從吳中路到上海自貿區的開車線路

時間 2022-09-01 01:10:02

1樓:匿名使用者

駕車路線:全程約40.7公里

起點:吳中路

1.從起點向正東方向出發,沿七莘路行駛10米,左轉進入吳中路

2.沿吳中路行駛1.9公里,左轉進入外環吳中路立交橋

3.沿外環吳中路立交橋行駛370米,直行進入外環高速公路

4.沿外環高速公路行駛31.5公里,直行進入上海繞城高速公路

5.沿上海繞城高速公路行駛5.7公里,在凌海路出口,稍向右轉進入浦東北路橋

6.沿浦東北路橋行駛490米,過大寨河四號橋,左轉進入凌海路

7.沿凌海路行駛360米,過高新河橋,右轉進入申亞路

8.沿申亞路行駛30米,到達終點(在道路左側)

終點:上海自貿區

駕車路線:全程約38.9公里

起點:吳中路

1.從起點向正東方向出發,沿七莘路行駛10米,左轉進入吳中路

2.沿吳中路行駛7.8公里,過左側的錦輝大廈約180米後,直行進入吳中東路

3.沿吳中東路行駛340米,直行進入番禺路

4.沿番禺路行駛1.1公里,過右側的南洋大樓約120米後,右前方轉彎進入淮海西路

5.沿淮海西路行駛560米,過右側的西華商旅,直行進入淮海中路

6.沿淮海中路行駛5.0公里,過右側的柳林大廈約60米後,直行進入淮海東路

7.沿淮海東路行駛210米,過右側的東淮海國際大廈約160米後,直行進入人民路

8.沿人民路行駛90米,過右側的上海中星君亭酒店約290米後,朝人民路隧道方向,直行進入人民路

9.沿人民路行駛170米,直行進入人民路隧道

10.沿人民路隧道行駛2.2公里,直行進入浦城路

11.沿浦城路行駛50米,左前方轉彎進入陸家嘴環路

12.沿陸家嘴環路行駛370米,過銀城東路立交,進入陸家嘴東路

13.沿陸家嘴東路行駛230米,直行進入浦東大道

14.沿浦東大道行駛9.4公里,直行進入東葛路

15.沿東葛路行駛510米,朝五洲大道方向,直行進入東塘公路

16.沿東塘公路行駛4.5公里,過東塘公路高橋港橋,右前方轉彎進入大同路

17.沿大同路行駛440米,過浦東北路高橋港橋,左轉進入浦東北路

18.沿浦東北路行駛2.4公里,直行進入江東路

19.沿江東路行駛1.3公里,稍向右轉進入凌海路

20.沿凌海路行駛700米,過高新河橋約270米後,直行進入油管路

21.沿油管路行駛20米,到達終點(在道路右側)

終點:上海自貿區

2樓:檸檬懶得理你

從吳中路出發,向正北方向出發,調頭,朝內環線高架/延安西路立交方向,靠右進入內環高架路。過右側的華聞國際約50米後,靠左,朝金沙江路方向,靠左,在中山西路三號橋東橋靠左,過右側的中運商務中心約240米後,靠左,過右側的上海物資**中心大廈約350米後,靠左,在中山北路四號橋靠左,朝石洞口/南北高架路方向,靠左,在內環共和新路立交橋靠左,過右側的華博科技大樓約60米後,靠左。朝逸仙高架路/外環隧道/中環路/翔殷路隧道方向,靠右進入逸仙高架路,朝中環路/翔殷路隧道/軍工路隧道方向,靠右進入中環路,過右側的上豪大廈約660米後,靠左,朝民星路/翔殷路隧道/浦東機場方向,靠右進入五洲大道,靠左,從楊高北路/外高橋出口離開靠右進入楊高北路立交橋,朝楊高北路/外高橋方向,靠右進入楊高北路,右轉進入日京路,右轉進入富特西一路,左轉進入華申路,到達上海自貿區。

