1樓：權墨傾宬
就現在的疫情從西安到浙江寧波坐火車能走了沒有？去官網查一下吧。估計沒有。
2樓：聽宇傾言
現在的一錢從西安到浙江寧波坐火車，能走不能走？你買個票試試就知道
3樓：
新型冠狀病毒是什麼？
2019新型冠狀病毒，即「2019-ncov」，因2023年武漢病毒性肺炎病例而被發現，2023年1月12日被世界衛生組織命名。冠狀病毒是一個大型病毒家族，已知可引起感冒以及中東呼吸綜合徵（mers）和嚴重急性呼吸綜合徵（sars）等較嚴重疾病。新型冠狀病毒是以前從未在人體中發現的冠狀病毒新毒株，2023年12月以來，湖北省武漢市持續開展流感及相關疾病監測，發現多起病毒性肺炎病例，均診斷為病毒性肺炎/肺部感染。
得了新型冠狀病毒有哪些症狀？
新型冠狀病毒感染後人體早期的症狀和一般病毒感染引起的感冒症狀有相似之處，主要表現為疲倦、乏力、肌肉痠痛，也有少數病人會表現為胃腸道的反應，比如腹痛和腹瀉。
隨著病情的發展，病人會出現發燒的症狀，發燒度數在37.3度以上。另外還會出現呼吸道相關症狀，包括咳嗽、喉嚨疼痛等。
隨著症狀的加重，病人會出現呼吸困難、胸悶、氣短，甚至會出現呼吸窘迫等嚴重症狀。進行影像學的檢查會發現肺部有磨玻璃一樣的肺間質的改變。表現嚴重的還會出現膿毒血癥、感染性休克、凝血功能障礙和腎功能衰竭等。
目前對於新型冠狀病毒所致疾病沒有特異**方法。但許多症狀是可以處理的，因此需根據患者臨床情況進行**。此外，對感染者的輔助護理可能非常有效。
如何預防新型冠狀病毒？
新型冠狀病毒暫時沒有有效的疫苗預防方法，做好個人防護是最切實可行的方法，包括：
保持基本的手部和呼吸道衛生，堅持安全飲食習慣。
儘可能避免與任何表現出有呼吸道疾病症狀（如咳嗽和打噴嚏等）的人密切接觸。
多飲水、注意休息，提升免疫力。
居住及工作環境中多保持通風狀態。
懷疑自己得了新型冠狀病毒怎麼辦？
懷疑自己疑似感染新型冠狀病毒時，要第一時間與家人和朋友隔離，不要外出，避免病毒交叉感染。
身體進一步出現發熱（發燒度數＞37.3度）、咳嗽等異常臨床表現時，要第一時間向當地疾病預防控制機構報告，這樣能夠更好的控制新型冠狀病毒傳播。
在當地疾病預防控制機構的指導下到指定醫療機構進行排查、診治。要保持醫學觀察14天，14天期間如果無其他症狀發生，才可以解除隔離。
以下是其他關於冠狀病毒的其他專題解讀：
【預防知識】積極防護，保護自己
【科普】新型冠狀病毒感染的肺炎
常用口罩種類盤點
檢視各地實時交通封禁狀況可關注：疫情出行管控訊息速報
4樓：匿名使用者
從西安到浙江寧波市坐火車可以走的
二手車與三手車有什麼區別？？
5樓：歐文
你好，我是做二手車的！我為你解答一下吧！
一手車指的是你在4s店買了一臺新車，那麼登記證上，只會出現你一個人的名字！二手車指的是你的新車賣出去，我買了你的車，登記證會出現轉移登記我的名下，所以我買的是二手車！三手車呢，指的是我的二手車再賣出去，再有另外一個人買了，那麼他買的是三手車！
登記證同時會出現你，我，他，三個人的名字！區分多少手車，最簡單的是看登記證也就是綠本，不管你過了多少手，登記證都會寫的清清楚楚，是抹不掉的記錄，跟車直至報廢的！純手打，有什麼不懂的，可以再問我
6樓：紫色風鈴
簡單說就是多一任人使用，車況來說大同小異，有好有壞，但是一定注意那種過戶多，時間短，還頻繁的車了，十有**都是問題車。
7樓：羽狼一族
首先要知道「手」的意思：這裡的「手」是指「倒手」的意思，即經過了幾道轉手。「二手車」即「倒過兩道手的車」，「三手車」同理。
「二手車」與「三手車」的區別在於：
