1樓：聖誕老東東
根據《道路交通安全違法行為記分分值》：
第三條 機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記3分：
第七點 駕駛機動車行經人行橫道，不按規定減速、停車、避讓行人的。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》：
第四十四條 機動車通過交叉路口，應當按照交通訊號燈、交通標誌、交通標線或者交通警察的指揮通過；通過沒有交通訊號燈、交通標誌、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，應當減速慢行，並讓行人和優先通行的車輛先行。
第四十七條 機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。
機動車行經沒有交通訊號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。
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禮讓行人應做到以下幾點：
1、行人從右至左通過人行橫道但尚未抵達道路中心線時，位於左側車道內車輛應減速讓行，確保行人安全通過。
2、行人位於非機動車道等待，為進入機動車道之前，機動車道內行駛的機動車應該提前減速讓行，確保安全的前提下謹慎通過。
3、行人進入機動車道內斑馬線，機動車未停車讓行的，視作違法行為。
4、行人進入機動車道內斑馬線，所在機動車道內的機動車應該停車讓行，相鄰機動車道內5、機動車應該減速讓行。未停車讓行或未減速讓行則被視作違法。
6、行人已在道路中心線區域內等待或越過中心線後，機動車應該停車讓行，未停車讓行則被視作違法。
2樓：匿名使用者
不按規定超車扣3分.不按規定讓行扣3分.
三、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記3分：
（一）違反道路交通訊號燈的；
（二）在高速公路上駕車低於規定最低車速的；
（三）在高速公路上違反規定拖曳故障車、肇事車的；
（四）在高速公路上貨運機動車車廂、二輪摩托車載人的；
（五）在高速公路上騎、軋車行道分界線行駛的；
（六）低能見度氣象條件下在高速公路上不按規定行駛的；
（七）駕駛禁止駛入高速公路的機動車駛入高速公路的；
（八）不按規定超車的；
（九）不按規定讓行的；
（十）機動車違反規定牽引掛車的；
（十一）在道路上車輛發生故障、事故停車後，不按規定使用燈光和設定警告標誌的；
（十二）機動車行駛超過規定時速50%以下的；
（十三）駕駛機動車下陡坡時熄火或者空擋滑行的；
（十四）上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌的；
（十五）故意遮擋、汙損、不按規定安裝機動車號牌的；
（十六）逆向行駛的。
3樓：快過去吧科三
我車前他車後，我左轉彎，他超我車，十字路口，誰主要責任
交通法規，禮讓行人 5
4樓：知道不知道
先解釋一下法規的情況：《道路交通安全法》第四十七條規定:「機動車行經人行橫道時,應當減內速行駛~遇容行人正在通過人行橫道,應當停車讓行」;又根據公安部123號令:
「對機動車行經斑馬線不禮讓行人的違法行為處罰款200元,記3分;對於行人闖紅燈等行為將處10元罰款,對於翻越道路隔離設施的處10元罰款~機動車輛行經斑馬線應主動禮讓行人。以下三種情況都是違法行為：
第一種：行人正從斑馬線過馬路時，駕駛員駕車鳴笛示意行人讓行並快速通過斑馬線；
第二種：機動車在行經斑馬線時，強行衝散過馬路的隊伍，比如學生放學排隊從斑馬線上過馬路時，仍然有駕駛員強行通過，切斷過馬路行人的隊伍；
第三種：在斑馬線前的導向車內，前車已經停車讓行，而後車卻變道強行通過斑馬線的行為。
結合上述規定，請自行回憶一下，在發現a柱盲區有兩個對面過來的行人時，你雖然停車讓行，但你有無存在鳴笛示意的行為。如果有，則符合一條違規行為，無需提起復議了。如果沒有，你是可以提出複議申請的。
供你參考吧
5樓：匿名使用者
都知道新交規規定，禮讓行人，殊不知正確禮讓行人也是有技巧的！
在有紅綠燈的十字路口沒有禮讓斑馬線行人會不會扣分
6樓：性凡雁習蓮
已觸犯『』行使車輛應當避讓行人『』的規定；是否扣分、罰款，主要看有無監控攝像頭；為出行安全考慮，應當文明駕駛，規範行使。
7樓：修車老司機
行人闖紅燈用禮讓嗎？斑馬線不禮讓行人會被扣分嗎？新手看完不吃虧
為什麼交通法中規定在沒有訊號燈的十字路口，應當讓右側來車先行？
8樓：低調額低調額
1、因為自己的車頭對著的是人家司機的位置，對方的車過來對著自己的副駕駛位置！從安全形度理解的話，自己處於比對方安全地帶；如果發生事情，自己的車一定是撞上了對方車了司機位置，所以人家有優先權，保證對方司機安全快速通過！
2、我國機動車駕駛人在駕駛室左側，對車輛左側的車距控制更可靠、更安全，所以，如果讓右側來車先行，更能安全控制車輛不與我車相撞，更能降低碰撞的風險，保證雙方的安全。
3、《道交法實施條例》第五十二條：在無訊號燈控制的十字路口，行駛車輛要讓右方道路的來車先行。
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第三十九條 人行橫道訊號燈表示：
1、綠燈亮時，准許行人通過人行橫道；
