1樓：王楚
2011年12月23日，申兆軍副總裁代表中國鐵路物資股份****出席呼準鄂鐵路有限責任公司2011年股東會暨一屆一次董事會、監事會會議，並當選公司董事。呼準鄂鐵路有限責任公司是由鐵道部、內蒙古自治區人民**分別授權呼和浩特鐵路局、內蒙古國有資產運營****作為出資者代表與中國鐵路物資股份****等7家單位，本著「平等互利、誠實信用、利益共享、風險共擔」的原則，共同出資組建，承擔呼和浩特至準格爾至鄂爾多斯鐵路的建設、經營。本次會議簽訂了《合資建設經營呼準鄂鐵路專案合同書》，通過了公司章程，選舉產生了公司董事、監事等，標誌著呼準鄂鐵路有限責任公司正式組建運營。
中國鐵物作為重要股東之一，將充分發揮自身作為鐵路產業綜合服務商的優勢，積極融入該條鐵路的建設、經營等相關工作。
似乎有動作，感覺呼準鄂鐵路才是呼鐵局今年的重頭戲。
2樓：喜子
具可靠訊息今年的12月份開始徵地，明年上半年土建施工。
呼準鄂鐵路的介紹
3樓：麻花疼不疼
呼準鄂鐵路是低階快速鐵路：連線呼和浩特—準格渣友爾—鄂爾多斯，位於散梁枯內蒙古自治區呼和浩特衝洞市和鄂爾多斯市境內，東起呼和浩特樞紐前朱堡站，經呼和浩特市土默特左旗、托克托縣，跨越黃河後，經鄂爾多斯市準格爾旗至東勝區東勝東站。線路全長245公里，總投資188億元。
呼準鄂鐵路的設計概況
4樓：猴重誘
線路設計標準為國鐵ⅰ級，雙線電氣化快速鐵路。呼準鄂鐵路與集包鐵路第二雙線、包(頭)西(安)鐵路共同構成「呼包鄂」環狀快速城際線路，近期最大輸送能力億噸/年，遠景輸送能力達2億噸/年。同時，客車向東通過呼(和)張(家口)鐵路、(北)京張(家口)城際等快速客運通道，與北京樞紐相溝通，進而使蒙西地區融入全國鐵路客運專線網，將極大地縮短蒙西地區與京津等環渤海中心城市的距離。
旅客列車設計最高速度160公里/小時 ，開通後，呼準鄂鐵路客車日均17對，遠期目標客車日均22對。設計總工期年，預計開工時間為2013年1月。由鐵道部和內蒙古自治區共同籌資建設。
呼準鐵路的建設投資
5樓：愛刷
同時，為了滿足準東鐵路二期通車後的運輸需求及公司煤炭經營總量增長的需要，公司投資建設了準東鐵路一期複線。該線東起周家灣站西至虎石站，正線全長公里，能滿足總共1萬噸列車單元的營運需求。該專案已於2009年4月取得自治區***核准，總投資約億元，已於2009年8月開工建設，預計於2011年5月初建成通車。
該專案建成後將與準東鐵路一期形成複線功能，使準東鐵路成為一條東接大準線、呼準線、西連新包神線的運輸大通道，對促進東勝、準格爾煤田及沿線周邊地區的發展具有重要意義。伊泰準東鐵路複線完成後年運輸能力為8300萬噸，2020年運輸能力為億噸。
青藏鐵路什麼時候竣工的，青藏鐵路什麼時候建成？
五星橋小夥夫 2005年8月24日。 悟雅可 2005年8月24日，2006年7月1日結束 厲會運飛宇 2005年8月24日全部竣工。鐵路已於2006年7月1日9 00全線通車。 沈苗公巧凡 青藏高原地區的鐵路建設，始於1958年，當年4月從蘭州西面的河口和青海的西寧同時動工修建蘭青鐵路河口一西寧段...
溫福鐵路什麼時候通車
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寧西鐵路西段什麼時候開通
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