1樓：申慕桖思
這都讓你發現拉，看來我以後要更低調.............
今天無意看到一輛車 ，其標誌類似賓利 ，但中間的字母不是b而是r，誰能告訴我這是什麼車啊！！！
2樓：科技連連看
奇瑞的高階品牌瑞麒，riich，目前有m1，x1，g5，g6，g3五款車型
3樓：
是奇瑞的瑞麟。。
俗稱小賓得。。
不過，這個車是我們中華民族的。。
最近路上經常跑著賓利的一輛小車是什麼名字 ,多少錢?
4樓：
``大概.應該.估計是mini.因為賓利只出了這一款小車,其餘的都體形朔大~
不過你見的是寶馬mini還是賓利mini還不一定呢,因為它們的長相極其相似`
``還有剛樓上有人說中國只有一輛賓利純屬扯淡`因為光我們這個小縣城的賓利就有兩輛`
5樓：吉愛吉
賓利的車動輒就5米6米的，哪有什麼小車啊？我估計您看到的是克萊斯勒（這兩品牌的車標差不多的）
6樓：
賓利不會出小車的!你說的小,會不會是比雅緻小點的飛弛啊!~~
7樓：handsome鈞鈞
上邊的那位，你家那部是模型吧...
你看到的不會是賓利，中國只有一輛改裝賓利，車主叫林翰，但他的車不是那個顏色，他的是單色
8樓：
賓利垃圾的車子，不要買！
9樓：匿名使用者
對 可能是克萊斯勒 pt漫步者
10樓：匿名使用者
是克萊斯勒 pt漫步者
11樓：匿名使用者
肯定是把mini copper 錯搞成了bingley吧
不清楚的人很容易搞錯的
12樓：匿名使用者
歐陸gt 我家就有一部
13樓：天佑也
是不是他自己改裝後你 看的 啊
一般開賓利這樣車的都是什麼人？？身價有多少。？
14樓：撫風撩雪獨愛
買勞斯萊斯、賓利的，一般身價過億。上海陸家嘴的勞斯萊斯精品店也講：勞斯萊斯的車主，身價一般都是車價的100倍。
以售價最低的賓利添越為例，269萬元的裸車價，最終的落地**也要320萬元左右，加上每年大概15萬元的保養、保險和油費等。
賓利的主要優勢：
「勞斯萊斯」和「羅爾斯·羅伊斯」均由英文rolls-royce翻譯而來，二者的不同在於：生產汽車的叫勞斯萊斯，生產發動機的叫「羅爾斯·羅伊斯」。羅爾斯·羅伊斯是世界三大航空發動機生產商之一。
rolls-royce limited是2023年公司建立時的名稱，後於2023年分拆為rolls-royce plc（一家航空動力系統和防衛公司）和rolls-royce motors。rolls-royce motors是一家擁有rolls-royce和bentley（賓利）2個品牌的汽車部門。
15樓：您oppo哦破
這個不好說啊，有時候因為喜歡一個東西，只有承受得了，咬咬牙都要買。你說開賓利的多少身價。賓利也分二手和新車吧。
二手賓利一兩百多萬也有。而且買二手的還不少。我見過一個公司，資產才幾百萬，名下卻又一臺賓利車的。
16樓：凱旋飛飛
這個說不好，如果車是自己開，一般都是千萬以上的主。但也有例外，有很多人開這車衝面子。
17樓：陪地球等末日
不一定，個人認為，車的**是資產的十分之一
18樓：003揚歌
資產過千萬，或者是司機。
19樓：匿名使用者
一般年收入1塊8毛2， 身價也就2塊3，
開賓利車的都是什麼樣的人？
20樓：匿名使用者
那天就是我和我朋友開的，我剛出酒店門口就看見有個小鬼一直看我的車，我還想：不就一臺破爛車看什麼？原來那天是你啊，不好意思！
21樓：揮錯與好相逢
開得凸賓利的小孩_般都是富二代字裡有礦
22樓：您oppo哦破
都是富二代，糾正一下，雅緻現在值不了一千萬了，只值百多萬
