1樓：元瀚海
滴滴條款有明確規定，除乘客要求走指定路線或高速以外，所有產生的高速費、路橋費、停車費均由車主承擔。如果去目的地，只能走高速，那麼這個費用就應該司機承擔。如果有多條路線選擇，司機決定走高速，費用司機承擔。
司機不走高速，而乘客要求走高速，就得協商高速費了。
2樓：滴滴出行
滴滴順風車在乘客要求的線路行駛，產生的過路費，由乘客支付。
3樓：戴傲厹
就在今天以前我也以為順風車就是要分攤一下油費，因為我不搭車，車主也是要到那個地方的，就在剛剛我釋出了一個行程，訂單被接了，要求額外的60元的高速費，還是車站搭車吧
滴滴順風車的高速公路過路費由誰支付
4樓：胖頭魚
滴滴出行分快車、專車和順風車。
其實快車和專車是一類，只不過車型不同和服務升級，在使這種出行服務時，若路程較遠，並且有高速公路可選擇，車主在詢問乘客同意走高速後產生的高速費用自然由乘客承擔，在行程結束後有一個新增高速費的選項，或者由乘客在收費站直接支付高速費。
再說順風車，順風車的情況就比較複雜，首先順風車的定義就是車主順路拉乘客，路線一般由車主決定，如果乘客打算節省時間建議走高速那產生的費用自然由乘客承擔咯。另一種情況是車主著急打算節省時間走高速，車主不需要乘客支付。再一種情況就是乘客好說話型，本來乘客不著急，車主打算和乘客共同分擔高速費，乘客同意並支付一半。
最難解決的就是車主打算和乘客共同分擔高速費時乘客不同意，這樣的話本來一次順風車出行就搞成不愉快相遇了。
所以說溝通很重要，在接單後還是先互相聯絡一下溝通好行程和額外產生的費用，避免不愉快的事發生才最好。
5樓：很酷的王菲啊
前幾天剛預約過順風車，順風車裡面有一個其他說明，路線由車主車主選擇，高速費以及路過橋費等行程費用由車主支付
6樓：匿名使用者
看了合成協議，應該是雙方分攤，原文是：鑑於本合乘協議所述的合乘為互助性合乘，甲乙雙方通過「滴滴打車」資訊服務平臺進行釋出合乘需求和接受合乘需求的行為來達成合乘………………雙方遵循合法、合理的原則進行基礎費用（含消耗的油、氣、電費和高速通行費用）的分攤……
7樓：涼辰喵
雙方分攤費用。
在滴滴打車協議原文中提到：鑑於本合乘協議所述的合乘為互助性合乘，甲乙雙方通過「滴滴打車」資訊服務平臺進行釋出合乘需求和接受合乘需求的行為來達成合乘。。。雙方遵循合法、合理的原則進行基礎費用（含消耗的油、氣、電費和高速通行費用）的分攤。
8樓：興語桖
關閉1119
2015-07－06
從綜合協議來看，應該由雙方共同承擔。雙方遵循合法、合理、合理的基本成本原則（包括油、氣、氣、電、高速收費）。
這個答案是網際網路使用者推薦的。
滴滴順風車產生的高速費誰出
9樓：柔情西瓜啊
1、滴滴條款有明確規定，除乘客要求走指定路線或高速以外，所有產生的高速費、路橋費、停車費均由車主承擔。
2、送乘客，由乘客付，司機幫你墊付，最後在提交訂單上，過路費輸入相應的金額就可以了。很多司機墊付了，最後提交訂單忘記加上過路費。
3、如果用到滴滴順風車的，這個就要在出發前和乘客確定路線為準。車主如果是不走高速的話，乘客要求走高速，那就是乘客承擔。如果是車主主動走高速，那就是車主自己承擔。
擴充套件資料
服務理念
2、程維分析稱，在很多時候，使用者用打車應用也打不到車，整體運力仍然不足。而我們的第一步，就是將相同的需求合併。傳統拼車做不起來，很大的原因在於找到相同需求的使用者和車很不容易，因為運力需要經過一個平臺的調配，而滴滴發展到如今，是有這樣的調配基礎和平臺的。
3、對於拼車業務，滴滴打車有理由延續自己的計程車市場優勢，並在打車應用內進行功能改造和優化，將「乘客-司機」的資訊流通結構改造為「乘客-乘客」以及「乘客-司機」的多維度流通結構，讓乘客間用車需求形成資訊互動，合併同類需求，並進行計程車拼車。
