1樓：靈魂答者
膠體電池屬於鉛酸蓄電池的一種發展分類，方法是在硫酸中新增膠凝劑，使硫酸電液變為膠態。電液呈膠態的電池通常稱之為膠體電池。 膠體電池與常規鉛酸電池的區別，從最初理解的電解質膠凝，進一步發展至電解質基礎結構的電化學特性研究，以及在板柵和活性物質中的應用推廣。
其最重要的特點為：用較小的工業代價，製造出更優質的電池，其放電曲線平直，拐點高，其能量和功率要比常規鉛酸電池大 20% 以上，壽命一般也是常規鉛酸電池長一倍左右，高溫及低溫特性要好得多。
2樓：雲南萬通汽車學校
鉛酸蓄電瓶和鋰電池是兩種不同型別電芯，鋰電池體積小，重量輕，具以絕對優勢。鋰電池充放電比較平穩（三元放電到比較平直，鐵鋰到3v類似直線），放電後期，電量下降電壓也急劇下降（三元單芯下降到保護板保護，也就騎3公里的事），鉛酸放電率類似三元。
充放電次數高，三元七百次以上，鐵鋰二千次，容量下降新電池80%。鉛酸四百次容量下降一半以下，充放電保養，鋰電池維護相對簡單，鉛酸放置不用，也會硫化。
內阻，三元類似鉛酸，甚至不如，三元鋰電池放電期間兩頭（滿電，缺電）內阻大，放電主區域，內阻小，鐵鋰相對內阻小多了，放電電流大，放電到還能輸出大電流。鉛酸電量末期內阻大。
缺點，鐵鋰溫度不好，冬天容量下降厲害，鉛酸次之，三元鋰電池低溫相對較強。
火燒：三元最差，二三溫度，不能撞擊，擠壓，破皮，高溫會boom，安全係數不高，鐵鋰耐溫高，相對安全，鉛酸撞破沒事。
**48v20ah，正規三元14串鋰電池九百，鉛酸550，鐵鋰一千。
什麼是膠體電池，它與鋰電池有什麼優缺點？
3樓：jq左
所謂膠體電池其實也還是鉛酸電池，用膠體電解液代換了硫酸電解液，在安全性、蓄電量、放電效能和使用壽命等方面較普通電池有所改善。體鉛酸蓄電池採用凝膠狀電解質，內部無遊離液體存在，在同等體積下電解質容量大，熱容量大，熱消散能力強，能避免一般蓄電池易產生熱失控現象；電解質濃度低，對極板的腐蝕作用弱；濃度均勻，不存在電解液分層現象，相比較普通鉛酸電池而已不容易產生硫化。因此膠體電池都是免維護，使用壽命比普通鉛酸電池要長！
當然**也比普通鉛酸電池貴！
與蓄電池相比，鋰電池的平均電壓更高，其能量密度高，換言之，同等大小的電池，鋰電池容量更多。另外，鋰電池相對輕巧，攜帶方便，而壽命相對要長很多。此外，鋰電池的高低溫適應性更強，受溫度影響因素較小，且更加綠色環保。
當然，鋰電池也有三個缺點，其安全穩定性相對而言比較差，要是操作不當，很容易發生**的風險。另外，鋰電池不能大電流放電且生產要求條件高，成本更高。
鋰電池產品出現是電動車行業進步的變現，雖然，鋰電池有很多優勢，但以目前而言，電動車還是以蓄電池為主，其主要的因素是技術的不完善。鋰電池要代替蓄電池，技術必須要達到相匹配的高度，同時得提高價效比，這樣才能被更多人接受。
4樓：網友
所謂膠體電池， 也就是免維護電池 ，常見的鉛酸蓄電池 有兩種 ，一種是需要加液體電解液的 ，另一種就是膠體的電解液 ，不需要後期使用時新增電解液 ，所以又稱為免維護電池 ，與鋰電池是兩種不同的概念 ，目前小汽車使用的都是免維護蓄電池 。
5樓：九毛七
這是兩種不同工藝，不同生產方式不一樣的電池，膠體電池是鉛酸蓄電池系列，只不過是電池的電解液不同，膠體電池的電解液主要成分是二氧化矽，這種電池一般都是固定用，單隻電池電壓是2伏，單隻容量可以做到幾千安時，而鋰電池就是現在的使用比較廣泛的單隻電池伏的手機電池和18650電池等等，是兩種不同用途的電池。
6樓：竭寒
膠體鉛酸蓄電池是對液態電解質的普通鉛酸蓄電池的改進，用膠體電解液替換了硫酸電解液，在安全性，蓄電量，放電效能和使用壽命等方面較普通電池有所改進。兩者之間從放店迴圈次數來看，鋰電池遠遠大於膠體電池的放電次數，總體上來看，鉛酸電池便宜，但是不耐用鋰電池貴，但是使用壽命長。