「三手車」所擁有的主人比「二手車」多一任；
鑑於車在普通人手中使用的年限差不多，所以一般「二手車」的折舊比「三手車」小。
然而，只看「二手」和「三手」是並不科學的，還需要注意的是：
車的前主人對車的保養如何，不會保養對車的損耗是很大的；
車在倒手過程中的使用情況，因為有的人對於車的使用頻率並不是高，即使是二手車或者三手車，也可能是七八成新；
該型別的車本身具有保障的使用年限，建議不要買超過該年限的「二、三手車」。
因此，對於「
二、三手車」的區別，還需從以上多方面考慮。
8樓：線釗示冠
三手車無非就是多過戶了一次，也屬於二手車。只是轉手次數多了一次。希望能幫到你。【快搶車，4s店認證二手車品牌】
9樓：匿名使用者
車只是一個物品，不管幾手，我們只看它的車況好不好，二手車的過戶，比如夫妻之間或者家人之間的過戶，或者公司頂賬的車輛過戶，這些都是有可能有不少過戶次數的，但是這種情況車況都是可以查詢到的。影響不是很大。 購買二手車最關鍵的還是看車況。
10樓：匿名使用者
這還用說，二手車一般比三手車年限長里程多，二手車就是我開的車賣給了你三手車就是我開的車賣給了你你開了一段時間又賣給了別人，二手車的質量一般比三手車要好
11樓：壞女孩
一般來說三手比二手更便宜，更舊 。
12樓：匿名使用者
需要注意的是：車的前主人對車的保養如何，不會保養對車的損耗是很大的；車在倒手過程中的使用情況，因為有的人對於車的使用頻率並不是高，即使是二手車或者三手車，也可能是七八成新；該型別的車本身具有保障的使用年限，建議不要買超過該年限的「
二、三手車」。因此，對於「
二、三手車」的區別，還需從以上多方面考慮。
如果你在濟南就可以去潤華二手車，這裡的二手車質量不錯，可以多考慮一下！
全國哪個地方的二手汽車最便宜
13樓：一紙寡言
你是不是也被各大二手車**的廣告刷屏了？作為最大的汽車市場之一，中國的二手車市場也是一個龐大的份額，比起昂貴的新車，買一輛二手車的價效比更高，不過你首先要避免掉二手車買賣裡面的雷區，才能最終成功享受到這個便利。
有目標
二手車的選擇其實和新車購買一樣，首先你要有一個明確的範圍。畢竟市場上的車型數目是一個龐大的數量，如果你沒有一個目標無異***撈針。所以你必須要結合自己的實際情況來確定一個一個範圍，一般來說就是你的預算、你的實際需求等。
心裡有底
既然選擇買二手車，那麼對於**的問題肯定十分看重。對於不同車況的二手車，折價程度都會不一樣。影響**的因素一般有內部裝飾水平，公里數以及車身狀況。
提前瞭解到這些資訊才會讓你真正的省心，最好是去看看其他二手車主的經歷，才能讓你最大程度的省錢。
最好走平臺
雖然各大二手車平臺時不時傳出點問題，但是至少出問題你能找到一個地方投訴。二手車交易最好是通過經銷商或是值得信賴的團體，只有這樣才不會讓你蒙受損失。
對於經銷商和私人賣家的爭論，我們無法做出判斷，畢竟每個人都有自己的想法。但是對於和他們的交易，我們有一些小建議。如果你要買新車型，那麼最好找經銷商或平臺，因為他們有更多的資源，能讓你更好地挑選。
但是如果你要買經典老車，當然是通過私人賣家才會更方便，畢竟私人才會保留好這些經典車型，一般這種交易的雙方都會對此有著相同的興趣，更好的交流。
對於二手車的購買你再仔細也不為過，畢竟你是在拿著自己辛苦掙來的錢在做交易，而且這輛車將會帶著你和你的家人朋友移動，安全至關重要。
還有一個建議是和青年和老年人交易要小心。因為他們的開車習慣可能會對汽車造成了損害，而這是無法從外表上看出來的，最好是要通過專業的檢測。青年人大多數喜歡開快車，長期猛踩油門對汽車造成的磨損自然是極大的，老年人開車習慣只開一個檔位，長久以來整輛車效能都無法完全發揮，某些長久不使用的部件出問題也不奇怪。
