1樓：要知後事如何且聽下回分解
我來幫你分析下怎麼給錢的。
1.不知道國家是怎麼規定給錢的。
徵收土地的，按照被徵收土地的原用途給予補償。依據是土管法47條。
徵收耕地的補償費用包括土地補償費、安置補助費以及地上附著物和青苗的補償費。徵收耕地的土地補償費，為該耕地被徵收前三年平均年產值的六至十倍。徵收耕地的安置補助費，按照需要安置的農業人口數計算。
需要安置的農業人口數，按照被徵收的耕地數量除以徵地前被徵收單位平均每人佔有耕地的數量計算。每乙個需要安置的農業人口的安置補助費標準，為該耕地被徵收前三年平均年產值的四至六倍。但是，每公頃被徵收耕地的安置補助費，最高不得超過被徵收前三年平均年產值的十五倍。
徵收其他土地的土地補償費和安置補助費標準，由省、自治區、直轄市參照徵收耕地的土地補償費和安置補助費的標準規定。
被徵收土地上的附著物和青苗的補償標準，由省、自治區、直轄市規定。
也就是說你們一畝地的補償**有個基本公式，是法律規定的倍數，但是具體的標準需要根據當地省級地方**的規定作出，你可以再一下你們內蒙對此標準的定位即可得知補償**是多少了。
2.最終結果能給多少、不知道還有沒有其他的額外補償。
土地補償費歸農村集體經濟組織所有；地上附著物及青苗補償費歸地上附著物及青苗的所有者所有。需要安置的人員由農村集體經濟組織安置的，安置補助費支付給農村集體經濟組織，由農村集體經濟組織管理和使用；由其他單位安置的，安置補助費支付給安置單位；不需要統一安置的，安置補助費發放給被安置人員個人或者徵得被安置人員同意後用於支付被安置人員的保險費用。依據是土管法實施條例26條。
簡單分析是這樣的，因為土地是集體的所以土地補償費是給集體，而土地是你們在用所以地上附著物及青苗補償費歸你們使用者所有，至於安置補償如果不需要安置的話，這筆安置補償費是歸你們使用者的。
基本就是這樣，至於佔地的話一般是另外補地的，佔的是宅基地也一樣的道理，補地加上補償金錢等。
希望對你有幫助吧。
我國修高速花了多少錢
2樓：
您好 親親~ 很高興能為您解答這個問題呢。我國修高速花了多少錢如下：,現在我國在建陪帆殲設高速路的成本就已經十分之高了，相關資料表明，在平轎祥原地區現在通常需要花費3000萬到4000萬元人民幣才能建成1公里的高速公路，高速公路，簡稱高速路，是指專供汽車高速行駛的公路。
高速公路在不同國家地區、不同時代和不同的科研學術領域有不同規定。根據中國《公路工程技術標準》（jtg b01-2014）規定：高速公路為專供汽車分向行駛、分車道行駛，全部控制出入的多車道公路。
高速公路年平均日設計交通量宜在15000輛小客車以上，設計速度每小時80至120千公尺 [1] 。截至2018年12月28日，中國高速公路總里程已達14萬千公尺，位居全球第一 [2] 。2019年5月10日，在中國***政策例行吹風會上，據交通運輸部副部長戴東昌介紹，力爭2019年底前基本取消全國高速公路省界收費站，實現不停車快蘆衝捷收費。
高速路上能修車嗎？
3樓：蜂鳥飛燕
高速路上可以修車。但機動車在高速行駛時發生交通事故或者出現故障，需在應急車道。
內臨時停車的，應當按照規定使用緊急燈光示警，並在來車方向的150公尺之外，設定故障車警告標誌。
提醒後來車輛注意安全。
如因車輛故障無法行駛，需要停下修車的，未按照要求設定警告標誌的，屬於高速公路違規停車，罰款200元，記6分。
4樓：海藍
應該可以吧！不是有專門的停車道嗎。只要不影響行車道的通行就好了。
修高速公路人工費多少錢一公里
5樓：
摘要。高速公路中一般機械佔合同造價的26%~30%左右，人工佔18%~20%左右。高速公路建造費用是：
沒有具體的出處，費用跟各地經濟有關，一般平原高速公路造價每公里在4000-5000萬左右，山嶺區的高速公路等級會有所下降，加上當地材料**\地價會相對低一些，所以會在3500-4500萬之間。
