火車可以超載嗎,火車允許超員嗎?可以超多少?

時間 2022-03-20 23:45:05

1樓:百里暮芸王新

不可以,因為火車的執行條件比較複雜,線路的彎道也比較多,為了安全考慮火車車輛的載重量是受嚴格控制的,不允許超載,但由於火車的貨物車輛載重量一般都在60--70噸之間,所以超

一、兩噸屬正常誤差,是沒有問題的。火車的旅客列車即使超員也不會超出載重的範圍,所以是允許超員的,不要把超載和超員搞混了。

2樓:健身**很簡單

1、列車有個載重能力。列車可以載重能力很大,而且牽引機車的負載也很大,只要在這個負載範圍之內的,都是安全的。且因為列車是採用空氣制動,即使超員不會發生制動失靈的問題。

因為還是在機車的負重範圍之內。

2、火車是重型陸地交通工具,超員幾十個人載重量並沒有增加多少,仍然在車廂設計的安全允許範圍內。就拿常見的紅皮yz25g空調硬座車來說,該車定員118人,自重47,2噸,載重11.2噸。

按照每位旅客體重80kg來算,這種車廂可以拉140人。實際上男女老幼綜合起來每人平均體重70kg,這樣拉上160人剛好11.2噸,所以火車超員時並沒有超載。

3、火車的軌道不像公路,不存在超載壓壞的現象;

4、火車是單獨行駛,不像汽車在路上車多,超載後很危險,容易發生交通事故。

火車允許超員嗎?可以超多少?

3樓:博學小趙是吃貨

所謂超員,即無座票。對於普通火車,允許超員。但僅限於硬座車廂。

軟席、臥鋪車廂等均不允許超員。超員數,一般情況下,一節車廂10左右。但實際情況下,通常火車站會預留20~30個無座票。

d車和z不允許超員,t快超員不得超過20%,雙層列車原則上不得超員,上層禁止超員,象普通旅客列車就沒有考究了,有的超員達到了100%以上。

買到無座票的處理方法:

搶餐車的位置。如果你準備好去餐車佔座位的話,就首先上車的時候,在中間車廂上車,因為餐車一般在整個列車的中間,一般在13車廂左右。

購買茶座,有的餐車可以買茶座,花個幾十塊錢坐在那裡吃點兒點心和瓜子就可以了。

中途補硬臥。火車上,中途臥鋪有下車的,座票的是可以補差價去臥鋪的。但是這個也是緊張的,搶的人也很多。

買一個小椅子,找一個火車上比較寬敞的地方,坐在那裡就可以了。

4樓:匿名使用者

可以超啊,超到車廂裡每個人都只有一個站著的地方啊 ,大概三十個釐米方

二百個座位可以做六七百人

5樓:匿名使用者

火車可以超員!但不同型別的火車超員的數量也不同,例如:北京到上海間的z12/13次屬於直達特快為全軟臥車就不允許超員,北京到上海間的d31/32次動車組不允許超員原因是屬於跨局動車組;但並不是所有的動車組都不允許超員,如北京到天津、濟南到青島、上海到南京等這種管內動車組允許超員10%左右但有時也不一定依客流量而定。

如北京到上海間的t12/13次特快列車允許超員,超員比例在10%~20%間,僅在坐席臥鋪不允許超員。以上這些都是屬於快車,超員比例相對較小。但是如北京到日照間的k51/52次快速列車,硬座車廂有時超員可達100%~200%,尤其是春運期間。

還有如北京到上海間的1402/1401次這樣的普快列車,硬座有時超員可達100%~200%。在我國由於入口過多,列車超員屬於比較正常的事情,有時列車會因為超員而導致列車晚點。

6樓:匿名使用者

超的像沙丁魚罐頭。。。

火車可以超載嗎?

7樓:

理論上不行,可實際上火車都快超飛了,比如動車,剛開通時不買站票,因為速度快站票不安全,可是現在呢,站票不是一樣賣。請不要和******講理

希望採納

8樓:小錫哥

**載)1,汽車也可以超載,你見過那個城市的公交車不超載。 2,汽車超載與火車超載的不同在於,汽車超載的不但要付出舒適代價,還要付出安全代價,相比而言,火車超載主要還是舒適代價。 3,目前客運緊張,以目前的火車運力,不可能不超載。

汽車運力有很大的浮動性,可以達到不超載(我指長途)。 4,汽車是私營?片面了點

9樓:卷教

既然國家有安全法和交通法不允許超載,就應該嚴格遵守,火車和公汽也不能搞特殊化,照章辦理,依法辦事》

10樓:最後派對°罃檵

客車現在嚴重超員,貨車一般不能超重。

火車為什麼可以超載?

