1樓：網友
野生動物遷徙的通道。
動物的遷徙不是亂走的，是有一定規律可循的。遷徙分為寬面遷徙和窄面遷徙，這受到很多因素影響，窄面遷徙的區域就像一條通道。
我國在修建青藏鐵路的時候，通過無人區的路段，給野生動物留下了遷徙通道，包括橋樑下方通道、隧道、路基下方涵洞、警示標誌與平面路基，以及專為水陸兩棲動物設定的河流橋涵通道等。意思是叫那些野生動物不要跨越鐵路，從這些人類預留的底下通道過去。
北美偏好為野生動物挖「路下通道」，讓蛙、蛇等小型動物走管狀涵洞，馴鹿、野羊等大型動物過橋下涵洞。
歐洲則更喜歡為大型動物搭建上跨式的「過街天橋」，並在上面種植草木，模擬自然的山坡地形，歐洲人稱之為「綠橋」。
加拿大班弗國家公園的研究者發現，一些大型哺乳動物，特別是棕熊、豹子等食肉動物，有向高處攀爬的習性，不大喜歡鑽黑乎乎的涵洞。因此，北美的動物通道建設者也開始採用「綠橋」的形式。
國際上的一些工程，現在不僅關注大型哺乳動物和爬行動物，還開始考慮為鳥類、昆蟲等預設專用通道。
2樓：匿名使用者
為了防止人類的活動傷害到野生動物，一般在野生動物遷徙活動經過的公路的下面留一個或多個供野生動物安全穿過公路的通道，類似隧道，青藏鐵路就有很多公路動物通道。
3樓：懂了負面
為了防止人類的活動傷害到野生動物所特別留出的通道。
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