1樓：精彩百曉生
機動車在訊號控制的交叉路口和路段上違反紅燈相位禁止通行規定，越過停止線並繼續行駛的行為。
闖紅燈比喻超越現有規則辦事的行為。多用於形容機動車違反訊號燈的行為或其他一些違法法律或道德規範的行為。
2樓：我可不是優樂美
算的 按說綠閃的時候就該減速了 黃閃代表不可過線 黃閃之前已經過線的可以通過路口
3樓：一貫清瘦男
當然算。看到黃燈亮應提前減速。
4樓：卷瑩
法律沒有這麼精細的規定。但原則上只要本車道已經是紅燈，而你仍舊處於停車線外的行駛狀態，就是闖紅燈的事實。雖然但闖紅燈不一定就發生事故，真處於你說的情況下繼續前行也不會有人來追究你沒有及時停車的責任。
但一旦發生車禍，則可認定為闖紅燈肇事。
實際生活中有在停車線外交通訊號燈變紅燈的情況，原來規定中也有已經超出停車線的車輛可以繼續前行的說法。但是隨著城市交通的日益發達與繁忙，如果前方紅燈繼續前行的話，完全有可能與綠燈車道車輛發生碰擦事故。因此駕駛中應看到黃燈就採取減速停車的措施而不搶道前行。
事實證明把這一點做好了，也不會發生前方紅燈而車輛尚處於剛超過停車線的問題。
路口發生車禍，後車壓實線變道誤闖紅燈過去了，算闖紅燈嗎？
5樓：凡塵俗世一身輕
路口發生車禍，後車壓實線變道闖紅燈，依然也算闖紅燈，因為你不注意觀察前方路況，所以同樣是違法的
6樓：宋士海
算，除非你是避讓特種車輛造成的闖紅燈，這樣的可以去申請取消，不然不管你什麼理由都是闖紅燈，沒有誤闖這個說法
壓線算闖紅燈嗎?
7樓：武好營慕山
這個問題我也遇到過，這個是交警的問題，有時候你停在那，他問你為什麼已經過線了不走，有時候又說你闖紅燈！不過是電子眼的話就算闖紅燈了！
8樓：市牧遇燦燦
一般是在綠燈閃爍時壓線的可以通過，黃燈就得停，如果在通過就視為闖紅燈…
9樓：蘭朝苟驪萍
後輪壓線才算是闖紅燈
只有前輪壓線是沒事的
因為感應器一定要感應到兩個輪壓過去才起作用
10樓：出學乍練
放心！不會的！
只有在紅燈亮後前輪和後輪越過停止線才會被拍下來！
因為「電子眼」照的是車子的尾牌，同時還要有對面的紅燈，所以電子眼所對應的焦點在停止線的前面（越過線後的地方），你的車尾還沒有過線，怎麼能拍到呢？
放心吧！
11樓：班從王愜
這根據不同地區不同規定而論
12樓：困困
不會,這種規章不會那麼摳門的,只要你不是明顯過線就不會罰你
13樓：根哥說車
很多新手朋友判斷不準，在紅燈的時候就已經壓線或者是停在了斑馬線上，那麼這種情況算是闖紅燈嗎？
我在黃燈變紅燈的最後一秒前車輪壓過了停止線，之後繼續行駛過了路口 這算闖紅燈嗎？ 求救求救
14樓：途虎話養車
你好，黃燈最後一秒通過，前軲轆已過線，後軲轆應該沒過，不算闖紅燈。
按照我國現行交規規定，車輛是否闖紅燈，以車輛前輪、後輪，連續通過路口標線為準。而訊號燈在轉為紅燈狀態之前的瞬間，車輛前輪已經滾過路口標誌線，是合法的，並不算闖紅燈行為。
15樓：華律網
黃燈最後一秒過停止線不算闖紅燈。 1、闖紅燈是指機動車違反交通訊號燈指示在紅燈亮起禁止通行時越過停止線並繼續行駛的行為。 2、認定一輛車闖紅燈，會有三張**佐證。
分別在車輛過線前，過線後和駛入路口。 3、交警部門表示，《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規定，路口黃燈閃爍時，已經越過停止線的車輛可以繼續通行。
16樓：匿名使用者
你在紅燈前超過停止線了，就不算闖紅燈了。但您闖黃燈了，這是很危險的事情，建議以後到路口前減慢車速
我是紅燈最後一秒過停車線的，車後身沒有過線，闖了黃燈，開過去了，這算闖紅燈嗎？
17樓：之那年青春正好
黃燈開始閃的時候感性器開始工作，如果敢在紅燈亮起之前車後輪越過了停車線時；不視為闖紅燈，最主要是需要通過抓拍到的來人工取證；你這個情況肯定是要被抓拍，紅燈閃過的最後一秒再解除感應。
一. 基本概念
在訊號交叉口，計算通行能力時以停車線作為控制斷面，因為只要在有效綠燈時間內通過了停車線，就可以繼續前行通過交叉口,故可以視為通過了交叉口。這種計算通行能力方法俗稱停車線法。
二. 必要說明
車流通過停車線的基本運動特性如圖1所示，實際上表示的是停車線截面上駛入流率-時間的變化情況。其基本模式是由克萊頓(clayton)於1940-2023年提出來的。
