1樓：匿名使用者
如果從起點站到這兩個終點站的票價是一樣的話，正常出站是沒有問題的，票價不一樣則需要到客服中心補票才能出站
2樓：匿名使用者
按規定不是不地的；但實際操作中有時也可以出站。
3樓：
北京可以，一票制。其它地方，需要補兩站地票錢
4樓：羊兒要吃肉咩咩
可以出站，但是要看票價是否相同，不同需要補票出站。
違禁品：下列物品嚴禁攜帶進站乘車
一、槍支、軍用或警用械具。
二、**物品如子彈、炸藥、雷管、導火索、導爆索、禮花彈、煙花、爆竹等。
三、管制刀具如匕首、三稜刮刀、帶有自鎖裝置的彈簧刀。
四、易燃易爆物品如氫氣、液化石油氣、氧氣、汽油、煤油、柴油、苯、酒精、油漆、香蕉水、松香油、固體酒精等。
五、毒害品如氰化物、汞（水銀）、劇毒農藥等劇毒化學品以及硒粉、苯酚、生漆等具有可燃、助燃特性的毒害品。
六、腐蝕性物品如鹽酸、硫酸、蓄電池等具有可燃、助燃特性的腐蝕品。
七、放射性同位素等放射性物品。
八、國家法律、法規規定的其他禁止乘客攜帶的物品。
如乘客違反以上規定，非法攜帶違禁品進入公共場所或者公共交通工具的，公安機關予以收繳，並按照《中華人民共和國治安管理處罰法》第三十二條規定，處五日以上十日以下拘留，可以並處500元以下罰款；情節嚴重，觸犯刑律的，依法追究刑事責任。
地鐵坐過一個站能出去嗎
5樓：淡聊祭
以杭州的地鐵為例，只要你不出安檢所在口，你在地鐵的等候區，坐過站只要坐回去就可以了，但是如果你要在坐過頭的站下車，在出站的時候，工作人員會要求你補票價。
6樓：愛與誠
地鐵坐過一個站能出去，但如果超里程或站數需要補價，最好是不出站再坐回去，出了站就得再買票了。要到站之前有廣播提醒。還有電子閃光線路指示牌。
擴充套件資料：
央廣網北京7月29日訊息（記者劉樂）據中國之聲《新聞晚高峰》報道，掃碼進站、無卡乘車成為北京廣受歡迎的地鐵乘車方式。然而，許多乘客近來反映，使用北京地鐵的「易通行」應用程式掃碼進站後，如果手機中途沒電了，就要按要求補全款出站，但隨後退差價卻很難，甚至不退。
這位客服人員說：「如果您這是前兩天的行程，今天就會收到簡訊，在收到簡訊的48小時內，到『易通行』的個人中心乘車購票記錄裡面有提示，補全出站資訊，填寫大概出站時間和站點，再根據您憑證上第一行的使用者卡號，就不會再次給您扣費了。」
記者詢問地鐵站工作人員，這種情況補票多交的錢能否退還，得到的答案是，需要跟「易通行」客服溝通。而「易通行」客服人員表示，退不了。因為對手機沒電情況的處理，是針對有的逃票行為而設定的流程。
對此，客服人員給出的建議是：「保持充足的電量，您注意一下應該是可以的。」
「易通行」方面表示，他們只是北京市地鐵票收費標準的執行方，補最高票價是執行北京路網的相關業務規則。如果乘客「強烈不認可」，他們能做的也只是轉交技術人員進行處理，並做好記錄。
記者查詢《北京市城市軌道交通車票使用規則》，其中指出，進入付費區遺失車票的，視為無票乘車，乘客須按照最高票價補票出站。記者注意到，早在「易通行」上線初期，北京市軌道交通指揮中心相關負責人就強調，出站手機沒電的情況屬於「無票乘車」。
中國政法大學傳播法研究中心副主任朱巍認為，地鐵通過手機綁上移動端，去存錢、支付，甚至通關，這是好的做法和發展方向。
但是有一個問題，就是如果手機沒有電了，沒有辦法證明是從**進的站。現在地鐵做出一個推論就是，按照最高的票價去承擔，這樣做毫無疑問有利於地鐵，但是對消費者來說肯定是不利的，因為他不一定是從最遠的站點進來的。
所以，這樣的條款不是使用者和地鐵之間平等協商的，而是直接要必須遵守的，從這個角度來說，這個條款應該算是霸王條款。
朱巍指出，如果當「易通行」恢復之後，把補票憑證輸入進去，就可以不用再次付款了，這說明線上和線下之間是可以從技術上做關聯的。
既然可以在技術上做關聯，為什麼不能把消費者有可能多付的錢再通過「易通行」退還給消費者賬戶呢？這是非常簡單的，不存在門檻的。
地鐵依據前面所說的霸王條款多收的費用必須要完完全全退還給消費者，否則是嚴重侵害消費者權益的行為，這是非常明確的侵權行為。