膠體電池與鉛酸電池有什麼優缺點
7樓：
摘要。你好，膠體電池是普通鉛酸電池的公升級疊代產品。
膠體電池的優點就在於迴圈壽命好、耐過放電、可以長期不充足電又進行放電(普通鉛酸電池這樣使用很容易發生硫化失效)、高低溫效能也比普通鉛酸好些。
膠體電池與鉛酸電池有什麼優缺點。
你好，膠體電池是普通鉛酸電池的公升級疊代產品。膠體電池的優點就在於迴圈壽命好、耐過放電、可以長期不充足電又進行放電(普通鉛酸電池這樣使用很容易發生硫化失效)、高低溫效能也比普通鉛酸好些。
缺點就是比普通鉛酸電池貴。
什麼是膠體電池？膠體電池與常規鉛酸蓄電池有什麼區別？
8樓：久久王者之心
膠體電池是一種鉛酸蓄電池，其主要區別在於電池內部的電解質狀態。傳統的鉛酸蓄電池中，電解液是液態的，而在膠體電池中，電解質以念橘凝膠狀態存在。這種凝膠狀態的電解質由矽酸鹽或矽膠等物質製成，可以使電解質更加穩定，減少了電解質的流失和洩漏的風險。
膠體電池的優點包括：
1. 長壽命：膠猜燃體電池的壽命比傳統的鉛酸蓄電池更長，可以使用更久。
2. 低自放電率：膠體電池的自放電率比傳統的鉛酸蓄電池低，可以更長時間地保持充電狀穗高虛態。
3. 更好的耐振動性：膠體電池內部的凝膠狀態電解質可以減少電池內部的震動和衝擊，使電池更加耐用。
然而，膠體電池也有一些缺點，如**較高、充電時間較長等。
9樓：加油奧利給
膠體源旦電池是一種蓄電池，與常規鉛酸蓄電池相比，它們具有以下幾個主要區別：
膠體電池的電極板上有一層膠體材料，可以防止硫酸和鉛板的直接接觸，從而使電池更加耐用。
膠體電池使用的是特殊的電解液，其中加入了矽酸鹽、矽膠等膠體物質，以形成均勻分散的電解質膠體。
膠體電池的充放電迴圈次數比普通鉛酸蓄電池多，壽命更長。
膠體電池具有更好的低溫效能，可在較低溫度下使用。
膠體電池具有更高的容量比，能夠提供更長的續航里程。
總之，膠體電池相對於常規鉛酸蓄電池來說，具有明春更好的耐激裂耐久性、低溫效能和容量比。但是，由於其製造成本較高，**也相對更貴。
10樓：帳號已登出
膠體電池是一種特殊的鉛酸蓄電池，與常規鉛酸蓄電池相比，它們具有更高的迴圈壽命和更好的深度放電能力。膠體電池的電解液中新增了一種膠體物質，這種物質可以使電解液形成膠狀察鏈，從而防止電極板的硫化和腐蝕，同時增加電池的電解液密度，提高拆沒乎電池的容量和迴圈壽命。此外，膠體電池還具有旅悉更好的低溫效能和更小的自放電率。
什麼是膠體電池？膠體電池與常規鉛酸蓄電池有什麼區別？
11樓：信必鑫服務平臺
膠體電池是電液呈膠態的電池，屬於鉛酸蓄電池的一種發展分類，方法是在硫酸中新增膠凝劑，使硫酸電液變為膠態。
膠體電池與常規鉛酸蓄電池的區別有：
1、特點不一樣：膠體電池用較小的工業代價，製造出更優質的電池，其放電曲線平直，拐點高，其能量和功率要比常規鉛酸電池大 20% 以上。
鉛酸蓄電池的特點是在正常操作中，電解桐液液不會從電池的端子或外殼中洩露出。特殊的吸液隔板將酸保持在內，電池內部沒有自由酸液，因此電池可放置在任意位置。由於獨一無二的氣體複合系統使產生的氣體轉化成水，在使用電池的過程中不需要加水。
2、組成不一樣：鉛酸蓄電池主要由管式正極板、負極板、電解液、隔板、電池槽、電池蓋、極柱、注液蓋等組成。膠體蓄電池的內部主要是sio2多孔網狀結構，存在大量微小縫隙，能使電池正極產生的氧順利的遷移到負極極板上，便局坦物於負極吸收化合。
3、壽命不一樣：膠體電池壽命一般是常規鉛酸電池長一倍左右，高溫及低溫特性要好得多。鉛酸蓄電池採用了有抗腐蝕結構的鉛鈣合金欄板，電池可浮充使用10-15年。
