及外觀都是比較普通的，僅僅多了乙個法拉利的車標而已。
我認為穿著奢侈品牌，最大的意義在於裝飾自己的外表。但是相對於內心而言，外表的重要性其實並不是那樣突出。很有可能穿著昂貴的奢侈品，能夠使我們的外表看起來更加高大上，使生活以及職場當中獲得更多的便利。
其次，除了在職場上能發揮作用以外，我認為也是為了滿足自己的攀比心而已。不過我們也不能夠對別人指指點點，穿著奢侈品牌是每乙個人的選擇。我們也不應該要過度追崇，要考慮到自己的經濟實力。
2樓：土豆本逗
穿奢侈品的意義在於享受它帶來的榮譽。因為很多有錢人他們喜歡買一些昂貴的奢侈品來顯示自己的地位和財富。但對於普通老百姓來說，奢侈品沒有任何意義。
3樓：網友
穿奢侈品最主要的意義可能就是為了展現自己的財富和地位，而且也會展現出自己不俗的時尚品位，但是我認為這樣的方式實在是非常的low，更應該注重自己的服飾和自己的穿搭。
4樓：馮人就誇
這樣的穿搭更能凸顯自己的氣質財力和能力，在上流社會的象徵，所以很多的人都會去選擇這種奢侈品。
法拉利在中國賣風衣售價4.45萬！如何看待這一跨界嘗試？
5樓：雅俗共賞
法拉利是著名的豪車製造商，但是人們卻發現法拉利在中國開始賣風衣了，而且有的衣服的售價達到了萬，這很明顯是一種跨界嘗試，之所以會有這樣的改變，是因為法拉利的行政總裁曾在公司年度股東大會上表示，現在全球對奢侈品的需求正在增長，法拉利的目標是通過押注奢侈品等方式讓年收入在未來5年內翻倍，很明顯這就是他的嘗試，接下來跟大傢俱體說明。<>
1、定位高階人群，所以產品**也很高。
法拉利本身就是豪車的代表，所以他原來的客戶也都是高階的人群，對奢侈品更加的追逐，如果法拉利賣幾十塊錢一件的商品，估計沒有人要，因為他的使用者都是追求各種奢侈品的人，因此賣4萬多元一件的大衣，很明顯符合這些使用者的心理，對於他們來說只要品牌夠大，不在乎**多高。畢竟幾百萬的豪車都買得起。<>
2、這一次嘗試能不能成功不一定。
之所以會做這次嘗試，法拉利的行政總裁之前就說過，是因為他們準備將目標放到奢侈品品牌上，從而實現整個公司未來內年內翻倍利潤，但是能不能實現嘗試的成功，是不一定的。如果要是a的大衣那麼貴，可能很多人都會買，但是乙個汽車品牌，開始製作衣服，估計剛開始很多人都接受不了，所以未來究竟能不能成功，還要看最終的結果。<>
總而言之，法拉利開始賣衣服，而且一件衣服就賣4萬多元，很多人都會感覺貴，但是他原來的使用者群裡本身就是高消費的群體，能夠花幾百萬去買一輛車，花幾萬塊錢去買一輛衣服也是可能的，所以不用不用太稀奇，但是這一次的跨界嘗試能否成功，還要看最終的結果。
6樓：向日葵愛教育
可以的。畢竟總有高階奢侈品市場，他們願意為這些品牌買單，證明自己的實力。
7樓：酸奶你的
這一次跨界嘗試引來了消費者的好奇心，疫情下能夠給予消費者更好的體驗。
法拉利在中國賣風衣售價4.45萬，為何奢侈品紛紛開始買周邊產品？
8樓：心理零00時差
相信在大家的思想觀念裡，會認為奢侈品應該在自己的領域閃閃發光。但是隨著近幾年奢侈品釋出的產品，可以看出都已經紛紛開始賣周邊產品了，這是因為奢侈品的老闆永遠不會嫌自己的錢多，而且也看到了其他的商機。因為品牌logo是非常值錢的，所以開拓其他的領域既能夠讓自己獲得一筆額外的收入，還能夠開啟相應的市場。
不知道大家有沒有發現這些以包、化妝品為主的奢侈品牌開始賣雨傘，賣自晌脊老行車，因此這樣的現象是會讓消費者不斷對奢侈品改觀的。很多奢侈品牌排在乙個較高的位置，火了很長時間之後會覺得沒有挑戰性，因此也想在其他的領域獲得成功，所以先會考察生活當中的一些商機，從而再投入研發。宴公升研發成功先試水，反響不錯再大批次生產，既能減少不必要的錢財開銷，還能夠在關鍵時刻獲利。
奢侈品的利潤是非常高的，而且這些周邊產品的生產費用也比較低，就算失敗了無人購買也不會造成較大的虧損。但如果能夠在大家的心目當中起到較大的影響，甚至能夠成功出圈，那麼大家就會對這個品牌改觀。會發現這個品牌的一些好處，野碼甚至還會給自己的親朋好友表明這個品牌的周邊產品研發的還是非常不錯的。