11樓:健身**很簡單

1、列車有個載重能力。列車可以載重能力很大,而且牽引機車的負載也很大,只要在這個負載範圍之內的,都是安全的。且因為列車是採用空氣制動,即使超員不會發生制動失靈的問題。

因為還是在機車的負重範圍之內。

2、火車是重型陸地交通工具,超員幾十個人載重量並沒有增加多少,仍然在車廂設計的安全允許範圍內。就拿常見的紅皮yz25g空調硬座車來說,該車定員118人,自重47,2噸,載重11.2噸。

按照每位旅客體重80kg來算,這種車廂可以拉140人。實際上男女老幼綜合起來每人平均體重70kg,這樣拉上160人剛好11.2噸,所以火車超員時並沒有超載。

3、火車的軌道不像公路,不存在超載壓壞的現象;

4、火車是單獨行駛,不像汽車在路上車多,超載後很危險,容易發生交通事故。

12樓:開葳不嘉淑

因為鐵路是我國居民長途出行的主要方式,如果限制超載將有相當一部分人無法出行。從技術上講,只要車輛載重標上沒有「限增」字樣的,都允許一定量的超載,而且在目前的交通工具中,都超載的話,火車也是相對最安全的。

13樓:亓舒鍾離熙

現在的鐵道部規定客車的硬座.軟座定員120人(25型空調硬座定員108人,非空調定員128人),硬臥定員60人(限增),軟臥定員32人(限增),硬座車在客流高峰期可適當增加短途定員(票面會有"短途無座"字樣),就會出現擁擠超員的情況,而硬臥,軟臥是一票一鋪絕對不會超員.

14樓:官俠郭婭

現在大家都想回家,車票一票難求,其中之一的原因就是鐵路已經控制了列車的超員。試想一下,一列車定員是128人*15輛,多少人?再加20%

?這樣就是多開了多少火車?但鐵路沒有這樣做,鐵道部規定,始發站不得超員,沿途不得超員20%

15樓:郟兆斯代靈

汽車限制超載是因為,汽車超載會增加自身的重量,在制動時無法達到理想制動效果車子會繼續向前滑行,造成嚴重的

交通事故,但是火車是行駛在鐵軌上的

,而且也不象公路那麼危險,容易造成事故

16樓:閭寒天眭惜

這是個社會問題,火車的運營和監督管理都是一家人說了算,沒有哪個部門去管理.不像汽車有運政、運管、公路和交通等多個部門管理。我想如果飛機不考慮隱患的話,也有可能超載!!!

———可是航空部門也不敢!哈哈!!

火車為什麼可以超載

17樓:周方草

我知道,因為鐵路公司,是國家辦的,國家說可以就可以,國家說不可以就不可以,如果要是個的車超載,那就是不安全,要國家的車那就是安全的,你看看火車和公交車,那輛不超載,現在還好多了,更嚴重,哎,,,,,沒有辦法,個人無口,管字兩口

18樓:山有橋鬆

1,汽車也可以超載,你見過那個城市的公交車不超載。

2,汽車超載與火車超載的不同在於,汽車超載的不但要付出舒適代價,還要付出安全代價,相比而言,火車超載主要還是舒適代價。

3,目前客運緊張,以目前的火車運力,不可能不超載。汽車運力有很大的浮動性,可以達到不超載(我指長途)。

4,汽車是私營?片面了點。

以上個人觀點。

19樓:匿名使用者

因為目前客運壓力大~

這是鐵道部給的解釋!

本人認為那是因為火車是國營,汽車是私營

20樓:匿名使用者

火車的軌道不像公路,不存在超載壓壞的現象;

火車事單獨行駛,不像汽車在路上車多,超載後很危險,容易發生交通事故。

21樓:匿名使用者

沒辦法,運力有限,人員無限,只好站著回去了,不願意的話,就別去擠,沒人強迫的。

22樓:

沒有人說火車可以超載。

23樓:健身**很簡單

1、列車有個載重能力。列車可以載重能力很大,而且牽引機車的負載也很大,只要在這個負載範圍之內的,都是安全的。且因為列車是採用空氣制動,即使超員不會發生制動失靈的問題。

因為還是在機車的負重範圍之內。

2、火車是重型陸地交通工具,超員幾十個人載重量並沒有增加多少,仍然在車廂設計的安全允許範圍內。就拿常見的紅皮yz25g空調硬座車來說,該車定員118人,自重47,2噸,載重11.2噸。

按照每位旅客體重80kg來算,這種車廂可以拉140人。實際上男女老幼綜合起來每人平均體重70kg,這樣拉上160人剛好11.2噸,所以火車超員時並沒有超載。

3、火車的軌道不像公路,不存在超載壓壞的現象;

4、火車是單獨行駛,不像汽車在路上車多,超載後很危險,容易發生交通事故。

為什麼公交車和火車可以超載

24樓:重慶航空

本身就設計有超員能力

一般都是計算質量吧

25樓:晏嗣

公交車和火車可以超載,因為火車有專車道,公交車也有專車道。畢竟公交年性質特殊,屬社會福利設施,公交車速度慢,發生事故的死亡率非常低,在有火車也一樣,性質差不多。

其他型別車就不能超載,一是沒有專車道,二是跑長途,車胎長時間跑會產生高溫,三是司車的駕駛技術不如開公交和火車水平高等。

為什麼汽車不能超載,而火車卻可以超載呢?

26樓:全承弼

汽車超載了慣性會大且不好控制容易出事。火車的話多點無所謂,反正一條道上就它一個。如果說是載人嘛這個可不好說。

多載幾個人是可以,不會有什麼影響但是國家是怕萬一出事會傷到好多人,司機要負責任。這對誰都不好。國家也是為人們考慮的。

所以不要埋怨了。火車多點人只會擠不會有什麼事,何況中國的鐵路很少出事。像火車載那麼多貨物都不怕多幾個人沒問題(不過這些事可能公司想一趟多賺點不過我相信以後會改善的)。

希望採納! 打得我好辛苦。。

希望採納

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