1樓：僧僧說娛樂
<>任何東西都有它的極限性。汽車本來上路行駛就或多或少存在危險性因素，車輛載重都是經過多次實驗及檢驗機構論證核定的，如果超重行駛上路就大大增加了其危險性，這種行為對自己和他人來說都是極其不負責任的行為，所以國家明令禁止超載上路行駛。超載會影響汽車安全性，汽車剎車距離長，剎不住車，在路上保障不了大家的安全，十分危險，也造成對公路的破壞性強，對大家的出行安全帶來不便，造成路面不平整，公路是大家的，沒車的朋友，在路上騎電動車上下班，晚上非常危險，我們要治理超載車呢，希望交管部門，查到超載車，必須嚴懲。
現在汽車超載現象非常嚴重，導致的後果也很嚴重，不說汽車使用年限大大縮減，最嚴重的後果莫過於事故的發生，貨車、客車等發生事故屢見不鮮。
經調查很大一部分與超載有關，超載導致慣性增大，進而剎車失靈，車禍猛於虎，禍端多起於超載，於人於己，奉勸車主莫超載。縮短汽車使用壽命和加速零部件的老化；加縮輪胎的磨損和變化；加速發動機損壞；轉向沉重，離心力增加，影響汽車的操縱效能；降低制動效能增長非安全區距離；縮短彈簧鋼板壽命減少車輛的通過力。超載對汽車危害大了！
如果是貨車那就對發動機造成致命傷害了，因為會造成小馬拉大車，造成發動機早期損害，還會造成輪胎承載能力過剩造成爆胎，還有會斷片橋(羊角)或者後橋(軸頭)！在危害大了那就方向掌握不好，在超速行駛的情況下會失去方向那就控制不住，會車毀人亡，央及路人！如果是客車那也同貨車一樣，只不過出了交通事故死的人更多一些。
2樓：匿名使用者
因為慣性。比如，在急剎車之時，由於車在剎車之前，是處於行駛狀態的，那麼，在剎車後，車還是會向前滑行一段距離，這就是慣性的作用。所以，若車超載了，慣性就會增大，那麼，在急剎車之後，車子會向前滑行更遠。
3樓：喵喵休閒娛樂
每一輛汽車在設計的時候都有荷載重量。當汽車超載之後，汽車的整體質量就會上升，慣性力也會越大極易引發交通事故。
汽車超載是當前發生交通事故的重要根源．為了加強監控，各地均設定超載監測站．如圖所示，已知某汽車的自
4樓：冥心
1）因水平面上物體的壓力和自身的重力相等，且m後。
6t=6000kg，m前。
5t=5000kg，所以，由f=g=mg可知，前輪對地圓消面的壓力小於後輪對地面的壓力，因前後輪對地面的受力面積相同，<>
所以，由p=f
s可知，前輪對地面的壓強小於後輪對地面的壓強；
l=gl1l=gl2
由①②兩式可得：
g=f前。f後。
5000kg+6000kg）×10n/kg＜（2000kg+10000kg）×10n/kg
所以，該汽車不超載．
方法二：以汽車整體為研究物件，汽車保持靜止狀態受到平衡力，設地面對汽車的支援力為f，作用g總。
f汽車對地面的總壓力f總。
f前。f後。
因為力的作用是相互的，所以地面對汽車的支援力等於汽車對地面的總壓力，所以g總。
f=f前。f後。
5000kg+6000kg）×10n/kg＜（2000kg+10000kg）×10n/kg，所以，該汽車不超載．
答：（1）前輪對地面的壓強小於後輪對地面的壓強，因前後輪對地面的受力尺腔鍵面積相同，前輪對地面的壓力小於後輪對地面的壓力；
2）該汽車不超載．
超載車輛在交通事故中的責任
5樓：生活妙招大幫手
按照下列方式承擔賠償責任：
一)機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任。
第四十九條 機動車載人不得超過核定的人數，客運機動車不得違反規定載貨。
第九十二條 公路客運車輛載客超過額定乘員的，處200元以上500元以下的罰款；超過額定乘員20%或者違反規定載貨的，處500元以上2000元以下的罰款。
貨運機動車超過核定載質量的，處200元以上500元以下罰款；超過核定載質量30%或者違反規定載客的，處500元以上2000元以下罰款。
交通事故中超載與否，不會影響事故責任的認定？
6樓：匿名使用者
交通事故中超載也屬於影響事故責任認定的因素之一，是因為超載行為而引發的交通事故，則需要按照其對交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度來進行責任劃分。
根據《道路交通事故處理程式規定》第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
7樓：雷都樂
在日常工作中，正常的運輸活動，只要是安全地完成任務，就絕對沒有人來對此有什麼說法。
可是，一旦發生了交通事故，就有三不放過的原則，對駕駛員要進行道路交通事故責任的追究。如果是在超載的前提下，發生了交通事故，肯定要與事故的責任聯絡在一起的。這就是我們的行業中的一句話：
先違法，後肇事」。對於無論是客運車，還是貨運車都是這樣的。客車是按超載的人員來計算，貨車是按超載的百分比來計算。
只要是嚴重違法行為，而且還造成重大交通責任事故，在處理的尺度方面，是會影響事故責任的認定的。
8樓：乾坤嘯傲
那就看事故發生的直接或間接原因是否與超載有關。不過加入出現人員**情況的話，對方可以抓住這個把柄提出民事訴訟。
9樓：戚曉然
會，超載肯定會承擔一部分事故責任。
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