1樓：匿名使用者
是綠皮車，沒有空調。
k7089次列車（快速 無空調），始發站：濱江；終到站：虎林；全程共有19個停靠站：
k4594次列車是綠皮火車嗎?
2樓：揹包去**
k4594次列車，06：30從溫州站出發，第二天15：56到達西安站。
全程經過的站點有：
3樓：匿名使用者
原綠皮火車已經停運，以後的空調車逐步改為綠皮車。
4樓：麻城動車
k4594次是空調車
k7089次列車和k7081次列車有什麼區別?
5樓：匿名使用者
k7081
哈爾濱東
15:13
14小時29分
東方紅05:42
站次 車站 到達時間 發車時間 停留時間
1 哈爾濱東 發站 15:13 ----
2 阿城 15:57 16:00 3分鐘
3 玉泉 16:20 16:22 2分鐘
4 平山 16:51 16:53 2分鐘
5 尚志 17:38 17:42 4分鐘
6 一面坡 18:02 18:04 2分鐘7 葦河 18:32 18:34 2分鐘
8 亞布力 18:52 18:54 2分鐘9 橫道河子 19:
53 19:55 2分鐘10 海林 20:56 20:
58 2分鐘11 牡丹江 21:26 21:52 26分鐘12 雞西 01:
16 01:24 8分鐘13 密山 02:45 02:
47 2分鐘14 虎林 04:26 04:31 5分鐘15 迎春 05:
12 05:15 3分鐘16 東方紅 05:42 終點 ----
k7089
哈爾濱東
16:10
13小時55分
虎林06:05
站次 車站 到達時間 發車時間 停留時間
1 哈爾濱東 發站 16:10 ----
2 阿城 16:48 16:50 2分鐘
3 玉泉 17:10 17:12 2分鐘
4 平山 17:41 17:43 2分鐘
5 尚志 18:28 18:31 3分鐘
6 一面坡 18:51 18:53 2分鐘7 亞布力 19:
36 19:39 3分鐘8 牡丹江 21:59 22:
24 25分鐘9 林口 00:04 00:07 3分鐘
10 雞西 01:58 02:10 12分鐘11 雞東 02:
28 02:31 3分鐘12 密山 03:37 03:
46 9分鐘13 裴德 04:02 04:04 2分鐘14 興凱 04:
23 04:26 3分鐘15 楊崗 04:47 04:
50 3分鐘16 凱北 05:03 05:06 3分鐘17 衛星 05:
15 05:18 3分鐘18 虎林
6樓：奔跑
一個是空調車，車票貴一些，7089無空調，車票便宜一些
k238次列車是綠皮車嗎?
7樓：匿名使用者
k238/k239次空調快速由深圳西發往太原，列車編制應是屬於紅色塗裝的新空調快速列車，但目前應鐵路總公司要求，部分列車需要刷綠執行，現在可能是綠皮，但塗裝完成的綠皮應該是之前紅色車廂的環境和結構。
附k238/k239次列車時刻表如下：
車次, 始發站, 終點站, 車輛型別, 發站, 發時, 到站, 到時, 里程, 歷時, 硬座, 軟座, 硬臥中, 軟臥下
k238/k239 深圳西 太原 空調快速 深圳西 17:25 太原 06:46 2842 37:21 260.5 - 456.5 825.5
8樓：匿名使用者
k238次有空調，不是綠皮車，k238次列車（快速 有空調），始發站：深圳西；終到站：太原；全程共有27個停靠站：
9樓：哈局牡段
k237/8/9/40 太原－廣州東 太局原段25g 太原客運段廣州車隊 k237/40－k238/9－4621－4622
太開機後xl+7yw+rw+ca+5yz+kd+uz華山換向
太原－華山
太局太段df4b
華山－洛陽
鄭局洛段6k/ss6
洛陽－平頂山西 鄭局鄭段hxd3
洛陽司機擔當
平頂山西－平頂山東 鄭局洛段df4b
平頂山東－武昌 武局江段hxd3 武南司機擔當武昌－廣州東 廣鐵廣段ss9/ss8/廣鐵長段ss8/hxd3c長沙/韶關/廣州（韶關）司機在長沙/韶關東輪乘如此可見並非綠皮車，而是ac380v 25g
10樓：匿名使用者
你好。k字開頭的，應該是快車吧，不是綠皮車。謝謝。
k字頭是綠皮車嗎
11樓：我是大角度
k字頭列車是快速列車，是綠皮車，但是綠皮車包括包括普客、快速（k字頭）、特快（t字頭）和直達特快（z字頭）列車車體。
