1樓:
紐約有摩天大樓221座,上海有摩天大樓207座,還差14座。浦東第一高樓上海中心大廈高632米。紐約第一高樓毀於911的世界**中心加上天線高526.
3米,超了85.7米。
北京超級摩天大樓群起碼要超過紐約!數量高度顏值等等
北京上海等的城建規模還不如紐約!還需要大力建設有美感的超級摩天大樓群!形態各異?
2樓:匿名使用者
比較人們的生活幸福感,而不是比較高樓有多少。都蓋成高樓了,你讓普通百姓底層人怎麼生活在這個城市裡。
全國超級城市的目標都是超越紐約超級摩天大樓群!數量高度
3樓:存在什麼的之歌
分城市,紐約和芝加哥都很多高樓,洛杉磯就不多。總之在美國高樓都是辦公樓,住宅都在郊區是別墅或者兩三層的公寓。
北上廣深港澳臺等超大城市超級摩天大樓數量高度超過東京紐約了沒!還有多少在建?
4樓:西薩達摩亞
你說的沒錯,北上廣等超級大城市的超級摩天大樓,高度已經超過了東京紐約。
目前世界已建成的建築,高度第一為迪拜哈利法塔,828米,高度第二位為上海中心大廈,632米。
紐約芝加哥的超級摩天大樓群為啥那麼壯觀刺激啊!中國城市還有好長的路要走!
5樓:匿名使用者
就是在經濟最發來
達那時候修的,自錢多了就想弄些高大上的東西,炫耀一下。其實全球過半的摩天大樓都是在中國,只是比較分散,沒那麼集中,看起來就沒那麼壯觀而已。真沒必要攀比這些東西,要蓋多久,修成怎樣,都要從實際需要出發,不能盲目攀比,那樣很浪費人力物力的。
這樣大堆高樓堆一起,這樣規劃很不合理,很不通風,容易造成城市熱島效應,而且還容易給飛機撞,你記得美國的911事件嗎?還有這些摩天大樓,救火特別困難,一旦出事逃命都困難。而且中國的情況,還不同美國,中國的**和颱風比較多。
中國的超高層摩天大樓已經很多了,現在不是要蓋更多高樓大廈,而是要冷靜下來,重新反思,有沒必要,切忌盲目上馬,投資過熱。
6樓:美麗滴月
摩天大樓是很好看,可是樓房是有年限的,時間越長維修的成本會非常高,還有特別高的大樓消防也很困難啊,所以為什麼要建這樣高的大樓呢?層數應該看消防器材能最高到**,要不然火災的時候怎麼辦呢?
紐約的超級摩天大樓群很聚集!很超級大城市的感覺!我們多學學!很龐大震撼壯觀興奮!刺激神經!刺激心靈
7樓:
香港超級高的摩天大樓多是因為土地少,只能往高蓋和樓距密集。內地土地多沒必要蓋那麼高那麼密,在內地多層,洋房和別墅才是王道。
上海怎樣才能超越紐約倫敦香港!財富和超級摩天大樓!
8樓:蔥西十三道行軍大總管
紐約先不說。倫敦和香港貌似沒有辦法跟上海比較吧。比經濟,比人口,還是比什麼呢?無論是從經濟還是人口上,倫敦和香港已經處於下風了。
紐約芝加哥的超級摩天大樓群為啥那麼壯觀刺激啊!規劃的都很漂亮!高大上!高階大氣上檔次!北上廣等努力
9樓:匿名使用者
這個沒法比,人家40年前就是世界上最繁華的城市,北上廣40年前跟人家相比還是郊區~
拆舊房建新房,請問還要辦理什麼手續
幽魂上校路 正常手續,拆舊房,需要去房產局登記滅失登記.然後去規劃局申請規劃證,房產局申請房屋測量,然後重新辦理房產登記事宜.但是有一個漏洞,如果您的房屋已經有房產證,只要你蓋的新房能顯示舊房的東西,還是可以買賣的,但是多出部分,房產證體現不出.打個比方,以前房子.一層三間,依00平方,然後您翻建新...
晚上11點以後,從上海浦東第一八佰伴去浦建路楊高南路(易初蓮花)坐什麼車
1點都有!11點算什麼,從南泉北路門出往東走,到嶗山路上坐451就可以了 紫荊山大酒店對面 末班車將近1點了。無須打車 但是說清楚,步行須10分鐘 其實別的車車站也不是很近,走走差不多 451 末班車1點多了呢 你問對人了 我就住在 楊高南路 由由新村 裡 學校是東昌南校 時代旁邊 11點 以後 只...
為什麼說一建考試比二建考試難的多
西府教育 一級建造師 二級建造師考試難度相差很大,完全不是一個層次。一 通過率 一級建造師通過率6 8 二級一般在25 30 左右。其實一建最難考的是實務,其他三門一般,看通過率就知道結果 1 一級建造師 通過率大約5 2 二級建造師 通過率大約15 20 二 實務合格分數線 一級建造師實務合格分數...