1樓:惠華小知識
根據相關的資料顯示,這艘貨輪的長度達到了399公尺,寬度將近62公尺,比目前世界上最大的航空母艦還要多出六十多公尺。這無疑顯示了中國在造船行業上面的巨大技術優勢以及良好的產業優勢。如果中國在這麼多年的發展當中沒有積累這麼多經驗,我認為也不可能造出這麼大的船。
貨輪的造船技術是門檻非常高的一項工業技術,這不僅考驗乙個國家人才儲備的要求,更重要的是考驗乙個國家的工業生產能力。如果乙個國家沒有完備的工業生產能力和人才體系作為支撐,我認為不可能造出這麼大的貨輪,這不僅僅是對行業的一種新挑戰,更重要的是對國力的一種展示。
中國進入改革開放僅僅只有40年的時間,已經走完發達國家幾十年才能走完的路程,這背後就是無數國人努力辛苦付出換回來的結果,在艱難困難的背後總是一次又一次咬牙堅持突破,所以才能有今天的工業成果。這一次中國造的貨輪能在上海這個舞臺上展現給全世界,我認為這恰恰體現了作為乙個大國的自信心。如果乙個國家沒有在這方面有足夠的自信心,我認為就不可能把自己的科技成果展現給世人,這不僅僅是對技術上面的自信,更重要的是對民族榮耀感的體現。
總結:工業革命幫助人類釋放了科技生產力,讓人類的科技生活得到了很大的改善,但是我認為我們生活最偉大的改變就是工業的提公升就如同中國這一次造的貨輪一樣。我認為也是憑藉著堅強的人才基礎和雄厚的工業生產能力,所以才能生產出來。
這不僅僅是乙個國家實力強大的表現,這也是國家與民族自信心的一種完美展示。
2樓:行樂
這艘貨輪整體看起來非常的大,要比一般的打一倍,畢竟這也是很多人都非常震驚的乙個事情,而且這是沒有出現過比這個大的貨輪。
3樓:行樂先生
非常的大,這個航母的長就達到了60公尺,寬度達到了400公尺,是乙個非常大的巨型貨輪。
4樓:王祿
這艘貨輪是非常大的,裡面可以裝載特別多的貨物,而且各方面的效能也是很不錯的。
5樓:春季的風啊
是非常巨大的,可以裝得下非常多的東西,可以看得出來,我們中國在造船方面上有了很大的進步。
6樓:愛吃西瓜的熊
這艘貨輪是非常大的,可以裝下非常多的物品,而且整體的結構也是非常的好看。
中國最重的輪船和**有多少萬噸
7樓:網友
目前現役最大軍檢是遼寧號航母。艦長公尺,寬75公尺,排水量55,000噸(標準),67,500噸(滿載)。
國產」軍用艦艇是青海湖號綜合補給艦艦長188.9公尺,寬25.33公尺,吃水10.41公尺.滿載排水量37000噸。
中國造最大的郵輪新埔洋號,長333公尺,總載重萬噸,滿載總排水量35萬多噸。
中國造最大的貨櫃貨輪,中海水星號,船長366公尺,排水量15萬噸。
8樓:匿名使用者
凱桂號是最重的輪船,35萬噸。
遼寧號是最重的**,萬噸。
9樓:子欣子軒
國內造船廠已經批量建造30萬噸級油輪多年了。
目前服役的最大**就是遼寧號,6萬噸級。
世界上最大的貨輪有多少噸級?中國的呢?
10樓:匿名使用者
世界上最大的船是海上巨人號(seawise giant,1979年),船名:諾克耐維斯(knock nevis) 國際海事組織(imo)編號:7381154 ,起造年份:
1976年12月 ,完工年份:1979年 ,建造廠商:住友重機械工業(日本,今橫須賀製造所) .
船隻船種:油輪 ,貨物種類:** ,國籍:
新加坡 ,船主:第一奧森油輪(first olsen tankers,新加坡) ,淨重噸位(dwt):564,763噸。
11樓:匿名使用者
我知道在上海造船廠 造過30萬噸的 油輪。
12樓:匿名使用者
世界最大貨輪「艾瑪·馬士基」號全長397.7公尺,寬56.4公尺,載箱量為11000標準箱。 「中遠亞洲」輪是中遠集團向南韓現代重工定購的4艘同型船中的首制船,總長349公尺,寬45.公尺,最大吃水14.公尺,可裝載100個20英呎標準貨櫃,總排水量14萬噸,最大載重量超過11萬噸。
我國最大的貨船有多長
13樓:獵藍網招聘
中國最大的貨櫃船「中遠亞洲」號,總長349公尺,可裝載10062個20英呎標準貨櫃,總排水量14萬噸。
中國造是貨輪比世界最大航母長60公尺,中國是怎麼做到的?