企業事件
1、2023年5月16日，滴滴公佈順風車階段整改措施，順風車使用者標籤和車主評價功能全部下線，車主每次接單前需進行人臉識別。在繼續評估夜間順風車合乘雙方安全保障可行性的同時，順風車暫停接受22點-6點期間出發的訂單。接單在22點之前但預估服務時間超過22點的訂單，在出發前會對合乘雙方進行安全提示。
2、2023年5月19日零時，滴滴順風車恢復業務。不過，不論是司機還是乘客，必須完成包括上傳身份證、人臉識別等6項措施後才可使用順風車業務。
3、2023年5月31日，滴滴更新整改及安全升級工作進展，包括順風車業務將於近期恢復僅與出行相關的標籤評價；討論恢復部分安全係數較高的順風車夜間服務的可能性；在原有緊急求助功能基礎上將進入按鈕提升至顯著位置，並新增110、120、122及滴滴24小時安全客服等快捷方式，使用者可自主一鍵撥打。
10樓：北極雪
嘀嗒出行順風車高速費、停車費、路橋費等都屬於額外費用，需要車主和使用者協商誰出的問題，一般情況下，乘客沒有要求司機按指定路線行駛，是包含了高速費的，如果是要求司機按指定線路行駛則需要乘客負擔路橋費和停車費
11樓：莽也
滴滴順風車就是司機去一個地方，為了司機多賺點油錢，而順路攜帶幾個人。高速費可以提前進行協商，分攤或者由一方出都行，這個沒有具體的規定。
12樓：宋禮
乘客主動要求走高速的除外，高速路費由車主承擔，換句話說，本來車主是不需要走高速的，乘客要求走高速，高速費用肯定乘客出啦
13樓：
順風車-計價規則-附加費用規定：高速費由車主支付。
14樓：
包含再車費裡面，關鍵字（雙方約定合乘中不出現現金結算）
（詳情請參照 設定----使用者指南-順風車----保險與協議----合乘協議----第二條第三款「費用分攤」）
鑑於本合乘協議所述的合乘為互助性合乘，甲乙雙方通過「滴滴打車」資訊服務平臺進行釋出合乘需求和接受合乘需求的行為來達成合乘，雙方約定合乘中不出現現金結算。………………雙方遵循合法、合理的原則進行基礎費用（含消耗的油、氣、電費和高速通行費用）的分攤。
15樓：匿名使用者
您好，如您的行程當中有經過高速路橋收費站這些地方，那麼高速費是由我們乘客進行承擔的。但是您在行程當中是不需要支付，司機會在行程結束後，手動新增到您的賬單費用裡，您留意檢視即可。這是客服告訴我的 別做水魚
滴滴打車上高速費是由誰承擔
16樓：再見路人甲
滴滴打車高速公路的過路過橋費應該由乘客支付的，一般是付單程，因為顯示的車費是沒有包括過路過橋費的。除非乘客提出不走高速，而司機一定要走高速，並且事先協商好才由司機支付。
拓展資料一、滴滴打車的簡介
2023年1月19日，滴滴出行叫車平臺登陸臺灣試營運，推出「滴滴計程車」和「滴滴順風車」兩項服務。共享單車之一小藍單車在爆發經營危機後，不少使用者遭遇退押金難問題，其經營權轉移至滴滴公司後，使用者退押金問題依舊沒有解決；3月21日，兩名廣州小藍單車使用者將小藍公司和滴滴公司告上了法院； 4月18日，浙江省運管局約談滴滴，要求清理不合規網約車；5月10日，河北保定約談「滴滴」 ，要求立即停止違規經營行為 。5月16日，滴滴公佈滴滴順風車階段整改措施，順風車使用者標籤和車主評價功能全部下線，車主每次接單前需進行人臉識別。
二、高速過路費是什麼
高速過路費指通過某條路段需要繳納費用，一般用於國道收費站之類的地方，國家徵收的路費不是無限的，當國家收回它建路的費用，收費站自然拆除。
三、滴滴打車的加入條件和方法
私家車主註冊滴滴專車的條件：
1、擁有一輛車的使用權（行駛證上可以不是駕駛者的名字）。
2、車為本地牌照、車價在6w以上、車齡在6年以內。