為了糾正綠燈間隔時間由"黃燈時間+全紅燈時間"組成的傳統錯誤概念，圖中用文字"慢車最大清空時間與快車最小進入時間的差"代替了原圖的"全紅燈時間"。
車流越過停車線的模式表明:當交通訊號燈轉變為綠燈顯示時，原先等候在停車線後面的車流便開始向前運動，車輛魚貫地越過停車線，其流率由0很快增至一個穩定的數值，即飽和流率。
在綠燈訊號開始的最初幾秒，流率變化很快，這是由於車流正處於起步和加速階段，在此期間，通過停車線的車流流率要比飽和流率低。
有一點值得注意，只有當綠燈期間停車線後始終保持有連續車隊時，車流越過停車線時的流率才能穩定在飽和流量水平上。
矩形abcd所包圍的面積與實曲線包圍的面積相等，恰好等於一次綠燈放行實際通過交叉口的車輛總數。矩形abcd的高度為飽和流率，長度為有效綠燈時間，即一週期內能夠用於以飽和流率通行的時間，等於實際綠燈時間與黃燈時間的和，再去掉起動損失時間。
可以看出，綠燈訊號的實際顯示時間段與有效綠燈時間區段是錯開的。在綠燈開始初期，車流難以飽和流率進入，因此損失的通行時間，稱為綠初損失時間;臨黃燈結束末期，越過停止線的車流已非飽和流率，因此損失的通行時間，稱為黃末損失時間;綠初、黃末非飽和損失時間合併稱為起動損失時間。
18樓：途虎話養車
你好，黃燈最後一秒通過，前軲轆已過線，後軲轆應該沒過，不算闖紅燈。
按照我國現行交規規定，車輛是否闖紅燈，以車輛前輪、後輪，連續通過路口標線為準。而訊號燈在轉為紅燈狀態之前的瞬間，車輛前輪已經滾過路口標誌線，是合法的，並不算闖紅燈行為。
黃燈亮最後一秒過了線算不算闖紅燈
19樓：藍眼睛
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第三十八條規定，機動車訊號燈和非機動車訊號燈表示：
綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；
黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行；
紅燈亮時，禁止車輛通行。
在未設定非機動車訊號燈和人行橫道訊號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車訊號燈的表示通行。
紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。
20樓：懂車以後吧
黃燈亮最後一秒過了線，繼續走算闖紅燈嗎？交警告訴你真相！
21樓：華律網
黃燈最後一秒過停止線不算闖紅燈。 1、闖紅燈是指機動車違反交通訊號燈指示在紅燈亮起禁止通行時越過停止線並繼續行駛的行為。 2、認定一輛車闖紅燈，會有三張**佐證。
分別在車輛過線前，過線後和駛入路口。 3、交警部門表示，《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規定，路口黃燈閃爍時，已經越過停止線的車輛可以繼續通行。
22樓：途虎話養車
你好，黃燈最後一秒通過，前軲轆已過線，後軲轆應該沒過，不算闖紅燈。
按照我國現行交規規定，車輛是否闖紅燈，以車輛前輪、後輪，連續通過路口標線為準。而訊號燈在轉為紅燈狀態之前的瞬間，車輛前輪已經滾過路口標誌線，是合法的，並不算闖紅燈行為。
23樓：匿名使用者
有新手司機提出了與訊號燈相關的問題：黃燈最後一秒過線，繼續走還是停下來？算闖紅燈嗎？ 對此交警給出瞭解答，看完或許就能明白。
24樓：九州天極之光
從描述來看，應該不算闖紅燈。
因為根據《道路交通安全法實施條例》中的規定：「黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行。」所以結合描述來看，是在黃燈亮最後1秒時過了停止線，因此不算闖紅燈。
黃燈最後一秒過去算闖紅燈嗎？
25樓：華律網
黃燈最後一秒過停止線不算闖紅燈。 1、闖紅燈是指機動車違反交通訊號燈指示在紅燈亮起禁止通行時越過停止線並繼續行駛的行為。 2、認定一輛車闖紅燈，會有三張**佐證。
分別在車輛過線前，過線後和駛入路口。 3、交警部門表示，《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規定，路口黃燈閃爍時，已經越過停止線的車輛可以繼續通行。