快速列車速度適中，停站適中，是目前用途最廣泛的列車之一。快速列車屬於傳統鐵路即普速鐵路（普鐵）裡的列車分級，不等於快速鐵路。這些快速列車（無論普快還是特快）都是單動力（只有一個動車即車頭），並非動車組列車，最高時速160公里（就是直達特快列車的最高時速）。
綠皮車，草原綠色外表，中國鐵路客車當中綠色塗裝配黃條色帶，無集中供電空調裝置的車底的俗稱 。客車車身通常為綠色底色和黃色色帶的塗裝。「綠皮車」在中國客車空調化和中國鐵路大提速之前，是中國旅客列車的標準外形。
列車外皮油漆塗刷改造包括普客、快速（k字頭）、特快（t字頭）和直達特快（z字頭）列車車體。動車組、貨運/行包列車、國際聯運列車車體不進行換色。之前z、t字頭的列車多為藍白相間車體，而k字頭和普快列車多為紅白相間車體。
12樓：灰色人生
是綠皮車。
k字開頭的火車，屬於快速列車，其中含有部分的普通快車，即俗稱的「綠皮車」，目前全國範圍內，跨三省及以上執行的長途綠皮車僅有6對，綠皮車正逐漸消失在視線中。在中國客車空調化和中國鐵路大提速之前，「老綠皮車」是中國鐵路客車的標準塗裝。「綠皮車」是中國鐵路20世紀五十年代至八十年代的中國旅客列車的最具代表性的形象。
13樓：戰略性轉移
k字開頭的火車，屬於快速列車，其中含有部分的普通快車，即俗稱的「綠皮車」，目前全國範圍內，跨三省及以上執行的長途綠皮車僅有6對，綠皮車正逐漸消失在視線中。
我國鐵路客運車輛開頭字母的含義如下：
1、「t」（特）是特快列車；
2、「d」（動）是動車組列車；
3、「s」（深）是廣深鐵路公司開行的旅客快車；
4、「g」（高）是廣深線上的高速列車（時速200公里）；
5、「z」（直）是特快直達列車（中途停站很少甚至不停站）；
6、「k」（快）是快速列車；
7、「y」（遊）是在大城市和旅遊城市之間開行的旅遊列車；
8、「l」（臨）是在春節、暑假客運繁忙時加開的臨時旅客列車；
9、「x」（行）是專門集中裝運某一方向行車、包裹的行包專列，亦屬於旅客列車
10、「n」(內) 是管內快速列車（該車次只在一個鐵路局內執行）11、a 管內臨時客車
沒有字母的四位車次——普通列車（常說的「綠皮車」）
14樓：仵依白
可不一定。但是大部分都是綠皮火車，也有一部分不是綠皮的。這個可能和當時的車型改造有關係。
15樓：在陸家嘴解鎖的雪梨
嗯，是的，原來的綠皮車，但是比以前綠皮車好了，安裝空調了，以前是風扇，速度也比較快了。
16樓：冠韓餘榮
我今天坐k4168火車從上海出發，到鄭州上午8點50分到。這趟車是否有空調，因為我怕空調
17樓：
嘿字頭的是綠皮的嗎？一般情況下是綠皮車。
18樓：爵爺
k字頭的火車就是你其實不想買，不買又沒有別的車次買，所以「靠」 一聲以後還是不得不買的車次。
d車5小時，t車8小時，k車13小時~~
不是綠皮，勝似綠皮，俺十五回來，一路走走停停，晚點五個半小時，nnd,六百多公里的路，走了17個半小時、、、
7081次列車到迎春站是什麼時間
19樓：匿名使用者
1 哈爾濱東 始發站 14:45
2 哈爾濱 15:00 15:30 15分 訂票
3 阿城 16:10 16:12 1小時25分 訂票
4 玉泉 16:32 16:34 1小時47分 訂票
5 平山 17:03 17:05 2小時18分 訂票
6 尚志 17:50 17:54 3小時5分 訂票
7 一面坡 18:14 18:16 3小時29分 訂票
8 葦河 18:44 18:47 3小時59分 訂票
9 牡丹江 21:22 21:52 6小時37分 訂票
10 雞西 01:16 01:37 10小時31分 訂票
11 密山 03:04 03:08 12小時19分 訂票
12 衛星 04:13 04:18 13小時28分 訂票
13 虎林 05:02 05:10 14小時17分 訂票
14 迎春 05:51 05:55 15小時6分 訂票
15 東方紅 06:22 終點站 15小時37分
20樓：abc陳正大
7081次列車到迎春站05:12
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鹹得淡 安康 07 57到達 攀枝花發 10 03 k118次 43小時7分 北京西到 05 10 站次 站名 到達時間 開車時間 停車時間 執行時間1 攀枝花 起點站 10 03 2 米易 10 53 11 00 7分 50分鐘3 西昌 12 57 13 02 5分 2小時54分鐘4 峨眉 21 ...