1樓：天津沽上隔音窗
好多人為這方面的煩惱痛苦發愁
我們可以通過技術改造換您絕對安靜的生活空間
網路並不一定都是**或誇大事實，我們有好多的實際使用者讓你參觀選擇。
先安裝再收費請相信我們
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天津市沽上真空玻璃製造****位於天津市海河工業園區。總投資1000萬餘元，專業從事真空玻璃技術、中空隔膜技術的研究、生產和銷售。「沽上」牌玻璃門窗擁有尖端科技隔音降噪、保溫節能技術。
噪音的危害：
噪音對睡眠的影響：突然的噪聲在40分貝時可使10%的人驚醒，達到60分貝可使70%的人驚醒。長期干擾睡眠會導致失眠、疲勞無力、記憶力衰退，以至於產生頑固性頭痛、神經衰弱和腦神經機能不全等症狀。
嚴重影響工作效率和身體健康。
噪聲對聽力的危害：噪聲可引起耳嚀、耳聾和廳裡送上，40年後耳聾發病率為21%。尤其對學生的聽力影響較重
噪聲對生理的危害：噪聲可引起人神經衰弱、心率不齊、血壓升高。專家表明在高噪聲環會使男性和女性生殖能力發生異常，使一些女性月經失調，孕婦流產率增高。
噪聲對兒童的危害：噪聲會妨礙兒童智力發育，吵鬧環境中的兒童智力發育比安靜環境中的兒童低20%。
噪音引起心血管傷害：急性噪音暴露常引起高血壓，在100分貝環境下十分鐘，腎上腺激素分泌升高，交感神經被激動。暴露噪音70分貝到90分貝五年，其得高血壓的危險性高達3倍以上。
2樓：匿名使用者
首先對臨近高速路一側的窗戶進行改造，把窗戶換成雙層中空的玻璃，最好是直接在原來窗戶的基礎上，在內側或者外側再加一個窗戶，這樣可以大大降低，窗戶透過的噪音。
有條件的話，在臨近高速路一側的牆面加一層隔音棉，這樣也可以起到降低噪音的效果。
關鍵是改造窗戶。我有朋友在城市幹道旁邊，把窗戶做成雙層的之後，噪音大大降低了。
3樓：匿名使用者
加一層玻璃 把你的窗戶換那種斷橋鋁做的雙層窗戶或者你在外面的窗戶再加一層
不建議用塑鋼或者鋁合金，質量不是很好。
建議斷橋鋁密封性比較好。
4樓：末雨
可以嘗試把玻璃換一下，比如換成真空的，雙層的那種，隔音效果會好一點。
5樓：匿名使用者
不建議換房，換房成本太大。
我現在住在車站旁邊，剛搬到車站邊的時候和你情況是一樣的。過了一段時間後也就適應了。
高速公路旁邊居住噪音太大了 ，每天都沒有辦法休息，。對身體的為害也很大，
6樓：和諧萬歲
因為門窗不隔音的主要原因在玻璃，因為聲波的穿透力非常強！特別是高速公路，高架橋旁，鐵路旁，這種聲能特別強的情況下，普通的單程玻璃或者中空玻璃更顯得無能無力，所以必須將你的玻璃換成隔音玻璃，最好是真空隔音玻璃，其次還有事窗框的窗扇的密合度不好，漏音問題也是存在的，需要更換更優質的隔音條。 上海慶瀾隔音
7樓：匿名使用者
大多數都是做隔音玻璃，或者用**的防噪音耳塞。
8樓：
1、近期可以做的：安裝隔音玻璃，就是比較密封的鋁窗，推窗，邊沿用水泥砂漿填塞。室內掛較厚的吸音窗簾，或者雙層窗簾。農村瓦房還要安裝天花板。
2、遠期在房屋前面栽速生的「青皮竹」，兩行（兩層）「品」字形排列，儘量栽得密一點。距離公路太近可以埋設隔音擋板，高4米即可，當然有能力的話砌隔音牆是最好的啦。
9樓：匿名使用者
要麼搬家，要麼像有關部門反映安裝隔音綠帶，要麼你換個隔音門吧
有旁批的摘抄
花錢買房子倒黴，作為噪音受害者，我是該忍受還是準備
友誼 美文100字 10
講幾個笑話給我聽聽
10樓：匿名使用者
一天老師問小明：1+1=？ 小明：不懂。 老師：回家
11樓：匿名使用者
我在給一個傻子講笑話
12樓：匿名使用者
小明學校這幾天忙著搬家，於是，這天校長來看看。校長說：同學們辛苦了！
同學們說：校長更辛苦！校長又說：
同學們累了！同學們又說：校長更累！
校長最後說了一句：同學們晒黑了！這時大家都不知道說什麼好，小明想了想後說：
校長更黑！！！o(∩_∩)o 哈哈
13樓：匿名使用者
請走過路過的大蝦每人講一百個笑話，我們一起來分享。
沃爾沃xc60**是多少？目前值得入手麼？
14樓：滿紙荒唐論
xc60是沃爾沃旗下一款豪華中型suv，售價區間為36.99至40.99萬元.
