請問上飛機以後可以不用關手機嗎,以後坐飛機可以不用關手機嗎?

時間 2022-08-02 20:40:04

1樓:匿名使用者

在沒關閉機艙門的時候可以不關閉手機,關閉機艙門後必須關閉移動**。

我做為業內人士我可以清楚的告訴大家:飛機飛行航程中為什麼不能使用移動**,傳呼機,收音機,遙控玩具,電子遊戲機,電音訊接收機等電子裝置。首先這些裝置都有一個共同點都是電子裝置。

第二都是使用電子訊號、擁有電磁波。飛機上使用的導航裝置是無線電接發。一個很簡單的辦法可以告訴大家,現在把您的移動**發在電腦前,用別的**撥打您的移動**,你會發現你的顯示器面有電波干擾,放置耳機線除有電流乾擾發出的吱吱聲。

如果您的電腦是飛機駕駛艙,那麼您的顯示器就是飛機的飛行儀表,您的耳機就是飛行員的通訊耳麥。一架飛機所能接收的比您的電腦還強很多倍。如果在環境不好的情況下,您正在使用這些電子裝置的話,對飛行的導航通訊沒有保障。

危險可能就發生在這一刻。為了您的安全,為了所有旅客的安全請在飛機起飛前關閉您的移動**,傳呼機,收音機,遙控玩具,電子遊戲機,電音訊接收機等電子裝置。飛機平飛時你可以使用手提電腦,但不能使用無線上網功能。

飛機下降前請關閉手提電腦,並請記好安全帶。在飛機沒有停穩前請不要開啟移動**,傳呼機,收音機,遙控玩具,電子遊戲機,電音訊接收機等電子裝置。

2樓:匿名使用者

我就碰到過身邊坐的一個傢伙等飛機降落時突然發現自己手機沒關,也沒人發現並制止。並且那還是一架小飛機!!好在飛行過程中沒人給他打過**!

3樓:凱越旅遊

沒有,飛機起飛前必須把手機關閉,不然會影響飛機操作執行資訊系統的線路,容易導致出現安全事故的發生,所以旅客們登機前,請自覺關閉您的手機!謝謝!

4樓:

都要求關閉,但是不管也沒大關係。目前並沒有直接證據表明手機會引發安全問題。但是為了保險起見,還是關閉的好。

目前好像新加坡航空推出了機上使用移動**的服務

5樓:匿名使用者

也可以不關,但須將手機調成航班模式

6樓:匿名使用者

滑行起飛到平飛,進近到著陸滑行時絕對不可以開手機的!!!為了您和他人的安全

7樓:七度不凡

為了安全還是關機吧!

以後坐飛機可以不用關手機嗎?

8樓:天的曼

9月18日,中國民航局飛標司副司長朱濤透露,按照10月起施行的新規,將允許航空公司為主體對行動式電子裝置的影響進行評估,並制定相應的管理和使用政策。這意味著,旅客將有望在乘機過程中使用手機。

訊息引發社會強烈關注,不少網友非常期待:今後乘坐國內航空公司的飛機真的不用關機了嗎?國航、廈航、春秋航空等國內多家航空公司對此反應不一。

業內人士認為,空中使用手機是大勢所趨,不過程序或許沒有想象中迅速。

此前,中國民航局《大型飛機公共航空運輸承運人執行合格審定規則》明確規定,從飛機為開始飛行而關閉艙門時刻起,至結束飛行開啟艙門時刻止,飛機上的成員不得開啟和使用與航空器正常飛行無關的主動發射無線電訊號的行動式電子裝置。

而這些電子裝置中就包括手機,這也是國內各航空公司在飛行期間禁止乘客使用手機的由來。

廈門航空公司宣傳部門工作人員接受**採訪時透露,廈航將按照民航局規定,對行動式電子裝置的影響進行評估,並制定相應的管理和使用政策,經民航局審定通過後,逐步開放手機使用許可權。此外,由於目前廈航機隊中的波音787飛機已經具備空中網際網路功能,廈航將首先開展波音787這一機型的評估工作。

不過,多位業內人士認為,程序或許不會像社會公眾所期待的那樣迅速。

朱濤在新聞釋出會上表示,民航局飛標司制訂了相應的稽核和評估的方法,來接受航空公司的申請。」民航局雖然說能不能用行動式電子裝置讓航空公司自己評估,但決定權還是在民航局。」一位不願透露姓名的業內人士告訴封面新聞,「按照中國民航業的一貫作風,評估過程短不了。」

9樓:匿名使用者

飛機上可以玩手機了!民航總局釋出指導規範,那麼wi-fi多少錢?