23樓：見血封喉
這麼多分問這樣一個問題你是不是有點弱,人家開什麼車家裡幹什麼的關你什麼事啊,人家願意開你還嫉妒啊怎麼著,什麼樣的人不可能有啊,說不定人家偷的人家也願意關你鳥事。憤世嫉俗呀還,真是無聊
24樓：曹合浩
他們多半是富二代吧！家裡老爸肯定是老闆，商人…都是很有錢的。像馮小剛就是開的賓利
25樓：匿名使用者
20歲的小孩，沒準是司機
26樓：洋g不差錢
富二代，企業家，老總
27樓：
不是有錢的就是有權的
賓利車為什麼那麼貴
28樓：加百列
一、賓利等豪華車很多部位是手工打造，經驗豐富的工匠，從事英國最傳統的手工製作，代代相傳，從而使得最傳統、最純正的英國造車工藝得以傳承下來。
二、現代化汽車生產流水線相比，賓利的克魯郡廠房的生產線每分鐘只移動6英寸，每輛車要花上16至20星期才能完成。從車體焊接、塗裝，動力系統及傳動系統組裝，內裝真皮縫製以及原木加工等等。
當你看到如此現代的汽車產品是由經驗豐富的工匠們一點點焊接成，一顆顆螺絲扳起來，一毫米一毫米地手工校正完成，才造就了今天有著「人生所追求的終級汽車品牌」美譽的世界頂級豪華轎車。
三、賓利車內飾選料之豪華，加裝之精細，堪稱全球汽車之冠，每一個細節都力臻完美。這當中最考究的，莫過於手工縫製的真皮內飾以及木質飾板。內飾所用的皮料全部選用斯堪的納維亞半島的牛皮，因為那裡的牛是圈養，皮質細膩且沒有瘢痕。
通常一輛頂級四門車消耗的牛皮竟多達27張，縫製工時超過150小時，僅方向盤蒙皮就需要一個熟練工人花15個工時來縫製，而那些坐墊則由年輕女工們精心縫製。木質飾板加工的部份就更有看頭了，連木紋也要講求對稱。地毯也是用最頂級的手工編織羊毛地毯。
29樓：匿名使用者
你好~從2023年賓利的第一輛汽車誕生之日起，近百年來，賓利的品牌雖歷經時間的洗禮，卻仍舊歷久彌新，熠熠生輝。那個展翅騰飛的「b」字是賓利最強勁、永不妥協的標誌，它所呈現給世人的永遠是動力、尊貴、典雅、舒適與精工細做的最完美結合。
手工精製是賓利的傳統，也是保證其貴族血統的重要原因。自從2023年以來，賓利車至今仍在英國克魯郡由經驗豐富的工匠以手工拼裝，這些工匠的造車手藝亦是代代相傳，經千錘百煉令品質完美無瑕。與現代化汽車生產流水線相比，賓利的克魯郡廠房的生產線每分鐘只移動6英寸，每輛車要花上16至20星期才能完成。
所謂慢工出細活，正因為大部分造車工序採用手工生產及加工：從車體焊接、塗裝，動力系統及傳動系統組裝，內裝真皮縫製以及原木加工等等。當你看到如此現代的汽車產品是由經驗豐富的工匠們一點點焊接成，一顆顆螺絲扳起來，一毫米一毫米地手工校正完成，才造就了今天有著「人生所追求的終級汽車品牌」美譽的世界頂級豪華轎車。
賓利車內飾選料之豪華，加裝之精細，堪稱全球汽車之冠，每一個細節都力臻完美。這當中最考究的，莫過於手工縫製的真皮內飾以及木質飾板。內飾所用的皮料全部選用斯堪的納維亞半島的牛皮，因為那裡的牛是圈養，皮質細膩且沒有瘢痕。
通常一輛頂級四門車消耗的牛皮竟多達27張，縫製工時超過150小時，僅方向盤蒙皮就需要一個熟練工人花15個工時來縫製，而那些坐墊則由年輕女工們精心縫製。木質飾板加工的部份就更有看頭了，連木紋也要講求對稱。地毯也是用最頂級的手工編織羊毛地毯。
很貴的原因~~
希望可以幫你！
30樓：匿名使用者
賓利…好品牌的車子，效能，質量，速度，安全，最重要的是賓利的技術！那才是為什麼賣那麼**的原因
31樓：
1。我們都知道賓利是全手工打製而成的，因為歐洲人工費太高了~~ 而且這些人工幾乎是工程師，所以在人工上的花費要大的多~