全程44分鐘,32.2公里。

3樓:遊豆腐

駕車路線:全程約32.0公里

起點:吳中路

1.從起點向正北方向出發,沿中山西路行駛40米,調頭進入中山西路

2.沿中山西路行駛310米,朝內環線高架/延安西路立交方向,直行上匝道

3.沿匝道行駛320米,過右側的三湘大廈,直行進入內環高架路

4.沿內環高架路行駛13.6公里,過中山北一路橋,朝逸仙高架路/外環隧道/中環路/翔殷路隧道方向,稍向右轉進入逸仙高架路

5.沿逸仙高架路行駛1.1公里,過大柏樹立交橋,直行進入逸仙高架路

6.沿逸仙高架路行駛9.5公里,在浦東機場/外環隧道/繞城高速/淞濱路出口,稍向右轉上匝道

7.沿匝道行駛230米,過右側的同濟大廈約50米後,直行進入同濟路

8.沿同濟路行駛150米,右轉進入泰和路

9.沿泰和路行駛140米,朝s20/外環隧道/外環高速(外環線)方向,稍向左轉進入外環同濟路立交橋

10.沿外環同濟路立交橋行駛110米,直行進入外環高速公路

11.沿外環高速公路行駛5.4公里,在凌海路出口,稍向右轉進入浦東北路橋

12.沿浦東北路橋行駛490米,過大寨河四號橋,左轉進入凌海路

13.沿凌海路行駛360米,右前方轉彎進入油管路

14.沿油管路行駛20米,右轉進入申亞路

15.沿申亞路行駛40米,到達終點(在道路左側)

終點:上誨自貿區

現在上海交通情況?

4樓:丨徐扣見

上海交通目前還可以,比較暢通。

5樓:夕林夢中夢

目前為止,上海的長途客運班車基本上都已經停運了,鐵路和航空都在有條不紊的進行當中,迎接返程高峰,在各個高速路口,也有很多交警,做到逢車必檢,每一個隨車人員都要測量體溫,登記個人資訊,視情況而定,尤其是來自高發疫區的人員,一定要隔離14天以上。

上海的交通有什麼優勢

6樓:匿名使用者

由於,上海的交通發展趨勢較大,如:宇通客車智慧化純電動公交(簡稱:「黑金剛」)、申沃客車也研發智慧化純電動公交(簡稱:「白金剛」)。

上海軌道交通也很發達如:浦江線、14號線(一期/二期(規劃))、15號線(一期/二期(規劃))、18號線(一期/二期(規劃))都採用全自動駕駛地鐵,上海寧高不高興、開不開心。

7樓:匿名使用者

上海市的公交交通,其線路、

車輛、載客量均居全國第一。目前上海已形成由鐵路、水路、公路、航空、管道等5種運輸方式組成的,具有超大規模的綜合交通運輸網路。上海港是中國最大的樞紐港,共有47個客運站,長途班線1611條,可抵達全國14個省市的660個地方。

全市已形成了由地面道路、高架道路、越江隧道和大橋以及地鐵、高架式軌道交通組成的立體型市內交通網路。

經過上海境內的主要客運鐵路線有兩條——即北端的滬寧線(京滬線的一段)和南端的滬杭線。大部分滬寧線列車停靠鐵路上海站,滬杭線停靠鐵路上海南站。此外,上海西站和梅隴站在上海南站落成時停止了客運業務。

鐵路上海西站現已改造完畢並於2023年7月1日投入使用,新的上海西站將和鐵路上海站一起成為滬寧城際鐵路上的主要站點。鐵路上海虹橋站則將承擔京滬高速鐵路、滬杭客運專線(滬昆客運專線上海段)、滬杭磁懸浮、滬廣高速鐵路、規劃中的滬湖城際鐵路的終點以及滬寧城際鐵路上海段的另外一個的終點。未來將建浦東火車站。

上海的城市交通系統非常發達。公共汽車線路數量1000多條,營運車輛1.8萬多輛,日均客運量約780萬人次,承擔著65%的市域公共客運量,是世界上線路最多的城市之一。

