1樓：途虎話養車
一般家用車就是在1.2到1.3之間,中高階車在1.
4到1.6左右,還重一點的就是在1.8到2.
0的樣子小轎車是一種模糊的統稱，體積比較小的有車頂和敞篷的汽車都可以稱之為小轎車。
2樓：靜眸
一輛普通的小轎車大概1400kg到1500kg。
常見2.0以上轎車自重量，車重來皇3.0(1650kg)，銳志2.
5(1560kg)，凱美瑞2.4(1530kg)，廣本2.4(1447kg)，馬六2.
3(1437kg)，天籟2.3(1545kg)
韓系：索納塔2.0(1444kg)，御翔2.4(1463kg)，遠艦2.0(1480kg)，
美系：君威2.5(1557kg)，景程2.0(1482kg)，蒙迪歐2.0(1445kg)，福克斯2.0(1340kg)，
德系：寶馬3系(1395kg)，寶馬5系(1570kg)，帕薩特1.8t(1450kg)，領馭1.8t(1522kg)，
奧迪a4 1.8t(1470kg)，奧迪a6 2.4(1560kg)，奧迪a6l 3.0(1775kg)
法系：凱旋2.0at(1424kg)，標緻307 2.0(1341kg)，賽納2.0(1185kg)，
國產：新東方之子2.0(1460kg)，中華2.0(1450kg)，奔騰2.
3(1470kg)，奇瑞v5 2.4(1505kg)，駿捷2.0(1475kg)，尊馳2.
4(1445kg)
在中英先進材料研討會上，10年內，鎂合金材料將廣泛應用於汽車和摩托車部件上，從而使小轎車**一半。
目前，鎂合金是國際公認的21世紀綠色工程結構材料，以鎂合金代替鋼鐵用於汽車和摩托車製造，不僅能夠實現減重、降低油耗和汙染，還能夠減振降噪，提高動力轉動系統的效能。
擴充套件資料
【國內分類原則】
按照中國大陸標準劃分為：微型轎車（排量為1l以下）、普通級轎車（排量為1.0~1.
6l)、中級轎車（排量為1.6~2.5l）、中高階轎車（排量為2.
5~4.0l）和高階轎車（排量為4l以上）。
過去我國是以計劃經濟占主導地位的國家，市場意識不強，**敏感度較差。當時轎車是按計劃分配式的模式銷售，以發動機排量來衡量轎車的等級，由此分為微型轎車、普通轎車、中級轎車、中高階轎車和高階轎車幾類。在某些時候的通俗分類法是以**為主，技術規格為輔。
將20萬元以上的轎車視為中高階轎車；15萬元～20萬元為中級轎車；10萬元左右或10萬元～15萬元為普通級轎車；10萬元以下為微型轎車或經濟型轎車。
【國外分類原則】
歐系分類：德國大眾是歐洲最大的汽車製造商，也是最早進入中國轎車市場的企業，它的轎車分類法無疑具有代表性。德國轎車分為a、b、c、d級，其中a級車又可分為aoo、ao和a等**車，相當於我國的微型轎車和普通型轎車；b級和c級分別相當於我國的中級轎車和中高階轎車；d級車是相當於我國的大紅旗等高檔轎車。
美系分類：對於美系分類標準，可從通用汽車公司的分類中略見一斑。通用公司一般將轎車分為6級，它是綜合考慮了車型尺寸、排量、裝備和售價之後得出的分類。
它的mini相當於我國的微型轎車；我國的普通型轎車在通用的分類中可找到2個級別，即sm/all和lowmed；
各家只對中級轎車的分類標準比較一致，即中級轎車interm（b級）；中高階轎車即upp－med，在我國相當於近幾年湧現最多、銷售最暢的奧迪、別克和雅閣等新型車；高階轎車相對應的是large/lux級別。
按照功能性劃分為：房車、旅行/轎車、轎跑車、跑車和敞蓬車等車型。按照車型佈置劃分為：四門五座、五門掀背、雙門雙座和雙門五座軟頂等。
【德國a、b、c、d轎車分級標準】
按照德國的汽車分級標準，a級(包括a0、a00)車是指小型轎車；b級車是中檔轎車；c級車是高檔轎車；而d級車則指的是豪華轎車，其等級劃分主要依據軸距、排量和重量等引數，字母順序越靠後，該級別車的軸距越長，排量和重量越大，轎車的豪華程度也不斷提高。
資料顯示，a00級轎車的軸距應在2米至2.2米之間，發動機排量小於1升，例如奧拓就屬於a00級轎車；a0級轎車的軸距為2.2米至2.