坐飛機現在不用關機了嗎?

10樓:他家的神經病

是的,但是不可以打**和上網

今日(18日),多家航空公司相繼宣佈,飛機上可以使用行動式電子裝置了!這意味著,再也不用一上飛機就關手機了。不過,能在飛機上開機,並不意味著就能使用手機等行動式電子裝置的全部功能,也不意味著「想上就上」。

拓展資料

一、坐飛機使用手機的壞處:

手機等電子裝置使用中發出的訊號可能幹撓飛機的正常的訊號傳遞,並使飛機處於錯誤操作狀態,嚴重影響飛行安全,這是付出血的代價換來的經驗教訓。請 嚴格遵守飛行過程中禁止使用手機等電子裝置的規定。 你可能是無線電專家有很充分的理由認為使用手機等電子裝置不會影響飛行安全,或者極度反對貴為上帝卻不能在飛機上打個**的這個規定,但是,請你相信,只有一個目的,確保飛行安全,哪怕萬分之一的出錯可能,也要嚴格杜絕。

2.根據民航總局公安局相關規定,在飛機飛行過程中使用手機時,機組人員應立即進行勸阻;對不聽勸阻者,應提出警告;對仍堅持不改者,應對其裝置暫時予以扣押、儲存。同時,機組人員應與目的地機場公安機關聯絡,到達目的地後,機組人員應將違法者交與公安機關,公安機關將根據違法人違法情節輕重及主觀態度,對尚不夠刑事處罰的,處以警告、200元以下罰款、15日以下拘留的處罰。

3.飛機的飛行過程是指從飛機為開始飛行而關閉艙門時刻起至飛機結束飛行後而開啟艙門時刻止的所有時段,在這一時段,民航禁止旅客使用手機。換句話說,就是讓您的手機與飛機艙門同開關,飛機艙門關閉,您的手機也隨之關閉,飛機艙門開啟,您的手機也隨之開啟,這樣,您就不會違反規定了。

11樓:匿名使用者

大家都知道,坐飛機時任何會干擾訊號的電子裝置,都是禁止開啟的。

近日,東航、海航、南航、國航等多家航空公司陸續宣佈,你們的手機「解禁」啦!

1月17日晚上9點多,海南航空hu7781次,作為國內首個實現手機解禁的航班,乘務員和乘客們紛紛開啟手機,大家一起歡樂合影。

國航也表示,自北京時間2023年1月21日零時起,旅客可以在遵守使用規範的前提下,在國航實際承運航班上使用行動式電子裝置。

這對於低頭族來說,無疑是一個天大的好訊息呀!沒有手機,我們如何度過在飛行中的漫漫時光。

網友表示:有生之年系列終於更新了!

已經可以想象空姐發放充電寶的場景

再也不用無聊到睡覺了

朋友圈攝影大賽又多了一大題材

不過有人歡喜,也有人憂

最近在中國參加《我是歌手》的

jessie j 結石姐近日就在ins上吐槽

坐飛機的時候,前排和左邊的乘客

「so loud lol」

聲音太大了,我的天哪!

聲音公放還看得津津有味,

結石姐不禁要問:why?為什麼?

一些網友看過後表示:

旅途中最後的清淨時光

也!沒!有!了!

聲音外放,

我們真的怕了……

哎,何止是結石姐呢?

想必大家在其他交通工具上,

都有遇到過聲音較大的乘客吧

坐了一趟公交車

看了一出生活劇

害怕成功空中菜市場

宿舍關係緊張元素之一

別的都好說,

請不要開放飛機廣場舞

這位網友這樣說是有根據的

1月15日,有乘客爆料

在k787次列車前往四川達州的旅途中

有幾位阿姨叔叔在列車上跳廣場舞

當時有很多人在休息,

但跳舞者並未停止

12樓:yangzhi涯

一些航空公司飛機不用。

1、根據《民用航空飛行標準管理條例》的規定,在飛機內違規使用電腦和手機等行動式電子裝置將可能被處以2000元的罰款,具備飛航模式的各種手機也在禁用之列。

2、目前,東航、海航、南航、國航等多家航空公司陸續宣佈手機不在禁用之列。

手機對飛行安全的影響主要是在起飛和降落階段,此時,手機開機後會搜尋訊號,而手機使用的頻率和飛機與塔臺聯絡的電磁波頻率有一段是相近甚至疊加的,可能被當做是塔臺發來的操作訊號,造成誤操作。

