1樓：匿名使用者
我推薦08款的富康，不過現在還沒有自動和手動的，只有手動1.
6的。主要是我剛買完這車，手動的，裸車7萬，全辦ok了是81000。
自動的全辦完了要高5000左右。
反正和捷達比長度沒有捷達長，但是比捷達寬，大概寬出15公分左右吧，因為咱們一般開車都是坐滿了甚至超載了算，也就是說，如果後排能坐3個人就絕不坐2個人，而富康寬出的這15公分在坐3個人時很好。腿部空間的話，不知道你有多高，反正我170，把前排推到最後時後排坐進去不覺得腿。
安全方面富康的鋼板你可以自己去看看現車，反正我覺得夠厚了，而且後排坐的後面上也包著一層鋼板。最主要的是我買這車之前問過兩個出租司機，一個開富康開了5年(現在開伊蘭特，另一個7年(開桑3000)，都跟我說這車安全，實用，而且省油，不管是5年的還是7年的從來沒修過發動機。
再有就是那個開桑3000的說，富康沒有桑3000的空間大，但是富康開起來舒服，比桑3000開起來舒服。
所以我推薦這車，要不然就買老一點的05款富康或愛麗舍，但是我覺得都有新的了，還是買新的好，而且08的富康是歐4標準的，現在國家的這個標準老變，還是弄個新的踏實。
2樓：匿名使用者
雅紳特，比亞迪f3,標誌206
3樓：匿名使用者
寶來符合你的要求。
4樓：匿名使用者
為何不多花3萬買新東風標緻307 ?
選擇這3款車的人，多數是真正懂車？你贊成嗎
想買車，對汽車懂行的高手進來。
5樓：匿名使用者
跑車外形（後拉手）的a3 適合你。
買車安全第一，省油第二。主動、被動撞，血比油貴，選一體成型骨架奇瑞a3 改款，價效比很高。安全、油耗、操控、內飾、外觀各方面均不錯。
配dvvt發動機、有自動、esp防翻車系統、獨立懸掛、剛用料紮實、天窗。工信部油耗。
7---10萬的**。13萬的配置。20萬的安全。
2023年4月隨著自研cvt下線，奇瑞成為我國首個完全掌握底盤、發動機、自動變速箱和ems電子管理系統四大關鍵技術的自主汽車企業。
6樓：匿名使用者
你這個標準有點難，想來想去別克凱越最合適了。
1，美系車，舒適和安全好一些。
2，外形同價位裡算有些檔次，不算太時尚但不落後。
3，**全辦完估計超出預算沒多少。
不建議買國產品牌，如果你不希望車出小問題的話。不是我不愛國，其實現在國外品牌都國產化了。有些純國產的，外表看起來不錯，但畢竟技術有限，開過你會明白的。
對了，另外還有一個車你也可以考慮下，就是海馬的一款車，叫什麼我忘了，你可以去4s店看一下。相比之下感覺還算不錯。這個價位上。
7樓：匿名使用者
兩廂車：奇瑞a3 特點外觀時尚，動力充沛的 最重要的是安全10萬元以下的碰撞之王。
三廂車：捷達 特點：保值率高 保養便宜。
賽拉圖 三廂的該有的都有了還便宜或者伊蘭特或者凱越。這三款車都是韓國的。（雖然凱越是別克的但是凱越的原車型是大宇的）
重點推薦奇瑞a3 做工 配置都是國產車這個級別最好的了最重要的是安全！自重最重輪胎最大鋼板最後！
8樓：匿名使用者
你可以關注一下奇瑞a3。
汽車方面的？
9樓：上海萬通汽車學校
汽車是指由動力bai驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用於：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和(或)貨物的車輛；特殊用途。
一般具有四個或四個以上車輪，不依靠軌道或架線而在陸地行駛的車輛。汽車通常被用作載運客、貨和牽引客、貨掛車，也有為完成特定運輸任務或作業任務而將其改裝或經裝配了專用裝置成為專用車輛，但不包括專供農業使用的機械。全掛車和半掛車並無自帶動力裝置，他們與牽引汽車組成汽車列車時才屬於汽車範疇。
擴充套件資料。汽車組成部分。
1、發動機是汽車的動力裝置。其作用是使燃料燃燒產生動力，然後通過底盤的傳動系驅動車輪使汽車行駛。發動機主要有汽油機和柴油機兩種。
汽油發動機由曲柄連桿機構、配氣機構和燃料供給系、冷卻系、潤滑系、點火系、起動系組成。柴油發動機的點火方式為壓燃式，所以無點火系。
2、底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。
