1樓：匿名使用者
汽車氧感測器失效主要有兩種表現形式：感測器元件老化和中毒。氧感測器老化的主要原因是感測元件區域性表面溫度過高。
造成這種情況的主要原因：
發動機剛起動時，為了快速預熱發動機，需要供給足夠的燃油，排氣中過剩的燃油就會在氧感測器的表面產生燃燒反應，一方面是形成碳粒而造成氧感測器表面的保護剝落，另一方面是使感測元件區域性表面溫度過高而加速感測器老化。冷車啟動後預熱一會兒可以減輕這種傷害；
長時間混合氣過濃，燃燒不完全，排氣中未燒盡的汙染物過多時，氧感測器就會中毒失效。保證發動機的狀況良好和燃油的質量是避免感測器中毒的主要方法。例如：燒機油現象的車，感測器會壞的很快；
氧感測器的老化和中毒是不可避免的。所以當汽車行駛一定里程後，應當更換氧感測器。
2樓：匿名使用者
1：看你是前氧感測器壞了還是後氧感測器壞了；
2：氧感測器損壞不影響車的運轉，但是會沒有閉環控制，會影響油耗；因為沒有燃油反饋控制了；
3：氧感測器損壞應該會故障燈亮，詳細檢查需要到4s店去進行。
3樓：匿名使用者
不一定，氧感測器起檢測排氣中氧含量的作用，進而控制點火時間和修正噴油量，突然特別費油還要查查其他方面的原因
4樓：割狼求蛋
去修車的地方有電腦查查就知道了
5樓：匿名使用者
短時間你感覺不出來 你等時間長會也就知道了
麵包車前後共用一個氧感測器會有什麼影響嗎
6樓：北方田老師
前氧感測器為了修正噴油量，後氧是檢測三元催化的，只有一個的話故障燈會亮，影響油耗或者排放
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