比如在下降時,塔臺要求飛機盤旋或上升,因為其下方還有架飛機,但此時有手機電磁波訊號進來,影響或疊加在飛機操作訊號上,使控制室接收到的操作訊號變成下降,這樣可能就會發生重大事故。

網頁連結

13樓:

1月17日,東方航空連發多條微博,開頭均為:歡迎開機!意味著以後坐飛機不用關機了,只需開啟飛航模式即可!而開始時間正式今天(2023年1月18日)。

而且值得一提的是,目前東航能夠提供空中wi-fi服務的空中互聯機隊規模已達到 74 架,覆蓋全部國際遠端航線以及 166 條國內重點商務航線,機隊規模、航班數量、使用者人數,均實現了 「中國第

一、亞洲領先」 。這意味著,即使開啟了飛航模式,仍然可以上網。

當然,雖然不用關機了,但是還是有一些事情需要注意的,如需要全程關閉蜂窩行動通訊功能;並且不具備飛航模式的移動**等裝置在飛行中仍然被禁用;此外,在飛機滑行、起飛、下降和著陸等階段,移動**、電子書等小型ped裝置不允許連線耳機、充電線等配件;超過規定尺寸的行動式電腦、pad等大型ped裝置僅可在飛機巡航階段使用,在飛機滑行、起飛、下降和著陸燈飛行關鍵階段禁止使用等。

而隨後,海南航空也宣佈,將於2023年1月18日起開放機上ped使用,搭乘搭乘海南航空航班的旅客可以使用手機、平板電腦(pad)、膝上型電腦、電子閱讀器等行動式電子裝置(ped)。

14樓:小小喵同學

不需要了,只有當飛機起飛的那個時間段需要關機,其他時候不需要。

15樓:可愛的龍少

南航已經不需要關機和飛航模式了,正常開機玩沒要求。

16樓:騰昌休秋芸

有些航空公司還是會要求旅客關閉手機的,大部分都不用了

坐飛機一定要關閉手機嗎?

17樓:可愛的小煤球

為何坐飛機時,一定要關閉手機呢?不關又會怎樣呢?

坐飛機一定要關手機嗎??為什麼?

18樓:低調額低調額

坐飛機要關手機

手機使用時會產生干擾電波,這類訊號可能會影響到飛機上靈敏的電腦及導航系統,打亂飛行系統的正常工作。

尤其是在起飛、爬升和降落時,此時,手機開機後會搜尋訊號,而手機使用的頻率和飛機與塔臺聯絡的電磁波頻率有一段是相近甚至疊加的,可能被當做是塔臺發來的指令訊號,造成誤操作。

比如在下降時,塔臺要求飛機盤旋或上升,因為其下方還有架飛機,但此時有手機電磁波訊號進來,影響或疊加在飛機指令訊號上,使飛機接收到的指令訊號變成下降,這樣可能就會發生重大事故。即使產生的干擾只造成很小角度的航向偏離,也一樣可能導致機毀人亡的後果。

擴充套件資料

客艙內禁止的行為

頭等艙、公務艙旅客優先下機,請注意遵守下機秩序和安全。飛機落地滑行時,請您不要開啟手機,不要在客艙中站立起來,並開啟行李架拿取行李。飛機停穩,拿取行李時,應注意避免行李滑落。

中轉或繼續乘坐該航班過站的旅客,請注意按照到達機場標識或工作人員的分流引導,在指定區域辦理中轉手續或候機,過站旅客請注意領取過站登機牌。

頭等艙、公務艙旅客優先下機,請注意遵守下機秩序和安全。飛機落地滑行時,請您不要開啟手機,不要在客艙中站立起來,並開啟行李架拿取行李。飛機停穩,拿取行李時,應注意避免行李滑落。

中轉或繼續乘坐該航班過站的旅客,請注意按照到達機場標識或工作人員的分流引導,在指定區域辦理中轉手續或候機,過站旅客請注意領取過站登機牌。

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