14樓:惠華小知識
我認為中國能夠造出來比航母還要長60公尺的巨大貨輪,這是由於中國在這方面的潛心研究幾十年所呈現的乙個實力成果。如果國家在這方面沒有艱苦的付出以及完整的工業體系,我認為是造不出來這樣的一艘貨輪的。貨輪的製造要求在工業方面要求是比較高的,這不僅僅衡量乙個國家的最高工業基礎,更重要的是背後的人才儲備是否完善,因為乙個國家想要造一艘巨輪,不僅要涉及各個行業的配合,重要的是對整合資源的排程和利用,因此這一次就是國家的工業實力最高展現。
中國的造船工業起步時間比較晚,但是發展的速度是比較快。這不僅僅得益於中國的改革開放,更重要的是無數的人才為國家,為了自身民族的尊嚴,在背後所付出的艱苦努力,如果沒有這麼多人推動國家工業革命的發展,我認為今天的中國無論如何也造不出這樣的一艘貨輪。
在我們普通人眼中建造一艘貨輪可能是想象當中非常簡單的一件事情,但是一旦落實到實際的製造當中這是非常困難的,因為貨輪的製作過程當中不僅要保證船體的牢固,更重要的是能夠讓造出來的貨輪使用更長的年限,這樣才能發揮比較大的經濟價值,但是正是這樣的一種高要求,對於每乙個國家都提出了非常高的門檻,而且一些小的國家根本造不出來,只能選擇放棄。
但是中國擁有世界上第一大消費市場,擁有14億人的人口基礎,所以在造船這方面具備得天獨厚的人才優勢和競爭優勢,所以短短的幾十年發展過程當中,國家已經完成了對工業革命的公升級,從最原始的工業製造到現在的工業創造,這正是行業的變革,才能造出這樣的一艘巨輪。
15樓:小李同學
動力裝備的製造能力是衡量國家實力的重要標誌。中國是全世界唯一擁有聯合國產業分類中所列全部工業門類的國家。2017年,中國船舶工業集團與法國達飛集團正式簽訂了9艘23000標準貨櫃船的建造合同。
如今,這堪稱海上巨無霸的貨輪已經試航亮相。23000標準貨櫃船,船長399公尺,寬度將近62公尺,甲板面積相當於個標準足球場。這比目前世界上最大的航空母艦,還要長出60多公尺。
最驚人的還是它的運力,滿載重量近22萬噸,一次就可以裝載23000個標準貨櫃。這艘船擁有世界上最大的船用內燃發動機——佔地面積接近乙個標準籃球場,高度達到16公尺,相當於五層樓高,重量超過2000噸。這樣的尺寸和重量,已經達到現有加工裝備的極限。
大型船用曲軸一旦安裝就終身不能更換。特大型對接曲軸由於設計和加工難度極大,曾經長期制約著中國造船業的發展。
16樓:房間號
中國通過研製外國的貨輪來讓自己獲得各方面的知識,也給自己研究出世界最大航母打下的基礎。
17樓:行樂樂樂行
這是因為中國比較專注這方面的實力培養,而且也開展了這方面的課程,同時對於航天技術以及製造行業的要求都比較高,而且也經歷過很多次的失敗。
18樓:隨身書卷
中國這是後來居上,因為我們有非常好的技術人員。
最大的貨輪是多少萬噸 看完漲見識了
19樓:一襲可愛風
萬噸。2、「伊夫林·馬士基」是目前已經下水的最大的貨櫃巨輪, 船長公尺,寬公尺,高公尺,45萬噸,長度比世界最大的航空母艦美國海薯槐餘軍尼公尺茲級航空母艦還要長60多公尺,垂直豎起來比艾菲爾鐵塔還高。
3、「伊夫林·馬士基」是目前世界上唯一船體寬度達到22排貨櫃的明型船舶,它超過了一般起重機操作18排貨櫃的限度數滾。另外,「伊夫林·馬士基」輪還是目前世界上最環保、裝置最先進的貨櫃船舶,高度自動化,用計算機系統全面監控,僅需13名船員操作。
世界上最大的貨輪 世界上最大的貨輪有多大
20樓:青檸姑娘
1、當前最大的貨輪是中海環球貨輪和馬士基貨輪。
2、中海環球貨輪屬於貨船,中海環球長四百公尺,寬六十公尺,是世界上最大的貨櫃貨船。馬士基是貨櫃船,高度甚至比艾菲爾鐵塔還要高,比美國的航空母艦長六十多公尺,是世界上最環保、裝置最先進的一艘貨櫃船舶。
20萬噸以上的船中國有幾艘?
21樓:
摘要。您好,20萬噸以上的船中國有18艘。
您好,20萬噸以上的船中國有18艘。
請問還有什麼可以幫助到您的嗎?我會盡全力為你服務的。
中國20萬噸以上油輪有幾艘?全世界有多少。
您好,全世界一共有104艘左右希望可以幫助到您。
中國有多少。
您好,中國20萬噸以上油輪有8艘。
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中國自己會造航空母艦嗎?像印度那是自己造的還是買的
正在建造,用不了多久就將從上海長興島造船基地下水。確實在九十年代從烏克蘭買了一艘航母 瓦良格 號。該艦與正在俄羅斯海軍服役的 庫茲涅佐夫 號同級,購買時該艦尚未建成,沒有主機 和電子裝置,目前該艦仍停在大連的造船廠進行施工改造 如圖所示 至於購買該艘的真實目的尚不清楚,其具體用途也不得而知,可能經過...
中國造不了航母用的鋼材,中國現在還沒用能力生產航母鋼材是嗎??
這問題幾年前就已經解決了,據說是從俄羅斯引進的技術,鞍鋼就負責生產航母專用的鋼材,但效能不如美俄法日的好,而且產量比較低。航母特種鋼,不同於一般鋼材,不是光屈服度高,焊接好就行的,還有很多非常嚴苛的技術指標,要極耐高溫 極耐腐蝕 抗斷裂 抗疲勞 韌性好 絕磁等等,而且好的航母特種鋼都是非常好的合金,...