1樓：心情
因為這些特殊地區有著非常多的感人的故事，這裡包含了中國鐵路事業的發展，也展現出來優秀鐵道兵的壯舉。鐵道兵為了搶修橋墩沒有站穩，不小心跌入橋柱中心，壯烈犧牲。因此，美麗火車經過這樣乙個特殊地區都會鳴笛30秒。
2樓：網友
有些特殊地區存在安全隱患，如地形複雜，照明不好，與其他路線有交叉，常有人員、牲口經過等，鳴笛30秒，是為了警示，讓人們知道有車經過要注意避讓。
3樓：娛樂圈歷史追劇人
向當年為修橋而犧牲的烈士致敬。因為當年建造鐵路很辛苦，耗費了大量的人力物力，如今我們的通行迅速離不開他們的付出，所以要鳴笛致敬。
4樓：331魏曉筠
第乙個是列車執行管理上的溝通。巨大的響聲有利於車站的管理員與列車的司機達成交通情況的溝通和聯絡 第二個是為了防止交通事故的發生。大家都知道土地資源緊張，有很多鐵路和公路是交叉的，附近還會有居民區，同時鐵路和鐵路的交叉點也非常多。
5樓：一一邊邊
為了紀念當年在此修鐵路犧牲的一名工人。所以每列火車在此經過時都要鳴笛30秒，以此來表達自己的敬意。
每列火車經過都要鳴笛30秒，你知道是哪條鐵路嗎？
6樓：柴溼漁喜閒
每列火車經過都會鳴笛，30秒的地方就是龍骨甸大橋。之所以會鳴笛，又是為了向當年為修橋而犧牲的烈士致敬，更是向為了修建成昆鐵路。
的烈士致敬。而就是這樣一條鐵路，從被外國專家譽為是不可完成的挑戰。從昆鐵路是中國精美一條連線四川省與雲南省的國際一級客貨共線鐵路。
成昆鐵路始建於1958年，為了修建這條鐵路，曾多次停工再復工，正是因為這條鐵路建成難度太高。在1953年，原中華人民共和國鐵路部西南設計分局成立，開展了修建成都至昆明的鐵路專案。在修訂成昆鐵路的方案時，中蘇。
專家就鐵路走向問題產生了激烈的爭議。最終，經時任中國***總理。
親自研究後，從昆鐵路採取了西線方案。
可以說成昆鐵路被譽為了20世紀人類征服自然的三大奇蹟之一，北起四川成都，南抵雲南昆明，中間經過了四川盆地。
橫斷山脈，雲貴高原。
鐵路過橋樑990一座，穿過隧道427條。成昆鐵路的建造難度可以說是普通鐵路的幾倍。鐵路修建歷時12年，在鐵路建設出擊，機械數量少，基本上都是靠人力去修建。
即便是這樣艱苦再難的條件，鐵路兵和當地人民都迎難而上。在這條鐵路上，不僅耗費了大量的人力物力財力，還有很多築路者犧牲，沿線建有22座烈士陵園。也正是這樣，每列火車經過龍骨甸大橋時，都會鳴笛30秒。
這一條鐵路不僅聯通了成都和昆明的道路，更是為做城市的建設做出了巨大的貢獻。我們不僅要懷念先輩，更要帶著他們的想法砥礪前行。努力的在平凡的崗位上發光發亮，讓越來越多的人們享受到新時代的幸福生活。
7樓：煦纓學姐
是成昆鐵路。在成昆鐵路的修建中，30多萬參建軍民付出了沉重的代價，其中有2000多人獻出了生命。成昆鐵路平均每公里，大約有2名築路者犧牲，沿線建有22座烈士陵園。
僅攀枝花到昆明，不到300千公尺的鐵路就犧牲了525人。半個世紀過去了，每一列火車經過龍骨甸大橋時，都要鳴笛30秒，向當年為修橋而犧牲的烈士致敬。
8樓：花生仔仔
是成昆鐵路，之所以鳴笛，是因為像當年為了修這條鐵路的英雄鳴笛致敬，修建這條鐵路用了12年的時間，在當時的環境裡，主要靠的是人力。
9樓：l哚哚
成昆鐵路。20世紀人類征服自然的，三大奇蹟」之一，成昆鐵路，北起四川成都，南抵雲南昆明，行經四川盆地、橫斷山脈、雲貴高原，為跨越地形障礙，一路上，鐵路過橋樑991座，穿隧道427條，堪稱「奇蹟之路」