本來是為了方便乘客，但像上述這樣的問題普遍出現，依然沒有好的解決辦法，反而給乘客帶來困擾，甚至白掏冤枉錢。
北京工業大學城市交通學院院長陳豔豔認為，這種情況，作為新技術使用方，地鐵公司應該承擔起責任，在使用新技術之前，應該儘量慎重，儘量把各種可能會出現的問題考慮周全。
真的出現了問題，作為地鐵公司應該有便民視窗或者專門的服務視窗、**，積極地解決這些問題。地鐵公司是新技術的使用方，應該更多承擔起責任，及時儘快的去解決。
7樓：匿名使用者
可以的。
擴充套件資料：地鐵車型是指地鐵（城市軌道交通）所用車輛的型號。一般而言，世界各地地鐵車型沒有統一的標準，往往是按照某個地方的地鐵所需量身定製，比如紐約地鐵的a系統和b系統。
在中國大陸，地鐵車型往往被分為a、b、兩種型號。
a型車1、車輛長度：21-24米、有效長度22.1米。
2、車輛寬度：3米。
3、每輛最大載客量：310人。
4、每輛列車通常一側有五個門。
b型車1、車輛長度：19-21米、有效長度19.8米。
2、車輛寬度：2.8米。
3、每輛最大載客量：240人。
4、每輛車輛通常一側有四個門。
地鐵票買錯站了過兩個站能出去嗎?
8樓：四方竹語
如果是**一樣的，沒什麼，如果**少了，不會退你。
如果**高些，需要補票。（出站那，都有補票的）擴充套件資料如果你坐地鐵過站了，不要著急，你可以不必出站，可以再坐往回的車坐到你的目的地。
有的地鐵站回程車線不在同一站臺對面，你可以根據出口（任意出口）提示先離開站臺，不要過閘機出站，再根據返程進站方向提示或諮詢車站服務人員進入站臺。
在車站留置時間不要過長，超過車站規定時間，會加收票價。
更不要僥倖逃票，違反地鐵票卡使用規定，硬闖閘機，惡意逃票，會遭受重罰。
9樓：小小大大
能。出站的時候補齊超過站的費用就好了。
地鐵是鐵路運輸的一種形式，指在地下執行為主的城市軌道交通系統，即「地下鐵道」或「地下鐵」的簡稱；許多此類系統為了配合修築的環境，並考量建造及營運成本，可能會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。地鐵是涵蓋了城市地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統，中國臺灣地鐵稱之為「捷運」。
地鐵售票有單程和往返票之分，單程票通常通過自動售票機**。以上海為例，單程票票價在起價6公里3元每十公里加一元，是根據所到站數計價。
單程票少補（如果超出規定站臺數目，需要補票。），多不退（如果少於規定站臺數目，不退剩餘的錢。）。
坐地鐵買一站的票可以多坐兩站嗎？
10樓：將心繫列
地鐵票一般是幾站地到幾站地一個票價，如果超出了
臨界點票價就會有變化，當票價有變化的時候，你票錢不足就出不了地鐵站！所以建議您事先問好票價，再購買地鐵票，如果已經購票，而且跨越票價臨界點了，可在到達站向工作人員申請補票。
廣州地鐵坐過站之後能出站嗎?
11樓：智障班班長
能，需要補款。
據立法聽證情況，超程乘車不屬於逃票行為，補足超程部分的票款即可，乘客無票乘車的（包括持無效票乘車的），按照出（閘）站線網單程最高票價收取票款，不設處罰措施。
但乘車逃票就要進行罰款。成都市人大常委會表示，冒用他人乘車證件乘車、持偽造證件乘車或者採用其他方式逃票的，因「逃票行為」的主觀惡意較大，且往往具有較強的隱匿性和長期性，除了按照規定承擔補足票款的民事責任外，還應當設定行政處罰措施。
擴充套件資料
《鐵路旅客運輸辦理細則》第三十七條規定，旅客因誤售、誤購、誤乘或坐過了站需送回時，列車長應編制客運記錄交前方停車站。車站應在車票背面註明「誤乘」並加蓋站名戳，指定最近列車免費返回。在免費送回區間，旅客不得自行中途下車。
如中途下車，對往返乘車的免費區間，按返程所乘列車等級分別核收往返區間的票價，核收一次手續費。
此外，已經進站了仍沒趕上火車，旅客可改簽當日其他列車，但只能在票面發站辦理，且開車後改簽的車票不能退。如果當日沒有其他列車，或者當日其他列車沒有餘票，就不能辦理改簽了。
12樓：白頭山下老人蔘
