軸承正裝反裝如何區分,那2塊白的又是什麼

時間 2021-11-04 03:28:45

1樓:與你最初

軸承的正裝和反裝主要是針對角接觸球軸承和圓錐滾子軸承而言的。圖中所示為圓錐滾子軸承,這個是正裝,正裝和反裝與軸的強度和軸承壽命有很大關係。白色為擋油環主要作用是防止齒輪潤滑油飛濺到軸承上,一般設計時要高於齒輪的齒頂圓。

擴充套件資料:

軸承分類

滑動軸承

滑動軸承不分內外圈也沒有滾動體,一般是由耐磨材料製成。常用於低速,輕載及加註潤滑油及維護困難的機械轉動部位。

關節軸承

關節軸承的滑動接觸表面為球面,主要適用於擺動運動、傾斜運動和旋轉運動。

滾動軸承

1、滾動軸承按其所能承受的載荷方向或公稱接觸角的不同分為向心軸承和推力軸承。其中徑向接觸軸承為公稱接觸角為0的向心軸承,向心角接觸軸承為公稱接觸角大於0到45的向心軸承。軸向接觸軸承為公稱接觸角為90的推力軸承,推力角接觸軸承為公稱接觸角大於45但小於90的推力軸承。

2、按滾動體的形狀可分為球軸承和滾子軸承。滾子軸承按滾子種類分為:圓柱滾子軸承、滾針軸承、圓錐滾子軸承和調心滾子軸承。

3、按其工作時能否調心分為調心軸承----滾道是球面形的,能適應兩滾道軸心線間的角偏差及角運動的軸承和非調心軸承(剛性軸承)----能阻抗滾道間軸心線角偏移的軸承。

4、按滾動體的列數分為單列軸承、雙列軸承和多列軸承。

5、按其部件(套圈)能否分離分為可分離軸承和不可分離軸承。

6、按其結構形狀(如有無裝填槽,有無內、外圈以及套圈的形狀,擋邊的結構,甚至有無保持架等)還可以分為多種結構型別。

7、按其外徑尺寸大小分為微型軸承(<26mm)、小型軸承(28-55mm)、中小型軸承(60-115)、中大型軸承(120-190mm)、大型軸承(200-430mm)和特大型軸承(>440mm)。

8、按應用領域分為電機軸承、軋機軸承、主軸承等。

9、按材料分為陶瓷軸承、塑料軸承等。

2樓:匿名使用者

這個是正裝(軸承窄端面相對),兩塊白色的是軸承的擋圈,用來防塵用的。

3樓:匿名使用者

正裝和反裝軸承派生力的方向不同,至於這個白的,還是第一次見到,應該是擋油環,潤滑密封的作用

成對使用的角接觸軸承,正裝和反裝有什麼不同

4樓:匿名使用者

樓上說的有道理,反裝可以相互撤消軸向載荷,主要和使用結構有關。

5樓:匿名使用者

角接觸軸承主要是用來控制軸向串動的;調整軸向間隙的。不能片面的說用正反裝法,要據情況而定的。

6樓:匿名使用者

可以進一步解釋一下你的問題嗎? 成對使用的角接觸軸承,有面對面,背對背,串聯裝配三種方式.區別很大.

7樓:匿名使用者

贊成6樓的。 成對使用有背靠背、面對面和並列安裝三種。 並列安裝承受單向軸向力最大;背靠背安裝承受的荷載和承載力矩最大,軸向定位最好;面對面有一定的軸向遊隙,荷載小,基本不使用。

目前使用最多的就是背靠背安裝。並列安裝在軸流泵等只有單向串動的場合。

軸承正裝和反裝的時候,他們的派生軸向力分別是怎麼樣的?

8樓:旗清華

您好 角接觸球軸承和圓錐滾子軸承一般成對使用,根據調整、安裝以及使用場合的不同,有如下兩種排列方式。 1.正裝(外圈窄端面相對)兩角接觸球軸承或圓錐滾子軸承的壓力中心距離小於兩個軸承中點跨距時,稱為正裝。該方式的軸系,結構簡單,裝拆、調整方便,但是,軸的受熱伸長會減小軸承的軸向遊隙,甚至會卡死。

2.反裝(外圈寬端面相對)兩角接觸球軸承或圓錐滾子軸承的壓力中心距離大於兩個軸承中點的跨距時,稱為反裝,顯然,軸的熱膨脹會增大軸承的軸向遊隙。另外,反裝的結構較複雜,裝拆、調整不便。 正、反裝的剛度分析當傳動零件懸臂安裝時,反裝的軸系剛度比正裝的軸系高,這是因為反裝的軸承壓力中心距離較大,使軸承的反力、變形及軸的最大彎矩和變形均小於正裝。

當傳動零件介於兩軸承中間時,正裝使軸承壓力中心距離減小而有助於提高軸的剛度,反裝則相反。 因此,兩角接觸球軸承或圓錐滾子軸承的正裝和反裝應該根據傳動零件(齒輪,蝸輪蝸桿)和軸的結構綜合考慮. 而選擇使用.

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