1樓：mr小逗比
據常寧市人民法院一審刑事判決書，2023年9月24日15時許，李福生駕駛大型普通客車在常寧市蘭江鄉湖塘完小門口搭載該校多名學生至蘭江鄉雙合村路段時，被常寧交警大隊當場查獲。經清點該車共搭載乘客51人（不含李福生本人）超過額定乘員22人。
交警部門以李福生駕駛的營運客車超載50％以上認定其為危險駕駛，對李福生處以罰款3000元、吊銷駕駛證並扣分25分的行政處罰。
常寧市法院審理認為，李福生駕駛大型普通客運車輛，嚴重超過額定乘員載客，其行為已觸犯刑律，構成危險駕駛罪，判處李福生拘役三個月，並處罰金2000元。竟然這樣判定了
拓展知識刑滿釋放後，李福生偶然間瞭解到公交「超載」並非依據載客人數，於是開始學習相關法律。
首先，對法院文書中提到的「大型普通客車」，李福生表示不認同。他認為，客運班線是長途，城市公交是短途，還有固定的站點。
另外，班線客車與公交車車型也不一樣。「客車一般只有一個車門，城市公交有兩個車門，前上後下，車身還噴有『公交』字樣」。
李福生說，據李福生提供的相關材料，無論是車輛公交牌，車輛行駛證或是車輛交強險，均顯示李福生駕駛的是「公交客運」。
李福生解釋，公交車超載標準方面，2017版《機動車安全執行技術條件》第四條規定，設有乘客站立區的公共汽車，
按gb/t12428確定的站立乘客有效面積計算，每0.125平方米核定站立乘客1人。
「這樣要一平方米超過8人才算超載，但實際上一平方米很難擠8個人。所以，再擠的公交車都算上不超載。」李福生說。
在瞭解相關法律後，2023年1月，他找到常寧市交警部門，提出了自己質疑，常寧市交警部門以一件事不兩罰的標準，撤銷了對李福生的超載方面的處罰。
2023年2月21日，李福生「適用法律條文錯誤」和「客運車輛認定錯誤」，向常寧市人民法院提出再審申請，請求撤銷一審判決，改判他無罪。2023年3月11日，常寧市法院仍認定李福生駕駛的汽車是「大型普通客車」，並提出線路並不在城市之內，認為之前判決事實清楚，證據充分，程式合法，適用法律正確，駁回了李福生的再審申請。
2樓：木茶寧
湖南的一名公交車司機李福生因為嚴重超載，被常寧市人民法院以危險駕駛罪判處拘役三個月，並處罰金2000元，扣12分。
3樓：匿名使用者
這個司機是湖南長寧的，他開的是載人的小客車，就是承包了本地的6號線路，這個線路是郊區和市區各佔一半的，而他是以超載50%以上被判定的危險駕駛，直到他出獄以後才發現，公交車的超載駕駛評判和普通客車的標準是不一樣的。
4樓：馬寧學長
湖南一公交車司機獲刑是拘役三個月，並且處2000元罰款，並且扣除駕照25分，對於該司機來說，這些懲罰無疑是非常重的！
湖南一公交車司機獲刑，該司機對此有何表示？
5樓：深海的魚楽
因為李福生之所以會被判刑，主要是因為三點，第一點是營運的路線公交公司規定的，李福生不得不走這條路線。第二點主要是由於李福生駕駛的車輛性質決定，現在的爭議點是李福生駕駛的車輛到底是屬於大型普通客車還是屬於城市公交汽車，因為普通客車是有一個門，而公交車是前後兩個門兒，兩種性質的車輛對超載的定義是不同的。第三點，對於超載的計算方式是以平方米內的人數計算的，而據悉當時李福生駕駛的車輛如果按平米內的人數算，並沒有構成嚴重超載。
6樓：l小柳聊聊天
湖南一公交車司機獲刑，該司機對此有何表示呢？
41歲的李福生是一個開了十幾年大車的老司機，為了轉行，他從長途客車轉開城市公共汽車，和常寧市公共交通運輸****簽訂城市公交車合作經營合同，就這樣，李福生以合作經營的形式承包了常寧市6號公交線路。而這條線路則是一條城郊線，起始點是從常寧市至市郊的東衝村，全長約9公里左右，市內和市郊的路程大約各佔一半。但令李福生沒想到的是，這條線路剛剛運營不久，他就因超載50％以上被認定為危險駕駛。