2。同時關稅是在消費者頭上算的，這麼一來，車價就更高了。
最後補充一點如果拿到中國來生產，**絕對要便宜的多~~最多也就是寶馬7系的**~
32樓：
1.歐洲的人工成本是中國的好幾倍。
2.單款車型銷量太小，導致零部件**大幅增長，開發成本無法有效攤薄。假如開發成本20億rmb,一年才賣1000量，賣5年。這樣每輛車的開發成本=20億/1000/5=40萬。
3.各項稅。
請問有人知道賓利歐陸汽車是用哪個牌子的輪胎嗎？
33樓：匿名使用者
倍耐力(pirelli),的輪胎，尺寸為275\35 zr20
請看實拍圖
34樓：匿名使用者
倍耐力（賓利原配輪胎）
誰是中國第一個擁有私家車的人
35樓：du閒亭
汽車，現在已經走進了千家萬戶。可是，說起誰是我國第一個擁有私家車的人，大多數人都不清楚。
有人說，第一個肯定是慈禧太后老佛爺啊。當年，袁世凱可是花了萬兩**，從香港為老佛爺購進了一臺杜裡埃。這臺車現在還存放在北京頤和園。
不過，要說私家車，老佛爺的這臺杜裡埃還真不一定是首臺私家車。因為，真正獲准進入中國的汽車叫奧斯莫比爾。
早在2023年，上海工部局經例會討論，決定頒予奧斯莫比爾「臨時牌照」，准許其上路行駛。至此，中國道路上出現了汽車的身影。
而在2023年，匈牙利人李恩時（leinz）就從香港將2輛該品牌汽車運至上海公租界。而這比慈禧太后體驗袁世凱進貢的「豪車」還要早上一點點。
所以，具體誰是中國第一個擁有汽車的人，還真不好說。
2023年，私人可買車了
既然說不清楚，就不提那麼久遠得事了，就來聊聊新中國的第一個私家車主吧。
在國內，直到2023年才允許私人擁有汽車，所以新中國的第一位私家轎車車主也誕生於2023年。
新中國成立後，中國進入計劃經濟時代，汽車作為生產資料，是不允許私人購買的，直到改革開放後才宣佈解禁，最早開始頒發私人汽車牌照的城市就是上海。
上世紀80年代，上海開始出現大量汽車，你可千萬不要以為那時候車少就不堵。當時上海還沒有高架道路，浦東和浦西只有一條打浦路隧道連線，大部份車輛只能在民生路碼頭靠車船渡過江。
所以，路上還是很堵的。由於交通狀況不甚理想，所以採取了車牌拍賣的形式。
最貴鐵皮，當年拍出30萬
在當時，上海管私家車叫「自備車」，上海交管部門即規定用「自備車」的第一個拼音字母z分配給私家車，比如「滬a－z1234」，人稱「z牌照」。
由於z牌照投放量少，需求卻很大，導致起拍價遠超現在的一塊車牌，你猜多少？10萬元起拍，平均成交價20萬，要知道當時國企員工的平均工資只有120元
據說，當時有一塊z0518的車牌，拍到了30萬的天價，但買主最後下場好像不是很好，因為公司欠債被告上了法庭。
這塊30萬元的天價車牌也被拿出來抵債，但第二次拍賣卻沒人敢買。因為大家都傳說這個車牌比較黴，說是上海話518是「勿要發」，和「我要發」意思完全相反。
嘉定首富，成私車第一人
那麼，當時上海的第一塊私家車牌照是被誰拍走了呢？
據悉，「z0001」號車牌，被嘉定一位早年下海的老闆王嘉華，當時他的私家車是一輛凱迪拉克。這位王老闆是當時得嘉定首富。
上面的鮮花是什麼情況。。。
也就是說，王嘉華是新中國第一位正式擁有私家車的人。
當然，這輛凱迪拉克肯定早報廢了。細心的網友發現，現在這塊令無數人羨慕的車牌掛在一輛賓利車身上。不知道這輛賓利是否還屬於這位王老闆。
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