在成昆鐵路的修建中，30多萬參建軍民付出了沉重的代價，其中有2000多人獻出了生命，成昆鐵路平均每公里，大約有2名築路者犧牲，沿線建有22座烈士陵園，僅攀枝花到昆明，不到300千公尺的鐵路，就犧牲了525人，半個世紀過去了，每一列火車經過龍骨甸大橋時，都要鳴笛30秒，向當年為修橋而犧牲的烈士致敬，對這群為祖國，獻出生命的年輕人來說，火車的汽笛聲是對他們最好的告慰。
每列火車經過這裡都要鳴笛30秒，你知道這裡是哪嗎？
10樓：濯語
四川成都到雲南昆明的鐵路成昆鐵路。鳴笛30秒是為了紀念那些為了修鐵路而長眠在這一片土地的人，為了修建成昆鐵路，超過2000人犧牲了，修建了12年才建好。
11樓：黑貓貓崽崽
這是我國的一條特殊鐵路，叫做成昆鐵路。鳴笛是為了紀念當時的人們付出。
每列火車經過成昆鐵路都要鳴笛30秒，這是為什麼？
12樓：琉璃愛
是為了紀念當時修建這座橋的鐵路戰士熊——，這座橋的名字叫龍骨店橋。該橋是成昆鐵路上的一段鐵路，位於雲南省祿豐縣黑井鄉。這段路極其危險，急需修建。
該橋7號墩當時建成時，熊當時非常疲勞，突然失去平衡，在改變落腳點時跌入橋柱中心。拋開高達40多公尺的橋柱，橋柱只是在攪拌快凝水泥。一瞬間，水泥將淹沒熊，共同建造它的士兵將沒有辦法面對這種情況。
只能讓水泥吞沒熊。在熊被吞噬之前，他喊出了一句話：「記得在橋修好之前告訴我」。
這件事發生後，上面很重視，想炸橋，把熊的屍體拿出來。然而，熊之前已經與大橋融為一體，與橋墩密不可分。因此，考慮到的困難和對熊的傷害，這個計劃沒有實施，熊一直帶著橋。
從此，就有了乙個不成文的規定，為了讓這位偉大的烈士知道，大橋已經建成，可以通車，以實現熊的遺願。
中國的現代化發展很快，特別是交通運輸，在世界上處於領先地位。中國1v4億人口的出行問題是國泰航空公司的乙個重大民生問題。為了解決這個問題，橋樑建設是我國的重中之重。
即使環境很差，建築工人也會一一克服。在他們的不斷努力下，一座又一座神奇的橋樑應運而生。讓我介紹一座我們最「特別」的橋：
甚至火車經過時都會鳴笛30秒，以紀念建造這座橋的人。
最特別的橋樑是位於成昆鐵路上的龍骨店大橋。每列火車經過這座橋時必須鳴笛三次。這在當地幾乎是不成文的規定，而且還在不斷的傳承。
大家都覺得很奇怪，想知道是什麼促使大家這麼一致的遵守。為了紀念這位英雄，有一條不成文的規定，火車司機過橋時必須鳴笛30秒，這是對熊的一種尊重。事實上，像熊這樣的英雄在中國為數眾多，他們都默默無聞地奉獻自己，但他們的英雄事蹟足以感動整個中國。
13樓：buxiu說時事
因為當年有位工人施工時不小心掉下去，長眠在那裡了，鳴笛30秒是為了紀念他。
14樓：煦纓學姐
因為成昆鐵路建設歷時12年，總長1096公里，高峰時期同時施工人員達萬人，在當時絕大多數是由鐵道兵承擔的。為修建這條西南大通道，2100多名鐵道兵戰士犧牲，不亞於一場戰爭，沿途烈士陵園就達20多處，是中國鐵路建設史上絕無僅有的。
15樓：網友
因為成昆鐵路下的七號橋墩裡埋葬著一名英雄，每次火車經過都要向英雄致敬。
每列火車經過都要鳴笛30秒，你知道為什麼嗎？
16樓：生活楠老師
隨著新中國成立為了拉動人們的經濟水平和加快國家的發展，特別是帶動偏遠地區的經濟和外界聯絡。我們開始大力修建鐵路和公路，但由於環境的影響給我們帶來巨大的困難。成昆鐵路就是這樣一條人們用鮮血和生命換來的鐵路，在修建時一共派除了18萬人，龍骨甸大橋是當時工程當中最困難的一段路，這一段橋因為地理地形的問題這座橋一共有38個橋墩，每乙個橋墩有40公尺高。
但是路過在7號橋墩的時候，沿路經過的火車都會鳴笛30秒，只因為下面埋葬了一位烈士，這位烈士的名字叫做熊漢俊。而鳴笛30秒的原因是為了告訴熊漢俊，他所修建的橋修好了。這是一條"不成文"的規定。
