南陽西峽和湖北隨縣哪個地方更好?經濟發展程度和綜合實力誰強

時間 2021-09-17 03:34:04

1樓:龐子鈞

當然是西峽了,西峽的工業、農業、旅遊業(三產)都很強大,且比例適中。

在西峽產業集聚區內,有著很多地級市都達不到的華貴陣容:

兩個博士後工作站,兩個國家級實驗室及現代化工程技術中心,7家省級企業技術中心;8家高新技術企業擁有高新技術產品39項。

集聚區的目標,是到2023年入駐企業300家以上,銷售收入1000億元,利稅超過150億元。

在這個集聚區內,就有龍城集團(1.8億)、宛西製藥(1.06億)兩家公司登上2023年河南省國稅納稅百強榜。

這裡誕生了一批大個企業和更多的中小型企業,年產值超10億元的3家,超1億元的10家,超千萬元的21家,外資企業8家,創造了3箇中國馳名商標……

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2樓:匿名使用者

西峽的風景和經濟都要強一點 gdp一年100個億左右,旅遊業和工業都還可以

隨州只有80個億,旅遊要少強一點

湖北隨州和河南南陽那裡更好?那裡更發達,發展潛力更大?最好說下隨縣和西峽縣的經濟實力,還有那個地方 20

3樓:夏後君

不知道隨州怎麼和南陽比。。。

隨州人口只有南陽三分之一,經濟實力更弱。

53年以前南陽省內綜合實力第一,

54-2023年南陽綜合實力河南第二。

2023年至今,南陽綜合實力被洛陽超過,次於鄭州洛陽,屈居河南第三位。

建國以後,南陽巔峰時曾列全國城市30名左右,現在排名50-60名,有很大希望衝擊全國五十強。

4樓:匿名使用者

河南南陽更好一些。從經濟總量看,南陽gdp遠高於湖北隨州。從潛力看,南陽有石油(南陽油田)有玉器(南陽玉)、有旅遊資源(歷史名城,恐龍故鄉,三國諸葛故里、劉秀等東漢皇室發源地),焦柳鐵路與寧西鐵路交匯處,近期又規劃了鄭州至重慶高鐵,潛力可期。

隨州位於湖北省北部,聞名於世的編鐘出土於此,隨州地處長江流域和淮河流域的交匯地帶,東承武漢,西接襄樊,北臨信陽,南達荊州,居「荊豫要衝」,扼「漢襄咽喉」,為」鄂北重鎮」,是湖北省對外開放的」北大門」,國家實施西部大開發戰略由東向西的重要接力站和中轉站。

隨州交通便利,京廣鐵路、漢丹鐵路、寧西鐵路和107、312、316國道以及」漢十」高速公路、「隨嶽」高速公路,即將修建的「麻竹」高速公路貫穿全境和隨信鐵路。跨北緯31度過19分至32度26分,東經112度43分至113度46分。全市南北長約130公里,東西寬約105公里,總9636平方公里,人口258萬。

5樓:西瓜奈奈

我在南陽生活20多年了。南陽的經濟應該比隨州好~西峽縣有許多旅遊區。

6樓:

**好 看你是**人了 北方人 習慣北方 南方人 習慣南方 我到過西峽 我自己認為隨州比西峽好多了 另外 老人講 往南挪一千 不往北挪一磚

湖南和湖北的經濟實力哪個更強

7樓:有錢哥哥

湖北的經濟實力更強。

一、經濟:

2023年湖南全省地區生產總值39752.12億元,同比增長7.6%。

2023年全省固定資產投資同比增長10.1%。2023年,全省進出口總額4342.

19億元,同比增長41.2%。2023年全省財政民生支出同比增長7.

7%2023年,湖北省完成生產總值45828.31億元,增長7.5%。

其中,第一產業完成增加值3809.09億元,增長3.2%;第二產業完成增加值19098.

62億元,增長8.0%;第三產業完成增加值22920.60億元,增長7.

8%。二、運輸

湖南:2023年全省客貨運輸換算週轉量5448.6億噸公里,比上年增長1.8%。貨物週轉量4404.3億噸公里,增長2.0%。

湖北:2023年,湖北省完成貨物週轉量7237.85億噸千米,比上年增長8.4%;旅客週轉量1386.79億人千米,下降2.2%。

三、旅遊

湖南:2023年全省國內遊客7.5億人次,比上年增長12.

