1樓：乙小甲
1類和2類貨車分類界限值確定為車長小於6米且最大允許總質量4.5噸。
1、車長小於6米且最大允許總質量4.5噸作為界限值與現行車輛分類國家標準及車輛行駛證的分類指標。
2、按照公共安全行業標準《中華人民共和國機動車號牌》（ga 36-2014）標準的規定，總車長小於6米且最大允許總質量小於4.5噸為微型貨車和輕型貨車，核發藍底白字白框線號牌；
車長6米及以上或最大允許總質量4.5噸及以上為中型貨車或大型貨車，核發黃底黑字黑框線號牌，易於辨識，便於自動識別和實現自動收費，符合未來收費公路的發展的方向。
3、總質量4.5噸及車長6米是貨車引數的兩個較為明顯的界限值，易於劃分。四是最大允許總質量4.5噸與2003版標準額定載質量2噸的貨車基本對應，包括的車輛範圍略大。
擴充套件資料
根據《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》（gb 1589-2016）的相關規定，六軸以上貨車屬於超限運輸車輛，且軸數變化範圍很大，不宜規定具體的分類方法。新標準明確規定根據車輛總軸數按照超限運輸車輛執行。
這樣規定既涵蓋了行駛收費公路的全部車型，有利於全國聯網收費的規則統一，又與國家相關標準和規定相銜接，也便於各地結合實際自行制定合理的收費費率標準。
2樓：笑看乾坤
各省的具體分法都不同，大多數省份（如甘肅，青海，湖南，湖北，河南等）是以下這樣分的：
1型：2噸以下（含2噸）
2型：2-5噸（含）
3型：5-10噸（含）
4型：10-15噸(含）
5型：15-20噸（含）
6型：20-30噸（含）
7型：30噸以上
3樓：
後軸，單軸，三類
後軸，雙軸，四類
後軸，三軸及以上，五類
4樓：匿名使用者
現在大多數省份都是實行貨車計重收費，貨車分類沒有太大意義
請問收費站一類車,二類車型是什麼意思??
5樓：坊間伊人
1、7座(含7座)以下轎車、小型客車、2噸(含2噸)以下小貨車為一類車；
2、8座至19座客車、2噸以上至5噸(含5噸)貨車為二類車。
3、收費公路車輛通行費車型分類按交通部行業標準執行，統一按五類車劃分，除了上面兩類，還有以下三類：
（1）20座至39座客車、5噸以上至10噸(含10噸)貨車、20英尺集裝箱車為三類車；
（2）40座(含40座)以上客車、10噸以上至15噸(含15噸)貨車、40英尺集裝箱車為四類車；
（3）15噸以上貨車為五類車。
6樓：
收費站一類車是指7座(含7座)以下轎車、小型客車、2噸(含2噸)以下小貨車。
二類車：8座至19座客車、2噸以上至5噸(含5噸)貨車。
三類車：20座至39座客車、5噸以上至10噸(含10噸)貨車、20英尺集裝箱車。
四類車：40座(含40座)以上客車、10噸以上至15噸(含15噸)貨車、40英尺集裝箱車。
五類車：15噸以上貨車。
1、貨車按照車輛出廠後國家有關行政主管部門核定的額定載質量（千克）進行分類。
2、客車按照車輛出廠後國家有關行政主管部門核定的座位數進行分類。
3、當單車拖曳另一輛掛車時，該組合車輛的車型按照高於主車一個類別的車型分類標準執行。
7樓：復興信任
是指，收費標準不同，也就是一類和二類的交的過路費不同！正常情況下，二類車交的費要比一類車多！！所以一類就表示你的車屬於一類 收你的錢也是一類的錢，這是一個收據，讓你好辨明收費站有沒有收錯你的錢。。
8樓：影視觀察員
收費站一類車、二類車的含義如下：
1、一類車
一類車包括7座(含7座)以下的轎車、小型客車、2噸(含2噸)以下的小貨車。
2、二類車
二類車包括8座至19座的客車、2噸以上至5噸(含5噸)的貨車。
3、收費公路車輛通行費的車型分類按交通部行業標準執行，統一按五類車劃分，除了上面兩類，還有以下三類：
（1）三類車
三類車包括20座至39座的客車、5噸以上至10噸(含10噸)的貨車、20英尺的集裝箱車。
（2）四類車
四類車包括40座(含40座)以上的客車、10噸以上至15噸(含15噸)的貨車、40英尺的集裝箱車。
（3）五類車
五類車包括15噸以上的貨車。
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