這座大橋在很早的時間就被建造，在上世紀七十年代，許多官兵來到這裡建設了這座大橋，到今天使用了50多年，橋樑依舊沒有出現破損，可見這座橋的質量有多高，而當時的官兵更是在建橋工作上一絲不苟，精益求精。<>
這些老兵為了能夠早點把大橋建設好，夜以繼日的工作。在建橋工作如火如茶的進行中時，在建設7號橋墩的時候，長時間高強度的工作，導致熊漢俊太過勞累，精神恍惚之間掉入了橋柱中，而此時的橋柱中，士兵們正在往橋墩裡面澆灌水泥，由於事件突然發生，戰友們都沒有反應過來，熊漢俊就已經被混凝土嚴嚴實實的包裹起來，而此時的混凝土深度達到了40多公尺，而此時戰友想把他救出來也已經來不及了，就算此時戰友們停止施工，把大橋炸開，得到的也只有熊漢俊冰冷的屍體，而此時身處絕境的熊漢俊用盡最後的力量只為喊出這句話"大橋修好記得告訴我「。<
那一年熊漢俊僅僅只有21歲，因為建造橋樑而英勇犧牲，當然事發之後，戰友們也想把橋墩炸開，把 熊漢俊的遺體安葬在陵墓當中，不過一旦把橋樑炸開，就意味著戰友們的努力就前功盡棄了，士兵們多少天的工作就白白浪費了，因此上級領導考慮良久後決定保留原狀，給熊漢俊立了一塊石碑，讓人民永遠的紀念他。所以在近50年裡，每一輛列車經過龍骨甸大橋7號橋墩的時候都要鳴笛30秒，表達對熊漢俊的敬佩。正是熊漢俊和隊友們的夜以繼日得努力，使得列車能夠平穩的執行，讓雲南人民能夠走出故鄉，能夠走出大山，帶動了西南地區的發展，與外界得聯絡變得更加緊密，讓我們有了美好的今天。
每到每年清明節的時候附近的村民都會自發到七號橋墩進行祭拜，來緬懷熊漢俊烈士。
17樓：風風學姐
個人覺得之所以每列火車經過都要鳴笛30秒，他們是想通過這種方式來紀念乙個之前修鐵路的功能。
18樓：路非鹿邑
為了紀念當初犧牲的建設者們。他們為了這座山城的鐵路橋，永遠把年輕的生命留下當地。
19樓：努力搬磚的小紀
因為這是為了紀念當時在建造火車軌道不幸犧牲的工作人員，以鳴笛的方式來慰藉亡靈。
每列火車經過這裡，都要鳴笛30秒，此舉的背後有何原因？
20樓：l人間小甜餅
我們國家在修建鐵路這方面的技術可以說是進步非常快的，現在有很多有難度的鐵路修建都是隻有我們中國才能夠完成的，但是我們也不應該忘記，在過去那段技術落後的歲月裡，有多少人因為修建鐵路而付出了自己的生命。
21樓：愛追劇的胖虎
背後的原因是為了向犧牲的烈士致敬的，因為在休假的時候有人員犧牲在這裡面了，所以每一次火車經過都要鳴笛。
22樓：閒臥百科答案
此舉的背後原因是當年為了修這條鐵路犧牲了非常多的革命烈士，這火車行駛過的鐵路是用鮮血鋪就的，鳴笛30秒是為了向這些革命烈士敬禮和懷念。
每列火車經過都要鳴笛30秒的橋，有什麼特別之處？
23樓：刺客說教育
所以說為了紀念這些勇士們，後來每一列火車在經過這座大橋的時候都會鳴笛30秒，這其實就是在向當年犧牲的這些烈士們致敬！因為正是有了這些烈士，豁出了性命才造出了這些鐵路，才造了這些橋，這才通了車。當然這樣做也是讓所有的年輕人都知道，我們腳下的這些大橋和鐵路是無數的先輩們犧牲了自己才換來的。
24樓：我們都愛分享
中國最特殊的橋，火車經過必須鳴笛30秒，得知真相讓人敬仰！
25樓：網友
成昆鐵路是修建最困難的鐵路，為了修建2100多名鐵道兵戰士犧牲，沿途烈士陵園就達20多處。為了這條鐵路，我們犧牲了許多戰士。所以火車經過時都會鳴笛。
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