1樓：匿名使用者
每月扣掉該扣部分，剩下2800-3500左右的工資 ，11元標準的工作餐，班車，加班給錢，員工工作環境還不錯，不知道最近倒班不了，如果效益好，產量多，就實行倒班制。總體在長春生產線還算不錯的。你還是技術工種，技師也很不錯的，工資也比工人多一些。
2樓：匿名使用者
關鍵看你有沒有技能了，還是不錯的。
每月扣掉該扣部分，剩下2800-3500左右的工資 ，11元標準的工作餐，班車，加班給錢，員工工作環境還不錯，不知道最近倒班不了，如果效益好，產量多，就實行倒班制。總體在長春生產線還算不錯的。你還是技術工種，技師也很不錯的，工資也比工人多一些。
3樓：莫留傅
作憑你的專業，在外乾沒問題；要花10多萬就不值了，在那待遇不至於比你在外幹高多少，且現在北車集團訂單大量減少，境況不如前了！
4樓：匿名使用者
客車廠現在工資高待遇好 一般花10萬想當工人的還是有後臺的呢！！很多人想花10萬進去都找不到人 不知道你在哪個專案我們車間好的時候一個月7、8千 一般的時候一個月四五千應該也不成問題 不過多勞多得 可能累哦！~
但是臨時工就免了吧 沒啥意思 也沒用獎金分紅啥的 剛去的時候半年到一年的實習期 之後工資就節節攀升了 應該不會讓你失望的 10萬估計沒有倆年就能回來
5樓：匿名使用者
一般，個人不建議去哪
請問現在長春客車廠待遇怎麼樣？
6樓：匿名使用者
每月扣掉該bai扣部分，剩下2800-3500左右的du工zhi
資dao ，11元標準的工作餐，班車，加班給錢，員專工屬工作環境還不錯，不知道最近倒班不了，如果效益好，產量多，就實行倒班制。總體在長春生產線還算不錯的。你還是技術工種，技師也很不錯的，工資也比工人多一些。
7樓：匿名使用者
客車廠現在工資抄高待遇好 一般花10萬想當工人的還是有後臺的呢！！很多人想花10萬進去都找不到人 不知道你在哪個專案我們車間好的時候一個月7、8千 一般的時候一個月四五千應該也不成問題 不過多勞多得 可能累哦！~
但是臨時工就免了吧 沒啥意思 也沒用獎金分紅啥的 剛去的時候半年到一年的實習期 之後工資就節節攀升了 應該不會讓你失望的 10萬估計沒有倆年就能回來
誰知道長春一汽客車廠現在待遇怎麼樣？想去那上班，想問工資能開多少現在？？ 20
8樓：匿名使用者
首先我不知道你要詢問的是長春軌道客車****還是一汽客車公司前者隸屬於鐵道部，以生產動車組聞名中國；後者是長春一汽所屬全資子公司，生產一汽客車系列產品。
二者完全是兩個系統，但都是國有全民企業。
不過無論是軌道客車廠還是一汽客車廠都是長春位於前列的央企，想去**上班都是很好的選擇。
如果是普工的話，軌道客車廠工資水平在4000以上，一汽客車廠在3000以上，都是七險一金。
9樓：木葉戀萌
工作待遇還不錯的！汽車行業在國內的前景還是很不錯的！
不錯長春的消費水平不高！
10樓：匿名使用者
總體工資還是不錯的，因不同的崗位工資不一樣。不知道你的工種。
在長春客車廠當工人，怎麼樣 30
11樓：紫銅螃蟹
沒有加班一說給你定的一天產量幹到半夜也得幹完，這是你在完成任務。也就沒有什麼加班費。
12樓：匿名使用者
其實都是合同工只是一個有限期和無限期的而已。無限期好像不太可能，無限期多為，退伍，轉業，**和專業院校分配的人。其它的都是有限期的合同工，也可以說是臨時工.
當然要看你找的是什麼人了.客車廠是個廠名而已，並不是說客車廠好就所有的工人都拿高工資,那還要看你分到那個分廠,那個,部門，那個車間了.
13樓：匿名使用者
客車廠還好 效益還行 去了之後你說能怎麼樣 幹活唄 那得看你花了多少錢 找得什麼人 反正就是工人 能怎麼樣
14樓：匿名使用者
加班有可能不給額外的工資
長春客車廠好進不？吉林輕型車廠怎麼樣？ 30
15樓：一起摸皮褲
你是吉林大學的很不錯，但是由於你大學期間掛科就不要想進長客了，現在長客飽和很難進去
16樓：匿名使用者
論待遇,還是長春客車廠,但依你的專業,建議你去吉林輕型車廠對口.
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