1樓：燁興膜結構
膜結構車棚所用的材料一般是由基布和塗層兩部分組成。基布主要採用聚酯纖維和玻璃纖維材料，塗層材料主要聚氯乙烯和聚四氟乙烯。膜布主要分為三種材料：
ptfe膜布、pvc膜布、etfe膜布，產地分為進口和國產。
膜結構車棚中pvc膜布：
膜結構車棚pvc材料的主要特點是強度低、彈性大、易老化、徐變大、自潔性差，但**便宜，容易加工製作，色彩豐富，抗摺疊效能好。為改善其效能，可在膜結構車棚表面塗一層聚四氟乙烯塗層，提高其抗老化和自潔能力，其壽命可達到15年左右。
teflon材料強度高、彈性模量大、自潔、耐久耐火等效能好，但它**較貴，不易摺疊，對膜結構車棚裁剪製作精度要求較高，壽命一般在30年以上，適用於永久建築。
膜結構車棚pvdf建築膜材料是指在聚酯纖維編織的基布上塗上pvc底層，然後在pvc底層上塗pvdf（聚氟乙烯）樹脂而形成的複合材料，該膜結構車棚膜材在我國現有的膜結構建築上已廣泛使用，目前的發展趨勢是逐漸被ptfe建築膜材所取代。
膜結構車棚pvdf建築膜材（pvc膜材）的強度及防火性與ptfe相比具有一定差距，pvc膜材料的使用年限一般在10到20年。自潔性和耐久性均不如ptfe建築膜材。
膜結構車棚中ptfe膜布：
ptfe膜材料的織物基材為玻璃纖維，纖維的直徑範圍應在3.30～4.05μm 範圍內，重量應大於150g/m。
塗層的主要材料應為聚四氟乙烯樹脂，含量應不低於90%，塗層的重量在應大於400g/m。ptfe膜材料的厚度宜大於0.5mm。
能防止化學腐蝕和紫外線侵蝕，不易老化，在雨水中具有自潔效能。
ptfe膜結構車棚膜材的特點：
（1）ptfe膜材的最大特點是強度高，中等強度的ptfe 膜厚度僅0.8mm，但它的拉伸強度已達到鋼材的水平；而且彈性模量較低，有利於膜材形成複雜的曲面造型；
（2）使用溫度範圍廣，能夠在-70℃～230℃的溫度範圍內使用；
（3）具有獨特的光學效能，白天入射光線成為自然溫射光，防止眩目，無陰影，光線均勻分佈；幾乎沒有紫外線透過，防止了內部裝飾材料和裝置的褪色；夜間高反射效能使得房間具有卓越的照明效果，減少電能消耗，而且可襯托出夜 空中建築物的輝煌；
（4）自潔性好，雨水可沖刷掉表面的附著物；
（5）具有高透光率，透光率為13%，對熱能反射率73%，熱吸收量很少；
（6）使用壽命在25年以上。
2樓：晉夢凡
膜結構的膜布有很多種。
uv光固化環境膜材料，運用先進的uv光固化處理技術，有效提高有機塗層的戶外耐久性，uv吸收劑還起到外用光濾劑的作用，可阻止有害的陽光輻射進入膜材基材，有效提高了有機材料的耐老化效能，在不同的溫度環境下均能保持穩定的物理效能。具有良好的酸鹼條件下的化學穩定性，從而大大提升了材料在強腐蝕、強酸鹼、鹽霧的惡劣條件下的使用壽命。
uv光固化環境專用系列膜材在pvdf塗層上新增了特殊的改性助劑，既提高了膜材的自潔性又可直接焊接，同時改性助劑與pvc層內新增劑協同作用，使pvdf與pvc塗層的結合更加牢固，抗剝離強度更高，使塗層表面不易剝離、脫落，不再需要塗覆底料層。雙面pvdf塗層除具有良好的自潔功能外，還對膜材頂面和地面具有良好的保護作用。
uv光固化膜材採用高品種低紗高密度聚酯絲（ht-peslo?wick），並配合高效能防毛細、防黴助劑徹底消除了膜材因側滲而產生的發黴和脫落現象。
組主要的還得跟專業人士問問，網上有個東攀膜結構的在膜結構領域有水平。
3樓：鑫晟豪膜結構
做膜結構車棚一般用pvdf膜材比較多些。
4樓：匿名使用者
pvdf膜材料用於膜結構建築中是一種具有強度，柔韌性好的薄膜材料， 中等（0.6mm）強度的建築膜材，其抗拉強度已經和常用的建築外鋼板相當，且損壞的膜材可以很容易的修補。自潔性良好、價位適中、運輸安裝方便，它的壽命因不同的表面塗層而異。
豐富的色彩選擇、多變的支撐結構和柔性膜材使建築物造型更加多樣化、新穎美觀、同時體現結構之美，可創造更自由的建築形體和更豐富的建築語言。
是不是膜結構車棚用厚度更厚的膜布就一定好？
5樓：嵇樂苼
不是這樣的，這要看膜的結構成分和生產工藝，上海東攀膜結構生產的膜布無論厚薄都超出同行。
6樓：燁興膜結構
不一定，要看你使用哪種膜材。而且也不是厚度越厚就好。
7樓：青青快樂
不一定，要看膜材的品質
8樓：鑫晟豪膜結構
這個不一定的，要看具體使用的是哪種膜材。
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