1樓：匿名使用者
單級氨壓縮機操作規程
（一）開車前的準備工作
1、首先檢視車間記錄，瞭解停車原因和停車時間，若因事故停車或機器定期修理，應檢查是否修復並交付使用；若是工作需要停車，由值班長負責開車。若連續停車時間超過一個月或機器大修，系統裝置抽空維修後的開車須由車間主任和技術人員指揮。
2、檢查壓縮機
① 檢查壓縮機與電動機各運轉部位有無障礙物，所有控制儀器保護裝置是否良好。
② 檢查曲軸箱壓力，如果超過2kg/cm2，應先降壓。若經常發生此情況，應查明原因，加以消除。
③ 檢查曲軸箱的油麵，正常油麵應是下玻璃視孔的2/3以上，上玻璃視孔的1/2以下。
④ 檢查各壓力錶閥是否開啟，各壓力錶是否靈敏準確，對已損壞者予以更換。
⑤ 檢查能量調節器指示位置是否在「0」位或缸數最少位置（裝有傍通管路的壓縮機應將傍通閥開啟）。
⑥ 檢查油三通閥的指示位置是否在「運轉」位置。
⑦ 檢查電動機的啟動裝置是否處於啟動位置。
3、檢查高低壓管道系統及裝置，有關閥門是否全部處於準備工作狀態
① 從壓縮機高壓排出管線到冷凝器從冷凝器到調節站，有關閥門是否開啟，調節閥應是關閉的。
② 從蒸發器到壓縮機低壓吸入管線的有關閥門是否開啟。壓縮機的吸入閥應是關閉的。
③ 壓縮機若聯接有中冷器管道的，其閥門必須關閉。
④ 各裝置上的安全閥的關閉閥應是經常開啟的。冷凝器與高壓貯液桶的均壓閥應開啟。壓力錶閥，液麵指示器閥應稍開啟。
4、檢查貯液桶的液麵
①檢查高壓貯液桶的液麵，不得超過80%不得低於30%。
② 檢查迴圈貯液桶或氨液分離器的液麵應保持在浮球閥控制的高度，在浮球閥失靈或無浮球閥時，液麵應控制在最高不得超過60%，最低不得低於20%。
③ 低壓貯液桶的液麵不得高於40%。
5、如用氨泵供液，應檢查氨泵各運轉部位有無障礙物。
6、啟動水泵，向冷凝器，再冷卻器，壓縮機水套和曲軸箱冷卻水管供水。
7、通知電工供電
（二）壓縮機的啟動
8、轉動濾油器的手柄數圈。
9、搬動皮代輪或連軸器2—3圈，檢查是否過緊；若搬動困難，應報告班長，檢查原因加以消除。
10、啟動電動機同時迅速開啟高壓排出閥，同時應迅速關閉啟動傍通閥。
11、當電動機全速運轉後，將電動機的炭刷柄由啟動位置移至運轉位置，油壓正常後（若無油壓立即停車檢查並加以修復），將能量調節閥逐級調至所需位置，同時緩慢開啟吸入閥。若發現液體衝擊聲，應迅速關閉吸入閥，待聲音消除後，再緩慢開啟吸入閥，同時要注意排出壓力與電流負荷。當電流讀數劇烈升高時，應立即停車，找出原因，作出記錄。
排出壓力不得超過15kg/cm2，（採用油壓繼電器和壓差繼電器的壓縮機，應在壓縮機運轉正常後，先稍開吸入閥，再將能量調節閥逐級調至所需位置）。
12、調查油泵壓力，油壓應比吸入壓力高1.5kg/cm2～3kg/cm2。
13、根據庫房負荷情況，適當開啟有關供液閥，若用氨泵供液，應按照氨泵操作步驟啟動氨泵。同時檢查和調查液體分調節站的供液。
14、做好開車記錄。
（三）操作與調查
15、氨的蒸發溫度比庫房溫度低8—10℃，比鹽水溫度低4—5℃
16、壓縮機的吸氣溫度應比氨的蒸發溫度高5—15℃。
17、壓縮機的排氣溫度應與蒸發溫度冷凝溫度相適應。最高溫度不得超過145℃，最低溫度不得低70℃。若與最低溫度低10℃以下時，即反應操作不夠正常，應關小吸入閥並檢查迴圈貯液桶，氨液分離器及中冷的液麵，調小膨脹閥或檢查浮球閥是否失靈。
若機器出現嚴重溫衝程，應緊急停車。待氨液處理妥當，機器溫度升至常溫，降壓後方可啟動。注意不得停止水套供水。
18、壓縮機正常運轉中，其吸、排氣閥片、曲軸箱、氣缸等部件的聲音應是正常的。如果發出不正常衝擊聲應緊急停車，報告班長，找出原因加以消除，同時做出記錄。
19、經常檢查各摩擦部件的工作情況。各摩擦部件如發現區域性發熱或溫度急劇上升，應立即停車。檢查原因，加以修復並做出記錄。
20、經常檢查油壓是否正常，若油壓低於規定數值，應及時加以調整，如調整失靈應立即停車。檢查並做出記錄。
21、經常檢查油溫，其溫度一般不超過60℃。
22、經常檢查曲軸箱油麵，如油麵低於規定要求時，應及時加油。