3米，排量為1升至1.3升，比較典型的是兩廂夏利轎車；一般所說的a級車，其軸距範圍約在2.3米至2.
45米之間，排量約在1.3升至1.6升，一汽大眾的捷達、上海大眾的polo都算得上是a級車當中的明星；b級中檔轎車軸距約在2.
45米至2.6米之間，排量從1.6升到2.
4升，在某些時候，b級車市場逐漸成為國內汽車企業拼殺的主戰場，奧迪a4、帕薩特、中華和東方之子等眾多車型均屬於b級車的陣營；
c級高檔轎車的軸距約在2.6米至2.8米之間，發動機排量為2.
3升至3.0升，國內名氣最大的c級車非奧迪a6莫屬；d級豪華轎車大多外形氣派，車內空間極為寬敞，發動機動力也非常強勁，其軸距一般均大於2.8米，排量基本都在3.
0升以上，在某些時候我們常見的d級車有賓士s系列、寶馬7系、奧迪a8、勞斯萊斯和賓利等幾個品牌的車型。
當然，隨著車型的增加以及**、款式、配置的選擇越來越多樣化，a級、b級和c級車的邊緣化也會越來越多。例如，有些車型或許軸距屬於a級車範圍，而排量與**卻與b級車相差無幾。因此，轎車分級不應過於僵化死板，需靈活處理。
轎車分類可分為下面四種：
1.普通轎車—車身為封閉式，側窗中柱可有可無.車頂為固定式、剛性結構，有的車頂可部分開啟.
座位至少有兩排座，有四個或四個以上座位。有二個或四個側門.也可有一個後門.
有四個車窗(側窗).
2.高階轎車—車身為封閉式，前後排座之間可設有隔板。車頂為固定式、剛性結構，有的車頂可部分開啟.
至少有兩排座，有四個或四個以上座位，在後排座的前面可安裝摺疊式座椅.有四個或六個側門，也可有一個後門。有四個或四個以上側窗。
3.旅行轎車—車身為封閉式，車身後部形狀按提供較大的內部空間設計.車頂為固定式、剛性結構，有的車頂部分開啟.
至少有兩排座，有四個或四個以上座位，一排或多排座椅，可拆除或裝有向前摺疊的靠背，以提供裝貨平臺。有二個或四個側門和一個後門。有四個或四個以上側窗.
4.活頂轎車—本身為開式.車身側圍框架為固定式，剛性結構.
車頂為篷布或金屬硬頂，能夠摺疊或移動。至少有一排座，有二個以上座位.有二個或四個側門。
有二個或二個以上側窗。
3樓：
常見2.0以上轎車自重量，看好了,不要再無知地拿車重來做文章皇冠3.0(1650kg)，銳志2.
5(1560kg)，凱美瑞2.4(1530kg)，廣本2.4(1447kg)，馬六2.
3(1437kg)，天籟2.3(1545kg)
韓系：索納塔2.0(1444kg)，御翔2.4(1463kg)，遠艦2.0(1480kg)，
美系：君威2.5(1557kg)，景程2.0(1482kg)，蒙迪歐2.0(1445kg)，福克斯2.0(1340kg)，
德系：寶馬3系(1395kg)，寶馬5系(1570kg)，帕薩特1.8t(1450kg)，領馭1.8t(1522kg)，
奧迪a4 1.8t(1470kg)，奧迪a6 2.4(1560kg)，奧迪a6l 3.0(1775kg)
法系：凱旋2.0at(1424kg)，標緻307 2.0(1341kg)，賽納2.0(1185kg)，
國產：新東方之子2.0(1460kg)，中華2.0(1450kg)，奔騰2.
3(1470kg)，奇瑞v5 2.4(1505kg)，駿捷2.0(1475kg)，尊馳2.
