1樓：米蘭加油
做海員不是這麼簡單的，首先你得具備做海員的一些素質，你沒有學過這些東西你怎麼可能會做？他們也不要沒有經驗的啊，除非是當苦力去。。。就是搬個東西什麼的。。
這個還是可以的，不過你的年齡比較小，他們不一定要這麼小的。
所以我感覺吧，你生活在困難也不能做這個啊。。。你還不如到工地打工呢，也比那個好多了，在說你當海員也得先體檢什麼的，反正我不贊成你去。也不安全啊。。。
天天在海上漂泊，萬一出個什麼事怎麼辦啊？
如果你對海員這個感興趣，你可以先去上這個學，好好學習，以後就可以當個出色的海員啦。
2樓：三隻腳的大烏鴉
18歲當海員？？
現在海員沒航海專業大專以上學歷畢業是當不了的。
3樓：匿名使用者
我有個朋友是遠洋貨輪上的海員。和他聊天時，聽他說海員其實很苦的。像他出去一次這裡倒到那裡，然後在倒說不準什麼時候能回國大半年十個月都很正常的。
而且那麼大個船就十幾二十多個人。因為是小環境還單調孤寂。人和人的關係就很微妙很難處的。
並且不是每到一個地方船長都讓你下船的。食物也相對單調的。對你那年紀的人絕對是種考驗啊。
而且也非常難考的。我建議還是想想別的發展吧。
4樓：匿名使用者
如果沒有其他辦法可以做最後一搏，海員主要是長時間在海上漂泊，半年能回一趟家就不錯了，很辛苦，也有風險，如果決定去做，要保護好自己。
5樓：昔日移人
海員是很苦的。雖然工資高，但往往一出海就是幾個月甚至半年。船上的生活十分枯燥，有風溼病的人也無法當海員。
而且，正因為工資高競爭激烈，對海員的業務素質要求也是很高。
6樓：匿名使用者
你多大歲數了？如果歲數很大的話人家不一定會收吧，有些高階油輪上的海員還是素質要求很高的，也不累，就是在海上漂泊時間長，都是經過學習的，中專學歷，你要是年紀還小可以先去上這個學，海員不是一個提款機型別的工作，但是就算你想做長了也不太可能，因為身體素質不允許，退下來之後還要面臨二次創業的問題，建議你想好想全面，不要只看眼前的利益，怕你將來更加困頓
7樓：an螢火蟲兒
海員並不是那麼容易的，不光是能吃苦，要暈船的話是沒法做海員的，而且因為海的工作性質比較特殊，經常漂在海上，常年不靠岸和家人離多聚少。
8樓：匿名使用者
首先告訴你假的很多很多 其次 中介費你可能給不起 很高很高 找個實在點的吧
9樓：小寒雨
先去學游泳吧，如果遊得好，不暈船再說。
10樓：匿名使用者
我不瞭解這個職業，如果你還年輕可以去試試，也許改變你人生命運的機會就在那裡！
11樓：匿名使用者
個人感覺挺玩命的這工作
12樓：匿名使用者
看上去很美是不是》路邊電線杆上這類廣告，你非要去信
海員的真實生活是怎樣的？要一次性出海多長時間
13樓：郭老師傅
以下是一名海員的真實經歷和回答，希望可以幫到你和朋友！
一般情況下，遠洋航線的海員連續在海上工作時間是8加減1個月。國內航線的海員因為隨時能回國，所以好很多。
現在的海員工資待遇相比於陸地上還是高一些的，一般，遠洋航線的海員工資合人民幣得有5000——6000，國內的少些。高階船員就更高了，多的能有10幾20萬。
雖然海員的工資相對來說高些，但是也還是很辛苦的。你一出海就8個月，不能回國，船在海上遇見風浪，船晃的厲害，暈船是第一關。出去以後，跟家人連續失分不方便，想家就不用提了。
最主要的是寂寞和無聊，工作結束之後，實在不知道幹什麼好，能把人憋死。水手不論白天還是黑夜，不論颳風還是下雨都要解樁啊帶纜啊什麼的，機工在機艙工作，機艙的溫度高的時候能有四五十度，還有噪音，噪音那可不是一般的大啊，那是真大啊。
也就跟你說這些了，要不再說三天三夜也說不完，還是要自己體會。
不過，我還是建議你不要幹海員。難啊！
海員怎麼樣?