您好，經查詢修高速公路人工費可以佔合同造價的18％~12％一公里。
高速公路中一般機械佔合同造價的26%~30%左右，人工佔18%~20%左右。高速公路建造費用是：沒有歷肆具體的出處，費用跟各地經濟有關，一般平原高速公路造巧爛仔價每公里在4000-5000萬左右，山嶺區的高速公路等級會有所下降，加上當地材料**\地價孝汪會相對低一些，所以會在3500-4500萬之間。
高速公路維修一般多少錢1m
6樓：
摘要。這個造價取決於多種因素，目前中國高速路造價3-7千萬元/公里，每公里收費至美元 根據「中國公路網」文章的說法，在中西部較貧困地區，地勢平坦處修1公里高速公路約需資金3000多萬元，山區則可高達7000多萬/公里（橋樑和隧道佔整段公路的40-50%，普通山區公路平均造價約為4500萬元/公里）；
你說新建一般還可以按類似專案的造價，維修就不好說了，到底是拆了重灌修，還是僅修補邊線，脫落的地方？還是維修安全島，還昌絕漏是維修護欄，還是頂棚粉刷？巨集伏從概算角度上說耐爛，小的維修大約100-200元/m2，大的維修大約400-800元/m2。
這個造價取決於多種因素，目前中國高速路造價3-7千萬元/公里，每公里收費至美元 根據「中國公路網」文章的說友銀敗法，在中西部較貧搏隱困地區，地勢平坦處修1公里高速公路約需資金3000多萬元，山區則可好顫高達7000多萬/公里（橋樑和隧道佔整段公路的40-50%，普通山區公路平均造價約為4500萬元/公里）；
請問修高速公路要多少錢一公里
7樓：傳說中蛋蛋的愛
這個問題沒有準確的標準答案。
影響高速公路建設成本的因素有：地形地貌、土地成本、拆遷量、地質構造（包括是否有軟土地基）、橋樑隧道等構造物數量、車道數、攤鋪材料等等。
高速公路的建設成本，總體上是東部地區比西部地區高，經濟發達地區比落後地區高，山區比平原高，江南水網地帶比干燥地區高。
以浙江省為例，最初建杭甬高速公路時，在90年代初、中期，平均每公里2000多萬元，其後的上三線在萬元，近期修建的金麗溫在7000萬元以上，目前準備開工建設的沿海二通道，概算怎麼壓縮都要1個億。上述高速公路都是雙向四車道的。
一般的砂石路改成高速公路，除了路基較穩定，拆遷量相對較小外（其實高速公路不可能完全按原有的砂石路線位走的，因為線形標準不一樣），其他工程量還是差不多的，如果是平原微丘地帶，雙向四車道，一般在5000萬元左右差不多了。 純copy的。
8樓：網友
原來比喻高速公路就是用一百元人民幣鋪出來的，現在就遠遠不夠了，每公路從幾千萬到上億的的都有。
9樓：蘭s餘
這個得看你用的材料吧 ！！
10樓：血飛焚
相當於百元鈔票鋪的路。當然看成本。
國家修高速公路佔地賠償是多少，國家修高速公路占房子佔地怎麼補償動遷戶
一顆愛你的心碎 我家8口人，戶口本上有6人，另外兩個是外地戶口不在本戶口本上，我家宅基地離國家高速路紅外線1米不到，修高速路要佔我家宅基地，胡戶口本上六人，每人補償2萬，村裡經常打 叫我們簽字，我們感覺補償少了點，沒有同意，請問如果就賠償這麼點，我想能幹啥，重新找宅基地肯定要花錢給別人買地，而且只有...
國家修高速路農村房屋拆遷如何補償
專報不和諧 他們做法不合理，應該補償你的院子面積 農村高速公路拆遷的賠償標準 法律快車專家 根據 憲法 規定，為了公共利益的需要，國家可以徵收或者徵用公民的私有財產，並給予補償。具體的補償標準，應當參照徵收土地的檔案及相關的政策規定。但是，補償的標準一般都是統一的，而不會考慮你建設房屋時的成本。國家...
現在阿城區修高速佔地怎麼補償
根據 中華人民共和國土地管理法 第四十七條規定 1 徵收土地的，按照被徵收土地的原用途給予補償。徵收耕地的補償費用包括 土地補償費 安置補助費以及地上附著物和青苗的補償費。2 徵收耕地的土地補償費，為該耕地被徵收前三年平均年產值的六至十倍。徵收耕地的安置補助費，按照需要安置的農業人口數計算。需要安置...