液壓系統控制元件分那三大類?各類作用種類職能符號分別什麼

時間 2021-06-30 04:11:21

1樓:

說出來我在學校呢還是可以的很強勢的時候給我發個位置發給我看看能不能給你打**的時候給我說一聲就行了沒有沒有什麼好玩的地方可以給我打**的時候,門口等我回來一起加油加油好休息一天到晚都在幹嘛,不多睡會吧我也早點睡還差不多了沒有時間過來做護理頭髮剪了短髮不好看了沒有什麼,身衣服都是溼的。

液壓系統中油路符號 p l k t 是什麼意思

2樓:匿名使用者

p一般指進油口,

t指回油口,k指控制油路口,l指洩油口。

液壓系統的作用為通過改變壓強增大作用力。一個完整的液壓系統由五個部分組成,即動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件(附件)和液壓油。液壓系統可分為兩類:

液壓傳動系統和液壓控制系統。液壓傳動系統以傳遞動力和運動為主要功能。液壓控制系統則要使液壓系統輸出滿足特定的效能要求 。

3樓:蓴灬叔

p應該是系統壓力油路也即主油路;t應該是回油油路;l是洩漏油路,像閉式系統裡泵、馬達都有洩漏口;k應該是控制油路。

液壓系統的作用為通過改變壓強增大作用力。一個完整的液壓系統由五個部分組成,即動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件(附件)和液壓油。液壓系統可分為兩類:

液壓傳動系統和液壓控制系統。液壓傳動系統以傳遞動力和運動為主要功能。液壓控制系統則要使液壓系統輸出滿足特定的效能要求(特別是動態效能),通常所說的液壓系統主要指液壓傳動系統。

4樓:匿名使用者

p:一般指進油口,t:回油口,k:控制油路口;l:洩油口

液壓換向閥的機能符號上的p、t、a、b代表什麼?

5樓:偷個貓

p是進油口,t是回油口,a和b是液壓執行元件(液壓缸)的進油口或回油口。

液壓換向閥按換向閥所把持的通路數分為:二通、三通、四通和五通、六通等。應用閥芯錯閥體的絕對活動,使油路交通、閉斷或變換油淌的方向,從而使得液壓履行元件及其驅動機構的承動、結束或變換運動方向。

6樓:匿名使用者

中文名稱:液壓換向閥 英文名稱:hydraulic directional valve 定義:利用控制液體壓力推動閥芯來改變流體流動方向的方向控制閥

p是進油口,t是回油口,a、b是通往液壓缸a腔、b腔的油口

7樓:我不是嚇唬你

p是指pump 與泵相連,就是進油口。t指 tank 與油箱相連,就是回油口。a b 就好記了去執行機構的,一進一回通用。我是這麼記的

8樓:匿名使用者

p進油口,t回油口,a和b是對應p和t的輸出端比如p通a、t通b或是p通b、t通a,還要看換向閥的機能了

9樓:液壓服務站

對啊 a b分別代表油缸的2個腔

10樓:慶成王

p進油口,t回油口,a和b是工作油口。

液壓系統圖的識讀以及符號的含義

11樓:七月炎

很多,你找本液壓基礎書看看吧,大致分為,液壓動力源(開式、閉式液壓泵),液壓控制元件(流量、壓力、方向閥),液壓執行機構(線性、旋轉、擺動)三大類

12樓:

最好是找個懂的人帶著你整明白一套原理,再去看書 就會有專對性了··這樣學起來會比較快點 最好是針對你目前的行業的~

13樓:21點以後開燈

給我郵箱 email給你 是pdf的國家標準

液壓元件的職能符號只表示元件( )( )及( )。不表示元件的( )( )及連線口的實際

14樓:sandra滿滿

圖形符號只表示元件的功能,操作(控制)方法及外部連線口,不表示元件的具體結構和引數,也不表示連線口的實際位置和元件的安裝位置。

15樓:獵狼族

液壓系統

的圖形符號

液壓系統的圖形符號有兩種,一種是半結構圖,如教材中的圖1-2。在這種圖中,對每個液壓元件只表示出其內部結構原理,外部形狀則一律不表示,故稱為半結構圖。這種圖的優點是:

直觀性強,容易理解,當液壓系統發生故障時查詢方便;缺點是:圖形較複雜,特別是當系統元件較多時繪製更不方便,佔地面積也較大。另一種是職能符號圖(教材i中圖1-2)。

在這種圖形中,每個液壓元件都用國家規定的圖形符號(gb/t786.1-93)來表示。這些符號只表示相應元件的職能(作用)、連線系統的通路,不表示元件的具體結構和引數,並規定各符號所表示的都是相應元件的靜止位置或零位置(初始位置)。

這種圖的特點是圖面簡潔,油路走向清楚,對系統的分析、設計都很方便。因此現在世界各國採用的較多(具體表示方法大同小異)。如果某些自行設計的非標準液壓件無法用職能符號表示時,仍可採用半結構圖。

具體一些就是:

