1樓：熱詞團小知
陽光采用sr20型發動機，具有雅緻、舒適的特點，值得購買。
陽光的外觀繼承了日產家族的家用外形設計路線，車頭設計圓潤飽滿；車身線條流暢，整體看起來比較中庸實用。內飾採用了灰白搭配的設計風格，整體感覺清新大方。
**陽光的車身長為4490mm；車寬為171omm，車高為1440mm，而整車軸距為2535mm，和老款陽光完全相同。
新陽光采用sr20型發動機，排量為1998毫升，雙頂置凸輪軸，16氣門全鋁發動機，最大功率高大107千瓦，最大扭矩183牛米，做工效率在同排量發動機中很突出。採用鋁合金做發動機殼體，不但可以減輕整車質量，更省油，還有助於調整車輛重心，減輕前驅轎車固有的「頭重尾輕」狀況，改善車輛操控效能。
擴充套件資料
選購汽車的要點：
1、安全：汽車承載的是消費者的安全。汽車是一種對安全性、可靠性要求極高的特殊消費品，它的安全效能直接關係到消費者的生命。
2、**：家庭年收人決定購買車的**。汽車屬於大件消費品，不能僅憑個人喜好來購買。
3、油耗：養車的主要成本來自於燃油費用，汽車的油耗必須考慮。
4、車型：根據買車的目的決定購買什麼樣的車型。
5、售後服務：汽車在使用過程中是需要養護和維修的，不同的汽車售後服務網路是不一樣的，同價位的車型售後服務的質量和**也不一樣。
2樓：宋楓樺
陽光是東風日產旗下的一款緊湊型轎車，說是緊湊型，其實尺寸並不大，因為陽光來自瑪馳的平臺，所以就跟桑塔納和捷達一樣，其實骨子裡是一臺小型車，但是外觀設計也跟大眾走的同樣路線-家族式設計風格，或者說是套娃臉，跟日產的旗艦級轎車天籟如出一轍，看起來非常的優雅、和諧，天籟就是一臺非常優雅的車型，而陽光自然也是同級別最優雅的車型之一，車身尺寸方面陽光比軒逸以及騏達要小很多，軸距自然和瑪馳是一樣的。
輪胎尺寸為15寸，並且採用了300mm的胎寬，車身側面前半部分雖然很協調，但是後面就有些重心偏高了，而且作為東風日產旗下的車型，合資品牌的身份並沒有在做工上體現出來，各部件之間的接縫比較大，內飾設計比較圓潤，基本風格和瑪馳很相像，比起軒逸以及騏達那些比較中庸以及平直的線條，陽光看起來確實更加年輕活潑一點，內飾用料全部為硬塑料，當然在門板扶手上還是有一點必要的絨布，方向盤僅支援兩向調節，而且沒有阻尼，十分沒有高階感，中高配車型配備有無鑰匙啟動還是很良心的。
陽光的發動機是日產用了很多年的hr系列1.5l發動機，最大馬力112ps，配合的是5速手動變速箱，換擋行程很短，檔位也比較清晰，但是手感一般，離合器比較輕，但是結合點並不清晰，所以不適合新手上路，動力不能說是強勁，但是市區行駛足夠用，即便是滿載也不會很吃力，而且發動機偏向於高轉速輸出，超過3000轉時動力會感覺非常充沛。
陽光的配置還是非常豐富的，而且即便是入門級車型也不會影響使用，但是入門級車型採用的是後鼓剎，所以還是購買中配車型以上才好，畢竟鼓剎在視覺效果上非常糟糕，如果是自動擋版本配備的是cvt變速箱，平順性非常好，所以陽光是一臺非常適合過日子的車。
3樓：胖哥汽車頻道
日產陽光是一款經濟可靠而又不失時尚感的家用小車，在如今的年輕人群體中很受歡迎，特別是它柔順舒暢的駕駛感受和良好的舒適性，一直被很多顧家的年輕人津津樂道。要知道，它和同門的軒逸，可是素來有「小沙發」的稱謂的，可見其舒適度的有口皆碑。
1、外形：車頭部分尤其明顯，最新採用的三階橫柵式水箱護罩取代了老款細密的直瀑式格柵，而醒目的nissan車標也從發動機前蓋上移到了格柵正中，這樣的改動不僅增加了運動氣息，同時也更迎合了時代的審美取向。老款陽光所採用的花生形大燈被利落的三角形流線頭燈所取代，並在裡面融合了雙子星排列燈組、一體化直列鑲嵌轉向燈，散發出晶瑩剔透的時尚魅力，給人以銳利的視覺感受。
2、內飾，投射式航空儀表顯示清晰，粉色儀表背光在晝間也能隨時點殼，確保資訊讀取的效果。中控臺表面經過特殊處理後能夠放射出金屬般的光澤。自動空調和音響，控制面板精緻小巧。