因為廣州地鐵是分段計費的，坐過站之後能否出站，取決於是否超出本段的基本費用。如果仍然在所購票價的的乘車區間之內，自然可以正常出站；如果已經超出所購票價的的乘車區間，則需要補票後方可出站。
乘坐廣州地鐵5號線，購買的是窖口到小北的票，是不可以在珠江新城出站的，需要到服務檯補繳票款一元，方可出站。
13樓：匿名使用者
可以的，在出站的時候在服務中心補票就可以出去了~
或者在珠江新城站出站的時候問下工作人員就可以了~
14樓：匿名使用者
到服務檯補票就可以出了
就在出站口那裡有一個人工售票之類的東東就是服務檯
15樓：
差了1元，按樓上說的補票吧。
16樓：匿名使用者
不可以，票不對不會開門！除非你翻過去
1、如果坐地鐵坐過站了，可不可以坐返程的地鐵回到目的地？ 2、如果地鐵坐過站了，出去之後，補票收費方式
17樓：蟲心菜
1、可以。前提是你不出閘機。
2、去售票處找工作人員，按照實際應該的票價減去你購買的票價差收取。
坐過站的話可以下車到對面，乘反方向的列車坐回去，一樣可以正常出站，只要乘坐地鐵的時間不超過該地鐵的乘坐時限就行了，一般情況下各城市的時間限制為兩小時。不想坐回去的話就去主動告知工作人員，補交票價。
擴充套件資料：
地鐵的效能特點：
1、節省土地：由於一般大都市的市區地皮價值高昂，將鐵路建於地底，可以節省地面空間，令地面地皮可以作其他用途。
2、減少噪音：鐵路建於地底，可以減少地面的噪音。
3、減少干擾：由於地鐵的行駛路線不與其他運輸系統（如地面道路）重疊、交叉，因此行車受到的 交通干擾較少，可節省大量通勤時間。
4、節約能源：在全球暖化問題下，地鐵是最佳大眾交通運輸工具。由於地鐵行車速度穩定，大量節省通勤時間，使民眾樂於搭乘，也取代了許多開車所消耗的能源。
5、減少汙染：一般的汽車使用汽油或石油作為能源，而地鐵使用電能，沒有尾氣的排放，不會汙染環境。
18樓：匿名使用者
1、是可以坐返程回到目的地的，但前提是你沒有出站，在站內你是可以隨意倒車，直到到達目的地。
2、如果坐過站後出站，需要在服務檯補差價。
擴充套件資料
1、雖然可以再站內隨意倒車，但是地鐵有超時乘車規定，即乘客每次乘車從入閘到出閘時限為120分鐘。超過120分鐘，須按最高單程票價補交超時車費。
2、超程乘車規定 乘客所使用的車票，不足以支付所到達車站的實際車費時，須補交超程車費。
在一些地區，軌道交通系統的票價無論時間還是乘車長度的長短都是定額的。但是也有很多國家的軌道交通票價是按照乘坐距離（或依里程劃分不同區間）來決定的。
在德國等歐洲國家，軌道交通的票價採取地域制，以某地方為中心，向外輻射來劃定地域，在一個地域（里程）內票價相同，而下一個地域內則又有新的票價。
很多國家組織了交通營運聯合體，軌道交通系統與其他大眾運輸工具進行票證整合，軌道交通系統的車票在其他交通工具（如公共汽車或地區鐵路）上也能使用。
地鐵坐過站能出去嗎，地鐵坐過一個站能出去嗎
淡聊祭 以杭州的地鐵為例，只要你不出安檢所在口，你在地鐵的等候區，坐過站只要坐回去就可以了，但是如果你要在坐過頭的站下車，在出站的時候，工作人員會要求你補票價。 愛與誠 地鐵坐過一個站能出去，但如果超里程或站數需要補價，最好是不出站再坐回去，出了站就得再買票了。要到站之前有廣播提醒。還有電子閃光線路...
南洲地鐵站坐幾號線可以到龍溪地鐵站
在南洲站乘坐 地鐵2號線 嘉禾望崗方向 在 昌崗站 下車，換乘坐 地鐵8號線 鳳凰新村方向 在 沙園站 下車，換乘坐 廣佛線 新城東方向 在 龍溪站 下車 請點採納，謝謝 龍溪站坐地鐵到南洲站是幾號線 海珠廣場地鐵站到龍溪地鐵站怎麼走 東站坐地鐵到龍溪有幾個站 南洲地鐵站到沙園地鐵站怎麼走 地鐵2號...
廣州南站地鐵到天河客運站地鐵怎麼坐
飛來飛石 步行至廣州南站，乘坐地鐵2號線 在海珠廣場站 下車，乘坐地鐵6號線 在天河客運站 下車 柯巧鬱晴照 全程約1小時3分鐘 26公里 20站 換乘2次起點廣州南站乘坐地鐵2號線,經8站,到昌崗下車乘坐地鐵8號線,經4站,到客村下車乘坐地鐵3號線,經8站,到天河客運站下車終點天河客運站 從天河客...