1樓：00o公子小白
其實遊戲作為一個虛擬的世界，也是需要投入真感情的，但是如果只是在遊戲當中不會有遊戲之外的任何交流，那麼也就無所謂了，所以說有些人同時在不同的遊戲裡處cp，小白是不贊成的，除非你除了玩遊戲，沒有和裡面的人有其他任何的接觸，否則在不同的遊戲裡處cp，明顯反映出了一個人的人品不怎麼樣。
就像小白曾經就有過這樣一個朋友，因為魔獸世界，認識了不少的妹子，而且和其中的一個人處cp，這本來是無可厚非，但是我們一起玩另外一個遊戲，他又和一個妹子處cp，其實只在遊戲中的話，小白覺得還是無所謂的，畢竟誰也不認識誰，在遊戲裡屬於自己的世界，是cp能如何，而且兩個遊戲，也不知道是同一個人，但是可惡就可惡在，這個男生把妹子從虛擬世界帶到了現實社會，而且和她成為了現實生活中的cp,甚至還發生了關係，本以為就此，他會對這個妹子負責，可是沒想到，他還是和另外一個遊戲裡的人處cp，這就讓我感覺到很氣憤了，如果哪一天他沒控制住，再一次把那個妹子也弄出來成為現實的朋友，那麼一定會非常亂套的，不過好在他還沒有那麼做。
不過他魔獸世界裡的cp已經非常不樂意了，因為他們成為了cp之後，需要天天在一起玩，一起做任務，一起玩遊戲，所以她對於男生的一舉一動還是比較清楚的，而後來，她也知道了他在另外一個遊戲裡同時還有cp，那自然是一定會不開心的，兩個人也都因為這件事情吵了無數回了，畢竟一個妹子把自己都給了你，成為了現實生活中的情侶，但是你卻不知道收斂，還在和另外一個妹子膩膩歪歪，話說這樣的事情有哪個妹子能接受？
就是這樣的情況，在現實生活中，我也不想在和他多接觸了，畢竟這樣的人是自私的，因為他覺得自己這麼做沒有錯，而且只會考慮自己，不會考慮別人，但是久而久之，這樣的性格著實讓人來氣，因為在其他的方面，你也會覺得他做的不妥當，所以一些人在不同的遊戲裡面同時處cp，小白是特別看不慣的，而且，這樣子不僅僅會傷害到妹子，而且也有可能會傷害到自己身邊的人，這樣就不好了吧。相信大家也是如此的看法吧。
2樓：琉璃
大多組cp的女孩子，其實本身並不是同性戀，甚至更喜歡男性多一些（例如他們基本上都喜歡男性虛擬角色，並對帥氣的男性**更有性趣）。
就個人淺見，首先同性是這類女孩子的主要接觸物件，其中一些還很可能很不擅長和男**流（甚至牴觸現實中的男性，她們身邊通常沒有男神，認為男性都靠不住，經常貶低現實中的男性，並習慣性地認為那些二次元中虛擬而完美有魅力的男性偶像才是自己的摯愛）。
另外同性很容易有共同語言，並且相互理解，這可能會讓其中一部分沒有戀愛經驗的女孩子把這種感情當**情。想確定自己是不是真的和自己的cp有“愛情”關係，先看看自己能不能看著對方**意淫和對方以女同的**方式**。否則的話，可能僅僅是同性之間的友情關係，其實這種純潔的關係也挺可愛的唄~(๑´ `๑)
駕駛執照分幾種？
3樓：愛笑de街角風鈴
駕駛證分類具體如下：
《機動車駕駛證申領和使用規定》：
駕駛汽車的操作步驟
4樓：曉龍
駕駛汽車，需要進行車輛的發動機啟動，然後就是掛上車輛的檔位，之後通過油門踏板來對車輛進行加速，再通過剎車踏板，對車輛進行減速，同時也能通過剎車踏板進行停車操作，具體操作步驟如下：
1、踩下剎車踏板。
2、按下一鍵啟動鍵。
3、儀表亮起，車輛啟動。
4、將自動變速桿置於d位置，進入自動模式。
5、踩下油門，車輛將自動跳檔。
5樓：途虎話養車
先確認車輛四周沒任何障礙物或者人，然後上車。鑰匙轉動到on位置後，讓車輛通電幾秒鐘完成自檢。然後踩剎車並轉動鑰匙啟動車輛（自動擋）。
啟動後，檔位掛入d檔，慢慢鬆開剎車，車輛就前進了。