這些都是你在交易的時候需要注意的問題。
注意資料的檢查
即便是新車釋出的資料，都會和實際體驗有所不同，所以不要完全相信廣告或是銷售人員的話。所以交易之中你需要對於汽車的一些資料多關注一點。
確保所有發票上的資料對得上，你不會想不知情就買到一輛問題車或泡水車。注意里程資料，如果儀表盤上顯示為10萬公里，但是駕駛座看起來像是已經經歷了15萬公里的駕駛，你需要搞清楚這些問題的原因，才不會上當受騙。
輪胎是不是原裝？車門是否有問題？車身板對齊了嗎？
一些比如不匹配的油漆和不對齊的車身面板代表著這是一輛事故車，如果賣家隱藏了這一點，你就需要小心，因為即便是精心修復過，事故車和非事故車的區別還是存在的。
更直接的辦法是通過檢查系統來確認，畢竟部件更換很容易，但是系統資料的弄虛作假就沒有這麼簡單，通過這些資料的對比你可以直觀地瞭解到這輛車的狀態，讓你更好的下決定。
大膽地問
這是你要使用的車型，關乎著你自己的安全。所以遇到問題就大膽地問，如果你不清楚這個問題那就找一個熟悉朋友、親戚、鄰居去，你只需要一句話或是一頓飯的代價，就可以讓你避免很多坑。
交易之前最好去專業的地方進行一次全面的檢查，現在一般的平臺都會提供這項服務，如果你不信任可以自己在信任的地方檢查。提前找到問題，瞭解它值不值你花錢解決問題，如果這輛不行，那就換一輛，不用在同一棵樹上吊死。
14樓：布樂正
一般大城市一二線地區便宜。
就區域而言，東部地區市場流通相對活躍，高於全國其他地區，流通指數達到40.1。西部地區市場流通較弱，僅有30.1。
表現在實際市場狀況上，就是東部發達地區二手車源多，交易成本低，所以二手車價相對也較低。而西部欠發達地區車源少，配套設施不完善導致交易成本居高不下，所以二手車價也相對較高。
除此之外，政策性因素也影響著不同區域的二手車**差別。中國汽車流通協會副祕書長羅磊在接受採訪時曾表示："造成跨區域溢價的原因主要有三個。
一是車輛會從高密度地區向低密度地區流通，二手車從大城市更多流向
二、三線城市，大城市車輛保有量高，同型別車源豐富，10個人賣只有5個人買，自然**低；
二、三線城市正相反，賣的少買的多**自然高。
二是不同區域對品牌的消費偏好不同，是有差異的；
三是車輛從限購城市流向非限購城市。舉個例子，一輛10年的老捷達在北京只能賣七八千元。但在遼寧鐵嶺，車商的競拍價範圍居然到了2.7萬到2.8萬。"
15樓：哀紹輝
二手車沒有統一的定價，同一輛車不同的平臺銷售**也會有非常大的差價，所以談不上什麼最低價，建議看看本地 的二手車銷售市場比較一下。
通常情況下，如果汽車廠商遇到了這種情況，在確定無法挽回頹勢之後，很多廠商都會選擇將汽車轉售給二級經銷商。因為通常情況下消費者都是在4s店買車的，但是在一些二級經銷商那裡買車也是可以考慮的，而且這種情況下肯定是要比4s店便宜很多的，所以請放心砍價；
但是這種車不能避免的一個問題就是存放時間過長，出現了零部件生鏽的情況，所以後期可能會比較麻煩。國內沒賣掉的庫存車，最後流向**？網友：真是低價買車的好去處。
如果遇到市場保有量低，而且零部件產能也過剩的情況下，那麼拆解零售就失去了價值，因此就會將這些車流入二手車市場，其實這個跟尾貨的概念是一樣，與其留著銷售**的車型，還不如上**車型，這樣的話利潤遠遠高過二手車賠進去的錢款。
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