首先看外觀，簡練設計的前臉，蜂窩形的進氣柵欄，上揚的車燈，流暢的線條像箭一樣，尤其是尾燈的設計非常的獨特，大雙叉臂的前懸架，微微外凸的輪胎看起來極具動感，車中腰採用一個凹陷的設計，看起來更加時尚。車尾設計用兩個字形容——**。外觀滿分。
動力方面，根據不同的版本略有不同，雖然都是2.0t的發動機，t4版本發動機最大馬力為190匹，最大扭矩為300牛米，百公里加速8.8秒，看起來中規中矩；t5就厲害了，它的最大馬力可達254，最大扭矩為350牛米，百公里加速僅為6.
8秒，動力可謂狂暴。並且十分的節油，百公里油耗17.2升。
安全上，沃爾沃的安全系統是全球聞名的，沃爾沃xc60也不例外，它在車上配備了22個安全氣囊，還增加了前方物體識別系統，大大增加了車內乘客的安全性，配置方面，低配車型都搭載了倒車影像，還增加了液晶儀表盤，還擁有座椅加熱功能。
這款車主打的是環保理念，採用的材料等都是非常安全的，所以車上不會有異味。靜音效果也非常好，發動機和輪胎的噪音都很小，車內的空間也很充足，尤其是後備箱的空間，完全可以滿足各種需求，內飾簡潔大氣，金屬拉絲設計，看起來很有質感，拉高了整個車的檔次，操控性也非常好，指哪打哪。油耗也低。
這款車值得購買，但是**略高，可以等到降價時入手。
15樓：小戲子
目前沃爾沃xc60的**是26.69萬元到46.99萬元，沃爾沃xc60是沃爾沃公司旗下的一款多功能suv車型，這款車兼具有跑車的個性和越野車的效能，十分適合當下追求運動特性的新銳年輕精英，非常適合當下的年輕人購買。
沃爾沃xc60這款車在設計上不僅承襲了沃爾沃家族原有的時尚感，而且在它的外觀上也進行了一些創新。在外形上，沃爾沃xc60經過更新換代以後，擁有了具有家族特徵的雷神之錘大燈，辨識度十分的明顯，十分彰顯個性。
車身整體線條明顯流暢，開眼角的設計讓前臉看起來更加的開闊協調。在車身的內飾方面上，車身內飾設計上及其擁有自身的特色，車內擁有一塊電容觸控式螢幕，操控著車子的車內功能和多**功能，沃爾沃xc60車上配有全球首發的城市安全系統，能夠實現自動剎車的主動安全科技，這極大的增加了汽車的安全性，大大減少維修車輛的成本，降低人員的**率。沃爾沃xc60在更新換代以後顏色方面的選擇空間增大，包括水晶白珍珠漆、棕色金屬漆、幻夜銀金屬漆、瑪瑙黑金屬漆等可供購車者進行選擇。
沃爾沃xc60由於系列的不同搭載了不同的發動機，分為低功率2.0t發動機的t4高功率2.0t的t5車型，和搭載了2.