如果是手動擋，則需要踩下離合器後再啟動發動機，然後掛入1檔，慢慢鬆開離合器的同時，右腳從剎車踏板轉移到油門踏板上，並微微加油。油門和離合器配合使用，車輛慢慢前進。
6樓：匿名使用者
一、 啟動與停熄發動機
1．啟動
啟動發動機應根據當時的氣溫和發動機的溫度來進行。每天啟動發動機前應做好以下準備工作：
1)檢查散熱器中的水量；
2)檢查機油平面高度；
3)檢查底盤各緊固螺栓和輪胎氣壓。
在啟動發動機準備工作完畢後，就可以啟動發動機。啟動可按下列順序進行：
1)拉緊手剎車，將變速桿移至空擋位置；
2)踏下離合器踏板，並稍踏下加速踏板；
3)開啟點火開關，隨即旋轉至啟動位置；
4)起動機一次使用應不超過5s，再次使用間隔不少於10—15 s；
5)發動機啟動後，迅速放鬆啟動開關；
6)若連續數次啟動不著，應立即進行檢查，待排除故障後再重新啟動，禁止連續長時間強制使用起動機。
2．升溫至運轉正常
發動機啟動後，應保持低速運轉，逐漸升高發動機溫度，禁止大油門或猛轟油門，以免加劇發動機磨損。待發動機怠速穩定時，緩抬離合器踏板，此時應察聽發動機有無異常響聲，若正常就可以準備起步。
3．熄火
正常情況下，停熄發動機只需將點火開關關閉即可。在熄火前，切勿猛轟油門，熄火後，應拉緊手剎車，將變速桿移至低擋位置。若發動機溫度過高或經過重負荷行駛後，熄火前應使發動機怠速運轉1—2min後再關閉點火開關。
二、 起步
汽車從靜止經動力牽引到行駛開始的過程稱為起步。起步應做到安全、平穩、迅速。其操作方法和注意事項如下：
1)踏下離合器踏板，將變速桿移至適當的擋位，同時開啟左轉向燈，以警示車輛和行人。
2)進一步察看車前和左右情況，並通過後視鏡察看有無來車等情況，確認一切正常後，再慢抬離合器踏板，適當加油，待車輛出現輕微抖動時，鬆開手剎車，同時緩加油使車輛平穩徐徐起步。
3)起步時，離合器踏板和加速踏板的配合要恰當，力求平穩柔和，避免熄火、震動、衝動等情況。 ．
4)汽車在上坡路起步(俗稱半坡起步)一定要用手剎車。
起步時，左手握穩轉向盤，右手握緊手剎車，油門適當加大，此時緩抬離合器踏板，當車輛出現明顯抖動時(此時離合器處於半聯動狀態)，迅速鬆開手剎車，同時加大油門，使汽車緩慢起步後再完全放開離合器踏板。
5)在冰雪泥濘的道路上起步，如遇驅動輪打滑空轉，應採取鋪墊沙土或清除輪下冰雪、泥漿等辦法。
三、 換擋
汽車在行駛中，要根據道路情況經常變換行駛速度，而變換行駛速度是通過換擋來完成的。正確、及時、迅速、平穩的換擋，可以提高汽車行駛平順性，減少機件磨損，節約燃料。同時也是衡量駕駛員駕駛技術水平的一個重要方面。
1．換擋時機
汽車在行駛中，當行駛阻力增大而感到發動機動力不足、車速下降時，應及時降人低一級擋位。降擋後，汽車行駛正常，即為降擋時機適宜。當行駛阻力減小而感到發動機動力過剩、車速提高較快時，應及時升人高一級擋位。
升擋後，沒有動力不足或傳動抖動的現象，即為升擋時機適宜。
2．換擋方法
(1)低速擋換高速擋
1)在迅速抬起加速踏板的同時，踏下離合器踏板，順勢將變速桿移至空擋位置，抬起離合器踏板；
2)再次踏下離合器踏板，同時將變速桿移至高一擋位，在抬起離合器踏板的同時，踏下加速踏板，使汽車加速前進。
(2)高速擋換低速擋
1)在迅速抬起加速踏板的同時，踏下離合器踏板，順勢將變速桿移至空擋位置；
2)抬起離合器踏板，同時踏一下加速踏板(即加一下空油)，然後踏下離合器踏板，將變速桿移至低一擋位；
3)抬起離合器踏板的同時，踏下加速踏板，使汽車低速行駛。
(3)脫擋滑行
汽車在中高速行駛時，在道路平坦、交通安全狀況良好的情況下，可將變速桿移至空擋位置，使汽車利用慣性行駛。常見的滑行方式有減速滑行、加速滑行和慢坡滑行三種。滑行運用得當，可以減少機件磨損，降低燃料消耗。