**位置隱藏著電子導航/vcd液晶顯示屏，為淡雅的內裝增添了現代科技的因素。新陽游標配的大容量頂置多功能儲物盒帶有按壓開關，適合隨手放些證件票據之類的零碎物品；le以上的車型都採用了淺色有氧真皮座椅，密密麻麻的小孔提升了座椅的透氣性；駕駛席座椅則可以8向調節；後排座椅**有一個帶有飲料架的真皮扶手，提升了後排乘員長途行駛時的舒適性。
3、動力系統：新陽光依舊採用sr20型發動機，排量為1998毫升，雙頂置凸輪軸，16氣門全鋁發動機，最大功率高大107千瓦，最大扭矩183牛米，做工效率在同排量發動機中很突出。採用鋁合金做發動機殼體，不但可以減輕整車質量，更省油，還有助於調整車輛重心，減輕前驅轎車固有的「頭重尾輕」狀況，改善車輛操控效能。
這款sr20發動機在2400rpm-5200rpm的區域內都可以提供170n·m以上的強大扭矩，提速異常凶悍。勻加速情況下e-atx4擋自動變速箱在2000rpm左右即會升擋，擋位銜接細膩而平滑，幾乎感覺不到換擋間歇；如果試用kickdown功能，在70km/h左右突然將油門踏到底，轉速指標會伴隨發動機的咆哮瞬間直衝6000rpm以上的紅區再回落至4000rpm左右，其強勁動力可想而知。
日產陽光的優缺點
優點：cvt無級變速器行駛平順性優異，易於行駛；燃料消耗低；合理的**。 缺點:橫向空間狹小；平庸的外表；室內設計缺乏創意。
日產陽光的操控效能：駕駛舒適，無級變速器，換檔平穩；方向盤輕便，便於女性駕駛。懸架較軟，轉向時側傾明顯；制動前半部分較弱，制動距離較長。
動力:門響應積極，動力輸出平穩，噪聲控制良好，總體動力效能一般，穩定有餘，但激情不足。
燃料消耗:新陽光燃料消耗控制良好，綜合百里香燃料消耗在7l左右
總體而言，陽光是一臺偏舒適的家用轎車，空間舒適性好，耗油量很低，質量和工作也不錯，就是動力和控制都不是很好，跑得快就飄，跑個120還是沒問題的。
3、外觀老氣，內飾廉價，大燈不夠亮。內飾比較普通，實用型。門板比較單薄。
vt變速箱質量不穩定，很多陽光在過了質保期後變速箱就出現電磁閥故障，廠家也不召回，cvt的硬傷。4、車身薄，這是不可爭議的事實，自重也才是1噸多一點，跑到時速110公里後，確實有點飄，我這體重還在那呢。後避震不行，軟，做上3成年人，車身跑起來後下墜明顯。
內飾呆板單調，不夠大氣。車門也許輕的緣故，關用力了，聲音震動感很強，關輕了，關不上。車上音響還不錯，但很遺憾沒有設計後排座音箱。
輪胎噪音不好，跑點不平的路噪音很大。底盤等等還是車身薄呀，跑到60碼後，路上的小石頭打到車身上，發出的聲音讓人心疼。
4樓：田k宇
呃，衝著它的空間大買的比同價位的國產還是合資車後排空間都大～最滿意的也是有些人吐槽的屁股太高！但我就是看到它後備箱大放個大箱子很輕鬆才選的，四年七萬公里無故障；至於你們噴的漆薄對於我這種跑工地的人反而覺得沒區別
5樓：業曼安
說真的，陽光真的還是算了，在我看來完全就是應該被時代淘汰的產物，現在還在賣，完全是因為日產的招牌和低**
6樓：海鹽星河
就算是一分錢一分貨，這個質量也是有點太差了吧，車這個東西畢竟安全性是最重要的。
陽光都市怎麼樣？好不好？值不值得買？
7樓：匿名使用者
建議好好了解下小區物業情況，一直和業委會有糾紛，挺麻煩的
8樓：胖哥汽車頻道
日產陽光是一款經濟可靠而又不失時尚感的家用小車，在如今的年輕人群體中很受歡迎，特別是它柔順舒暢的駕駛感受和良好的舒適性，一直被很多顧家的年輕人津津樂道。要知道，它和同門的軒逸，可是素來有「小沙發」的稱謂的，可見其舒適度的有口皆碑。
1、外形：車頭部分尤其明顯，最新採用的三階橫柵式水箱護罩取代了老款細密的直瀑式格柵，而醒目的nissan車標也從發動機前蓋上移到了格柵正中，這樣的改動不僅增加了運動氣息，同時也更迎合了時代的審美取向。老款陽光所採用的花生形大燈被利落的三角形流線頭燈所取代，並在裡面融合了雙子星排列燈組、一體化直列鑲嵌轉向燈，散發出晶瑩剔透的時尚魅力，給人以銳利的視覺感受。