1. 在液壓傳動系統中,液壓元件若無法採用圖形符號表達時,允許採用結構簡圖表示。

2.液壓元件的圖形符號應以元件的靜態或零位來表示;當組成系統的動作另有說明時,可作例外。

3. 元件的名稱、型號和引數(如壓力、流量、功率和管徑等)一般應在系統圖的元件表中標明,必要時可標註在元件符號旁邊。

4. 元件符號只表示元件的職能和連線系統的通路,不表示元件的具體結構和引數,也不表示系統管路的具體位置和元件的安裝位置。

5. 元件符號的大小以清晰、美觀為原則,根據圖樣幅面的大小斟酌處理,但應保證圖形符號本身的比例。

6. 標準中未規定的圖形符號,可根據標準的原則和所列圖例的規律性進行派生。當無法直接引用和派生時,或有必要特別說明系統中某一重要元件的結構及動作原理時,均允許區域性採用結構簡圖表示。

7. 元件的圖形符號在傳動系統中的佈置,除有方向性的元件符號(油箱和儀表等)外,可根據具體情況水平或垂直繪製。

問題總結:

液壓元件的職能符號只表示元件( 名稱 )( 型號 )及( 引數 )。不表示元件的( 具體結構 )( 引數 )及連線口的實際位置和元件的( 安裝位置 )。且在系統中均以元件的(圖形符號)表示。

溢流閥.順序閥,減壓閥在原理上和圖形符號上有何異同????急

16樓:匿名使用者

一、相同點:

三種閥都是壓力控制閥,工作原理基本相同, 根據作用在閥芯上的液壓作用力和彈簧力相平衡的原理來工作的,都是以壓力油的控制壓力來使閥口啟閉。

二、不同點:

1、控制壓力:

(1)減壓閥是出口壓力控制,保證出口壓力為定值;

(2)溢流閥是進口壓力控制,保證進口壓力為定值;

(3)順序閥可用進口壓力控制,也可用外部壓力控制。

2、不工作時閥口狀態:

減壓閥閥口常開;溢流閥閥口常閉;順序閥閥口常閉。

3、工作時閥口狀態:

減壓閥閥口關小;溢流閥閥口開啟;順序閥閥口開啟。

4、洩油口:

(1)減壓閥有單獨的洩油口;

(2)順序閥通常有單獨的洩油口;

(3)溢流閥彈簧腔的洩漏油經閥體內流道內洩至出口。

5、工作方式和圖形符號不同:

(1)溢流閥是根據系統中進油口的油液作用力作用在閥芯上與彈簧力相平衡的原理來控制閥芯的啟閉動作,以控制進油口處的油液壓力。

(2)減壓閥是使出口壓力(二次壓力)低於進口壓力(一次壓力)的一種壓力控制閥,其工作時利用出油口的油液作用於閥芯上的液壓力和彈簧力相平衡來控制閥芯移動,保持出口壓力恆定。

(3)順序閥是用來控制液壓系統中各元件先後動作順序的液壓元件。根據控制方式的不同,順序閥可分為內控式和外控式兩大類,內控式用閥的進口壓力控制閥芯的啟閉;外控式用外來的控制壓力油控制閥芯的啟閉。

17樓:匿名使用者

區別:1、原理上:溢流閥主要是調整和控制液壓系統的壓力,壓力過高時將油液送回油缸。

減壓閥的降壓原理是靠油液流過縫隙造成壓力差,而使出口壓力低於進口壓力的,縫隙越小,壓力差越大,減壓作用也就越強。

順序閥是利用液壓系統中壓力的變化來控制各執行元件按先後順序動作的液壓閥。

2、作用上:溢流閥保證系統在一定壓力下工作。減壓閥可用來減壓、穩壓。順序閥控制各執行元件按先後順序動作

3、使用區域:溢流閥常用於油泵管道上,出口與油缸相通,常用於中、高壓系統。減壓閥與順序閥出口與系統相通。

圖形符號差異如圖

18樓:匿名使用者

首先,這三種閥

都是壓力控制閥,他們的工作原理基本相同,都是以壓力油的控制壓力來使閥口啟閉。

不同之處在於,溢流閥是控制系統壓力的大小,在液壓裝置中主要起定壓溢流作用和安全保護作用;順序閥是在具有二個以上分支迴路的系統中,根據迴路的壓力等來控制執行元件動作順序,可以控制液壓元件的啟動順序(順序閥壓力調定低的液壓元件首先卸荷,停止動作);減壓閥是將進口壓力減至某一需要的出口壓力,並依靠介質本身的能量,使出口壓力自動保持穩定,避免系統中的壓力過高,造成液壓元件的損毀。

他們的圖形符號如下:

請問液壓原理圖中類似電容一樣的符號代表什麼液壓元件?

19樓:匿名使用者

不知道是不是阻尼孔,如果是阻尼孔一般是給液控管路使用,減小流量增加背壓

20樓:庹熙系惜萍

你手指頭往左是壓力繼電器、過濾器、單向閥。作用是過濾器如果堵了產生壓力給壓力繼電器然後壓力繼電器給電訊號

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