3、車身安裝在底盤的車架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。轎車、客車的車身一般是整體結構，貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。
4、電氣裝置由電源和用電裝置兩大部分組成。電源包括蓄電池和發電機。用電裝置包括發動機的起動系、汽油機的點火系和其它用電裝置。
懂汽車的朋友進
10樓：帥帥阿賢
根據車型不同，使用方法也不同。
大致為：方向盤左側下方控制桿為原點，向上撥，（順時針方向）為右轉訊號；向下（逆時針方向）為左轉訊號。
轉向燈在轉向時使用，其目的在於告訴其他車輛你將向左或右行駛。
通常行駛狀態為近光燈開，在高速行駛且沒有對向行駛車輛時（如高速公路），可開遠光燈，將控制桿向方向盤下方按下為遠光燈常亮；向上則為閃一下遠光。（通常在嘈雜環境下，其他車輛或行人聽不到車喇叭響時，用此作為示意，有很多種行車語言，如閃兩下為「謝謝」等，請查詢相關帖）在有對向行駛車輛時，儘量少用遠光，如與對向行駛車輛，儘量切換為近光行駛（如國道上行駛）
關於使用方面，可參閱汽車的說明書。
希望幫到你。
11樓：匿名使用者
旋轉操作，把燈光對著牆，試著操作下就行了。
12樓：匿名使用者
你這是什麼車啊？現代嗎？
對汽車比較瞭解的朋友請進
13樓：匿名使用者
我來詳細介紹~
奧迪的車型從小到大轎車為，a1（即將推出），a3，a4，a5（a4的雙門版），a6，a7，a8
suv為，q3（即將推出），q5，q7
寶馬的車型從小到大轎車為：1系（對應奧迪a3），3系（a4），5系（a6），6系（a7），7系（a8）
suv為寶馬x1（對應奧迪q3），x3（q5），x5（q7），還有寶馬x6屬於寶馬特有的款型。
賓士的車系從小到大為賓士a級，b級（ab都屬於單廂，類似於麵包車）c級（對應a4），e（a6），s（a8），賓士suv為glk（對應q5），ml（號稱對應q7，但比q7和寶馬x5其實要小），gl（雖然尺寸接近q7,但定位比q7和x5略高。因為q7非常大，比寶馬x5大不少）
這就是德系三大品牌從小到大的各種車型。其中常見的為a4，a6，a8，寶馬3,5,7和賓士c,e,s級。這三個級別，它們的各個車系都是與對手針鋒相對，定位和**都比較接近。
一般來說咱們國內所說的高檔，就是指數字越大越高檔，7系比3系高檔，a8比a6高檔，s比e高，e比c高。其實不是這樣的。寶馬5系最低版本40多萬就夠了，可是3系的頂級版本寶馬m3，裝備了420馬力的v8發動機，要100萬。
只能說，大致上符合數字越大越貴的標準，然後3,5,7後面的數字指排量級別（不是排量，是排量級別）比如寶馬325是的，寶馬335是渦輪增壓的，寶馬認為3.
0渦輪增壓能提供排量級別的動力（實際上不止）。至於賓士，我上面寫得字母已經是按照從小到大順序寫的了。
賓士字母后面的數字也是排量級別不是真實排量。比如c200，是渦輪增壓的。
s400，是配合一個電動機的混合動力版本。一般來說，從a到s，檔次越來越高，數字越大檔次也越高。
馬力和扭矩是汽車的兩個動力指標。扭矩是指在某一個轉速下能能夠提供多少力矩，力矩的單位是力x距離，也就是牛*米。所以經常看見有人說多少牛米，就是指扭矩。
扭矩大加速快。而功率等於扭矩乘以轉速，單位是馬力或者千瓦，千瓦是很常見的功率，瓦的一千倍。比如家用空調功率大概1-2千瓦之間。
那麼一個汽車如果有80千瓦的最大功率，就是指最高能提供80千瓦的功率。功率和加速度以及最高速度關係很大。功率越大，根據p=fv，（p功率，f是牽引力，v是速度），p越大，能達到的最高速度v越大。
14樓：匿名使用者
一般是比如奧迪 寶馬 賓士他們走的基本上都是高階的客戶配置各個方面相對來說還不錯是不是你可以看看他的17位編碼。
你說的什麼扭矩 馬力之類的基本上都說的是汽車的動力性。越大他的動力性越強。
15樓：匿名使用者
車盲到此地步，我首先表示佩服。
16樓：預謀的邂逅
其實樓主不用一定要知道每款車的效能，自己感興趣的車多關注就行了。
懂狗狗的進來看看，懂狗狗的進來看看
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