2、紅燈亮時，禁止行人進入人行橫道，但是已經進入人行橫道的，可以繼續通過或者在道路中心線處停留等候。
第四十條 車道訊號燈表示：
1、綠色箭頭燈亮時，准許本車道車輛按指示方向通行；
2、紅色叉形燈或者箭頭燈亮時，禁止本車道車輛通行。
第四十一條 方向指示訊號燈的箭頭方向向左、向上、向右分別表示左轉、直行、右轉。
第四十二條 閃光警告訊號燈為持續閃爍的黃燈，提示車輛、行人通行時注意瞭望，確認安全後通過。
9樓：匿名使用者
這條規則有不合理的地方，應該改改了：
如果兩直行車在路**叉相遇並有可能相撞，說明是左側車先入路口，如果停下來讓行右側車，自己就處在了阻擋本車左側直行車的情況，如果路口繁忙，大家都這樣讓行，非常容易引發路口擁堵。
相反，如果右側車讓行左側車，其停車的位置應該在未進入路口的位置，不會加重路口的擁堵。
當然，如果左側車撞擊了右側車，說明右車已經進入路口，則應該左側全責。
總結一下，無訊號燈路口的責任判定，應該首先看誰撞的誰，明顯一方撞擊另一方的，應該判撞擊方全責；對於不能判斷撞擊方的，應該改為右讓左更合理。
盲區的說法不合理，路口要充分瞭望這是起碼的要求，是每個駕駛員的基本責任和義務。
10樓：人在孤獨
因為你的車頭對著
的是人家司機的位置，對方的車過來對著你的副駕駛位置！！！從安全形度理解的話，你處於比對方安全地帶；如果發生事情，你的車一定是撞上了對方車了司機位置，所以人家有優先權，保證對方司機安全快速通過！
《道交法實施條例》第五十二條：在無訊號燈控制的十字路口，行駛車輛要讓右方道路的來車先行。
11樓：匿名使用者
在無訊號燈及交警指揮的路口「會」車，應禮讓右側來車，原因有以下幾點：
1、我國機動車駕駛人在駕駛室左側，對車輛左側的車距控制更可靠、更安全，所以，如果讓右側來車先行，更能安全控制車輛不與我車相撞，更能降低碰撞的風險，保證雙方的安全。
2、如果我車不動，你右側車還撞我，那你的眼睛長那去了，伸伸頭都能看清楚車距，不是你的全責還是誰的？等右側車走了以後，我車也從容行駛，雙方都安全了。
這是我的理解，希望是正確的。
12樓：匿名使用者
如果我方車輛速度慢，且車輛先越過停止線，對方右側車輛速度快撞上我方車輛的左邊，交警該怎麼出決定書？
13樓：雙子嘻嘻
在沒有紅路燈的十字路口應該如何行駛？一定要讓右側的車輛直行！
14樓：匿名使用者
出於安全考慮，穿過十字路的直行車輛與右面來車較近。
交通法中規定在沒有訊號燈的十字路口，應當讓右側來車先行？
15樓：雙子嘻嘻
在沒有紅路燈的十字路口應該如何行駛？一定要讓右側的車輛直行！
16樓：匿名使用者
我以為右方必須的讓速，要是左方快通過路口右方就是硬撞該哪方負責
17樓：
在交通法裡面沒有，但是在《道路交通法實施條例》裡面有：遇到沒有交通訊號控制或交通警察指揮的十字路口，要讓右方來車先行。這是在交通事故中對駕駛人的一種保護。
18樓：匿名使用者
法律大於天，交警不會考慮戰場情況，只會依照律法
19樓：阿舉措落實
《中華人民共bai和國道路交通安全法du實施條例》第zhi五十一條dao 機動車通過有交通訊號
專燈控制的交叉路口，應當按照屬下列規定通行： (一)在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道； (二)準備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行； (三)向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈； (四)遇放行訊號時，依次通過； (五)遇停止訊號時，依次停在停止線以外。
沒有停止線的，停在路口以外； (六)向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行訊號時，依次停車等候； (七)在沒有方向指示訊號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。第五十二條 機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第(二)項、第(三)項的規定外，還應當遵守下列規定：
(一)有交通標誌、標線控制的，讓優先通行的一方先行； (二)沒有交通標誌、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行； (三)轉彎的機動車讓直行的車輛先行； (四)相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。
過十字路口禮讓行人停車了,後來紅燈了，過馬路的人，有的人從車後面過扣分嗎？
20樓：
這個要看行人是在路燈之前過的馬路還是在綠燈之後過的馬路，但是就算是紅燈的時候行人過斑馬線車見了也是需要讓行人的，不然要是有什麼事的話會很麻煩
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關於十字路口掉頭問題，十字路口可以掉頭嗎
你需要看那裡是否允許掉頭，如果允許掉頭，應該是綠燈時掉頭。如果左行和直行是分別給燈的話，你應該在左行允許通行的時候掉頭！在十字路口掉頭需要同時滿足以下兩個條件 一 你方向左轉燈變綠 二 所行使車道允許調頭。關於第二點，各地交管執法很不一直，但總的來說可以按照如下情況把握 一 有明確標誌不允許調頭的，...