1樓：
呵呵，樓主一定是高爾伏愛好者吧，我也是，一般2-3周就去打次玩玩。關於為什麼是凹凸不平的，我也考慮過，呵呵
高爾夫球表面之所以設計有許多小凹坑，其目的是讓高爾夫球飛得更遠。統計發現，一顆表面平滑的高爾夫球，經職業選手擊出後，飛行距離大約只是表面有凹坑的高爾夫球的一半。
為了找出最佳發射條件，高爾夫產業的工程師和科學家對球杆和球之間的撞擊進行了深入的研究。撞擊通常只維持1/2000秒，它決定了球的速度、發射角以及球體的自旋速度。接著，球的飛行軌跡會受到重力以及空氣動力學的影響。
因此，空氣動力學的最佳化設計便成為讓高爾夫球飛得遠的關鍵。
空氣對於任何在其中運動的物體，包括高爾夫球，都會施加作用力。把你的手伸出行駛中的車外，可以很容易地說明這個現象。空氣動力學家把這個力分成兩部分：
升力及阻力。阻力的作用方向與運動方向相反，而升力的作用方向則朝上。高爾夫球表面的小凹坑可以減少空氣的阻力，增加球的升力。
一顆高速飛行的高爾夫球，其前方會有一高壓區。空氣流經球的前緣再流到後方時會與球體分離。同時，球的後方會有一個紊流尾流區，在此區域氣流起伏擾動，導致後方的壓力較低。
尾流的範圍會影響阻力的大小。通常說來，尾流範圍越小，球體後方的壓力就越大，空氣對球的阻力就越小。小凹坑可使空氣形成一層緊貼球表面的薄薄的紊流邊界層，使得平滑的氣流順著球形多往後走一些，從而減小尾流的範圍。
因此，有凹坑的球所受的阻力大約只有平滑圓球的一半。
小凹坑也會影響高爾夫球的升力。一個表面不平滑的迴旋球，會像飛機機翼般偏折氣流以產生升力。球的自旋可使球下方的氣壓比上方高，這種不平衡可以產生往上的推力。
高爾夫球的自旋大約提供了一半的升力。另外一半則是來自小凹坑，它可以提供最佳的升力。
大多數的高爾夫球有300～500個小凹坑，每個坑的平均深度約為0.025釐米。阻力及升力對凹坑的深度很敏感：
即使只有0.0025釐米這麼小的差異，也可以對軌跡和飛行距離造成很大的影響。小凹坑通常是圓形的，但其他的形狀也可以有極佳的空氣動力效能，例如某些公司生產的高爾夫球採用的是六角形。
2樓：匿名使用者
高爾夫球表面之所以設計有許多小凹坑，其目的是讓高爾夫球飛得更遠。統計發現，一顆表面平滑的高爾夫球，經職業選手擊出後，飛行距離大約只是表面有凹坑的高爾夫球的一半。
為了找出最佳發射條件，高爾夫產業的工程師和科學家對球杆和球之間的撞擊進行了深入的研究。撞擊通常只維持1/2000秒，它決定了球的速度、發射角以及球體的自旋速度。接著，球的飛行軌跡會受到重力以及空氣動力學的影響。
因此，空氣動力學的最佳化設計便成為讓高爾夫球飛得遠的關鍵。
空氣對於任何在其中運動的物體，包括高爾夫球，都會施加作用力。把你的手伸出行駛中的車外，可以很容易地說明這個現象。空氣動力學家把這個力分成兩部分：
升力及阻力。阻力的作用方向與運動方向相反，而升力的作用方向則朝上。高爾夫球表面的小凹坑可以減少空氣的阻力，增加球的升力。
一顆高速飛行的高爾夫球，其前方會有一高壓區。空氣流經球的前緣再流到後方時會與球體分離。同時，球的後方會有一個紊流尾流區，在此區域氣流起伏擾動，導致後方的壓力較低。
尾流的範圍會影響阻力的大小。通常說來，尾流範圍越小，球體後方的壓力就越大，空氣對球的阻力就越小。小凹坑可使空氣形成一層緊貼球表面的薄薄的紊流邊界層，使得平滑的氣流順著球形多往後走一些，從而減小尾流的範圍。
因此，有凹坑的球所受的阻力大約只有平滑圓球的一半。
小凹坑也會影響高爾夫球的升力。一個表面不平滑的迴旋球，會像飛機機翼般偏折氣流以產生升力。球的自旋可使球下方的氣壓比上方高，這種不平衡可以產生往上的推力。
高爾夫球的自旋大約提供了一半的升力。另外一半則是來自小凹坑，它可以提供最佳的升力。
大多數的高爾夫球有300～500個小凹坑，每個坑的平均深度約為0.025釐米。阻力及升力對凹坑的深度很敏感：
即使只有0.0025釐米這麼小的差異，也可以對軌跡和飛行距離造成很大的影響。小凹坑通常是圓形的，但其他的形狀也可以有極佳的空氣動力效能，例如某些公司生產的高爾夫球採用的是六角形。
3樓：匿名使用者
因為高爾夫球表面凹凸不平可以減少球在空中飛行時所受的空氣阻力.