14樓：匿名使用者
海員作為一種職業來說有好有壞。好的一面是：海員的收入高（尤其是高階海員）；工作環境舒適，大海上風光旖旎。
壞的一面是：時間長了會覺得海上的生活枯燥無味，沒有太多的娛樂活動；海上蔬菜的**很成問題；在海上生活時間太長可能會與陸地生活脫節；海上工作有一定的風險，可能面臨一些可怕的海難事故；海上通訊不便。
海員是航行大海的船隻的工作人員的統稱，一般分為高階海員和普通海員。
高階海員分為管理級和操作級。管理級：船長，輪機長，大副，大管輪，政委（僅中國有）；操作級：
二副，二管輪，三副，三管輪。 普通海員又稱支援級：水手長，機工長，一水，二水，機工等，還包括廚師，事務員等。
現在國內沿海的船上絕大部分還有管事一職，又稱為船東代表，應屬管理級。
海員不僅要有強健的體魄、嫻熟的專業技能，還要具備良好的心理素質、較強的環境適應能力和應對突發事件的應變能力，海員職業對從業人員具有相當高的職業素養要求。
15樓：答疑達人安老師
回答您好，很高興為您解答
1，高階海員確實很有市場，工作不用愁
2，用心學，最後經過若干的評估，考試，你拿到的最重要的不是海員證，是適任證書，我們一般叫「大證」，海員證只要你四小證考過就能辦，不值錢
3，畢業後要做實習生12個月，完成海事局的實習報告後才能換髮適任證書，也就是說畢業一年之內你肯定只能哪很少的工資甚至是倒貼伙食費實習，即使是做上了高階船員，那公司給的也不多，前兩天我一朋友需要一個三管輪，都給到3000美金了
希望我的回答能夠幫到您
更多3條
16樓：南邕
經風雨，見世面，好樣的。
海員，主要從事遠洋、近洋及沿海船舶駕駛工作及港口引航，亦可從事航運管理、貨運**等相關職業。
海員不僅要有強健的體魄、嫻熟的專業技能，還要具備良好的心理素質、較強的環境適應能力和應對突發事件的應變能力，海員職業對從業人員具有相當高的職業素養要求。
海員是航行大海的船隻的工作人員的統稱，一般分為高階海員和普通海員。高階海員分為管理級和操作級：管理級：
船長，輪機長，大副，大管輪，政委（僅中國有）；操作級：二副，二管輪，三副，三管輪。 普通海員又稱支援級 水手長，機工長，一水，二水，機工等，還包括廚師，事務員等。
現在國內沿海的船上絕大部分還有管事一職，又稱為船東代表，應屬管理級。
體面工作
2023年2月，在日內瓦召開的ilo第94屆大會中通過了《2023年國際海事勞工公約》，該公約對海員的工作環境條件、醫療、福利、社會保障、工資、休假、起居條件等做出了規定，保障海員能夠體面工作。我國與世界上其它國家一樣，為海員體面工作提供了許多保障。2023年9月1日起施行的《中華人民共和國船員條例》為加強船員管理，提高船員素質，維護船員的合法權益、保障水上交通安全和保護水域環境提供了有力保障。
我國絕大多數的海船都能滿足國際公約的要求，海員的工資待遇也遠高過陸上其他工種工作人員的平均工資水平。
有關海員的問題！希望有真正的海員來講解一下！
17樓：吾心始見
我是海員。
高階海員在船上還好。就是單調，平常打打遊戲，聽聽歌，看看碟，跟同事打打桌球，習慣就好了，每天的生活很固定。大副，二副，三副，三人沒四小時輪班，大管，二管，三管也一樣，但那是老船。
比較新的船都是無人機艙，在房間了等警報響了下去處理，所以可以每人一天輪班。駕駛的值航行班，瞭望，大副管貨，二副管海圖儀器之類，三副管消防救生之類的。比較輕鬆，看公司的規章制度怎麼樣，繁不繁瑣，同事關係怎麼樣，有時靠港會有壓力，因為船很多。
輪機的主要去機器做維護保養，看船舶的狀況好壞，新船當然好啊，就不會很累，舊船累死人了。
高階海員：船長，大副，二副，三副；
輪機長，大管，二管，三管。
工資待遇：國內的船，分種類，大小，航線來定工資。
我在新加坡遇到一個近洋的小集裝箱船，大概1000箱，聽說三副只有4，5 千塊的樣子。我有一個同學在中海的散貨船，5，6萬噸的樣 子，將近一萬。就是說大船薪水高，遠洋薪水高，特殊船薪水高，外派薪水高。
外派三副三管12000左右。
誰都不愛跑船，跑幾年就下船了。所以一直缺啊。
正規船公司什麼待遇都有的。
18樓：匿名使用者
幾家歡喜幾家憂，我也是船員，做三副的，都挺不容易的，打工難，創業更難，船員不是你唯一的出路，但是可以做最後的退路。
先賺點錢，然後上岸工作，哪天混不下去了，可以再出海，就是這麼個道理，把海員當作最低保障吧……當然，還是樂觀點，人生在世，走了這條路，也算是張張閱歷吧！
另外，支援3樓的說法，1樓的回答太……
當海員的條件？
19樓：屋頂落下一片雲
一、報考普通海員一般應滿足下列條件：
1、 男性,無不良行為記錄，熱愛航海事業。
2、初中及以上文化程度，具有一定的英語基礎。
3、身高1.65以上，無色盲、無色弱，、水手裸眼視力不低於0.8，機工裸眼視力不低於0.5；無口吃、無平足，肝功能正常，無慢性病和傳染病，符合海員體檢標準。
二、報考高階海員需要注意：學歷上要求高中畢業或相當於高中文化，其他條件同普通海員。
20樓：等待晴天
報考普通海員一般應滿足下列條件：
（1） 男性,年齡18—35週歲，無不良行為記錄，熱愛航海事業。
（2） 初中及以上文化程度，具有一定的英語基礎。
（3）身高1.65以上，無色盲、無色弱，船舶駕駛專業（三副、水手）裸眼視力不低於1.0，船舶輪機專業（三管、機工）裸眼視力不低於0.
8；無口吃、無平足，肝功能正常，無慢性病和傳染病，符合海員體檢標準。
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