但是不建議去購買，如果想要購買雨傘，還是以老品牌為主。購買護膚品、化妝品還是要以香奈兒、迪奧、海藍之謎為主，這些品牌的護膚品口碑是非常強的，甚至有些產品久而不衰。不過過看到這樣乙個現象，確實能夠引起很多反思，大家應該在自己專屬的道路之上去探索，儘量不要隨隨便便去嘗試其他的道路。
9樓：職場百事露露
可能是賣不出去，現在的經濟不好的原因，導致，這個不好的後果，就是這樣的需要訂單，只能降價。
10樓：沐子
單一的元素被淘汰出市場只是時間問題凱答禪，抓住消費者對乙個品牌的關注度，適當舉納發展周邊，不僅可以讓品牌市場地位更盯塵加牢固，同時也可以帶來經濟效益的提公升。
售價4.45萬，法拉利在中國賣風衣，法拉利為何跨行做奢侈品衣服？
11樓：小叕說娛樂
為什麼那麼多人願意去購買奢侈品，說白了就是logo，奢侈品的logo能夠將自己與他人區分開來，上萬的風衣，亦或者是**頂尖階層的法拉利。
在使用方面和大眾五菱巨集光。
有什麼本質上的區別嗎，其實並沒有，都是代步的工具，但是為什麼總有人回去購買這些在實用層面可以說是完全沒有價效比的商品呢，原因很簡單，就是商品logo背後帶來的品牌溢價。
品牌溢價越高，那麼這個人個他人的印象就是身價很高，這才是這些商品最為關鍵的地方。<>
法拉利在中國售賣風衣也是如此，只要他賣，就一定會有人前去購買，這些風衣的真實**真的值得上萬嗎，顯然是沒有的，那些購買風衣的消費者真的是為了購買一件風衣嗎，顯然也不是，前者是因為品牌logo的溢價在那，就算是乙個麻袋和弊，印上大牌的logo，一樣能夠賣出天價，後者購買的原因也是為了買這件風衣本身，也是為了這個品牌背後的溢價，溢價帶來的好處才是他們所需要的喚賣族，他們就是為了將自己與普通人區分開來，才會去購買奢侈品，告訴大家自己和別人不一樣。<>
當然也不缺乏又貴又好用的產品，但是這些產品往往也會包含一定量的品牌溢價，總而言之，奢侈品在本質上和普通人的日常用品並沒有什麼區別，都是拿來用的，拿來消耗的，但是有錢人會通過使用品牌溢價來告訴大眾自己的身價有所不同。所以說法拉利賣風衣，也就是賣乙個品牌的logo，反正奢侈品嘛，一定會有人買的，總有人會去購買奢侈品，來顯示自己的經濟實力，也總會有人好奇，或者是為了面子去購配旁買，我賣，一定會有人買，而且買的不是這件衣服本身的**，而是品牌溢價，賺錢的生意為什麼不做呢。<>
12樓：蓉淼經驗之窗
是因為法拉利有錢，人家想要拓寬業務，而且法拉利之前的顧客就是富人，所以賣奢侈品衣服也比較容易入手。
13樓：粽子媽媽愛教育
因為企業大了總想著發展另外的產業獲利，只要有錢賺就可以了。
14樓：灰姑娘的姐姐
現在，越來越多的行業都從事跨行業物，都是想在不同領域獲得一番成就，想要得到更好的發展。
法拉利在中國售賣風衣**達4.45萬，為何汽車品牌也開始做奢侈品生意？
15樓：撫雲自惜
我個人認為汽車品牌之所以也開始做奢侈品生意，是因為奢侈品生意的利潤大，更方便賺錢。
怎麼說呢，汽車品牌開始做奢侈品生意，無非就是為了賺錢唄。這猜此里科普乙個知識，不要以為所有的跑車品牌都很賺錢的，大部分跑車品牌都是很虧錢的兆廳，不信你可以查一下邁凱倫、布加迪威龍這些跑車品牌，幾度轉手，都是因為不賺錢。跑車這玩意，檔次是高，但想賺錢，太難了，因為客戶群體太少了。
但跑車品牌有乙個優勢，那就是品牌夠檔次，畢竟只有上流社會的人才買得起的車，自然就是不同於普通品牌。品牌有檔次，用大白話來說就是有溢價空間，和奢侈品品牌一樣。再加上最近幾年很多奢侈品品牌和汽車品牌都喜歡跨界，那麼法拉利為何不也這麼幹呢？
畢竟可以賣品牌賺錢，誰不樂意呢？
有一說一，汽車品牌開始做奢侈品生意簡直再正常不過了，因為人家的品牌等級就在那裡。跑車品牌的檔次是和奢侈品品牌沒有區別的，都是高大上的代名詞，都是上流社會的代名詞。幾百萬的跑車我買不起，難道族兆隱幾千塊，幾萬塊的風衣我還買不起嗎？
