1樓：網友
我在高速公路從業17年了，做了10年的收費員，6年的監控員，1年的管理人員。總的來說高速公路行業沒有外人傳說的那麼光鮮，工資收入在社會上也只處於中下水平（這要看具體的路公司了，路公司員工的滾激收入也是參差不顫鬧齊的）。收費員的工作很苦要上三班倒，而且有24小時監控，夜班不給睡覺，工作環境比較惡劣，值機員的工作相比收費員要好一些，因為是室內，但是有很多的監控裝置，相對電腦之類的輻射要嚴重些。
管理崗位相比一線崗位要輕鬆，只是高速公路上的管理崗位相比一線員工，那就是10:1的比例，想從事管理崗位難度比較大。如果是女生的話，在高速公路上做做還行，這個工作沒什麼難度，只要會收費找零就行了，因為是國企，所以工作茄備罩相對比較穩定，但收入不是很高，沒有肩負養家餬口重任的女同志可以考慮這一行業，但是長時間3班倒工作對個人的身體健康還是有影響的。
2樓：網友
高速發展的行業啊。有錢的地兒。哈哈。
3樓：網友
因為所有的收費標準都是各省物價局審批的老茄。而且現在是聯網收費，整個區域的收費**都在區域收費伺服器裡面，高速公路公司侍逗察無權更改收費**。指羨這樣可以保證省交通。
談談對高速公路的認識
4樓：墨夜紫軒
高速公路區別於一般公路，主要體現在：全封閉式；上下雙向車道用**分隔帶分隔，避免相向行駛車輛發生碰撞；每向至少有兩條以上車道；車道寬度大於一般道路寬度（公尺），專供機動車高速行駛。 資訊高速公路的建設加速了資訊時代的到來。
隨著資訊高速公路的建設與完善，人類社會將發生巨大而深刻的變革，它將從工業社會過渡到資訊社會，資訊經濟和資訊文化將取代工業經濟和工業文化。在資訊社會里，社會正規化將發生根本性的變革，知識價值將成為社會的主導價值。【功能和經濟效益】 公路運輸具有門到門直達運輸的靈活性，尤其適宜於客運和鮮貨、貨櫃的零擔運輸。
這種功能，高速公路更為突出。有些發達國家在較長運距的運輸中，公路比鐵路的效率高、運量大、成本低。據統計，1970～1972年有19個發達國家的公路與鐵路客、貨運輸週轉量年平均值之比分別為：
1和：1。 高速公路在運輸速度方面有很大的提高，如日本名神高速公路建成後比原有公路節約旅程時間約75％。
高速公路比其他公路肇事率和死亡率也低得多。 各國高速公路里程一般只佔公路總里程的1～2％，但其所擔負的運輸量佔公路總運輸量的20～25％。 高速公路造價高，用地多；但行車速度高，通行能力大，交通事故率小，故其投資費用一般只要7～10年即可由於其所節約的行車費用（包括燃料消耗、輪胎磨耗、汽車修理和養路費支出等）和執行時間以及所減少的行車事故而得到回償。
高速公路的優缺點
5樓：白白先生
1、車速高。
高速公路平均時速在80千公尺以上，最高時速可以達到120千公尺，比普通公路高出60%～70%。
2、通行能力大。
高速公路車道多、路面寬，通行能力大，高速公路所能承擔的運輸量要比普通公路高出幾倍乃至幾十倍。
3、行車安全。
4、降低運輸成本。
高速公路完善的道路設施條件使汽車單位運輸量的燃油與輪胎消耗、車輛磨損、貨損及事故賠償損失降低，從而使運輸成本大幅度降低。
5、促進汽車製造業發展。
高速公路的高效率推動了公路運輸組織方式的變革，使汽車製造業向提高軸荷載、大型化、高速化、專用化車型及貨櫃運輸車發展。
6、帶動沿線經濟發展。
高速公路的高能、高效、快速通達的多功能作用，促進高速公路沿線商品經濟的繁榮發展，為高速公路沿。
線創造出的有利投資環境，使其經濟發展速度遠遠超過其他地區。
7、降低能源消耗。 1、佔地多，對環境影響大。
2、投資大，造價大。
3、工期長。
第。一、**將繼續加大投入，促使非收費的普通公路繼續發展，逐步形成以普通公路為主體的非收費體系，方便廣大群眾交通出行。非收費公路體系將佔據中國公路網的絕對主導地位，主要有農村公路、大部分普通國道省道幹線、部分城市繞城高速等少量高速公路組成。該體系將覆蓋所有城鄉，特別會在收費公路路段附近提供平行的、可選擇的免費公路為公眾服務，確保使用者僅通過免費公路體系就可以實現所有運輸需求，體現社會公共運輸設施的公平性和公益性。