4樓：匿名使用者
可以減少球在空中飛行時所受的空氣阻力.
5樓：下飯劇廠
大家有沒有玩過高爾夫球？
高爾夫球為什麼是凹凸不平的?
6樓：cmyyy營業員
高爾夫球表面之所以設計有許多小凹坑，其目的是讓高爾夫球飛得更遠。
統計發現，一顆表面平滑的高爾夫球，經職業選手擊出後，飛行距離大約只是表面有凹坑的高爾夫球的一半。 為了找出最佳發射條件，高爾夫產業的工程師和科學家對球杆和球之間的撞擊進行了深入的研究。撞擊通常只維持1/2000秒，它決定了球的速度、發射角以及球體的自旋速度。
接著，球的飛行軌跡會受到重力以及空氣動力學的影響。因此，空氣動力學的最佳化設計便成為讓高爾夫球飛得遠的關鍵。 空氣對於任何在其中運動的物體，包括高爾夫球，都會施加作用力。
把你的手伸出行駛中的車外，可以很容易地說明這個現象。空氣動力學家把這個力分成兩部分：升力及阻力。
阻力的作用方向與運動方向相反，而升力的作用方向則朝上。高爾夫球表面的小凹坑可以減少空氣的阻力，增加球的升力。 一顆高速飛行的高爾夫球，其前方會有一高壓區。
空氣流經球的前緣再流到後方時會與球體分離。同時，球的後方會有一個紊流尾流區，在此區域氣流起伏擾動，導致後方的壓力較低。尾流的範圍會影響阻力的大小。
通常說來，尾流範圍越小，球體後方的壓力就越大，空氣對球的阻力就越小。小凹坑可使空氣形成一層緊貼球表面的薄薄的紊流邊界層，使得平滑的氣流順著球形多往後走一些，從而減小尾流的範圍。因此，有凹坑的球所受的阻力大約只有平滑圓球的一半。
小凹坑也會影響高爾夫球的升力。一個表面不平滑的迴旋球，會像飛機機翼般偏折氣流以產生升力。球的自旋可使球下方的氣壓比上方高，這種不平衡可以產生往上的推力。
高爾夫球的自旋大約提供了一半的升力。另外一半則是來自小凹坑，它可以提供最佳的升力。 大多數的高爾夫球有300～500個小凹坑，每個坑的平均深度約為0.
025釐米。
7樓：匿名使用者
小凹洞可以減少空氣的曳力並增加升力，讓高爾夫球飛得更遠。一顆表面平滑的高爾夫球，經職業選手擊出後，飛行距離大約只是表面有凹洞的球的一半。
8樓：熠陳
高爾夫球的表面有許多凹洞,有何作用呢?
事實上,本來球是圓滑沒有凹洞的,在偶然中,發現有凹洞的球居然比表面圓滑的球飛的更遠.依資料顯示,例如:以現狀的高爾夫球能打二百公尺遠的人,以同樣的方式來打表面圓滑的球,僅達四十公尺.
弄成凹洞狀的另一理由是,可因旋轉產生升力(lift).
那麼,為什麼有凹洞的飛得遠?而表面圓滑的本來以為空氣阻力較小,好像會飛的較遠的,怎麼會相反的呢?將高爾夫球置於空氣氣流中,一定為一層薄薄的介面層所包圍.
此時,圓滑的球,其空氣介面層容易剝離,而在球后方產生空氣漩渦,使後方壓力降低,球前方壓力較,所以因壓力差導致球速下降.相對地,有凹洞的球,因介面層不易剝離,球后方之力下降不多,使得球飛得較遠.