直到李福生出獄之後，他在學習一些法律知識之後得知，公交超載的判定標準與普通客車是不一樣的，如果按照法院此前對他的判罰，那麼，絕大多數的城鄉公交車司機都要面臨危險駕駛了。
據常寧市人民法院一審刑事判決書顯示，李福生當時駕駛著大型普通客車在常寧市蘭江鄉湖塘完小門口搭載該校多名學生至蘭江鄉雙合村路段時，被常寧交警大隊當場查獲，經當場清點，李福生的車上面共搭載了乘客51人，已經超過額定乘員22人。在這樣的情況下，當地交警部門以李福生駕駛的營運客車超載50％以上認定其為危險駕駛，在對李福生處以罰款3000元、吊銷駕駛證的處罰同時，還對李福生禁行了25分的行政處罰。這起案子當時由常寧市法院審理，法院經審理認為，李福生駕駛大型普通客運車輛，嚴重超過額定乘員載客，其行為已觸犯刑律，構成危險駕駛罪，判處李福生拘役三個月，並處罰金2000元。
由於李福生當時並不懂法律，所以這起案子判下來之後，他整個人都是懵的，根本就沒有想過上訴的問題，直到他自學了一些法律知識之後才瞭解到，公交超載並非依據載客人數，在李福生看來，法院此前對他的判決文書當中提到的大型普通客車顯然是不對的，因為，他開的車輛並不是長途客運班線或旅遊大巴，而是短途的城市公交，而且還有固定的站點，除此之外，長途客運班線與公交車的車型也是不一樣的，因為，大型普通客車一般只有一個車門，而城市公交有兩個車門，前上後下，車身還噴有公交字樣，所以，法院以普通大型客車的超載作為依據來判罰他，顯然是不合理的，畢竟他開的是城市公交，而不是長途大巴。
按照李福生的說法是，無論是車輛公交牌，還是車輛行駛證，又或是車輛交強險，均顯示李福生駕駛的是公交客運。所以，法院對他的判決顯然是不對的，李福生特地還拿出了機動車安全執行技術條件，第4條規定給的出解釋，設有乘客站立區的公共汽車，按gb/t12428確定的站立乘客有效面積計算，每0.125平方米核定站立乘客1人。
按照這個標準算下來的話，一平方米如果載了8人的話才算超載，但現實當中一平方米根本就擠不了8個人，所以，一般情況下，公交車再怎麼擠都不算超載。
雖然這起案子已經過去很長時間，但是李福生依然向常寧市人民法院提出再審申請，並請求法院撤銷一審判決，改判他無罪。不過，常寧市法院仍認定李福生駕駛的汽車是大型普通客車，並提出線路並不在城市之內，認為之前判決事實清楚，證據充分，程式合法，適用法律正確，駁回了李福生的再審申請。對此，李福生表示，他將繼續上訴，因為，這涉及到的不僅是他自己的利益，而是絕大多數的城鄉公交車司機的利益，在他看來，只有這些案子得到公正的判決之後，才能解了成千上萬城鄉公交車司機的後顧之憂。
7樓：飄飄記
公交車司機李福生覺得自己沒有瞭解到相關的法律法規，所以認同法院的處罰。後來公交車司機李福生又進行了上訴，認為對自己的處罰不合理。判決書上寫的是李福生駕駛大型普通客車超載，但是李福生當時事發的時候，認為自己駕駛的並不是大型普通客車，而是公交客運。
8樓：職場達人老刺客
這個司機表示自己駕駛的並不是大型普通客車，而是公交客運，而且城區的公交車也都有超載的現象，並沒有相應的處理，所以這個司機上訴了。
9樓：
從交警查處他，再到獲刑，他整個人都是蒙的，因為當時的他並不懂法，所以就認罰了。出獄後，學習法律，就像法院上訴請求撤銷對他的處罰。
10樓：不提往事的神人
刑己領受了除了服判就是服刑了。上訴是以後的事兒了。
11樓：湘水餘波
應該先教育，首次不罰款。因為公交車收入不歸司機。
12樓：夢遊僧
知道了。沒法子。自己慰藉自己吧，還能想啥？
13樓：俄羅斯的
湖南一公交車司機獲刑，該司機對此有何表示？
14樓：匿名使用者
公交車怎麼規定的，就按公交車的規定來啊。這是個概念問題。
15樓：葫蘆島的一棵小草
公交客運車操作規程裡有沒有規定公交車不在城區裡運營是違法的
16樓：鋼蛋丶蒙塔基
