1樓：匿名使用者
從 省汽車客運站 過對面的 市汽車站
坐523到省建築技工學院站下車就到 車費4元從華南師範大學校本部正門 坐269、210到廣州火車站走過去市汽車站坐523到省建築技工學院站下車就到 車費一共6元523在總站上車，保證有位坐
到站順著行車方向走20米，右轉直走就是：廣東建設職業技術學院
2樓：匿名使用者
廣州西部需要更多交通幹線
增槎路的塞車，沒辦法，廣州西北部，就這一條“華山”路。而西北部目前還未完全開發的“**地”，一旦完全開發，增槎路如何能承受這份壓力？據說，未來大坦沙大橋落腳點又在增槎路上！
廣州西部必須增兩條主幹道：
1、環市中路直線向西開一條主幹道，穿王聖堂、鵝掌坦接增槎路。同時拓寬西槎路和西灣路。一可減輕增槎路的壓力，二可為解決同德圍地區的交通緊張問題。可配合城中村改造進行。
2、廣州東風路西延快速幹線。目前西場立交路段塞車非常嚴重，通過車流可看出，從金沙洲大橋過來的車流日趨增多。隨著廣佛一體化程序加快，金沙洲大橋必然面臨“洛溪大橋第二”的命運。
大坦沙大橋目前的規劃可解決金沙洲大橋的問題，但又增大了增槎路特別是西場立交的交通壓力，必須對大坦沙大橋的方案作出修改。
為適應廣佛都市圈的發展，建議與南海區協商，接東風路快速路，建直達大瀝鎮的東風路西延快速幹線。
東風路與荔灣路交界處作起點，經西華路西段作引橋起高架，即東風路西延快速幹線。具體走向如下：
沿河湧上方建高架，經南岸內環路上方，跨珠江建大橋接大坦沙，大坦沙（略向西北）仍為高架（相當於廣州大橋），再跨珠江對接南海建設大橋。南海區建設大道為半封閉式的快速大道，再跨廣佛高速後直通大瀝鎮。
東風西路西延快速幹線，有利於增加廣州中心城區服務業的西部腹地，意義非常重大。
3樓：匿名使用者
你可以從 省汽車客運站 的對面 就是市汽車站坐523到省建築技工學院站下車就可以了哦 車費就4元 也可以從華南師範大學校正門 坐269或者210到廣州火車站走過去點的市汽車站再坐523到省建築技工學院站下車就可以了 車費一共就6元 523在總站上車，一般都有位的 到站你就順著行車方向走20米左右，再右轉 就直走就是那個：廣東建設職業技術學院 好好學習啊 朋友
會學習的請回答，會學習的請回答
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