1樓：apple小表弟
我想說不知道就不要亂講 鐵路的車間主任是正科級 不是股級 而且一個車間主任也就管100個人左右 管200個人的我還沒見過 還有 鐵路工資高低與客運賠不賠錢沒太大關係 總有能賺錢的單位和專案來維持鐵路的正常運轉 但是客運基本是賠錢的買賣 你知道建設一條鐵路線需要多少錢嗎 維修鐵路的費用是多少錢嗎 可能這條線開通幾十年都賺不回來成本錢 鐵路負債很多的 賺回來的錢 還完銀行的利息以後 再給工人開支 基本就沒有了 只不過鐵路總公司會安排考慮 各個鐵路局的收益均衡下來 互相維持 互相幫助
2樓：楊微蘭旗珍
中國鐵路不賺錢就沒有賺錢的部門和機構了。
中國鐵路7月份日均收入3億元
新華網北京8月11日專電（記者王遂)
記者今天從鐵道部獲悉，7月份中國鐵路運輸收入日均達到3.5億元，比去年同期增長11.8%。
其中，客票收入日均為1.07億元；貨運收入日均為1.
53億元。
你再算算他們一年的收入就知道了。
3樓：匿名使用者
怎麼可能，國家從來沒有賠本的生意，而且把裡面的人都養得肥得不得了，你沒看到中國石化和中國電力都是世界百強嗎
4樓：
客運是肯定賠錢，能持平就很不錯了，賺錢主要靠貨運，但由於制度問題，貨運車皮的權力掌握在少數人的手中，所以很多的錢流入了少數人的兜裡，此外，在鐵路其他一些部門，管理體制也相對落後，受苦受累的工人拿到的工資與付出的勞動不成比例，而一些幹部卻因為擁有權力……舉個例子，某車間主任，其車間也就200多人，也就是**級吧 ，他的消費水平每天早晨出門就是三盒「芙蓉王」用現金買，而且不開票，有時候三盒煙到中午就沒了……
我國的鐵路每年盈利多少
我國各大鐵路局的福利待遇如何？
5樓：匿名使用者
鐵路待遇是很好的，因為是壟斷行業，還是南方的福利好點，因為他們的收入多。
6樓：你說過
基本工資在5000左右，當然管理人員工資會高一點。
7樓：哆啦a夢是個小可愛
福建大學大概也在5000塊錢以上，還有這個五險一金。
8樓：匿名使用者
福利待遇應該是相當不錯的，年薪十幾萬大有人在。
9樓：愚翠巧
鐵路待遇是很好的，是屬於國企，他們的工資待遇都是國家提供的，他們的基本工資都有5000以上，福利經常都有發。
10樓：新一百年
對於這個問題。鐵路局很好。首先乘火車不要錢。多好。
11樓：感性的被單公主
他們待遇很好的，經常發福利，獎金也很多。
12樓：
鐵路的待遇還真是不錯的，但是也分地方有的地方，嗯非常好，有的地方還可以，但是現在有個固定的工作很不錯了。
13樓：靜好
估計鐵路局的福利一般吧，畢竟現在市場化了。
14樓：匿名使用者
那為什麼打工的 只有2800到3000左右呢？ 還沒有五險一金~~~~
坑爹的京廣高鐵，坑爹的鐵路局，有您這樣想賺錢的嗎，你這不是逼人去做高鐵嗎？？？
15樓：匿名使用者
你可以坐大巴。。。沒有站票。
鐵路是企業，不是國家事業單位，一些虧損的客運靠貨運和其他去補貼這種做法的確應該改變。
物價每年都在漲，鐵路票價十幾年沒漲過了。覺得鐵路不好的，坐飛機，坐大巴去吧。
16樓：匿名使用者
大鐵路已經遠遠滿足不了現代人的需求，而高鐵的發展滿足中國需求的現狀。這只是國民的需求，高鐵完全不賺錢，只是比其他交通工具來說，受外界影響較小。所以這幾年高鐵發展的那麼快，
17樓：匿名使用者
高鐵無論怎麼做都不會把本賺回來。本來造價就高，車內的廁所等硬體設施都造價很高的。我以前也是和你一樣什麼的吐槽。但國家的改革確實要慢慢來，不能急的。兄弟，淡定
18樓：匿名使用者
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手機賺錢真的沒有是不騙人的嗎，手機賺錢真的沒有一個是不騙人的嗎
疑難雜症我來醫 有啊，但是都是你看不上的錢，一天一塊你看的上麼？那些動動手指，一天100元的，你說他沒坑等著你我是不信的，畢竟錢不是大風颳來的 淦慕晴 真的也有，假的也有，就看自己有沒有走運。但最好是踏踏實實上班吧 墮墮的天使 大部分都是邀請人賺錢的都是這樣的其他基本是假的 能賺錢但別想著那有多少 ...
抖音上說的配音賺錢是真的嗎
不知道你看的是哪條，不過配音確實可以賺錢，不僅僅侷限於抖音，所有的自 都可以，因為好多人不願意出鏡 不願意配音，不出鏡基本做搬運之類的還可以應付，但是各平臺目前對搬運整治厲害，所以配音就必不可少，一般需要女聲，有播音主持功底更好，最主要是聲音有特色，有按字收費的，還有按條收費的，很多。回答配音掙錢不...
我想問一下啊手機上的賺錢寶。能賺錢嗎？是真的還是騙人的。有誰
糊塗蟲飛呀飛 我知道一個真的但是要用電腦 只能說存在這種可能性。現在家用電器廠家為了確保網上和實體店不會形成惡性的 競爭，往往會把不同型號的產品分別放在網上銷售和實體店銷售。也就是說，有些只在實體店銷售的產品在網上是很難搜尋得到的。不過同規格 同品牌的產品，網上和實體店銷售的產品相互之間差別很小，甚...