0t發動機與電動機的插電式混合混合動力車型t8。這三種動力不同的車型，**也有所不同。如果想要購買沃爾沃xc60的話，可以根據自身預算，還有自身需求進行購買。
16樓：玄燁煙雨
沃爾沃xc60**範圍在37萬到47萬之間，在售車型為2019款，排量有2.0t，車身長度4688毫米，寬度1902毫米，高度1658毫米的5門5座中型suv。
17樓：
沃爾沃xc60**是36.29-46.99萬元
沃爾沃的新xc60將參照家族特徵進行設計，包括其經典的雷神錘前照燈和維京的車軸。新車的前保險槓、進氣管和霧燈與沃爾沃旗艦車型xc90對齊。
這款新車繼續搭載**的錘子頭燈，而中網則採用了旗艦xc 90的類似瀑布鉻進氣格柵佈局，其中設計增加了中網的面積，增加了正面的立體。
新一代的xc60尾燈更時尚，不同於xc90；尾燈點亮後，延伸到後備箱的燈帶設計成為尾燈的亮點。同時，設計不僅增加了新車尾部的層次感，而且進一步提高了車的識別度。
在內部，新的沃爾沃xc 60採用了沃爾沃的最新設計風格，有一個大型多**顯示器與長的空調插座在雙方，和一個完整的液晶顯示器中高階型號。此外，新的軸距比目前的型號增加，超過2774毫米，而後座空間預計將得到改善。
18樓：情感核彈
在同級別競品中，沃爾沃xc60仍然是安全配置最豐富的車型。全系標配了車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車、疲勞駕駛提醒以及全車10氣囊。在中配以上車型還有倒車車側預警系統，非常全面。
其它舒適性便捷性配置也不低，完全做到了二線豪華品牌的價效比，全景天窗、無鑰匙啟動、led燈組、四自動（自動頭燈、後視鏡自動摺疊、感應雨刮、自動空調）等。 同為智逸版車型，t4與t5版的差價僅三萬元，但t5版本除了發動機功率更高，還配備了全時四驅系統，增多了倒車影像、acc、真皮座椅，還是非常划算的。
xc60還是非常值得購買的，就是有點小貴。
19樓：
沃爾沃xc60的售價在36.29-46.99萬元之間。
在功率方面，沃爾沃新開發的drive-e系列2.0t渦輪增壓發動機已應用於**xc90和目前的xc60。未來，新一代xc60有望採用相同的動力系統，包括渦輪增壓，機械+渦輪增壓雙增壓進氣形式，並有望推出t4，t5，t6等不同功率版本。
沃爾沃汽車公司（volvo motor co.）在3月2日公佈了過去一個月的全球銷售資料。沃爾沃2月份全球新車銷量為36515輛，較2023年2月的34552輛增長5.7%。
作為沃爾沃在世界上最大的單一市場，2月份中國汽車銷量達到了5,878輛，較上年同期增長了20.8英里，成為全球最大的市場。如此好的成績主要歸功於xc60和s60l兩種型號的強勁效能。
因此，新一代xc60的推出有望繼續創造銷售奇蹟。
20樓：南審狗
沃爾沃xc60**：36.29-46.99萬元，值得入手
1、整個車的軸距看起來很長，但是由於其設計，看起來並不會太臃腫。車位的稜角很鮮明，配合一個立體的l型尾燈，很有力量感和運動感，後面的識別度很高。進入車廂後的第一瞬間，還是被這臺北歐車美到了。
車廂的中控臺依然採用了一塊豎放的大螢幕，像一個平板電腦一樣，左右兩邊是很大的出風口，有很多木紋和金屬的裝飾條，而且金屬條有個小故事，就是金屬條很長，但因為金屬熱脹冷縮，可能會變化。
所以在末端設計師加上了一個小小的立體的瑞典國旗進行卡位，防止變形。車裡很多木料、皮革和縫線都增加了車的很多質感。但是車裡的機械式擋杆操作起來比較硬比較重。
2、我們拿了一臺四驅頂配的車，官方售價要到48萬，我們從中控的電腦可以看出它的功能的多樣性，整套安全輔助系統和全方位攝像頭，整個安全效能在同級車可以說是最高的。
整個車的主動安全性特別高，儀表用的也是全液晶的螢幕，但是清晰度有待提高，目標可以朝奧迪前進。車的音響用的是bowers & wilkins的音響系統，相當高階，電動座椅調節非常多向調節還有按摩通風加熱等等等等。
說得喘不過氣，而且這一切，全部都可以在觸控屏上完成，所以配置上沒得說。進入車的後排，後座在外面看起來不大，但是坐起來長度還是可以的，腿部頭部空間ok，地臺凸起比較大，腿部支撐足夠。
3、後座三個人不尷尬，但是後座的靠背沒辦法調節角度。開啟尾箱，地臺略高，但是前方高能，後備箱裡有一個按鈕，可以把整個車調低，方便你搬重物上後備箱，座椅放平之後可以達到全平。
把車開動起來，在大街小巷穿行，不管是從一鍵啟動，自動駐車，和8at的變速等等來看，表現都是相當優異的。起步初段沒有抖動，換擋相當平順，方向盤的轉向比較輕柔
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