26樓：途虎話養車
你好，黃燈最後一秒通過，前軲轆已過線，後軲轆應該沒過，不算闖紅燈。
按照我國現行交規規定，車輛是否闖紅燈，以車輛前輪、後輪，連續通過路口標線為準。而訊號燈在轉為紅燈狀態之前的瞬間，車輛前輪已經滾過路口標誌線，是合法的，並不算闖紅燈行為。
27樓：郭啊蠻的小油桃
算2023年10月8日，公安部修訂釋出《機動車駕駛證申領和使用規定》，違反道路交通訊號燈通行等違法記分將由3分提高到6分。闖紅燈**闖黃燈將被視作闖紅燈，也要被記6分，還要交罰。
黃燈開始閃的時候感性器開始工作，如果敢在紅燈亮起之前車後輪越過了停車線時；不視為闖紅燈，最主要是需要通過抓拍到的來人工取證；你這個情況肯定是要被抓拍，紅燈閃過的最後一秒再解除感應。
28樓：懂車以後吧
黃燈亮最後一秒過了線，繼續走算闖紅燈嗎？交警告訴你真相！
29樓：阿祖聊世事
在紅綠燈路口發現正好黃燈，開車通過會算違章嗎？
請問,我開車在黃燈亮最後一秒過了線算不算闖紅燈
30樓：聖誕老東東
根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》：
第三十八條 機動車訊號燈和非機動車訊號燈表示：
（一）綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；
（二）黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行；
（三）紅燈亮時，禁止車輛通行。
在未設定非機動車訊號燈和人行橫道訊號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車訊號燈的表示通行。
紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。
擴充套件資料
《道路交通安全違法行為處理程式規定》中規定：
第五條 交通技術監控資料記錄的違法行為可以由違法行為發生地、發現地或者機動車登記地的公安機關交通管理部門管轄。
第四十九條 對違法行為事實清楚，需要按照一般程式處以罰款的，應當自違法行為人接受處理之時起二十四小時內作出處罰決定；處以暫扣機動車駕駛證的，應當自違法行為人接受處理之日起三日內作出處罰決定；
處以吊銷機動車駕駛證的，應當自違法行為人接受處理或者聽證程式結束之日起七日內作出處罰決定，交通肇事構成犯罪的，應當在人民法院判決後及時作出處罰決定。
《中華人民共和國道路交通安全法》中規定：
第八十七條 公安機關交通管理部門及其交通警察對道路交通安全違法行為，應當及時糾正。
公安機關交通管理部門及其交通警察應當依據事實和本法的有關規定對道路交通安全違法行為予以處罰。對於情節輕微，未影響道路通行的，指出違法行為，給予口頭警告後放行。
第九十九條 有下列行為之一的，由公安機關交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款:
（一）未取得機動車駕駛證、機動車駕駛證被吊銷或者機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的；
（二）將機動車交由未取得機動車駕駛證或者機動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的；
（三）造成交通事故後逃逸，尚不構成犯罪的；
（四）機動車行駛超過規定時速百分之五十的；
（五）強迫機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規和機動車安全駕駛要求駕駛機動車，造成交通事故，尚不構成犯罪的；
（六）違反交通管制的規定強行通行，不聽勸阻的。
黃燈跳紅燈最後一秒通過，屬於闖紅燈嗎
途虎話養車 你好，黃燈最後一秒通過，前軲轆已過線，後軲轆應該沒過，不算闖紅燈。按照我國現行交規規定，車輛是否闖紅燈，以車輛前輪 後輪，連續通過路口標線為準。而訊號燈在轉為紅燈狀態之前的瞬間，車輛前輪已經滾過路口標誌線，是合法的，並不算闖紅燈行為。 華律網 黃燈最後一秒過停止線不算闖紅燈。1 闖紅燈是...
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