1樓：椰漿巧克力派
研究過一段時間航空通訊的人來答題！
與我們手機的通訊系統不同，飛機與地面的聯絡有很多套系統，每套系統的功能和使用場景會有一定的區別，下面就讓我根據飛機飛行的不同階段逐一進行介紹。
飛機起飛和著陸過程
**上所指的兩處就是737的兩部甚高頻收發機。
萬米高空怎麼辦
當飛機已經進入巡航高度時，飛機和地面的距離太遠，訊號通過地球的電離層進行傳輸容易受天氣和氣候的影響，因此定位和通訊都十分不易。
一方面實現飛機與機載衛星之間時刻保持聯絡，獲取飛機的位置。民航局於2023年12月出臺了《航空公司執行控制衛星通訊實施方案》，要求2023年底前我國航空公司的飛機應當通過機載衛星通訊系統,實現執行控制中心與每架飛機之不間斷聯絡，確保飛機的執行安全。
另一方面，依賴空中交通管制系統atc。地面站利用雷達時刻與飛機保持聯絡，可以實現地面站對飛機的通訊、監視和導航，地面站會不斷髮送訊號要求飛機應答飛機識別號以及飛行的高度，保證空中航路的安全有序。
但是，如果飛行所經地區沒有雷達怎麼辦？
畢竟，海上又不可能像陸地一樣那麼方便鋪設地面站。這個時候就要依賴一種廣播式自動相關監視系統，也就是ads-b。它能夠讓飛機從裝置中獲取引數，並且週期性向其他飛機或者地面站進行廣播，無需人工操作或者問答，也能夠充分利用衛星資源進行監視，只要有一個適配ads-b的裝備，就能夠接收這些訊號。
它將衛星、飛機、地面站組成了一個網路，可以說為航通通訊現代化邁出了重要的一步。
2樓：匿名使用者
飛機一定是利用通訊技術和地面取得聯絡的，現在的科技這麼發達，未來也會應用更簡便更高科技的技術來去個聯絡哦。飛機和地面聯絡是非常重要的只要有一點不注意就會引發生命危險。
3樓：
主要是通過衛星**進行聯絡，衛星**通過移動訊號往下傳播，但是當移動**往下傳播的時候，會在途中受到一系列的電磁波干擾，導致大家不能很好的接收到具體的資訊。
4樓：個性
記得有一種手機叫天線手機，可以連線衛星頻道與地面實施通話，就是訊號有點不好。現在就不一樣了，不是有雷達嘛，與地面聯絡好像在現在已經是小意思了。
5樓：匿名使用者
用衛星或者無限電磁波來進行聯絡，這是飛機最基本的功能，這太正常了，如果你在天上的話通訊可能會有些擁堵，但是基本的通訊還是可以的實現的，所以不要擔心，你可以聯絡到的。
6樓：匿名使用者
飛機有自己的高頻的一線無線電具有超遠的距離通訊還特別強，還有地空資料鏈，如acars飛機通訊、定址、報告系統、衛星**。
7樓：湘沫愛吃橙子
飛機的空地傳輸主要分成兩部分：無線電通訊和資料傳輸。無限電通訊主要分為高頻通訊和甚高頻通訊。
高頻通訊可以提供較遠的通訊範圍，包括飛機與飛機之間的通訊，飛機與地面之間的通訊。甚高頻通訊提供一個在目視距離之內的通訊。
8樓：prince晨色
跟我們現實生活中的無線通訊是一樣的道理吧，但是由於是在高空與飛機相聯絡，肯定技術含量要高一點，就是地面上的通訊裝置與飛機上的通訊裝置相聯絡。一方面實現飛機與機載衛星之間時刻保持聯絡，獲取飛機的位置。
9樓：陳潔玉
聯絡是非常重要的，畢竟承載著幾百條的人命，飛機上肯定有雷達訊號，有專屬的通訊裝置，同時還連線著衛星訊號，更好地接受訊號，完成一次完美的旅程
10樓：我倆丶太bu公平
如果機長一直與塔臺聯絡那麼塔臺的人的累死。只有進入該管轄區域塔臺才會聯絡，飛機應該升還是降。
11樓：美麗的美
飛機上控制室裡是有專門的網路通訊裝置的。以便於地上的人與飛機上的工作人員及時取得聯絡。上面有雷達訊號，傳遞給地上的人，主要依賴衛星通訊系統。
12樓：西瓜
飛機上有設有專門的網路通訊裝置，即使再高也可以與地面進行聯絡，即使你的手機不可以和地面聯絡，但是駕駛員一定可以，因為他們要保證你人身安全不受一點意外，所以你大可放心。
13樓：漫漫長路無阻
飛機上應該都有專門的通訊頻段，飛機和地面聯絡主要依賴衛星通訊系統和空管系統，他們都有專業方面的畫面、對講。確保我們客戶做上去安全。
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萬米高空驚現觀音菩薩坐蓮花景象奇觀
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