脫擋滑行的方法是：抬起加速踏板的同時，踏下離和器踏板，順勢將變速桿移至空擋位置後，抬起離合器踏板。嚴禁陡坡滑行和熄火滑行。
四、 制動與停車
汽車在行駛中經常受到路況、交通狀況的限制，因此駕駛員就必須根據具體情況使汽車減速或停車，以確保行車安全。
1．制動
制動俗稱剎車，通常可分為預見性制動和緊急制動兩種。
(1)預見性制動 是指駕駛員根據道路狀況，為保證安全而有目的提前採取減速或停車措施。預見性制動既可以保證行車安全，還可以避免輪胎和機件的磨損，因而在行車中經常使用。
(2)緊急制動 汽車在行駛中遇到突然的危險情況時，駕駛員迅速準確使用制動器，以達到最短距離停車，避免事故的發生而採取的緊急措施。其操作方法是：
遇到緊急情況，雙手握穩轉向盤，迅速放鬆加速踏板，同時立即用力將制動踏板踏到底，必要時可同時拉緊駐車制動操縱桿，以發揮最大的制動能力。值得注意的是，採取緊急制動時受路面、氣候及車輛四輪制動效能不同的影響，可能出現側滑和跑偏現象，可採取點剎車的形式予以避免。所謂點剎車如前所述就是在緊急制動時反覆幾次踏下——抬起——再踏下制動踏板。
2．停車
也就是車輛停放。通常有兩種情況，長時間停車和臨時停車。
其操作方法是：觀察前方及右側車道交通情況，尤其注意摩托車行駛情況，開啟右轉向燈，放鬆加速踏板，利用發動機牽阻作用使車速降低，同時向道路右邊靠行，至預定停車位置前時，踏下離合器踏板，同時輕踏制動踏板使車停穩，拉緊手制動杆，將變速桿移向低擋位置，關閉點火開關，抬起離合器踏板和制動踏板。臨時停車時，要注意交通標識是否允許停車，駕駛員一般不要離開汽車；長時間停車時，要停在專用停車場並鎖好車門。
7樓：瀋陽萬通汽車學校
1、起步時，確保已經鬆開剎車，慢慢抬離合，不要給油。
2、行駛途中，慢踩剎車，減檔。
3、路口遇到紅燈，這時的操作和起步的操作相同。
4、紅燈轉綠燈，還是起步的操作。
5、路口調頭時，減檔，一般2檔足夠，圈子繞的大一些，直接打死就過去了。
手動檔左右搖動波棍，看看是否已經入檔。自動檔觀察檔位情況，標得很清楚的了。為保險記，應該養成手動檔踩離合及剎車打火的習慣，即使車入了檔，這樣啟動也不會有什麼問題。
自動檔踩剎車。這也是為什麼先調座位後打火的原因。
8樓：匿名使用者
自動檔車輛駕駛方法：1、檔把位置在p(或者n）檔位時，鑰匙打著車；2、移動檔位d前進檔或者r後退檔時，必須腳踩制動（剎車）；否則移動不了；3、檔位移動到位後，抬起制動（剎車）；車身開始向前（或者後）方移動；然後開始加油行駛；4 、需要停止時，直接腳踩制動（剎車）；車身停住；5、短時間停車可直接腳踩制動（剎車）；稍長時間（超過2分鐘）最好移動檔位在n檔，抬起制動（剎車）；使用手剎停車；6、在檔位上字母p是停車（駐車）、 r是倒車 、n空檔、 d是前進；如果是手自一體變速器+是增加一檔-是降低一檔；7、下坡、上坡一直都用d檔位即可，用剎車和油門控制車速就行了。8、在等紅燈的時候或者短時間停產時， 檔位掛在d檔、然後踩著剎車；如果時間稍長，超過2分鐘，就最好移動檔位在n檔，抬起制動（剎車）；使用手剎停車；
為什麼在日本一些人帶便當不加熱就吃？
個人認為，日本人之所以認為吃冷便當是常事，這主要是習慣的問題。日本人自古食生，比如生魚蝦等，生的東西自然是涼的，因此，可以說日本人自古就不拒絕生食，涼的便當就更無所謂了。關注。為什麼日本人吃便當的時候不加熱，直接吃冷的？看完你就懂了。日本便當的精緻一直都是眾所周知的，但不知道你有沒有注意到，在日劇或...
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