這是為以後處罰公交車鋪路嗎？
乘客和公交司機爭吵謾罵後拽了司機一下會被怎樣量刑？
17樓：親愛的陳哥啊
那是要按危害公共安全罪判刑的，如果沒造成嚴重後果處3年以上10年以下有期徒刑，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處10年以上有期徒刑、無期徒刑或者死刑。他拽了司機一下，這一下怎麼也要半年以上。
18樓：陳可夏律師助理
你好，這個問題。我來和你解答一下吧。最近一段時間，我國對於公交司機和乘客之間的爭執導致影響交通安全的問題相當關注。
一般構成後果的都會重判。但是按照你的描述只是拽了一下並沒有造成危險後果。所以，有可能會到**接受教育，處於罰款最多的行政拘留。
不大會構成犯罪判刑的。希望可以幫助到你。
19樓：郝珊珊律師
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回答您好，很高興為您服務
您當時的行為有沒有影響到正常執行呢
提問我和公交公司辱罵，後來他起步開車，點剎車導致給老太太弄拽了現在報案了
回答我為您查詢一下
您是危害公共安全類的犯罪
但是按照您描述的情況，情節比較輕微，沒有構成嚴重後果提問老太太報警了
回答現在**對您的態度是如何呢
您最好就是賠償老人的醫療費用，拿到諒解書
提問讓去說調查
回答最後的刑罰處罰不會太過嚴重，如果**認為較輕的，可能是行政處罰，認定您只是違反《治安管理處罰法》
提問那不去派出所行嗎
回答您本人還是要到派出所接受調查的
不管是可能涉及到刑事犯罪還是行政違法行為
您的態度是很關鍵的
提問他會不會問駕駛證的事
回答不會的，您的行為和您的駕駛證沒有關係
您之前有過交通違法行為嗎
您到派出所肯定會錄入資訊
就是刷身份證或者人臉識別，就可以得到您的全部資訊，如果有在逃記錄或者沒有被處理的違法記錄
肯定是會被查出來的
現在很多地區派出所的執法程式之一就是刷人臉看資訊更多21條
20樓：
這個主要看你。所坐的公交車是在停止過程中還是在執行過程中？如果是在執行中的公交車，可能責任就大一些。
以後記得不要和公交司機發生爭吵，公交司機拉的不是你一個人。如果在執行中拉扯司機和搶奪方向盤等行為可能會以危害公共安全注意進行判刑。
21樓：鍇寶
一旦乘客的行為影響了公共司機安全駕駛公共交通工具一定會受到刑事處罰的。
公交車上動了司機的方向盤要判刑嗎。並沒有造成任何損失。現在關到拘留所，怎麼辦？？？ 20
22樓：ray的遊戲世界
公交車上動了司機的方向盤的行為已經涉嫌妨害公共安全罪，出現搶奪方向盤、變速桿等操縱裝置，毆打、拉拽駕駛人員」等具有高度危險性的妨害安全駕駛行為的，按以危險方法危害公共安全罪定罪處罰。
《關於依法懲治妨害公共交通工具安全駕駛違法犯罪行為的指導意見》對於乘客實施「搶奪方向盤、變速桿等操縱裝置，毆打、拉拽駕駛人員」等具有高度危險性的妨害安全駕駛行為的，按以危險方法危害公共安全罪定罪處罰，並強調即使尚未造成嚴重後果，一般也不得適用緩刑；
具有「持械襲擊駕駛人員」等幾類特定情形的，予以從重處罰。乘客針對其他人員實施尋釁滋事行為，妨害交通運營秩序、影響行車安全的，根據具體情況分別適用尋釁滋事罪或者以危險方法危害公共安全罪定罪處罰。
用側面描寫的手法寫一寫公交車司機開車的技能
1 因為有責任心，所以他們專心。開車時他們目視前方，旁邊有多大的動靜都不去看，都不會影響到他們。一坐在方向盤後，他們就會專心致志起來，用心觀察路況，小心操作駕駛，全力保證車輛和人員的安全。2 因為有責任心，所以他們細心。車上的任何情況，都逃不過他們的眼睛。車輛轉彎時，他們提示乘客坐穩扶好 有老人小孩...
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