這個市場絲毫不比跑車的市場小，為何不幹呢？反正都是為了賺錢，哪個容易賺錢，就賣哪個唄？不要以為人家企業會老實，人家本身就是為了賺錢而存在。
既然奢侈品生意可以賺錢，那麼為何不賺呢？更何況最近幾年的經濟也不怎麼樣，能發展點副業賺錢，是最好的。不然就等著破產了，另外，法拉利早就開始賣風衣了，只不過是你現在才發現而已。
總的來說，一切都是為了錢，汽車品牌本身就不怎麼賺錢，因為沒多少人買跑車，現在能靠貼牌賺錢，不幹的是傻子。
16樓：小小胖崽聊教育
因為現在越來越多的有錢人喜歡投資在車上，所以很多車的企業也開始有奢侈品。
17樓：大事發生的
最主要的目的可能就是想通過這樣的方式來帶動企業內部的銷售帶來更多告前的盈利，而且因為受到世界經濟的衝擊導致他們的汽車銷燃友辯售量大幅皮缺度的下降。
18樓：夜雨待春風
因為啟或法拉利雖然特別的茄冊有名氣，但是沒有人會需要很多，可能我每買一輛都用好多年衣服，不一樣了，有些人顫旁巨集同時需要好多件輪換著穿呢。
你怎麼看法拉利在中國賣風衣售價4.45萬？法拉利服裝有什麼特別的？
19樓：心理零00時差
想說是非常不值當的，大家也沒有必要去買，因為這樣的風衣顏色非常暗沉，材料也並不是特別昂貴，穿在身上既不會給大家帶來優越感，也不會給自己增加相應的面子。所以這波銷售就是想要為法拉利服裝開啟中國市場而已，商家都是有利可圖的，畢竟國內的雙11購物節即將到來，因此也是想要趕在雙11之前在大家的心目當中站立腳跟。法拉利服裝和車輛的外形有著很大相似的方面，真得特別簡約，同時也透露出時尚高階。
法拉利在開拓服裝行業的時候，就沒有將自己放在一箇中低端的位置當中，甚至將自己的位置放在迪奧、古馳、香奈兒肆行棚等經典奢侈品的上方。所以就算才踏入服裝行業，也沒有取得多大的成就，依然敢在**上面和其他的奢侈品牌服裝叫板。不過網友們對於法拉利的服裝是不太認可的，一方面特別暗沉，沒有什麼新穎的點，另一方面**過裂則於昂貴，沒有質量保障。
法拉利的服裝版型還是比較好的，通過上身效果圖可以看出。能夠合適的貼在自己的**上，不會出現不合身的現象。另外這種面料是一種創新面料，所以色彩搭配上面就會以深色為主，主要就是想給大家展現出法拉利車輛的帶信風格，畢竟法拉利的車輛給人一種工裝風以及賽車風格，服裝也是如此。
但是這樣的服裝，也只能在富人圈中賣出，普通人家是不會去購買的。<>
不管是服裝，還是護膚品、彩妝、包包等物品有低、中、高階之分，大家完全可以按照自己的消費能力去購買。很多年輕朋友們可能工作了一年，手上攢了點兒錢，因此購買乙個奢侈品的包包或者衣服來獎勵自己，但並不會將奢侈品的所有物品當作自己的心頭好，也並不會有著自己穿奢侈品衣物，拿著奢侈品包包就高人一等的想法。
中國有幾輛法拉利，中國一共有多少輛法拉利
這個問題現在可不好說，法拉利專賣店都開好幾家了，保有量應該也不小了。當然，現在香港和澳門也算中國吧？那要加起來就更多了！ 大象先生 中國內地500輛 是法拉利官網說的數字是去年f1上海站的時候公佈的現在不知道多了幾輛 第500輛是法拉利612 f1車手馬薩親自給車主鑰匙這500輛裡面不包括車主自己從...
歐洲公認的「平民版」法拉利，為什麼在中國賣不動？
總結來說，阿爾法羅密歐賣不好的原因，一是產品力太差，除了操控好之外其餘競爭力太小，二來 偏貴，競爭對手太多，而且競爭對手操控一點不差，三來，買得起阿爾法羅密歐的真的修不起這個車，一次追尾事故修理費能佔到總車價的五分之一。因為目前中國老百姓對汽車的認知和品味只能購買德日品牌車，義大利車是對車輛有一定追...
中國法拉利大概多少輛，中國現在有多少輛法拉利，多少輛蘭博基尼？
煮酒江湖 自1993年法拉利進入中國以來，十多年裡只銷售100多輛的跑車，去年僅一年，中國內地市場就消化了42輛法拉利。中國有望成為法拉利第五大市場 去年，法拉利與瑪莎拉蒂交付給客戶車輛分別為4975輛和4590輛，營業額達到15億歐元，比前一年的經營業績增長20 這一優異的成績主要歸功於新產品的推...