出租汽車是城市公共交通的重要組成部分。上海有出租汽車企業270餘家,從業人員近10萬人,出租汽車近43000輛,旅遊包車和租賃車等7000多輛。全行業日均客運量逾300萬人次,約佔上海客運總量的25%。

此外,上海還擁有全國最長里程的軌道交通系統共十三條,包括地鐵、高架輕軌和磁懸浮線等,營業里程400餘公里,居全國首位,已形成初步的網路格局。日均客運量約500萬人次,佔市域公共客運總量的大部分。

截止2023年,上海地鐵運營總里程約410公里,投運車站266座,其運營規模為國內第一。早在19世紀末當時上海租界當局就已經計劃在上海修建地鐵,上海原本可以早於東京至少20年就在全亞洲率先擁有軌道交通,但由於上海是灘塗的地質條件,土地泥沙含量過高且過於鬆軟,以當時的技術條件根本難以解決,這也導致上海不得不暫時放棄地鐵修建計劃,哪知這一推遲就是一個世紀。上海軌道交通於20世紀90年代初正式營運,是中國大陸地區繼北京、天津地鐵建成通車後建造的第三個城市軌道交通系統,最早的地鐵1號線於2023年1月9日進行試通車,計劃第一列車從新龍華(現上海南站站)開往徐家彙,列車由內燃機車調車至新龍華車站。

由於是歷史上的第一次,沒有經驗,導致上行線供電觸網無法送電,最後只能將列車調車回梅隴車輛段。第二天即2023年1月10日,上海地鐵歷史上第一列列車在新龍華至徐家彙區間進行了試通車。2023年4月間投入試運營。

2023年12月31日單日客流量為527.25萬人次。近期及遠期規劃則達到510公里和970公里。

目前,上海軌道交通的總長超過400公里,位居世界第一。

上海擁有虹橋國際機場(國內航線和國際定點航線)和浦東國際機場(國內和國際航線)共兩座機場。上海港是世界第一大海港和亞洲第一大航空港。

8樓:有才的貓

上海還擁有全國最長里程的軌道交通系統共十三條,包括地鐵、高架輕軌和磁懸浮線等,營業里程400餘公里,居全國首位,已形成初步的網路格局。日均客運量約500萬人次,佔市域公共客運總量的大部分。

截止2023年,上海地鐵運營總里程約410公里,投運車站266座,其運營規模為國內第一。早在19世紀末當時上海租界當局就已經計劃在上海修建地鐵,上海原本可以早於東京至少20年就在全亞洲率先擁有軌道交通,但由於上海是灘塗的地質條件,土地泥沙含量過高且過於鬆軟,以當時的技術條件根本難以解決,這也導致上海不得不暫時放棄地鐵修建計劃,哪知這一推遲就是一個世紀。上海軌道交通於20世紀90年代初正式營運,是中國大陸地區繼北京、天津地鐵建成通車後建造的第三個城市軌道交通系統,最早的地鐵1號線於2023年1月9日進行試通車,計劃第一列車從新龍華(現上海南站站)開往徐家彙,列車由內燃機車調車至新龍華車站。

由於是歷史上的第一次,沒有經驗,導致上行線供電觸網無法送電,最後只能將列車調車回梅隴車輛段。第二天即2023年1月10日,上海地鐵歷史上第一列列車在新龍華至徐家彙區間進行了試通車。2023年4月間投入試運營。

2023年12月31日單日客流量為527.25萬人次。近期及遠期規劃則達到510公里和970公里。

目前,上海軌道交通的總長超過400公里,位居世界第一。

從上海吳中路到花橋西環路500號康橋國際學校怎麼走

駕車路線 全程約42.5公里 起點 吳中路 1.上海市內駕車方案 1 從起點向正北方向出發,沿吳中路行駛10米,調頭進入吳中路2 沿吳中路行駛2.0公里,朝虹橋機場方向,右轉上匝道3 沿匝道行駛400米,直行進入外環高速4 沿外環高速行駛8.4公里,朝曹安公路 g2 g42 g312方向,稍向右轉進...

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