4(1445kg)
在中英先進材料研討會上，10年內，鎂合金材料將廣泛應用於汽車和摩托車部件上，從而使小轎車**一半。
目前，鎂合金是國際公認的21世紀綠色工程結構材料，以鎂合金代替鋼鐵用於汽車和摩托車製造，不僅能夠實現減重、降低油耗和汙染，還能夠減振降噪，提高動力轉動系統的效能。
「10年內，小轎車和摩托車的各種部件將大量使用鎂合金，現在，長安汽車已經開始嘗試。」「重慶是國內鎂應用最成功的城市！」據透露，由於鎂合金在重慶汽車和摩托車行業的廣泛應用，目前已帶動了原材料、加工、表面處理等一系列上游產業的規模化，並昭示著良好的前景
4樓：福州萬通汽車學校
車型不一樣，車的重量、質量，都不一樣;一般的家庭經濟型轎車排量在1.1到1.6l，車身總重量在1.
1到1.4噸左右;中高檔車排量在1.8到4.
0的車身總重量在1.8到3.5噸左右。
比如現在一汽大眾出的奧迪a4(2.5t)車身總重量就有3噸多。
韓系：索納塔2.0(1444kg)，御翔2.4(1463kg)，遠艦2.0(1480kg)，
美系：君威2.5(1557kg)，景程2.0(1482kg)，蒙迪歐2.0(1445kg)，福克斯2.0(1340kg)，
德系：寶馬3系(1395kg)，寶馬5系(1570kg)，帕薩特1.8t(1450kg)，領馭1.8t(1522kg)，
奧迪a4 1.8t(1470kg)，奧迪a6 2.4(1560kg)，奧迪a6l 3.0(1775kg)
5樓：皮卡丘的檸檬
1400——1500
一輛小轎車大概有幾噸重？
6樓：花飛花謝
轎車小點一般重1.5噸左右。
一般家用車就是在1.2到1.3之間,中高階車在1.
4到1.6左右,還重一點的就是在1.8到2.
0的樣子小轎車是一種模糊的統稱，體積比較小的有車頂和敞篷的汽車都可以稱之為小轎車。
排氣量：汽缸排氣量是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，它取決於缸徑和活塞行程。發動機功率：
一般用馬力或千瓦表示大小。一公制馬力的功率是指將75公斤的重量在1秒內垂直提升1米的力。最大功率：
表明發動機效能，一般排氣量越大，發動機的最大功率越高。
最大扭矩：扭矩是指發動機運轉時從曲軸端輸出的平均力矩，相當於發動機的「轉勁」。扭矩越大，曲軸轉速的變化越快，汽車的爬坡能力、起步、加速性越好。
燃燒室：汽缸蓋和活塞頂平面之間的空間部分叫燃燒室。（一般指在上止點時）
壓縮比：指汽缸總容積和燃燒室容積的比率，表示活塞到達上止點時混合氣壓縮的程度。壓縮比大表示發動機高功率、大扭矩、低油耗。
夢見買了一輛小轎車，夢見我自己買了一輛轎車
陸蘭芝仍澹 你一直想擁有自己的小轎車.所以做夢也做.就很正常哦.希望你美夢成真哦.夢見我自己買了一輛轎車 夢見自己買車 是祥兆，生活會幸福愉快中年人夢見自己買車則近期運程 運氣非常盛，雖順利，但避免言行過份，招惹是非。要謙虛與容忍。求學者夢見自己買車主考運 大膽突破，衝破難關，學業突飛猛進。用自己滿...
一輛小轎車的壽命有多長
現在車輛報廢一不按照年限 二也不按照km 目前是根據車況 包括尾氣檢測等 汽車的報廢時間不能簡單地以千米 公里 和年限來決定 原來國家規定機動車10年報廢，最長可以使用到15年 但是由於私家車的大量進入家庭，15年的車有的只跑了10幾萬千米 公里 如果報廢，就是一種資源的最大浪費 於是現在改為不受年...
一輛小轎車2小時和一輛大貨車3小時共行駛540千米。已知大貨車每小時比小轎車少行駛20千米，兩種車
薩夕潭辰 設小轎車和貨車每小時分別行駛x千米和y千米，則有 x y 12 1 150 y 150 x 25 60 2 2 化為 150 1 y 1 x 5 12 x y xy 1 360 3 將 1 代入 3 得 xy 4320 4 由 1 得 y x 12，代入 4 得 x 2 12x 4320 ...