1樓：匿名使用者
盾構每前進一米，都是建設者日夜奮鬥的成果。盾構機一邊挖土掘進一邊安裝混凝土管片。一環管片需要幾十個人花費幾個小時才能拼裝完成，當我們乘坐地鐵飛馳而過的時候，通過一環管片就是一瞬間的事，但這一環管片的背後，是地鐵建設者們夜以繼日的付出。
2樓：須妙鬆
東部沿海城市包括長江沿線大城市都有一個特點，地質條件像“水豆腐”，土層含水很多，土質很軟，所以在這種地下挖隧道，就像是在稀泥巴里打洞，非常容易坍塌，而且由於含水多，一不小心如果打到含水層，可能導致隧道透水，而且地表的沉降不好控制。而且地表土層的情況變化大，加上該工程專案的周圍環境要求，所以這種情況不適合盾構施工。
3樓：鬱悶中
首先，必須承認，一般地鐵站的建設過程中，不論是車站、隧道、通風系統等等，不對附近的建築物或地下管線進行動遷是很難的。這點前面的答主已經討論過，不再重複。然而呢，這世界上確實存在一些地鐵站是不需要拆除位於其上蓋/下方/周邊任何建築就能建成的。
這樣的車站最常見的型別是夾在馬路中間的高架站，以及位於新開發（甚至待開發）地段的地下站。
4樓：知02484毯部
暗挖法也有兩種，一種是高度機械化的盾構機一氣呵成打洞；另一種類似於礦山隧道，鑽爆法施工，靠人工鑽進爆破。盾構機施工比較簡單，就是成本很高，盾構機很貴，它適用於那種埋深很深的地下隧道的開挖，例如一些埋深在江底以下的過江隧道，以及城市的一些複雜地區，盾構機的好處在於施工很快，而且方便快捷切安全，但是會受一些複雜地質條件的制約，包括地面情況的制約。
5樓：尹朶月
通常來說，明挖法一般是適用於埋深淺的隧道，在地面挖出大坑，必須考慮對交通和地面生活的影響，權衡利弊做出選擇，通常明挖法的好處是安全，比直接在地下打洞相比，它不會遇到地下開挖導致的在掘進中冒頂滲水坍塌等不可知的危險，而且明挖法對於隧道工藝等要求不是很高，最初我國的第一條地鐵，就是明挖法開挖。它的風險就只是來自於基坑開挖的坍塌風險，這個很好克服，一般對於地質條件不復雜，交通情況影響不大的環境，比較適合明挖法。
6樓：端木青桐
線路規劃，地鐵雖是修在地下，但線路的規劃卻不能只考慮地質情況，首先要有一雙“透視眼”，總覽大局，瞭解整個成都的城市現狀，不看個清清楚楚明明白白真真切切，這個地鐵還真修不起來。比如地面建築物疏密程度、電線水管的埋線位置、文物古蹟必須保護、環境景觀不能破壞。
北京地鐵4號線延長線是否有永豐站?何時開工修建啊?
7樓：匿名使用者
記者昨天從市規委海淀分局瞭解到，貫穿北京南北的地鐵4號線將再向北延長8公路，並在沿途新設4個車站。 方案地鐵四號線北延八公里 北延線路將自位於海淀區的地鐵4號線原北終點站——龍背村站，經龍背村站車輛段東側向北延長至永豐高新技術產業基地內，全長約8公里。擬新設百望山站、西北旺站、航天城西站、永豐站等4座車站。
新調整方案將不會影響到在建地鐵4號線的原定工期。
8樓：匿名使用者
地鐵4號延長線
2023年12月將開動建設地鐵大興線（4號延長線），起點馬家堡，終點大興南兆路，總投資60億元，預計於2023年竣工。
大興線起點在4號線馬家樓站南側，終點位於南兆路站，全程22公里，沿線共設12座車站。
從南向北依次為馬家樓站、南苑西站、西紅門站、五環路站、金星路站、棗園站、清源路站、黃村站、黃村火車站、義和莊站、醫藥基地站和南兆路站。
其中，南苑西站、西紅門站、醫藥基地站和南兆路站為高架站，其餘為地下站。
為什麼中國需要修建那麼多的地鐵？
9樓：匿名使用者
不要什麼都要以美國為標準。美國有多少人口，中國有多少人口？中國的地鐵城市是有人口要求的，不是隨意定的。
10樓：匿名使用者
中國人口最多，當然要發展地鐵了。
修建地鐵的方法有哪些？
中國真的有那麼多城市需要修建地鐵嗎
有，在越來越追求速度的今天，地鐵的運輸量大，運輸速率快，安全性好，地下空間利用率高，有效減少地面交通壓力，是一種必須被採取的交通方法。 人多了，交通壓力大了，要知道一個地方沒便利的交通會發展的起來嗎？為什麼全國各地都要建地鐵 名稱未設定誒 地鐵優點 節省土地 由於一般大都市的市區地皮價值高昂，將鐵路...
南沙有地鐵站嗎？站名叫什麼，離南沙最近的地鐵站是什麼站？
阿三木的咖啡 廣州市南沙區是有通地鐵的。廣州市地鐵四號線直達南沙新城區。其中設定站點為 黃閣汽車城 黃閣 蕉門站 金洲站，是南沙範圍內的站點。估計以後線路還會沿長。 南沙金洲地鐵站。第1種方案 約14站 在 金洲地鐵站 坐 360路 361b 到 金洲 換乘 301南沙快車 到 國防大廈 換乘 22...
地鐵有兩個方向，怎麼區分的？地鐵站怎樣區分來去方向
坐地鐵可以按照指示牌來分辨正反方向，一般來說，每個站臺上有標識，各站點下面的橫線有個箭頭，可分清方向。灰色代表車不會過去，有顏色的方向代表之後要去的站，也可以識別要去的正反方向，地鐵要去的方向有自己的站，就是正方向，反之為反方向。如果看不懂指示牌，可以聽廣播提示，或者是地鐵的工作人員或者是路人。看指...