第。二、充分利用社會資金，以收費方式償還建設資金和後期養護管理資金，逐步形成以高速公路為主體的收費公路體系，為廣大群眾出行提供高品質服務。收費公路體系中主要由國家、地方高速公路組成的高速公路網組成，由於中國區域經濟發展不平衡和交通設施需求的差異性，也包含部分一級公路和西部地區極少數二級公路等少量普通公路，後一部分將會隨著經濟的發展逐步取消。
簡單談談你對高速公路的瞭解和看法
6樓：
摘要。親，您好，很高興為您解答，簡單談談你對高速公路的瞭解和看法？高速公路是一種高效、安全、舒適的交通工具，它可以大大提高交通的便利性和效率，縮短交通時間，改善交通狀況，促進經濟發展。
同時，高速公路也帶來了一些問題，如環境汙染、噪音汙染等，因此，在建設和維護高速公路時，應該重視環境保護，加強管理，確保安全，以及提高服務質量，以滿足人們的出行需求。希望本次服務能夠幫助到您，感謝您的諮詢，祝您萬事如意！
親，您好，很高興為您解答，簡單談談你對高速公路的瞭解和看法？高速公路是一種高效、安全、舒適的交通工具，它可以大大提高交通的便利性和效率，縮短交通時間，改善交通狀況，促進經濟發展。同時，高速公路也帶來了一些問題，如環境汙染、噪音汙染等，因此，在建設和維護高速公路時，應簡告該重視環境保護，加強管理，確保安全，以及提高服務質量，以滿足人們的出行需求。
請簡單談談入公司後的工作打算和規劃。
親，入公司後，我的工作打算和規劃是：首先，要熟悉公司的組織架構、管理制度、工作流程等，以便更好地適應公司的工作環境；祥凳局其次，要積極學習，不斷提高自身的專業技能，以更好地完成工粗啟作任務；最謹讓後，要積極參與公司的各項活動，與同事建立良好的工作關係，為公司的發展做出自己的貢獻。
談談對高速公路的認識
7樓：交規王叔
高速公路屬於高等級公路。中國交通部《公路工程技術標準》規定，能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、並全部控制出入的公路，稱之為高速公路。
高速公路的優點有：
1、車速高。
2、通行能力大。
3、行車安全。
4、降低運輸成本。
5、促進汽車製造業發展。
6、帶動沿線經濟發展。喊皮。
7、降衫滲和低能源消耗。
缺點有：1、佔地多，對環境影響大。
2、投資大，造價大。
3、工期長。
各國儘管對高速公路的命名不同，但都是專指有4車道以上、兩向分隔行駛、完全控制出入口、全部採用立體交叉的或盯公路。此外，有不少國家對部分控制出入口、非全部採用立體交叉的直達幹線也稱為高速公路。
高速公路的優點是什麼？
8樓：北京創典文化
高速公路的建設質量非常高，路基結實、平坦，上下坡比較平緩，這樣汽車在高速公路上行駛時能夠既快又平穩。高速路的路面寬闊，中間有隔離帶，來往的車輛各行其道，互不影響。高速公路和普通公路的另乙個明顯區別是不設紅綠燈，這樣就能夠保證車輛始終高速、通暢地行駛。
什麼是對應高速公路樁號，高速公路上的「樁號」是什麼意思？
最強大腦花 高速公路的樁號通常和里程碑系統相結合，以 k千米數 米數 表示。即沿道路方向，起點處的樁號是 k0 000，每隔一定距離 如100米 做1樁號標記，並在相應有需要的地方進行標記，以設計圖紙上標明的為準 例如 某段公路起點樁號k200 500，終點樁號k350 800 k200.500 k...
高速公路上的黃線是做什麼的
王同學 高速公路上的黃線是車道的分界線，用來區分不同方向的車道，一般畫在馬路正中，就好像一條隔離帶，把馬路隔成兩個方向。黃線用來禁止逆向車輛跨越，同時起到誘導視線的作用。高速公路屬於高等級公路。各國儘管對高速公路的命名不同，但都是專指有4車道以上 兩向分隔行駛 完全控制出入口 全部採用立體交叉的公路...
新手上高速公路有什麼行駛的注意事項
1 從匝道上路進入主線車道時，當入口有加速車道時，應通過加速車道，將車速提高到一定的速度。合流時，應不妨礙在主線車道行駛的車輛。2 嚴格區分車道的職能，分車道行駛，一般情況下走主行車道，只有超車時，才使用超車道，保證車流暢通。3 行車時隨時注意路邊和道路上空的標誌標線，並適當靠右行駛，但不能輾壓右側...