5%;入境遊客365.1萬人次,增長13.1%。

旅遊總收入8355.7億元,增長16.5%。

湖北:2023年,湖北省國內旅遊人數7.27億人次,增長13.8%;國內旅遊收入6344.33億元,增長15.0%。

8樓:彥歸南

兩湖自古是一家,什麼脾氣暴躁,精打細算這都是我們楚人的特點。我作為湖北人很喜歡湖南這個鄰居,在外地上學碰到了也比較有親切感。反而是北邊那個河南,跟我們就差別很大,個人不是很喜歡。

總的來說,兩湖是一家,樓上不要窩裡鬥啊!

9樓:匿名使用者

湖北湖南清朝初期由湖廣省拆分成兩個省,仍設湖廣總督,總督制所沿元代明代例仍設武昌府,建國後湖北因有武漢的存在,大型工業企業投資遠超湖南,另外農業因為湖北平原眾多,光一個江漢平原就比整個湖南所有的平原總和要多一二倍,農業基礎比湖南好很多;從2023年gdp來看湖北省比湖南省略高,湖南人在工業農業基礎薄弱狀況下,積極進取,值得敬佩。

10樓:kingx皇朝

經濟實力的比較要從經濟總量、產業結構等、環境能耗等方面進行比較的。

單從總量而言是湖北比較強。

從產業結構來看、湖南的製造業、冶金、文化產業都是比較強的;

湖北的光纖產業、鋼鐵、等也很強大;發展速度湖南較快;總的來說是湖北略強

11樓:匿名使用者

都是吃洞庭湖的魚長大的,我們都是一家人,不過兄弟之間較點勁是好事,可以更好的發展和進步!

12樓:手機使用者

我岳陽的,夾在你們中間哈哈!別比較這些有的沒的湖南湖北自古都是楚人

13樓:yu淋

我的天啊!說什麼湖南鄉村比湖北有錢,去看看湖南和我們湖北各省的人均gdp,看看還有人這麼說嗎?還什麼湖南鄉村小汽車多啊,哎呀我是湖北仙桃,潛江這邊的,我們村的沒到過年到處是路虎,賓士,寶馬,奧迪,還有的是法拉利,瑪莎拉蒂什麼的,你們湖南除了湖南衛視好吹捧以外,我們湖北比你們強多了。

你們湖南人口比我們快多1000萬,我們2023年還把你們gdp甩了3000億,有臉嗎? 還有什麼湖南受廣東影響,在我們老家仙桃,潛江一大堆年輕人幾乎都在廣東,好意思嗎?

14樓:匿名使用者

你們不要再挑撥了行吧,湖南湖北本來就是兩兄弟(我湖南人特別喜歡武漢)

15樓:匿名使用者

還記得九八年的洪水嗎?湖北逃荒來湖南的好多,換位思考一下,武漢要不是江城佔據很好的地理位置國家會大力發展武漢?還有窮一省之力扶持武漢?

長沙就是地理位置不佔優還有那場文夕大火把長沙燒了個遍,近些年來長沙gtp突破萬億國家根本沒扶持多少,都是靠自己,唯獨武漢國家不知投了多少,為什麼???九省通衢地理位置比長沙好,自己可以上網查查雖然長沙gtp比武漢少一點,但是人均呢沒有長沙高。所以如果長沙地理位置也好的話武漢能壓得住?