2、內飾，投射式航空儀表顯示清晰，粉色儀表背光在晝間也能隨時點殼，確保資訊讀取的效果。中控臺表面經過特殊處理後能夠放射出金屬般的光澤。自動空調和音響，控制面板精緻小巧。
**位置隱藏著電子導航/vcd液晶顯示屏，為淡雅的內裝增添了現代科技的因素。新陽游標配的大容量頂置多功能儲物盒帶有按壓開關，適合隨手放些證件票據之類的零碎物品；le以上的車型都採用了淺色有氧真皮座椅，密密麻麻的小孔提升了座椅的透氣性；駕駛席座椅則可以8向調節；後排座椅**有一個帶有飲料架的真皮扶手，提升了後排乘員長途行駛時的舒適性。
3、動力系統：新陽光依舊採用sr20型發動機，排量為1998毫升，雙頂置凸輪軸，16氣門全鋁發動機，最大功率高大107千瓦，最大扭矩183牛米，做工效率在同排量發動機中很突出。採用鋁合金做發動機殼體，不但可以減輕整車質量，更省油，還有助於調整車輛重心，減輕前驅轎車固有的「頭重尾輕」狀況，改善車輛操控效能。
這款sr20發動機在2400rpm-5200rpm的區域內都可以提供170n·m以上的強大扭矩，提速異常凶悍。勻加速情況下e-atx4擋自動變速箱在2000rpm左右即會升擋，擋位銜接細膩而平滑，幾乎感覺不到換擋間歇；如果試用kickdown功能，在70km/h左右突然將油門踏到底，轉速指標會伴隨發動機的咆哮瞬間直衝6000rpm以上的紅區再回落至4000rpm左右，其強勁動力可想而知。
日產陽光的優缺點
優點：cvt無級變速器行駛平順性優異，易於行駛；燃料消耗低；合理的**。 缺點:橫向空間狹小；平庸的外表；室內設計缺乏創意。
日產陽光的操控效能：駕駛舒適，無級變速器，換檔平穩；方向盤輕便，便於女性駕駛。懸架較軟，轉向時側傾明顯；制動前半部分較弱，制動距離較長。
動力:門響應積極，動力輸出平穩，噪聲控制良好，總體動力效能一般，穩定有餘，但激情不足。
燃料消耗:新陽光燃料消耗控制良好，綜合百里香燃料消耗在7l左右
總體而言，陽光是一臺偏舒適的家用轎車，空間舒適性好，耗油量很低，質量和工作也不錯，就是動力和控制都不是很好，跑得快就飄，跑個120還是沒問題的。
3、外觀老氣，內飾廉價，大燈不夠亮。內飾比較普通，實用型。門板比較單薄。
vt變速箱質量不穩定，很多陽光在過了質保期後變速箱就出現電磁閥故障，廠家也不召回，cvt的硬傷。4、車身薄，這是不可爭議的事實，自重也才是1噸多一點，跑到時速110公里後，確實有點飄，我這體重還在那呢。後避震不行，軟，做上3成年人，車身跑起來後下墜明顯。
內飾呆板單調，不夠大氣。車門也許輕的緣故，關用力了，聲音震動感很強，關輕了，關不上。車上音響還不錯，但很遺憾沒有設計後排座音箱。
輪胎噪音不好，跑點不平的路噪音很大。底盤等等還是車身薄呀，跑到60碼後，路上的小石頭打到車身上，發出的聲音讓人心疼。
陽光都市怎麼樣？好不好？值不值得買
建議好好了解下小區物業情況，一直和業委會有糾紛，挺麻煩的 胖哥汽車頻道 日產陽光是一款經濟可靠而又不失時尚感的家用小車，在如今的年輕人群體中很受歡迎，特別是它柔順舒暢的駕駛感受和良好的舒適性，一直被很多顧家的年輕人津津樂道。要知道，它和同門的軒逸，可是素來有 小沙發 的稱謂的，可見其舒適度的有口皆碑...
陽光城怎麼樣？好不好？值不值得買
曹阿蠻 就在洋湖二期大門口，環境和學校都不錯，就是房子比較少，等開盤了，裡面有個叫石青的置業顧問，小夥子很專業。信業陽光城檀悅怎麼樣？好不好？值不值得買？ 可以來綠島檀悅花園貼吧轉轉，看看業主們為什麼買綠島湖，生態與生活並重，值得擁有哦 百小度 綠島湖信業陽光城檀悅樓盤 在10座，11座，12座，1...
陽光房陽光房怎麼樣
巨本塗料 目前，陽光房已經成為現代人追求自然 親近自然的生活時尚。即使在寒冷的冬日，也能為家人營造一個溫馨的居室環境，舒適 愜意。陽光房到底怎麼樣？優勢有什麼？光線 空氣 接觸自然是人類生存的基本需要。一個陽光房能夠全年都滿足您的這些要求。它創造了一個舒適的氛圍,帶給您更加充足的光線。感受自然 修身...