鋰電蓄電池和純膠體蓄電池有什麼區別
12樓：信必鑫服務平臺
鋰電蓄電池，散桐燃即為鋰離子電池，鋰離子電池和膠體蓄電池的區別如下：
一、電解質不同。
鋰離子電池：鋰離子電池的電解質為非水液態有機電解質。
膠體蓄電池輪歷：膠體蓄電池的電解質為凝膠狀電解質。
二、工作原理不同。
鋰離子電池：當對電池充電時，正極上生成的鋰離子經過電解液運動到負極，達到負極的鋰離子越多，充電容量越高；當對電池放電時，嵌在負極的鋰離子又運動回正極，回正極的鋰離子越多，放電容量越高。
膠體蓄電池：膠體蓄電池是利用陰極吸收原理使電池得以密封的，氧在負極上的還原作用及負極本身氫過電位的提高避免了大量析氫反應。
三、正負極材料不同。
鋰離沖虛子電池：鋰離子電池的正極為金屬鋰，負極為石墨類碳材料。
膠體蓄電池：膠體蓄電池的正極為鉛材料，負極為氧化鉛。
百科-鋰離子電池。
膠體電池和鉛酸電池的區別
13樓：生活我在行
膠體電池和鉛酸電池的區別：
環保：太陽能路燈的鋰電池無汙染；膠體電池含有重金屬鉛汙染。
不同電解液：鋰電池的電解液是非水的液態有機電解液；膠體電池的電解液是凝膠狀電解液。
使用壽命長：目前普通磷酸鐵鋰充電1500次無記憶效應，充電1500次後佔儲存容量的85%；凝膠電池約500次，記憶效應明顯。
安全性：動力鋰電池材料的安全性不同於鋰電池更成熟的安全性。
高效、效能好：膠體電池自放電小，有利於長期貯存；深放電效能高，有利於提高活性物質的利用率和放電容量；深放耐搜碰電和過放電**能力強，收費接受能力達到國家標準的50%以上。
其工作原理是不同的：當鋰電池被充電時，在正極上產生的鋰離子通過電解液向負極移動，到達負極的鋰離子越多，充電能力越高；當電漏轎池放電時，嵌入在負極的鋰離子移回正極鋰離子返回正極越多，放電容量越大。負電極上氧的減少和負電極氫過電位的增加避免了昌談大量的析氫反應。
鋰電池和膠體電池的優劣勢對比
14樓：田河增程器空調
電動車增程器。
如果你加裝鉛酸電池，它的充放電迴圈次數是350次左右，這樣你一年左右至少需要換一次電瓶；如果你加裝三元鋰電池，它的充放電迴圈次數是500次左右，這樣你一年半到兩年左右至少需要換一次電瓶；如果你加裝磷酸鐵鋰電池，它的充放電迴圈次數是800-1000次左右，這樣你三年左右至少需要換一次電瓶。鉛酸電池便宜，但是不耐用；鋰電池貴，但是使用壽命長，三元鋰電池使用不當會有自然和**的可能性，磷酸鐵鋰電池安全係數高，不會自然和**，但是相對體積和重量比較大。如果電池+增程器相對價效比高，四輪電動車增程器價位在950-3170之間，它的效能和功率大小決定**，增程器簡單可以理解為增程發電機，只要你的油箱裡面有油，就能確保你的車可以持續續航；增程器沒有完全靜音的，它的噪音在60-80db之間，平時多注意保養，一臺正規廠家出品的增程器可以使用3-5年。
增程器發電機使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了保護環保，建議在需要的時候啟動增程器，電池汙染比廢氣汙染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能打不著火。
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系塵丁洲 樓上的計算方式基本正確，需要調整下 電池充電起始電壓並不是4.2，而是逐漸提高，比如鋰電池放電終止電壓2.8 2.9，以1c速率充電時電壓差可能只有0.2v，實際充電電壓可能只有2.9 3.0，這個過程就是鋰電池的前期恆流充電，後期電池電壓達到4.1v左右，就開始轉入恆壓，電壓4.2v，鋰...