1樓：黃姸姍
我覺得現在**考科目三都差不多，沒有什麼容易不容易之說。
南昌下羅科目三考試容易過嗎
2樓：迷途覓歸路
現在都是電子的了，交警是不在車上的，你送了也沒什麼用，就按平時教練教的，聽命令的時候裝緊張，慢半拍，想清楚了再動手，一定要記住變道、轉彎等的一些要領，跟邊上考試的人多聊下，聽下別人教練說的一些細節上的東西基本上沒問題。
3樓：匿名使用者
找學校練車，練好了一定能過。
請問科目三的考試好不好過？
4樓：蘇小小小小
難度方面沒有可比性，比起科目二已經很靈活了。
科目三是駕考的一大難關，有的人可以一次通過，有的人考幾次都失敗。現在總結一下科目三的考試技巧。
一首先考試之前一定要調整好心態，要休息好，不要過度緊張。有的人特別是女生在考試前的一個星期就失眠睡不好覺了，這樣會導致自己的精神狀態不好注意力無法集中。還有的人是因為有考試失敗的經歷，所以再次面對考試的時候又怕考不好。
這時候要告訴自己不用緊張也不用害怕，就當做是平常的練習。
二接下來我們分析一下科目三最容易失分的地方有哪些，然後如何去避免這些失分。科目三有些地方是有「陷阱」的，我們成功的避開了「陷阱」就沒問題了。
從上圖來分析科目三主要的失分在於一些小細節和直線行駛，小細節方面主要應該注意地方是：系安全帶、方向的控制、熄火等問題。俗話說「細節決定成敗」也就是這個道理吧，還有就是要注意直線行駛。
有的人對直線的感覺比較差，特別是在開車的時候，開著開著就歪了。這個問題的解決方法很簡單，那就是開直線的時候經常觀察後視鏡，車與線的距離保持好就行了。
三考燈光的時候也要注意了，自己對這些燈光名稱和動作要熟悉，最好是晚上的時候多練習幾次，自己仔細觀察每個開關的動作以及燈光的效果，這樣更有助於記憶。如果在這個環節失分的話就太不划算了，所以千萬不要大意。
四還有幾個地方是值得注意的：1、熟悉考場。2、經過十字路口時一定要控制車速和邊線的距離，不可過快也不能壓線。
3、變道：要觀察好與後車的距離，不能太近否則很容易會被考官踩剎車的。4、加檔行駛時要保持5秒，否則會被判不及格。
五最後考過之後靠邊停車的時候要控制好距離，千萬別在最後一步還出岔子，那樣會哭都哭不出來的。只有在考完簽字後才可以放鬆，否則任何考試的時候都不能大意。
5樓：阿祖聊歷史
駕考科目三好不好過啊？人工陪考是不是好過一些？
科目三考試 好過嗎
6樓：倫潔言飛龍
我考的時候當時相當多的人都暗地的意思了一下，我當時想反正兩次機會就自己先試一把，考不過再去那個一下，誰知道一下就過了！看心態，另外還要看考官心情，一定要恭恭敬敬的他怎麼說你就怎麼做，我們那有個開車牛逼的壓大餅掛著2檔神一般的通過了！但就是因為太拽了沒按考官意思來，最後路考重考了3次。
低調啊檢視原帖》
7樓：耿曼語後高
科目二考試內容及合格標準。
（一）考試內容。
1、在規定場地內駕駛機動車完成考試專案的情況；
2、對機動車駕駛技能掌握的情況；
3、對機動車空間位置判斷的能力。
（二）考試專案。
基本考試專案：樁考、坡道定點停車和起步、側方停車、通過單邊橋、曲線行駛、直角轉彎、限速通過限寬門、通過連續障礙、百米加減擋、起伏路行駛。
大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車準駕車型考試專案不得少於6項。大型客車、城市公交車必考專案：樁考、坡道定點停車和起步、直角轉彎、通過單邊橋、通過連續障礙；牽引車準駕車型必考專案：
樁考、坡道定點停車和起步、曲線行駛、直角轉彎、限速通過限寬門；中型客車、大型貨車準駕車型必考專案：樁考、坡道定點停車和起步、側方停車、通過單邊橋、通過連續障礙。其他考試專案隨機選取。
小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車準駕車型考試專案不得少於4項。小型汽車、低速載貨汽車必考專案：樁考、坡道定點停車和起步、側方停車；小型自動擋汽車必考專案：
樁考、側方停車；普通三輪摩托車、普通二輪摩托車準駕車型必考專案：樁考、坡道定點停車和起步、通過單邊橋。其他考試專案隨機選取。
科目二考試應當先進行樁考。樁考未出現扣分情形的，補考或者重新預約考試時可以不再進行樁考。其他準駕車型的考試專案，由省級公安機關交通管理部門確定。
南昌下羅車管所科目三考試難嗎？我7號要去下羅車管所參加科目三考試，不知道那裡的情況怎麼樣
8樓：匿名使用者
還行你是通過駕校報的名麼。
問問教練 通過的幾率還可以。
就算沒有通過 下次再來唄。
南昌車管所科目三考試潛規則？
9樓：mc城宇
這些東西都是教練自己要的，考前嚇唬你怎麼怎麼不找黃牛過不了，就是想要你的錢。
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