1樓：笨鳥當先飛
我現在給你一份我思考出來的事故認定書吧。
本事故摩托車負主要責任，而大車負次要責任。
摩托車無證駕駛，並沒有夜間減速慢行，違反了《道路交通安全法》第99條第一款項和第42條之規定。
第四十二條 機動車上道路行駛，不得超過限速標誌標明的最高時速。在沒有限速標誌的路段，應當保持安全車速。
夜間行駛或者在容易發生危險的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結冰等氣象條件時，應當降低行駛速度。
第九十九條 有下列行為之一的，由公安機關交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款：
（一）未取得機動車駕駛證、機動車駕駛證被吊銷或者機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的；
（二）將機動車交由未取得機動車駕駛證或者機動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的；
（三）造成交通事故後逃逸，尚不構成犯罪的；
（四）機動車行駛超過規定時速百分之五十的；
（五）強迫機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規和機動車安全駕駛要求駕駛機動車，造成交通事故，尚不構成犯罪的；
（六）違反交通管制的規定強行通行，不聽勸阻的；
（七）故意損毀、移動、塗改交通設施，造成危害後果，尚不構成犯罪的；
（八）非法攔截、扣留機動車輛，不聽勸阻，造成交通嚴重阻塞或者較大財產損失的。
行為人有前款第二項、第四項情形之一的，可以並處吊銷機動車駕駛證；有第一項、第三項、第五項至第八項情形之一的，可以並處十五日以下拘留。
而大貨車因為違反了〈道路交通安全法〉第五十二條之規定，故負本次事故的次要責任。
第五十二條 機動車在道路上發生故障，需要停車排除故障時，駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動的，應當持續開啟危險報警閃光燈，並在來車方向設定警告標誌等措施擴大示警距離，必要時迅速報警。
這樣應該很清晰吧？
2樓：二民哥
卡車負主要責任摩托負次要責任
中華人民共和國道路交通安全法實施條例
第六十條 機動車在道路上發生故障或者發生交通事故，妨礙交通又難以移動的，應當按照規定開啟危險報警閃光燈並在車後50米至100米處設定警告標誌，夜間還應當同時開啟示廓燈和後位燈。
造成事故的根本原因是卡車停在路邊修車沒放警示標誌而導致車禍發生，摩托車承擔未謹慎駕駛的次要責任，無證駕駛是另外一種嚴重違法行為，但同事故發生並不具有必然聯絡 。
交通事故認定主要看誰違反了道路通行的規定。
3樓：胡寒的人生
按我的意思應該是一多半責任有大貨車賠償，因為大貨車停在路邊修車沒放警示標誌而導致車禍發生，而摩托車承擔一小部分責任，並且接受法律制裁。
4樓：匿名使用者
卡車負主要責任摩托負次要責任
路邊一般不允許停車要必須停車必須放警示牌開危險報警燈所以貨車違章在先導致交通事故必須承擔主要責任。
5樓：滬
他倒黴了，他付全責，不信？查查交通法規吧，他也夠倒黴的，碰上你這麼個催命鬼，你沒撞到他人吧？撞到的話，結果就相反了，是你死定了。
6樓：匿名使用者
為了更好、更快的處理交通事故，你建議你承擔全責。因為他是弱勢群體。而且你有保險。
過多的計較只能讓事故的處理更復雜，麻煩。最後吃虧的還是你。當然承擔全責的時候最好還是能和交警商量一下，避免後續問題。
7樓：
樓上的懂不懂交通法啊？？
和貨車沒有關係？？
貨車負主要責任，承擔事故的70%左右。
8樓：匿名使用者
《中華人民共和國道路交通安全法》
第五十二條 機動車在道路上發生故障，需要停車排除故障時，駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動的，應當持續開啟危險報警閃光燈，並在來車方向設定警告標誌等措施擴大示警距離，必要時迅速報警。
貨車沒有放置警示標誌，也沒有開啟應急燈，所以要負次要責任，或50%左右的責任。
9樓：西瓜芥末
很明顯摩托車應該負主要以上的責任。
無證駕駛，你本身就不應該出現在道路上。另外車輛故障臨時停靠路邊是合理的，但是沒有放安全裝置是錯誤之一。如果僅僅看這兩點，應該是同等責任了。
但是摩托車追尾這條很關鍵。如果當時路況好，視線清晰路面燈光充足的話，摩托車就沒有道理要追尾了，而摩托車追尾了，說明了摩托車駕駛員操作不當。或者制動不合格。
具體還要看現場情況。我只是估計是摩托車主要責任。
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