況且以後長株譚一體化劃分長沙,只怕武漢坐不住了

16樓:小小菠蘿

這個問題已經沒必要再問啦,gtp總量,人均,gtp增速湖北皆高於湖南,湖北和湖南的差距會越拉越大,看兩省城鎮化比率就知道,湖南和湖北沒法比

17樓:匿名使用者

個人覺得還是湖南的經濟實力更強

18樓:黃毛衣兔子

湖南經濟比湖北差的不是一點點 唯一能吹的就是娛樂業

19樓:心涼丶殤

湖北的經濟遠勝於湖南,在外省人看來湖南比湖北好的原因是湖南廣電的廣告效應。

20樓:匿名使用者

歷史沒學好 你也不想想歷史上湖北那些省份有多少 往湖南這些地方遷移了

21樓:匿名使用者

說句實話,湖南的農村生活水平普遍比湖北好。我因為工作的原因跑了兩個地方的很多鄉鎮,縣城。湖南農村基本上普遍2到3層的小洋樓。

而且比較現代化,家裡一般都有洗衣機,液晶電視,電冰箱,在湖南鄉鎮的農民家很多戶都買了小轎車,應該說這幾年小轎車在湖南鄉下已經普及起來了,我特意留意了一下修了房子的一般家庭裝修的還不錯。很多都是按照浙江等沿海發達地方的裝修風格來裝修的。但是湖北目前還達不到這個水平。

湖北的重工業,國企比較多,這也是刷gdp的大戶,所以造成湖北的gdp湖南比絲毫不落下風,反而領先湖南幾百億,但是這僅僅是表面的,就老百姓的生活水平,住房條件而言湖南領先湖北。

我說的這些都需要去兩地實際看看才能體會的到,按照國家的gdp是體會不出來的。

22樓:萌妹心中的男神

我是湖北黃岡浠水的,明顯覺得湖南更富裕一些,我們湖北這邊老人吃得太差好多過期發黴的還在吃,路上沒任何豪車,收破爛的板車還有三輪車麻木倒是不少,再看看湖南的地級市常德株洲繁華多了,湖南人對吃講究些美食多些。武漢和長沙對比也是長沙更富裕,中心城區差不多,長沙相對路面乾淨環境好一些,但是長沙底下的長沙縣寧鄉縣都是百強縣環境好又富裕乾淨文明素質高,不像武漢的黃陂新洲陽邏江夏霧霾爆表灰塵大髒亂差窮罵街扯皮糾紛鬥毆多

23樓:毋盛祥

這還用問嗎?湖北經濟實力強過湖南。

四川(包括重慶)、湖北、陝西三省的經濟實力旗鼓相當,是我國經濟中等水平的省,福建、湖南、河南、黑龍江四省的經濟實力比四川、湖北、陝西低一個級別,安徽、江西、雲南、河北、吉林、廣西要比川、鄂、陝低兩個級別,貴州、內蒙古、新疆比川鄂陝低三個級別,甘肅、寧夏比川鄂陝低四個級別,青海、**比川鄂陝低五個級別。

24樓:匿名使用者

湖北經濟實力更強一些,湖北在能源化工,高科技,汽車這塊都是全國領先,湖北地理位置也很優越

25樓:左手倒影周

都去過,湖北省經濟好些

26樓:匿名使用者

肯定湖北好些,湖南就他**宣傳的好,湖南臺很有名,但他比湖北經濟差點!

湖南與湖北綜合實力哪個強?

27樓:匿名使用者

湖北是武漢一城獨大,1+8中的8都等於是小縣城。

湖南雖然也是長沙大很多,但是後面的岳陽、常德、衡陽、株洲等都還算可以,而且城市相隔要近很多。

就目前經濟而已,湖北總量稍微在前,但,長沙靠近廣東些,在加工**轉型上比較具有優勢。武漢雖然經濟基礎較好,但是要復興,也不是說復興就能復興的。

武漢的交通位置在中國是很好的,但,杭州到昆明的鐵路通後,再加上武廣,長沙也成了交通樞紐,再者,長沙的黃花機場的外籍人員出入境是中部其他五省的總和的1.6倍,這個概念不是一朝一夕能趕上的,另外,現在長沙的國際航班已經越來越多了。

長沙的工業已經產生了幾個優勢,機械和汽車,長沙的機械早已經走在了中國的首位,這不是武漢能比的,長沙的汽車產業態勢也是相對的驚人的。

加上株洲的列車,這些不能說是中國有名的,而是世界有名的幾個城市之一。

旅遊,湖北和湖南是沒得比的。

文化,長沙的人才競爭相當的大,萬人中大專以上學歷,長沙全國排名第一,這說明綜合素質。萬人中碩士以上學歷的,長沙排名第四,這說明高階人才水平,這為湖南的發展奠定了相對好的基礎。

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