1樓：匿名使用者
知春路坐10號線到三元橋下車直接換機場快線。
不要坐城鐵13號線去東直門啊，那樣很繞道，先跑到昌平再到望京才到東直門，很遠的
2樓：
方案1：換乘 1 次
第1步：知春路 乘坐 地鐵13號線 到 東直門 下車第2步: 東直門 乘坐 機場2線 機場3線 至 首都機場 下車方案2：換乘 1 次
第1步：知春路 乘坐 944路 到 公主墳北 下車第2步: 公主墳北 乘坐 機場4線 至 首都機場 下車
3樓：
先從知春路乘十號線到三元橋,再從三元橋換乘機場快軌到首都機場.
4樓：
直通機場的地鐵只有在東直門和三元橋有站
5樓：匿名使用者
先糾正你一個錯誤，13號線是地鐵，不是城鐵。
然後告訴你答案：坐地鐵13號線往東直門方向太遠了，而且太費時間了。
從知春路上車，2￥，坐地鐵10號線，往巴溝方向，在三元橋下車，沿換乘通道換乘機場快軌，這裡需要出站再買票，票價25￥。到機場線三元橋站，往機場3號航站樓去就可以了。過了3號航站樓是2號航站樓，選擇你要去的航站樓就可以了。
花費一共27￥。
記住，13號線是地鐵，是北京地鐵公司運營的幾條線路中的一條，所有的線路都是站內換乘，不用驗票。沿著車站的導向走就對了。
關於幾個概念-地鐵、城鐵、輕軌
因為看到很多人，尤其是北京人（不帶個好頭）對北京地鐵的名字亂叫，對地鐵、城鐵、輕軌的概念不清。所以才想起來寫這樣一篇日誌的。
首先要說明一點，北京地鐵公司已經統一把所有修建的線路統一命名為「北京地鐵」即beijing subway。這樣的命名是有依據的，是正確的。而很多無知的人對其的名字一直保持一個錯誤的叫法，而且多經糾正不知悔改，這裡包括很多交通協管。
他們不知道誤導了多少外地人，如同在西直門站找了半天「城鐵13號線的人」最後自己轉出了站還多花了錢之類的事情比比皆是。
下面我給出這三個正確的概念：
1.地鐵
又名地下鐵道，英文subway。大城市中主要在地下修建隧道，鋪設軌道，以電動列車運送乘客的公共交通體系，簡稱地鐵。地鐵主要是由線路、列車、車站等組成的交通體系。
此外還有供電、通訊、訊號、通風、照明、排水等系統。地鐵線路由路基與軌道構成。軌道與鐵路軌道基本相同。
它一般採用較重型的鋼軌，多為混凝土道床或碎石道床。軌距一般為1435毫米標準軌距。線路按所處位置分為地下、地面和高架線路3種。
地下線路為基本型別；地面線路一般建在居民較少的城郊；高架線路鋪設在鋼或鋼筋混凝土高架橋上，避免與地面交通平交，並減少用地。地鐵列車均採用由電力動車組成的動車組。地鐵車站是列車到發和乘客集散的場所，一般建在客流量較大的集散地。
這也就是說明北京在建和已經建成的1，2，4，5，6，8，9，10，13，八通都屬於地鐵。
2.城鐵
又名城市鐵路，或者城際鐵路。是連線城市之間的鐵路，其運營能力遠大於輕軌和地鐵。其軌道與地鐵相同，一般採用較重型的鋼軌，多為混凝土道床或碎石道床。
軌距一般為1435毫米標準軌距。如天津到北京的城際鐵路。
3.輕軌
軌道交通中採用中等載客量車廂，能適應遠期單向最大高峰小時客流量1.5——3.0萬人次的成為輕軌鐵路。
若採用大載客兩車廂，能適應遠期單向高峰小時客流量為3.0——6.0萬人次的統稱為地鐵。
當然，地鐵有建於地下、地面、高架的（如建於地面上的高架地鐵也可稱之為軌道交通）；而輕軌鐵路同樣有建於地下的、地面的、高架的。兩者區分主要視其單向最大高峰小時客流量。
中等載客兩的輕軌鐵路車廂，一般額定載客量是202人/輛（超員為224人/輛），編組採用每列2——4輛，如莘莊——閔行輕軌鐵路即是。而大載客量的地鐵車廂，一般的額定載客量為310人/輛（超員為410人/輛），編組採用每列6輛，如上海地鐵1號線、2號線、3號線、4號線、8號線、9號線即是。
目前，上海最大的公共交通設施——軌道交通明珠線的客流量為：建成期日客流量為72.9萬人次，即高峰階段每小時單向客流為2.
04萬人次；遠期（至2023年）的日客流量為91.4萬人次，即高峰階段每小時單向客流量為5.15萬人次。
列車編組為6輛，列車執行間隔時間初期為5.5分鐘，遠期為 2.1分鐘。
因此，軌道交通明珠線嚴格地說，不應稱之為輕軌鐵路，而應屬於地鐵製式軌道交通。
但願不要再發生錯誤的稱謂，一來被人恥笑，二來誤導外地人。
北京機場坐地鐵去知春路要多久
6樓：看我de七十二變
公交線路：機場巴士6線 → 944路，全程約38.6公里1、從t3航站樓步行約220米,到達3號航站樓站2、乘坐機場巴士6線,經過5站, 到達育慧裡站3、乘坐944路,經過10站, 到達知春路站這個是換乘最省事的，下了車，不用動地方，直接換乘公交。
全程120分鐘吧。輕功快呀，自然貴一些，
如果輕軌+10號線，60分鐘差不多，三元橋換乘。
7樓：匿名使用者
北京機場坐地鐵去知春路要倆小時左右，做公交要便宜一些，但是時間會長一些。
8樓：匿名使用者
機場快軌不屬於地鐵系統所以比較貴，可以乘坐到中關村的機場大巴只需要16元
9樓：匿名使用者
機場快軌就是單獨收費的25元錢。
從北航（東門或大運村知春路地鐵站）怎麼去798？最好能有詳細
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1.乘坐調整動車或動車到上海虹橋，約35分鐘，81公里 蘇州站乘坐g或d列車2至3站，在上海虹橋車站下車 2.乘坐地鐵2號線 地鐵2號線東延伸段，約1小時50分鐘，58.0公里 虹橋火車站乘坐 地鐵2號線 廣蘭路方向 20站,在 廣蘭路站 下車 乘坐 地鐵2號線東延伸段 浦東國際機場方向 8站,在 ...
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羅寶線 1號線 坐27站 到地鐵老街站c出入口走到深南東路的門診部 站轉乘214路 坐15站 到蓮塘楓景站下。走約540米到梧桐山國家森林公園。快快快 信陽奶茶 在深圳機場乘坐地鐵一號線 羅寶線 部分線路已經開通 由羅湖火車站至深圳機場區段站點名稱依次為 羅湖站 國貿站 老街站 大劇院站 科學館站 ...