1樓：瘋毛驢
有工作經驗後（3~5年）， ccar-147執照是跳槽用的利器。
2樓：匿名使用者
沒有啥147執照的說法！
準確說147是一個民航局批准的培訓機構，其中可以培訓基礎執照部分，免除了2年工作經驗的要求，畢業通過考試就可以拿到ccar66的維修人員執照了。但是，是否可以被民航單位錄用就是另外一回事情了。ccar66有基礎部分和機型部分，具有單一的是無用的，只有基礎加機型的簽署才可以使用。
有ccar66執照只是一個基礎的東西，更多的是你的經驗和機型培訓，沒有機型簽署執照就是白紙一張。你可以到『民航維修網』裡面看看ccar66的管理規定，裡面說的很清楚的。
3樓：匿名使用者
147執照其實是機型執照，再通俗點就是你在147的培訓機構裡學完了機型，給你發的機型證書。
這個執照也是全國通用的，如果是非147的證書，你跳槽到其它公司你回頭還需要再學一次相同的機型。
至於有147執照民航會不會錄取，這個不一定的，如果缺人，一般幹過機務都要，如果只是招人還不怎麼缺人的話，會優先考慮有ccar-66部執照的人員，因為這個去了沒有147執照學個機型之後就能放行，有147機型的話什麼也不用直接就能放行。因此只有147機型的話優勢不明顯，因為即便找個人沒機型，最多花2個月學個機型回來後在這個公司和你的資格一模一樣。
希望能幫到你！
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