1樓：南方的燕子嶺
電動自行車屬於非機動車。但是按照新國標就有了很多超標車:比如重量超過50公斤，車速超過二十五公里每小時。
沒有腳踏功能等等。這個要看當地自己的規定了。有些規定可以延長多少年以後再報廢。
來自全國第一大電動車城市南寧的訊息。目前南寧市有電動車300萬輛。平均兩人一輛。以前是摩托車之城，現在是電動車之城。！
2樓：自信的龍龍
非機動車起初定義是你有沒有機動車的特徵，比如說載重，速度，行駛到路上是不是弱勢群體，交通部門認定你是不是機動車或非機動車沒有規定合理的條件，主要還是綜合起來，人家交通部門抓摩托車的時候你就是機動車，不抓你的時候你可以認為自己是非機動車，但我告訴你即使你的電動車合法購買，符合上路條件，但是讓交通警察看到說你怎樣就怎樣，你只能乖乖聽話，該交罰款交罰款，該怎麼樣就怎麼樣，法律在這個時候也無能為力。
3樓：ddd鄧大大
電動自行車是屬於非機動車的！不過如果你的自行車超過55kg，時速高於25km/h，沒有腳踏就是屬於超標電動車需要有二輪輕便摩托車駕駛證才能開！
4樓：匿名使用者
都說是電動車了，那就肯定不是機動了
5樓：
我認為就是超標也是非機動車。
交通事故，電動車與自行車
6樓：匿名使用者
當時是路bai口還是路段？只有路段橫過du馬路時zhi才有此
規定，如果是路口，沒dao
有應當專下車推行的規定。並且轉彎讓屬直行是機動車的通行規定，非機動車通過路口時沒有這一條。
交通法第五十八條 殘疾人機動輪椅車、電動自行車在非機動車道內行駛時，最高時速不得超過十五公里。
實施條例第六十九條 非機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第六十八條第(一)項、第(二)項和第(三)項的規定外，還應當遵守下列規定：
(一)有交通標誌、標線控制的，讓優先通行的一方先行；
(二)沒有交通標誌、標線控制的，在路口外慢行或者停車瞭望，讓右方道路的來車先行；
實施條例第七十條 駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機動車道，應當下車推行，有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過；沒有人行橫道、沒有行人過街設施或者不便使用行人過街設施的，在確認安全後直行通過。
7樓：武合金律師
電動自行車城市道路可以載一名兒童，其他道路可以乘坐一人。你父親明顯應當是全部責任或者主要責任。
電動車 自行車 交通事故 責任劃分
8樓：匿名使用者
自行車屬於變線車，原則是自行車的全責。
9樓：匿名使用者
這個事故應該是自來行車一
方責源任大，也可能bai
裁定自行車一方全責。
自行du車一方在遇到轉彎zhi時，是要dao提前變道，但變道的話，要注意觀察後方的車輛，遇到有直行的車輛要等直行車輛過去後才能變道靠邊，然後左轉，現在顯然自行車一方沒做到這一點，靠邊時隨意就靠過來，導致電動車倒地受傷，這個事故自行車一方應該承擔主要責任，電動車一方次要責任。
10樓：李春華律師
就你的描述來看，自行車應該承擔主要責任甚至全部責任。具體如何認定，還應結合具體情況。
11樓：焊接人
自行車突然向左佔道，並無示意。但自行車屬弱勢方，電瓶車屬強勢方，從人性角度來說，強勢方應讓弱勢方，故各打50大板。
同意此說法！
12樓：匿名使用者
雙方都有責任（都是逆行）。嚴格來說自行車佔主要責任
13樓：李震律師諮詢
交通事故還是要交警認定事故責任吧，
1*交警的本職工作，
2*交警也是交通事故責任專業認定機構
3*交通事故的賠償也需要依據交警出具的責任認定書。所以你還是找交警吧，對你和對方都有利
關於自行車、電瓶車的交通規則
14樓：匿名使用者
在沒有專用非機動車訊號燈指示的地方遵守機動車訊號燈。
轉彎車輛避讓直行車輛。
(其實如果你很擔心也可以下車按照人行道指示燈推車過去,也就是按照行人走)
15樓：戰神
自行車和電動車過馬路時應該推行,遵守行人交通訊號,行人怎麼走,你就怎麼走
16樓：
電動車自行車 行車規則抄請參照bai：
電動自行車上不得載人；
必須在du非機動車道zhi內行駛，沒有dao非機動車道，就在道路右側行駛；
最高時速不得超過20公里；
駕駛人必須年滿16週歲；
橫過機動車道，應當下車推行，有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過。
禁止電動自行車在市區禁鳴道路及其環線區域範圍內鳴喇叭。
不按規定行使，交警可處以警告或20元罰款。
按照強制性國家標準《電動自行車通用技術條件》，電動自行車的安全效能標準有明確規定。主要的技術標準有以下幾點：
最高設計車速不超過20公里／小時；
具備可由人力腳踏驅動的裝置；
整車質量不大於40kg；
電動機額定連續輸出功率不大於240w。
通俗點說，電動自行車屬於非機動車範圍，要有腳踏板。
電動車與自行車之間的交通事故 5
17樓：開心小馬駒
交規 有一條原則 拐彎讓執行 . 明顯是自行車的過錯!
