1樓：教書育人蘇玉
乙個企業想要解決的最大問題就是用人的問題，而用人成本也一直是很多企業面臨的最大的成本消費，從這方面來說，當越少的人幹越多的活，這是最讓企業和相關人員高興的事情，但對於工人來說，這並不是乙個好事，但是如果市場出現了相反的情況，也就是說當乙個行業招聘的薪資越高，但是來應聘的人卻越來越少時，也需要引起我們消伍察的警惕，根據外國新聞**的報道，在英國67萬的年薪招不到司機，英國用拿茄工荒問題持續蔓延，這一現象也引起了大家的注意。
發生這樣的現象肯定是有其背後原因的，相關疫情的發生就是其中乙個非常重要的因素，同時我們也可以看到，這場疫情對於每個國家橘鋒的影響都是巨大的，從中可以看到用工荒不僅僅出現在乙個行業，而是英國的多地都受到了非常嚴重的影響。
每個國家都會在這樣的社會環境之下發生這樣的事情，但是每乙個國家處理這件事情的方法可能不一樣，這也僅是我們在處理相同問題的時候，一定要引起足夠的重視，因為只有防患於未然，才能把問題更好的解決，當已經出現損失的時候再去想解決辦法所造成的損失只會越來越大。
從根本上來看，不斷加薪，但仍然招不到員工，這並不是工資的問題，而是有其背後的社會原因，所以解決這樣的社會原因才是最重要的，英國本身就面臨著人口不斷減少的威脅，再加上疫情的影響和相關領域的減能減產，要解決用工荒的問題，可能需要付出的時間代價和精力代價要遠遠超過預期。
2樓：拉布拉斯不變換
發生禪瞎在英國的用工荒是由新冠病毒疫情導致的。因為新冠病毒聚集傳染性強弊尺，很多英租襲高國人害怕在工作場所感染新冠病毒，所以不願出去工作。
3樓：佳音
因為大家都覺得司機這個職業太辛苦，也很危險，他們寧願選擇薪資低，比較輕省的工作去做。
4樓：過法國法國和
從源頭上來看，這場危機與多方面有關，疫答廳銀情、脫伏老歐、移民等都是造成燃料危機的深層次原因。此清宴前，英國由於脫離了歐盟，收緊了移民方面的舉措，導致國內「用工荒」問題持續蔓延。本來英國意圖通過此舉解決就業問題，降低國內失業率，但過慣了優渥生活的英國人，根本看不上油罐車司機這個職業，這就導致該行業的勞動力缺口越來越嚴重。
英國運輸司機缺口超10萬，這份工作為何很少有人做？
5樓：社會熱點解碼者
引言：大家現在處在乙個什麼樣子的工作崗位，薪資待遇又是怎麼樣呢？每個人出來工作肯定都是為了能夠改善生活，能夠獲得更多的工資。
想說，如果在英國而且有相關的證書，那麼一定會選擇去嘗試這個工作，畢竟他的工資是非常高的，在中國估計得掙好多年才能夠掙到人家一年的工資。不過大家知道嗎，在英國他們運輸司機缺口超了10萬人，這樣的乙個缺口是非常大的，為什麼會造成這些原因呢？認為首先就是這個工作是比較辛苦的。
開大車的人應該都知道開大車的時候需要保持高度的警惕，而且需要跑長途，雖然說薪資待遇比較高吧，但是付出的努力也是非常多的。
對於中國人來說他們可能會願意受這樣的苦，可對於猛伍枝英國人來說，他們寧願薪資比較低一些，但是要做著輕鬆的工作。除此之外呢，就是英國他們是發達國家，但是人口比較少就，基本上和中國乙個省份的人差不多，因此這也就導致了他們的勞動力非常的不充足，哪怕說這個工資很高，薪資待遇很好，可是卻沒有人願意去做，因此也導致了卡車司機的這個缺口不斷的擴大。
除枝敏此之外就是他們的休息時間非常短，可是工作時間卻非常長，這樣的話就沒有辦法達到乙個很好的狀態，因此也會產生這樣的情況。除此之外呢，因為疫情的橘高影響，他們還會有失業補貼，也導致很多人明明可以得到錢，為什麼要去工作？這樣的乙個思想正是因為這樣他們才不願意去工作，拿著事業補貼可以很好的生活。
6樓：肖艾斯的旅行日誌
因為該工作很累，加上工資不是很高，同時壓力也很大，所以很少人願意做。
7樓：網友
因為勞動力不足，而且運輸司機特別的辛苦，雖然薪資高，但是英國人不願意吃這份苦。
8樓：天明愛吃瓜
英國運輸司機缺口超10萬，這份工作之所以很少有人做，是因為英國在勞動力很孫兆圓緊缺則塌，而且卡車司機這個行業非常累，即使猜高是高薪資，也不是很多人願意從事的。
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我認為不僅僅是因為志同道合，還因為他想為處在水深火熱中的民族企業奉獻乙份力量，更是因為他是一名愛國的好青年。這位放棄近萬年薪的天才少年就是張霽，來自華中科技大學的博士生。由於他十分優秀，多家大型企業都向他丟擲了橄欖枝，其中不乏像騰訊 阿里巴巴 ibm這樣的大企業，有的企業給出的待遇比華為還要高出許多...
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20萬年薪能買BMW3系嗎 給個意見
茅問凝局菀 樓上說的對，20萬年薪買10萬的車差不多。如果日常費用全報銷可考慮買15 20萬的車。別摸我？還是算了，養護費用恐怕會讓你心疼的。 區夢之澄魄 差遠了啊。按一般規律，能買的車應當相當於年收入的1 2，你才20萬年薪，買10萬包牌的車差不多了。 手機使用者 車不是電腦或許手機，電子產品多半...