1樓：猴啊04795夯吩
將會堵車很嚴重，現在碰瓷的人還是多，也將會多出很多碰瓷的人們，所以車輛讓行還是適當比較好，不然會發生交通事故。
2樓：薊依萱
如果全國的車輛都會讓行人先走，那麼我們國家會避免很多交通事故，而且人人都做乙個守則公民。
3樓：辰星
會形成乙個很和諧美好的城市，人人謙讓，社會風氣好了，自然能夠更加安穩的發展，人與人之間少了很多矛盾。
4樓：尹朶月
那挺好的呀，感覺超和諧的樣子哦，但是也不太現實，畢竟大家一上路就喜歡開快車，但是還是很對司機會禮讓，很不錯啦。
5樓：平心思若人
我覺得如果全國的車輛都會讓行人先走的話，那我們的。生命安全會得到很好的保障。這樣子，生命才會更加的真貴。
6樓：阿桑球球
那交通將會混亂不堪，那麼多行人，都禮讓行人的話，闖紅燈的怎麼辦，不遵守交通規定的怎麼辦。
7樓：回憶
這樣就會減少很多交通事故的發生，而且也會讓其他國家的人覺得我們國家是非常有素質的。
8樓：瞿憶蝶
就不會有那麼多的車禍了，每個人都學會去包容別人一點，世界就會很和諧而美好，醫院也就不會有那麼多的病人。
9樓：失憶草
這樣的話就會減少一定的交通事故，也會為我們人類的安全提供了比較強大的保障。
10樓：有神靈氣自然
那樣的話世界將變成美好的人間！我真的希望武漢的司機能張眼睛看看前面的路人吧好嗎。
為什麼開車的時候總是要讓行人和非機動車輛呢?
11樓：帳號已登出
有時候上班比較著急，開車會比平時稍微快一些，有部分的新手司機會主動讓行，讓人不免心生感謝。二、上班路上，停在紅綠燈路口時，時不時的會有一些麻雀飛過站立在汽車前引擎蓋上，嘰嘰喳喳的鳴叫，讓人不免心生愉悅。三、汽車出故障期間，可以在一些特旁虧弊定的地點搭乘好心人的順風車，不禁讓人感慨好心人也常常在生活周邊幫助他人。
在上班的過程中，人們常常會忽略周圍的乙個具體環境狀況，因為此時的大腦注意力主要集中在交通路面上以及上班後的工作細節。有時候不妨可以慢下心來，比如在等待紅綠燈，或者不是由本人做駕駛員的情況下，可以主動的欣賞一下週邊的美景，放鬆心情的同時，還有利於提高後續的工作狀態。
在上班的前一天可以事先準備好第二天相應工作流程，以便第二天上班前不用那麼急急忙忙，可以有更多的時間感受周邊的事物，以及用更加良好的空鎮心態去面對第二天的工作生活。只有當我們用主動發現美的眼運族觀去看待世界，那麼世界在我們眼裡所呈現的也會更加燦爛美好。
為什麼中國的汽車大都不讓行人？
12樓：網友
對於這個問題其實我覺得現在已經改善很多的了，就拿我的家鄉杭州來說好了。其實在這一方面杭州做的很好啊。
早在我讀書的那會，就已經發現其實杭州的公交車是肯定必須會讓行人的，而且有的時候行人不走的時候，公車的司機還會在揮手，讓行人先走的，所以我覺得其實很多的時候，是因為公車起的乙個帶頭作用吧，因為公車公司裡面有規定，公共汽車在行駛途中遇到斑馬線有行人的時候是必須讓行的，不然被監控拍到就是會要罰款的，所以我覺得很多的時候公車在這方面做了乙個表率的作用。
然後現在大家使用私家車的頻率是很高的，幾乎每家每戶都有私家車，有的人家可能已經購置兩三輛了，所以私家車一多那麼造成交通堵塞的可能也就增多了，同樣交通事故就會頻發，我們經常會看到網上和電視新聞上面會說那些車子撞了行人之類的新聞，然後其實我覺得有的時候，那些私家車們可以禮讓一下行人的話，肯定交通事故就會減少一些的，畢竟禮讓行人的話，你的車速就不會很快，然後你就不會急剎車啊或者追尾啊這些事情發生了。
所以我覺得其實在杭州的話，那些汽車還都是會禮讓行人的，一般看到公車停下來了，他們一般也都會自覺的停下來，等到行人都走了之後在起步，因為我們在交通事故中有一類叫做，鬼探頭，就是一輛車停了，然後行人走過去，但是旁邊的車沒停，就直接開了，就十分的危險。
13樓：漂洋過海
難道外國的車輛都是去讓著行人的，這個我還真是沒有了解過外國人的開車習慣，不過我想應該是外國人比較遵守交通規範吧，一種原因就是外國人少呀，交通自然也就不會像中國這麼混亂；另一種原因就是外國人大都在這種投機巧取的事情上比中國人弱智多了，他們會很好的遵守交通規則，而完全沒有這種投機取巧的心思。