但是目前 我國電動車的管理比較混亂, 他這樣罰你也有一點理由
具體說明:
1 "機動車與機動車 之間的事故處理" 與 "機動車與非機動車之間的事故處理" 有很大差別的!!!!
機動車與機動車發生事故,是誰的錯就由誰賠償.
機動車與非機動車發生事故,不論誰的錯,機動車都要賠. (有機動車保險和雙方責任比例來賠..這個說起來比較煩瑣...你只要知道機動車得賠就行了,不同點就是賠多陪少)
當初國家制定這個初衷是好的,是為了保護弱者. 但是卻沒考慮詳細...導致出現很多問題.
同時也誤導大家,行人等非機動車可以在路上 隨意亂竄可以不守交規...反正出了事,不管誰的錯...你機動車都得賠錢
2 電動車不超過40公斤,速度不超過20碼 ,算作非機動車; 反之,算作機動車,需要上牌和駕照.
3 國家關於電動車的規定是很苛刻的,幾乎大多數電動車都 超標了. 但是全國電動車上牌又沒個 具體的可執行的 法規和措施. 所以早就了電動車一但出事,就沒有一個明確的法規來依靠.
現在來說你們的事故;
如果按照責任來說, 是自行車違反交規 "轉彎讓直行"
如果按照保護弱者來說(即機動車與非機動車之間發生事故) ,那麼即使自行車的錯誤, 你也是需要賠的. 你的電動車可以說是機動車,也可以說不是機動車...因此在處理上就稜模兩可,可左可右 界限模糊.
看交警的處理方案, 明顯偏向了保護弱者. 所以你就需要賠錢了.
他的這個做法,你沒法說他處理的不對...也沒法說他處理的對... 因為法律的模糊,導致交警處理的時候 偏左 或者偏右 法律都能解釋的通
再這裡 只能同情你了. 哎...我國的法律缺失...
18樓：匿名使用者
通俗的說。法律同情弱者。額。
19樓：你的逼樣超乎你想象
因為你電動車不是純非機動車 況且別人傷了！！！！交警都是這麼判的 我上過當了 ！！！花了不少錢 你認了吧 中國的和諧社會！！！！！
電動車與自行車交通事故責任認定
20樓：湖人教父
你好，你應當報警，由交警出具交通事故認定書，具體劃分雙方的責任。
電動車與自行車相撞屬於交通事故嗎
自行車與電動車的交通事故
21樓：
這事對你比較有利，因為對方是電動自行車，按照規定：1、質量低於40公斤，內最高時速低於容20公里的才算非機動車，估計他的也超標了。2、既然超標就是機動車，機動車必須要上牌照和考取機動車駕駛執照才行，估計他也沒有，只要機動車沒拍照，沒駕照，判他個全責是沒問題的。
3、你在前，他在後，就這一條他也得承擔不低於70%的責任。
綜合上面3條，判他全責一點不冤枉他。既然他的全責，你自然不需要賠償他錢。看看你自己胳膊、腿有事沒事，車壞了的話，要幾十塊錢的維修費就行了。望採納
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