1樓：耿曉曉從
2017年8月10日，陝西省安康市境內京昆高速公路秦嶺1號隧道南口處發生一起大客車碰撞隧道洞口端牆的特別重大道路交通事故，造成36人死亡、13人受傷，直接經濟損失3533萬餘元。
2017年8月10日23時許，京昆高速公路安康段秦嶺1號隧道發生一起大客車碰撞隧道口事故，造成車內36人死亡，13人受傷。事故車輛車牌號為豫c88858，自成都駛往洛陽。
事故發生後，***批准成立事故調查組，由安監總局牽頭，公安部、監察部、交通運輸部、全國總工會以及陝西省、河南省、四川省人民**派員組成。同時，邀請最高人民檢察院派員參加，並聘請相關專家參與事故調查工作。<>
調查組經調查認定，事故的直接原因是事故車輛駕駛人王百明行經事故地點時超速行駛、疲勞駕駛，致使車輛向道路右側偏離，正面衝撞秦嶺1號隧道洞口端牆。事故的間接原因是事故現場路面視認效果不良，車輛座椅受衝擊脫落，有關企業安全生產主體責任不落實，地方交通運輸、公安交管等部門安全監管不到位，洛陽市人民**落實道路運輸安全領導責任不到位等。
總結：目前，公安、檢察機關已對肇事客車主要承包人聶電周等28人立案偵查，其中公安機關以涉嫌重大責任事故罪立案偵查15人，檢察機關以涉嫌翫忽職守罪立案偵查13人。根據調查事實，由有關部門對涉責單位的32名責任人員給予黨紀政紀處分。
對事故有關企業及主要負責人的違法違規行為給予行政處理。責成河南省、陝西省人民**向***作出深刻檢查。
2樓：澄澈丶
我認為大巴撞秦嶺隧道口致36人死，13人受傷，除了司機有很大的責任外，更主要的還是對這個路段的安全問題沒有得到重視。
大巴撞秦嶺隧道口致36死 調查結果已出來一切都是橋面建造有問題，經***調查組認定，該事故是一起生產安全責任事故。
36個人就這麼活生生的在這個世界上消失了，感覺還是很可惜的，可能他們連想都不敢想自己居然會發生意外。通過這次的事件也給我們敲響了警鐘，在通過危險路段的時候一定要減速慢行，司機也一定不要疲勞駕駛，在夜間駕駛兩個小時以後一定要休息，夜間對於司機視力的考驗還是很高的，所以在夜間開車一定要更加的注意安全。
這樣的事情發生讓我覺得非常的悲哀，除了司機意外，我認為這也是相關部門的不負責任。這次是發生了意外才會得到相應的重視，然後整修這段路，可沒有發生事故的那些危險路段呢？難道就不管了嗎？
在我們出行的路上有多少這樣的危險路段放任不管，有多少領導不負責任，我認為太多太多，真的希望國家能夠重視起道路安全，當發生意外的時候一切都太晚了。
總結：我認為給這些人員處分的懲罰並不很嚴重，處分並不能影響什麼，更何況對於那些高階**來說，最主要還是希望這個事件能夠得到重視，讓這些人好好的監督路段的維修，這才是最根本的，真的不希望再有意外發生了。
秦嶺隧道發生特大交通事故有人**嗎？
3樓：網友
秦嶺隧道發生特大交通事故，造成36人死亡，13人受傷。
發生交通情況的注意事項：
馬上停車。在汽車執行安全的情況下馬上停車，關掉引擎（以免汽車**）並開啟緊急燈讓其閃亮；立即記下對方車的牌號（車上應隨時備有筆和紙，甚至照相機），以防對方在出交通事故後開車跑掉。
發出警示。保護好現場；向其他車輛發出警告，亮起危險警告燈；在路上擺放三角形警告牌；如有需要，再用其他方式示警。
護理傷者。切勿移動受傷者，除非傷者面臨危險（如著火、有毒物體滲漏），因為您的移動可能會造成更大的傷害。如果傷者仍在呼吸，且流血不多，則旁人不可做任何事情，除非確實懂得怎樣護理傷者；不可給傷者喂任何食物或飲料。
防止危險。關掉所有肇事車輛的發動機；禁止吸菸；當心其他易燃物品；儘可能防止燃油洩露；當心危險物品，慎防危險性液體、塵埃及氣體積聚。
馬上求救。需要求救時，派人去求救或使用身邊的移動**，在高速公路上可使用定點的路邊的求救**。求救時詳細說明發生意外的地點及人員**情況。
記錄現場。如事故發生時有目擊者，要立即記下目擊證人的姓名、位址及**（如證人在另一輛車中，要立即記落車牌號碼）；記下交通方向、交通燈的訊號、行車線、交通標誌及碰撞位置；最好能用紙畫出交通事故發生的草圖；如備有照相機，最好將事故現場及車碰撞的部位拍下來。
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