3、本人擁有c1及以上駕照，駕齡在1年以上。
2、開啟申請頁面。
3、填寫手機並驗證。
3、完善個人資料、車牌、車型等資訊。
4、上傳相關證件第一頁**。
5、申請成功，下司機端，等待稽核。
6、稽核通過，開始接單。
滴滴打車出事故由誰負責_新華網
17樓：滴滴知道
關於高速費，是由乘客承擔單程高速費用。
18樓：匿名使用者
我在滴滴上過班 我會告訴你 打車的話 高速的過路費也是乘客給，所以機場同理
19樓：笑傲江湖
一般情況下滴滴打車上高速費是由個人承擔的。
20樓：娛皮逗
1、如果是快車、專車等服務，高速費用由乘客承擔，司機會在路程中先行墊付。
2、如果是順風車服務，高速費用由順風車車主承擔，除非是最佳路線不必經過高速的情況下乘客堅持要求走高速。因此雙方應在行程開始前做好協商。
21樓：
如果是車主主動選擇走高速，那麼由車主自己承擔高速費。如果車主路線沒有走高速，而由乘客主動要求走高速，那麼高速費有乘客承擔。如果有異議，可以找客服進行投訴。
安裝方法
使用教程
1.乘客使用者安裝乘客版後，首次執行輸入手機號碼進行驗證註冊。可以預約叫車和現在叫車。
2.語音呼叫。說出要去的地方。軟體語音識別您要去的位置,定位您目前所在位置和顯示附近計程車的資訊。
3.等待司機響應。響應後可以檢視司機的相關資訊和行車路線。
4.乘車完成後，乘車互評。誠信記錄將影響到乘客的乘車和司機的載客。
滴滴打車過路費應該由誰付
22樓：憶安顏
滴滴打車高速公路的bai過路過橋費應該由du乘客支付的zhi，一般是付單程，因為顯示dao的車內費是沒有包括過路過容橋費的。除非乘客提出不走高速，而司機一定要走高速，並且事先協商好才由司機支付。
擴充套件資料收費站是用來對通行車輛收取通行費用的設施。收費道路或收費立體交叉必須設定收費站。收費站的設定位置一般有兩種:
一種是直接設在主線上,也稱為路障式，多用於主線收費路段的起、終點處;另一種是設在立體交叉所道或連線線上，一般用於主線收費路段之間的工通式立體交叉，以控制被交道路上的車輛進、出主線的收費
收費標準一般都從以下幾個方面綜合考慮：工程投資總額，其投資的組成情況；專業部門對該公路及中、長期和遠期交通流量的**資料；擬批准的收費年限；國家和地區在收費期物價**的**；資本市場的變化趨勢和銀行貸款利率變化的趨勢；地區經濟發展的水準，車主行駛高速公路得到的效益，社會承受能力等等。經營性收費公路收費年限，一般不超過30年。
23樓：匿名使用者
自己付，高速費，停車費都是自己付，要不人家送你幾公里還的付這付那的，你以為真雷鋒啊！白送你還的貼本
24樓：滴滴出行
親，過橋費和過路費，都是需要乘客支付的，請知悉。（武漢除外，城內司機負擔，出城乘客支付）
滴答拼車的過路費由誰來支付
25樓：虎說體育
由乘客支付。
根據《嘀嗒拼車專車規則說明》第一條規定，如果發生過路費用由乘客另行支付。
嘀嗒拼車是一款專注上下班拼車的手機軟體。通過嘀嗒拼車，開車的使用者可以分享車輛的空餘座位，在上下班的途中搭載順路的乘客，不開車的使用者可以通過嘀嗒拼車來找到與自己上下班順路的車主坐上順風車。
擴充套件資料
根據北京市出臺的《小客車合乘出行的意見》，北京市提倡合乘各方通過以簽訂合乘協議的方式來明確出行的線路乘車地點、安全責任、費用分攤等各自的權益利益，並且在合乘之前進行核對，確保行車的規範和安全。
按照檔案中規定的「拼車」，一是要順路，二是收取費用為成本的50%。但是不是「順路拼車」不能僅靠嘴說，此前市交通委已明確提出「鼓勵相對固定出行路線的人，通過簽訂合乘協議，在確保行車規範和安全的前提下合乘出行」。
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