還有一個長一點的解釋版本:
高爾夫球表面之所以設計有許多小凹坑，其目的是讓高爾夫球飛得更遠。統計發現，一顆表面平滑的高爾夫球，經職業選手擊出後，飛行距離大約只是表面有凹坑的高爾夫球的一半。
為了找出最佳發射條件，高爾夫產業的工程師和科學家對球杆和球之間的撞擊進行了深入的研究。撞擊通常只維持1/2000秒，它決定了球的速度、發射角以及球體的自旋速度。接著，球的飛行軌跡會受到重力以及空氣動力學的影響。
因此，空氣動力學的最佳化設計便成為讓高爾夫球飛得遠的關鍵。
空氣對於任何在其中運動的物體，包括高爾夫球，都會施加作用力。把你的手伸出行駛中的車外，可以很容易地說明這個現象。空氣動力學家把這個力分成兩部分：
升力及阻力。阻力的作用方向與運動方向相反，而升力的作用方向則朝上。高爾夫球表面的小凹坑可以減少空氣的阻力，增加球的升力。
一顆高速飛行的高爾夫球，其前方會有一高壓區。空氣流經球的前緣再流到後方時會與球體分離。同時，球的後方會有一個紊流尾流區，在此區域氣流起伏擾動，導致後方的壓力較低。
尾流的範圍會影響阻力的大小。通常說來，尾流範圍越小，球體後方的壓力就越大，空氣對球的阻力就越小。小凹坑可使空氣形成一層緊貼球表面的薄薄的紊流邊界層，使得平滑的氣流順著球形多往後走一些，從而減小尾流的範圍。
因此，有凹坑的球所受的阻力大約只有平滑圓球的一半。
小凹坑也會影響高爾夫球的升力。一個表面不平滑的迴旋球，會像飛機機翼般偏折氣流以產生升力。球的自旋可使球下方的氣壓比上方高，這種不平衡可以產生往上的推力。
高爾夫球的自旋大約提供了一半的升力。另外一半則是來自小凹坑，它可以提供最佳的升力。
大多數的高爾夫球有300～500個小凹坑，每個坑的平均深度約為0.025釐米。阻力及升力對凹坑的深度很敏感：
即使只有0.0025釐米這麼小的差異，也可以對軌跡和飛行距離造成很大的影響。小凹坑通常是圓形的，但其他的形狀也可以有極佳的空氣動力效能，例如某些公司生產的高爾夫球採用的是六角形
9樓：卡娃
高爾夫球之所以表面有凹洞，那時防止讓高爾夫球像光滑的球一直滾動，以免影想真實的成績。
10樓：
大家實在太厲害了，我要說的全給你們說了
11樓：d**id聊科技
高爾夫球表面凹凸不平其實就是為了讓高爾夫球可以飛得更遠，阻力更小。其實高爾夫球剛開始設計的時候並不是凹凸不平的，只不過在慢慢的發展的過程中人們發現，似乎凹凸不平的形狀更加有利於球的飛行，所以就慢慢的進行了修改。
最初的高爾夫球其實是用羽毛製造的，在這種球的外面會用牛皮縫合，但是後來人們發現這種球在擊打的時候力量似乎不夠，所以到了後期就出現了膠球。膠球雖然比羽毛球更有力量，但是在擊打球的時候由於力量太大，經常會在膠球上面留下劃痕或者坑坑窪窪的斑點。
剛開始人們本來覺得這樣的球不耐打，但是後來卻發現膠球上面有了這些凹凸不平的痕跡以後，似乎擊球以後可以飛行的距離會更遠。這種獨特的設計就被發現了優點，於是在更新換代的時候就出現了這種凹凸不平的球，這種球比較容易控制，而且飛行距離也更遠，逐漸就被人所接受了。
後來有科學家發現，其實在高爾夫球上面新增這些凹凸不平的痕跡以後，在擊打的時候就會發生湍流現象，就相當於給高爾夫球安裝了一個湍流發生器。這種東西經常會使用在汽車上面，有的航天器上面也有使用。當擊打高爾夫球的時候，這些凹凸不平的坑就會對球體中間產生一定的擾動，那麼高爾夫球就沒有辦法保持穩定。
在這個過程中就形成了湍流，就是一種沒有規則的脈動，橫向飛行的時候就會產生一種動能的轉換，因此動力更強，飛行的距離就會更遠。
而且高爾夫球在飛行的過程中由於分離點往後移動，那麼受到的阻力也會減少，所以這樣的球更適合用來比賽。
為什麼高爾夫球表面是凹凸不平的而不是光滑的
寶元駒暨精 高爾夫球表面之所以設計有許多小凹坑，其目的是讓高爾夫球飛得更遠。統計發現，一顆表面平滑的高爾夫球，經職業選手擊出後，飛行距離大約只是表面有凹坑的高爾夫球的一半。為了找出最佳發射條件，高爾夫產業的工程師和科學家對球杆和球之間的撞擊進行了深入的研究。撞擊通常只維持1 2000秒，它決定了球的...
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