在中國車不讓行人是因為行人也都不遵守交通規則呀，很多司機也就覺得沒有必要讓著他們，這就是個惡性迴圈，在大家都遵守交通規則的情況下，這種事情就會出現的比較少，一旦有人不願意遵守，別人也就會紛紛加入到破壞交通規則的行列裡去。
我就有這種感受，我開車的時候有時候就很討厭行人，現在市裡因為到處都是攝像頭還有協警，不管是行人還是車輛，闖紅燈都很少，在縣城裡面就不一樣了，行人都是習慣闖紅燈的，你開車讓著他們，他們就會一直源源不斷的去闖紅燈，到最後的結果就是你很難過去。市裡如果遇到交通擁堵的時候也會出現這種情況，本來大家都堵在那裡過不去的時候，行人越會穿插在車輛中間硬擠過去，你讓著他們就會越來越被擠的過不去。
當然這只是一種立場問題，我是行人的時候也比較討厭開車的，這就是誰都會覺得誰有理，所以才會互不相讓，越是這樣其實交通秩序越是環混亂。
交通行人過馬路是不是機動車要讓人？
14樓：乙個好漢三個幫
你好！根據123號令規定：
道路交通安全違法行為記分分值。
三、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記3分：
七）駕駛機動車行經人行橫道，不按規定減速、停車、避讓行人的；
第五十六條 對機動車駕駛人的道路交通安全違法行為，處罰與記分同時執行。
綜上所述：也就是說，罰款和扣分是同時進行的。
那麼，新的交規對駕照員不按照要求對行人禮讓，將面臨著罰款和扣分的處罰，這一點是，往年沒有的。
所以，如果說行人行經人行橫道，就必須要行人先行。
行車過程中，你會選擇禮讓行人通行嗎？
15樓：古今流浪兒
認為各位夥伴在生活當中都會遇到過斑馬線紅綠燈超時的情況，而已行至馬路**，那麼車主讓行人則是出於禮貌教養。是為了不讓無辜百姓遭遇無端車禍。
禮貌讓行體現的是乙個人的禮貌教養，而並非是乙個人本應該這樣做的本分。禮貌讓行本應該是乙個很好的政策，但是如果遭遇沒有素質的人來說這便是一種放縱。因此在此種政策施行過程中，就需要有關部門進行相關的管理，不然的話，這樣的行人和車主就會處於乙個不公平的階層上，這就無可避免的會造成一定的交通事故，交通部門處理起來也會相當麻煩。
16樓：職場小白南瓜
就個人來說還是會禮讓行人的，禮讓行人文明駕駛的表現，也是開車人應具備的基本素質，而且交通法規考科目一的時候就說過如果不禮讓行人會扣分罰錢。
17樓：網友
很多的十字路口都會印刷禮讓行人的標語，這個時候就必須要讓，在一些沒有標語的路口，車速要放慢，儘量讓行人儘快通過再開車，這些都是最基本的行車規範。
18樓：姚姚相扣
會選擇禮讓行人，禮讓行人是對行人安全的保障。而且交通法的規定就是應該禮讓行人。
19樓：e時光再燃
會的。我覺得這是最起碼的交通禮儀，行車避讓行人，本來就是正確的操作方法。
20樓：天才人物我無敵
作為乙個計程車司機，雖然時間對於我們來說是非常寶貴的，但是作為乙個文明城市的計程車司機而言，禮讓行人是必須的。
21樓：30秒不
肯定會選擇禮讓行人，現在已經立法了，如果不立禮讓行人的話會被判定違反交通規則的。
禮讓行人怎麼界定，如何正確禮讓行人，有明確的相關法律法規嗎？
盒子貓 禮讓行人應該如何界定？其規則標準是 只要行人在機動車道的斑馬線裡，則該條車道內機動車就必須停車讓行。而相鄰車道車輛可以減速讓行。不過，一旦行人在道路中心線或者已經越過了中心線，那麼車道內斑馬線前的機動車，也必須停車讓行。而由非機動車道向機動車道行走的行人，車道內機動車，是可以選擇減速讓行的。...
禮讓行人在同一側車輛先上斑馬線行人後上算不算違章？
這個應該不算。如果是同時上斑馬線車輛可以禮讓一下。如果在行人上線之前就可以過去，為什麼還要等呢？那樣會造成交通堵塞的。不算，一般都不會被處罰！您好，親親 算哦，一 行經單向兩條以上車道的斑馬線時，如果同向行駛的車正在停車禮讓行人，其他並行車輛駕駛員駕車通過，視作為禮讓行人。二 路口右轉時，遇到直行的...
車輛碰撞行人如何理賠，車輛撞到行人有具體的賠償規定嗎
報案，理賠承擔在中華人民共和國境內 不含港 澳 臺地區 被保險人在使用被保險機動車過程中發生交通事故，致使受害人遭受人身 或者財產損失，依法應當由被保險人承擔的損害賠償責任。除本車車上人員，被保險人以外的受害人 交強險賠付範疇 賠償型別 責任限額 死亡 傷殘 110,000 每次事故 醫療費用 10...