運城有可能成為特區嗎？

1樓：匿名使用者

運城市成立河東特區。

***，***將在內地再設四個經濟特區，將撤運城市成立河東特區。

為擴大內需，加快內地發展，國家將在黃河，長江流域上游欠發達地區再設四個比深圳更加開放的經濟特區城市(黃河和長江各設兩個).特區將以高起點，高標準，低稅收，更靈活大膽的政策吸引世界。經***，***等部門多次調研。

因運城地理位置，戰略意義十分重要，黃河又在這裡拐了個彎是晉，秦，豫的金三角地帶，所以被列為黃河流域三個候選城市之一。屆時將撤運城市成立河東市特區，行政級別副部省級由山西管轄。

河東特區將分為四區，三市，八縣。

四區(正廳級):

海濱區(以死海為依託命名):北至銀湖路，南至中條山與平陸交界，東至夏縣城南，西至解洲管區。

鹽湖區：北至條山街，南至銀湖路，東至運三高速直線以西，西至永濟界。

黃河區：南至銀湖路向東直線，北至空港北部原鹽湖區管轄，東至聞喜界和夏縣城北部分割槽域。

禹舜區：北至楚侯管區，南至條山街，東至運三高速直線以西，三市(副正廳級):永濟市，河津市，聞喜市。

八縣(縣處級):臨猗，稷山，萬榮，芮城，平陸，新降，降縣，垣曲。

河東特區交通發展首先放在第一位；目前的關公機場擴建將超過4e標準，達到能容納空客a380,波因787等大型飛機。為將來飛國際航班作準備。快速開通全國省會和一線城市的航班。

鐵路到2023年修建完並開通；運城---西安高鐵，運城---三門峽---西峽客貨，運城---太原---大同高鐵，運城---萬榮---稷山客貨，運城--北京，上海，廣州，青島，瀋陽等各方向高速列車。和開通其他重要城市列車。

陸路交通：修建完成運三，運風高速與連霍高速斷頭路的連線。建設運城--臨椅--河津高速，運城--萬榮--稷山高速，運城--夏縣--長治高速，運城--芮城--黃河橋--靈寶高速與連霍高速連線。

教育方面：成立兩所國家級大學，運城學院將升為山西科技大學。併成立河東特區大學。

城市綠化面積將達到78%以上。

特區將成立關公保稅區，高新區等。2023年gdp要達到1200億元人民幣，人均gdp達到1萬美元。

成立後的特區將推動周圍城市河南的三門峽，陝西的渭南，山西的臨汾等城市的發展並共同走向國內與國際。前兩年確實運城市zf報過要《將空港新區建成省級or國家級開發區》這個專案不過今年6月份省裡下了批文不同意。

2樓：匿名使用者

根本不可能，現在國家精簡機構，哪可能設區。