23、壓縮機的加油操作：
①檢查冷凍油的規格是否符合使用要求。
②將加油管的一端套在壓縮機三通閥的加油管上，另一端（必須帶有過濾器）插入加油桶內。
③ 將三通閥指示位置由「運轉」撥到「加油」位置，油進入機器。當油量達到要求時，將三通閥指示位置由「加油」撥回到「運轉」位置，恢復正常運轉。加油時，加油管端不得露出油麵。
若加油困難（三通閥竄漏），可適當關小吸入閥（但應注意不得使油壓過低），待加油完畢，再開吸入閥，恢復正常工作（三通閥的位置變動與正常加油相同）。
④將加油量做出記錄
24、壓縮機冷卻水進出溫差，不得超過15℃，若超過此限度，應適當增加冷卻水量，但嚴禁突然增加大量低溫水。
25、經常檢查密封器，其最高溫度不得超過70℃，滴油量在三分鐘不得超過一滴。
26、經常保持壓縮機的清潔。
27、當單級運轉中的壓縮機改為配駔雙級執行時，必須嚴格執行停車，以後再進行系統閥門調整的規定。
（四）停車
28、調整系統供液適當降低迴氣壓力後，關閉壓縮機的吸入閥，並適時將能量調節閥調至「0」位置，使曲軸箱壓力保持在0kg/cm2。
29、切斷電源，將電動機炭刷柄由運轉位置撥回啟動位置。
30、當皮帶輪或聯軸器停止轉動時，關閉排出閥。
31、停車15分鐘後，關閉進水閥。冬季停車要注意將冷卻水套積水排淨，以防凍壞。
32、做好停車記錄。
2樓：匿名使用者
呵呵，插上電源，開啟開關。
單級氨製冷壓縮機的開機程式是怎樣的？
3樓：中國農業出版社
在做好開機前的準備工作後，先開啟冷卻水泵供水，然後按下程式開機。
（1）轉動油過濾器手柄數圈，防止油路堵塞，造成油泵不上油。
（2）轉動聯軸器，正常時應不需費很大力氣，就可以轉動，若轉不動，應查清原因並加以排除。
（3）將解除安裝裝置的手柄撥至最小容量，以機型不同，一般為1/3或1/4。
（4）開啟排氣閥。
（5）接通電源啟動壓縮機，並注意觀察其啟動運轉是否正常。
（6）緩慢開啟吸氣閥，注意觀察電流表指示數值及壓縮機的運轉聲音，如果出現撞擊聲，則為壓縮機出現液擊，應立即將閥門關小，重複上述操作，直至沒有撞擊聲，吸氣閥完全開啟為止。
（7）調整油壓調整閥，使其壓力比吸氣壓力高0.49～1.47mpa。
（8）根據製冷壓縮機的負荷情況和供液方式，如是重力供液方式，開啟調節站的節流閥，向氨液分離器供液。如屬氨泵供液方式，等製冷壓縮機運轉正常後，起動氨泵，向迴圈儲存桶供液，如果迴圈儲液桶的液位高於50%時，應先啟動氨泵再開製冷壓縮機。
（9）注意觀察冷凝排管的結霜情況，正常情況下氨蒸發溫度應比庫房溫度低8～10℃左右，比鹽水溫度低5℃左右，製冷壓縮機吸氣溫度比蒸發溫度高10～15℃左右，當溫度超過上述範圍時，則說明供液量不正常，應及時檢查調節供液閥的開啟度。
（10）填寫好執行記錄。
氨製冷壓縮機125型號單機的曲軸安裝完油壓沒有
叫我巡山哦 一 油壓調節器一般安裝在燃油分配油管的一端末端，它可使燃油壓力調節在250 350kpa範圍內。有些些 轎車有安裝在油泵出口處。二 燃油壓力調節器的檢測 檢測前準備步驟 1 燃油系統壓力釋放 燃油系統壓力釋放的方法 起動發動機，維持怠速運轉。拔下油泵繼電器或油泵的電源接線，起動發動機，使...
我的冰櫃開機時能製冷，壓縮機 風機正常，製冷也行，過一會壓縮機停，就不工作。風扇也轉是怎麼回事啊
按道理說 風機和壓縮機是同時停同時工作的，由溫控器同時控制，你說的那種狀態是壓縮機過熱保護，也就是說有可能壓縮機工作環境太熱了，或這風機吹的冷凝器散熱不好需要清理一下，壓縮機溫度散發的時候也就是冰櫃融化開的時候就正常了， 打破沙鍋就知道 能製冷就是正常,壓縮機停是裡面的溫度已經達到設定溫度,如低於設...
制熱時單測壓縮機的電流，制熱時電流要高出1 2A，差別這麼大
相當小把戲 這個很正常，沒什麼奇怪的。對於不同型別的空調產品，在不同的工作工況條件下，製冷制熱兩種模式執行時的實際壓縮機運轉電流值會完全不同。比如，在某個特定工況條件下，有些空調製冷模式執行時壓縮機運轉電流值更大，而另外一些空調製熱模式執行時壓縮機運轉電流值更大。且隨著工作工況條件變化，這個電流值的...